丰田第十二代皇冠介绍

厦门华职驾校厦门市东锦果林场吉锦凤梨穗桂圆干CROWN的历史回顾19551962第一代皇冠双叉杆式独立悬架中间对开车门1.5L发动机（RS型）（1957年首次出口美国）第二代皇冠（RS40系列）2速自动变速器（1963）2.6L、V8发动机（1964）1964年皇冠开始出口中国CROWN的历史回顾19671971第三代皇冠（MS50系列）盘式刹车第四代皇冠（MS60系列）长鼻车身采用EFI（1974）CROWN的历史回顾19741979第五代皇冠（MS80系列）4速自动变速器（带超速档）速度感应式转向助力电动可调后排座椅第六代皇冠（MS110系列）2.8L直列6缸SOHC巡航控制、电动前排座椅首次装备涡轮增压（1980）CROWN的历史回顾19831987第七代皇冠（MS120系列）ABS第八代皇冠（MS130系列）液晶彩色车载电视空气悬架TRC（1989年追加4.0LV8发动机)CROWN的历史回顾19911995第九代皇冠（JZS140系列）5速自动变速器2JZ-GE发动机，3.0L直列6缸整体式车身第十代皇冠（JZS150系列）VVT-I并首次装备VSCCROWN的历史回顾19992003第十一代皇冠（JZS170系列）首次使用V6直喷发动机D-4发动机2001年，混合动力第十二代皇冠（GRS180系列）双VVT-I6速手自动一体变速器8英寸液晶显示屏澎湃动力3GR-FE发动机排量:2994cm3(182.7cu.in.)最大功率:170kW/6,200rpm最大扭矩:300N·m/4,400rpm0→100km/h加速时间7.4s手自一体六速AT[A760E自动变速箱]6速带多模式控制（Multi-modeControl）SuperECT前雨刷清洗装置位于发动机舱盖下面大灯近光采用氙气大灯大灯清洗装置侧面转向灯迎宾车灯（配备智能钥匙的车型）车外对车窗、门锁的操作功能后侧车门开启角度增至80°前后轴重比例53：47轴距2850mm，确保高速稳定性及舒适性;前后座椅中心距965mm转弯半径5.2m侧双排气管尾灯、刹车灯使用LED行李箱盖衬板上的三角形停止警示牌行李箱盖双重铰链不影响箱内空间且加装回收装置电动后视镜调节钮及大灯清洗按钮后内装备出风口摆动控制开关+---++Plasmacluster离子簇开关模式指示器左右独立出风温度控制开关装备后空调(后排乘员)冷藏室[后空调控制面板]带空气过滤器的后空调组件装备Optitron自发光组合仪及多信息显示屏多信息显示屏(中文显示)装备智能进入/启动系统只要随身携带钥匙就可以手动上锁/开锁，启动发动机，开启行李箱门[钥匙][发动机启动功能][行李箱门打开功能]安全装置两段式前空气囊侧空气囊窗帘式空气囊膝部空气囊SRS（辅助乘员保护系统）空气囊系统风阻系数（Cd）0.27悬架和制动前悬架：双叉式独立悬架后悬架：多连杆式独立悬架前轮制动:16英寸通风盘式后轮制动:15英寸实心盘制动控制系统：ABSwithEBD、BA、TRC、VSC、HAC转向系速感型EPS电动伸缩和倾斜转向柱方向盘上的各种功能开关EPS——ElectricPowerSteering[轮辋和轮胎]轮胎:215/60RH,7JJ(-_and-C)/215/55R17(-C)轮辋:16x7JJ/17x7JJ,铝合金照明系统注重环境保护可再生利用树脂材料——TSOP（ToyotaSuperOilefinPoymer）可再生隔音材料——RSPP（RecycledSoundProotingProducts）减少铅、氯气的含量采用新技术降低挥发性有机化合物的组合RSPP车型代码说明1车型基本说明GRS182:with3GR-FE2方向盘位置L:Left-handDrive3车型名称A:CROWN4车身形式E:4-doorSedan5变速箱形式T:6-speedAutomatic,Floor6车辆级别U:RoyalSaloonGQ:RoyalSaloonS:RoyalEorRoyal7发动机说明K:DOHCandSFI8目的地-_:GeneralCountries-CChina皇冠车新技术常识一、发动机部分发动机概述进排气均装备VVT-i说明3GR-FE汽缸数及排列形式V－6配气机构24-气门DOHC,链传动,VVT-i(INandEX)燃烧室形式屋脊型发动机排量cm32,994缸径x行程mm87.5x83.0压缩比10.5:1最大功率kW/rpm170/6,200最大扭矩N·m/rpm300/4,400与1GR-FE发动机的比较项目3GR-FE1GR-FE排气量2,994cm33,956cm3缸盖使用凸轮轴架-缸体有水套隔板-VVT-i进/排气侧都有只进气侧有气门间隙气门间隙调节器（不需要调整）无调整垫片式气门挺杆机油滤清器(位置)更换滤芯式（安装在1号油底壳上）更换机油滤清器式(发动机上部)ACIS（可变进气道控制）阀旋转电磁阀式真空式燃油系统无回油管有回油管发电机皮带轮带单向离合器普通皮带轮充电控制有无冷却风扇(风扇数量)无级控电子扇（双）风扇耦合器(单)发动机概述3条正时链长型火花塞更换滤芯式机油滤清器MRE式VVT传感器发动机概述进/排气凸轮轴VVT-i控制水套隔板液压气门间隙调节器旋转电磁阀式ACIS控制阀凸轮轴架发动机概述无级控制式双电子扇充电控制气缸盖和凸轮轴架气门室罩气门室罩衬垫凸轮轴轴承盖凸轮轴架缸盖缸盖衬垫气缸盖和凸轮轴架螺栓用于连接凸轮轴支架、轴承盖和气缸盖，拧紧力矩及顺序参照《维修》。润滑凸轮的油道铝合金刚体和水套隔板水套隔板优化了气缸壁温度，由于气缸壁中低部保持适当的温度而降低了机油粘度，因此减小了摩擦力。多刺状缸套约1.0mm提高附着性和接触面积，提高冷却效果缸套截面图外侧缸套缸体使用不带止口的曲轴及连杆轴承21.0mm(0.827in.)18.0mm(0.709in.)1号、4号轴径曲轴轴承:较宽2号、3号轴径曲轴轴承:较窄配气机构进气凸轮轴排气凸轮轴主正时链VVT-i控制器(排气侧)副正时链(右侧)主链张紧器副链张紧器液压气门间隙调节器VVT-i控制器(进气侧)液压气门顶杆更换机油滤清器更换机油滤清器SST:09228-065011,打开放油螺塞放掉旧机油2,装回放油螺塞并使用新的垫圈（40N.m）3,拆下发动机下护罩上的维修孔盖4,用SST拆下滤清器端盖更换机油滤清器5,放出滤清器重的旧机油6,拆下滤清器芯肋新的滤芯新的密封圈滤清器罩拧紧力矩25Nm机油添加量6.3LACIS可变进气道控制树脂材料进气歧管激光焊接技术旋转电磁阀式ACIS控制阀点火系统 使用长型火花塞改善了缸盖的冷却性能加长水套长型火花塞普通火花塞加长铱金铂金充电系统发电机皮带轮使用单向离合器以吸收发动机转速波动单向离合器弹簧轴承发电机轴发电机发电机皮带轮维修要点(充电系统)发电机皮带轮盖是不可重复使用零件发电机皮带轮盖(不可重复使用零件)发动机起动维持功能发动机控制系统起动保持功能-带智能进入/启动系统的车型起动机刹车灯开关ACC继电器IG1,2继电器起动机继电器发动机开关空档起动开关STSWACCRSTARTHWNENSWSTA1,启动控制信号3,起动机运作2,ACC动力切断发动机ECU电源控制ECU曲轴位置传感器发动机冷却液温度传感器发动机ECU发动机控制系统起动保持功能-不带智能进入/启动系统的车型STACC音响和照明起动机继电器发动机冷却液温度传感器ACC切断继电器点火开关起动机曲轴位置传感器STAR空档起动开关NETHWACCRSTSW发动机ECU发动机起动维持功能充电控制加速减速减小发动机载荷发动机ECU控制发电机产生的电压，降低对发动机的负荷，提高燃油经济性充电控制发动机ECU检测蓄电池状况判断行驶条件蓄电池+-电压信号电流信号蓄电池温度传感器曲轴位置传感器车速传感器空档起动开关节气门位置传感器电流传感器交流发电机GenerationVoltage调节器产生可变电压用电负荷(雨刷、鼓风机)电流传感器-10001002.50.54.5电流(A)输出电压(V)蓄电池“+”端子充电控制慢快充电状态目标SOC控制区产生电压低高无充电控制失效保护1.电压降低2.电瓶液温度不正常3.电负荷高发动机ECU各传感器4.故障冷却系统水温信号车速信号发动机转速信号空调开关状态发动机ECU冷却风扇马达无级控制风扇转速信号冷却风扇ECU冷却风扇ECU通过占空比信号驱动冷却风扇马达(无级控制)二、底盘和传动部分自动变速器 采用了全新开发的A760E6-速自动变速器(SuperECT)使用新的ATFWS新增的溢流塞(取消了油尺和加油管)带保持架的滚子轴承毛毡型的集滤器结构紧凑、轻型的电磁阀铝合金制前行星齿轮架铝制油泵壳“S”模式位置自动变速器自动变速器控制系统多模式自动变速器S模式实现自主选择需要的档域位置档域位置指示灯“S”模式指示灯自动变速器A760E自动变速器规格参数型号新皇冠CROWN以前的型号变速器型号A760EA340E传动比1st3.5202.8042nd2.0421.5313rd1.4001.0004th1.0000.7055th0.7166th0.586倒档3.2242.393变速器油容量[升(USqts,lmp.qts)]7.7(8.1,6.8)8.0(8.5,7.0)变速器油类型ATFWSATFTypeT-IV[规格参数]自动变速器自动变速器控制系统系统离合器压力优化控制Clutchpressureoptimalcontrol离心液压补偿装置Centrifugalfluidpressurecancelingmechanism管路压力优化控制Linepressureoptimalcontrol高响应换档控制HighResponseShiftControl挠性锁止离合控制FlexLock-upClutchControl锁止正时控制Lock-upTimingControl发动机扭矩控制EngineTorqueControl换档缓冲控制（“N”到“D”后坐控制）GarageShiftControl(“N”to“D”SquatControl)人工智能换档控制AI-SHIFTControl降档控制ShiftDownControl量孔开关控制OrificeSwitchingControl多模式自动变速器Multi-modeAutomaticTransmission自动变速器多模式自动变速器从“D”到“S”的初始档域是S(5)档域档域保持型档域位置指示灯档域位置可用档位6Dor66th1st555th1st444th1st333rd1st222nd1st111st[换档程序]S5DATF加热装置来自发动机回到发动机加热中CoolantATF利用发动机冷却液迅速加热ATF加热后中低负荷CoolantATF保持正常的ATF工作温度高负荷CoolantATF利用发动机冷却液冷却ATFATF加热器自动变速器使用WS型ATF取消了ATF加油管和油尺增加了ATF油温检测功能设置了溢流口调节油量除非渗漏、ATF无需经常检查目的地保养间隔间隔里程（X1000km）间隔时间（月）一般国家40802448保养间隔一般条件下III恶劣条件下IRIR自动变速器外形特点加注WS型ATF维修项目补充量Oilpanreplacement1.7L(1.80USqts.,1.50lmp.qts.)Valvebodyreplacement4.2L(4.45USqts.,3.69lmp.qts.)Torqueconverterreplacement4.8L(5.07USqts.,4.22lmp.qts.)举升车辆拆下加油螺塞和溢流螺塞从加油口加注ATF直至溢流口有ATF溢出装回溢流螺塞装回注油螺塞放下车辆加注WS型ATFCGTC7，用短接线短接DLC3的TC和CG端子8，启动发动机9，操作排挡杆再各档位运作加注WS型ATF10，操作排挡杆再N档和D档间移动，激活ATF油温检测模式11，确认组合仪表D档指示灯点亮2秒钟12，取下短接线13，2500rpm运转发动机90秒钟，怠速运转20秒钟，再次以2500rpm运转90秒钟加注WS型ATFD档指示灯运作ATF温度状况不亮低于正常ATF工作温度点亮ATF正常工作温度46–56℃闪烁ATF油温过热当D档指示灯点亮表示ATF油温正常，在怠速转速低于1000rpm时进行油量检查，否则继续升高油温。加注WS型ATF14，达到正常油温后D档灯点亮15，举升车辆（发动机运转）16，打开溢流螺塞检查油量17，装回溢流螺塞坡道起步辅助控制——HACHAC——Hill-startAssistControl任何车轮发生与前进方向相反的旋转排挡杆置于“D,或S-(1-6)”NOTE:排挡杆没有置于倒档位置制动控制缓慢倒退防滑指示灯闪烁并伴随蜂鸣器警告车速>0类型车速感应型传动比(总)15.8:1极限位置转动圈数3.44齿条行程[mmin.)]158(6.22)电动助力转向系统EPS电机直接驱动齿条分解器型扭矩传感器转向齿轮机构无刷电机减速机构[规格参数]旋转角度传感器EPSECU电动助力转向系统EPS拆装方向盘拆装转向柱总成拆装转向机总成更换EPSECU拆装或更换下列元件需要进行EPS系统初始化设定电动助力转向系统EPSEPS工作情况助力控制中有以下功能项目功能基本控制根据车速和转向扭矩计算辅助电流大小，并以此控制电机运作惯性补偿控制在驾驶者刚开始转动方向盘时改善电机起始运动回复控制在驾驶者将方向打到底后与车轮试图回复的短时间间隔内，控制辅助回复力阻尼控制当驾驶者高速行驶时打方向时调节助力大小，以减缓车身摇移率的改变增压控制在EPSECU中将蓄电池电压增大。当驾驶者未打方向或车辆直线行驶时保持0伏，并在驾驶者转动方向盘时根据负荷大小实现输出电压27伏到34伏之间的可变增压控制。系统过热保护控制根据电流值和持续时间估计电机温度。如果温度超过值，即限制输出电流大小以保护电动机，防止过热损坏。车轮定位前轮悬架类型双叉型轮距 mm1524主销后倾 7°10’前轮外倾 -0°15’前束 mm1主销内倾 9°15’后轮悬架类型双叉型轮距 mm1524后轮外倾 1°00’前束 mm3.0轮胎低气压警告灯系统轮胎气压警报系统警告灯优先级胎压警告灯系统条件1持续3–4秒.(点火开关打开后)初始化检查2始终点亮胎压警告灯回路开路(主动回路)3系统故障(防滑控制ECU内部故障,速度传感器等.)4(3次)起动初始化模式5初始化未完成(必须初始化系统)6始终点亮检测到胎压降低*[低于150(1.5,21.8)]熄灭标准轮胎充气压力[220(2.2,31.9)]0.5秒1.0秒2.5秒0.5秒*:检测压力将随轮胎尺寸，种类或行驶条件改变轮胎充气压力:kPa(kgf/cm2orbar,psi)轮胎气压的检测检测车轮转速差检测车轮震动频率初始化条件和程序所有轮胎充气调整后点火开关ON按住轮胎气压警告灯复位开关直至警告灯闪亮3次大于30km/h车速行驶1小时行驶后点火开关ON检查警告灯点亮时间来确认初始化结果行驶后，打开点火开关，通过检查低胎压警告灯点亮时间检验初始化是否完成已初始化:3秒.未初始化:4秒.车辆卸载后(低胎压警告灯闪烁)更换轮胎或车轮时实施轮胎换位后调整胎压后胎压警告复位开关三、车身电气部分MPX(多路通讯)系统J/CNo.2转向角传感器EPSECU音响机构仪表ECU防滑控制ECU前空调ECUBEAN(仪表板总线)车身ECU倾斜与伸缩ECU气囊传感器总成驾驶员侧J/BECU后J/BECUBEAN(转向柱总线)网关ECU钥匙发射应答器ECU驾驶侧车门ECU电动窗主开关BEAN(车门总线)CANAVC-LAN多功能显示电视摄像ECU*:选装ECU也包括在内J/CNo.1发动机ECU智能进入和发动机起动系统室内振荡器无线门锁接收器(行李箱)车门振荡器行李箱振荡器(内部)行李箱振荡器(外部)车门ECUs智能ECU行李箱开启开关驾驶侧连接器盒电源控制ECU发动机ECU天线车身ECU网关ECU无线门锁接收器(室内)外侧把手车身ECU网关ECU触摸传感器每个车门振荡器门锁开关智能ECU无线门锁接收器(室内)钥匙M锁门/开锁电机天线每个车门ECU驾驶侧连接器盒ECU行李箱开启开关电源控制ECU制动灯开关起动开关BEAN钥匙插槽本地通信收发器钥匙ECU钥匙取消开关无线门锁接收器(行李箱)转向锁止ECU发动机ECU智能进入和发动机起动系统主副钥匙功能智能进入和发动机起动系统智能进入和发动机起动系统钥匙检测的振荡器:每个车门,行李箱内部/外部以及车厢内前/后检测区域:从振荡器起大约0.7to1.0米车上的振荡器输处指令信号给钥匙(134kHz)接收到指令信号后，钥匙发送ID码给无线门锁接收器(315MHz)智能进入和发动机起动系统开锁功能钥匙进入检测区检查ID码开锁准备车门开锁M门锁电机每个车门振荡器BEAN智能ECU每个车门ECU钥匙无线门锁接收器(室内)智能进入和发动机起动系统锁门功能检查智能钥匙位置(车辆外部)锁门检查ID码按下门锁开关M门锁电机BEAN每个车门ECU门控开关智能ECU每个车门振荡器钥匙无线门锁接收器(Room)智能进入和发动机起动系统行李箱门开启功能检查智能钥匙位置行李箱门打开检查ID码M行李箱门开锁电机BEAN驾驶侧J/BECU天线智能ECU行李箱振荡器(外部)行李箱门开启开关行李箱振荡器(内部)钥匙无线门锁接收器(行李箱)智能进入和发动机起动系统发动机起动功能(插槽无钥匙)转向锁止/停机防盗取消发动机起动检查智能钥匙位置室内振荡器(前/后)钥匙天线本地通信智能ECU制动灯开关ST继电器IG1/2继电器ACC继电器电源控制ECU按下起动开关无线门锁接收器(室内)驻车/空档位置开关转向锁止ECU收发器钥匙ECU发动机ECU起动开关BEAN智能进入和发动机起动系统发动机起动功能(钥匙插入插槽)转向锁止/停机防盗取消检查钥匙ID钥匙起动开关制动灯开关ST继电器IG1/2继电器ACC继电器电源控制ECUBEAN驻车/空档位置开关按下起动开关转向锁止ECU钥匙插槽收发器钥匙ECU发动机ECU智能ECU插入钥匙发动机起动智能进入和发动机起动系统卡式插槽钥匙互锁电磁阀工作以固定（保持）钥匙电源模式P档域除P档域外OFFOFF—ACCOFF*ON(保持)IG-ONON(保持)ON(保持)READYON(保持)ON(保持)[运作]*:当钥匙拔出时，电源模式将自动切换到OFF智能进入和发动机起动系统发动机起动功能起动/停止发动机开关控制电源模式P档域N档域其他档域按下起动开关拔出钥匙或无动作超过一小时按下起动开关按下起动开关未踩制动踏板踩下制动踏板未踩制动踏板踩下制动踏板未踩制动踏板踩下制动踏板OFFACCIG-ON发动机起动:仅在车辆停止时可以操作智能进入和发动机起动系统电源模式IG-OFFACCorIG-ON发动机运转制动状况OFFONOFFON—指示灯状况OFF绿色琥珀色绿色OFF起动开关指示灯可显示当前电源模式和系统故障电源模式电动转向锁止没有解锁时智能进入和起动系统故障指示灯状况绿色:闪烁(1Hz)琥珀色:闪烁(2Hz)智能进入和发动机起动系统起动开关可通过按下开关3秒或以上使发动机停机(用于紧急情况等.)按下开关3秒或以上电源模式ACC当需要强行停机时智能进入和发动机起动系统定制功能开锁模式选择功能按住5秒或更长时间锁门按钮行李厢开启按钮驾驶员侧车门单个车门所有车门注意:应在钥匙检测区内操作智能进入和发动机起动系统定制功能开锁模式选择功能开锁模式所有车门(默认)单个车门驾驶侧车门多信息显示器无线门锁蜂鸣器X2X1X3组合仪表蜂鸣器一次一次一次操作驾驶侧车门把手所有车门仅驾驶侧车门仅驾驶侧车门操作其它车门把手所有车门仅所操作的车门所有车门智能进入和发动机起动系统其它功能长时间停放[蓄电池省电功能]激活IG-ON[警告功能]不工作无线门锁蜂鸣器哔哔声间隔改变(每300ms到600ms)超过5天无响应不工作超过14天无响应在检测区内超过10分钟无任何操作重新激活不用智能功能进行开锁/锁门操作警告灯智能进入和发动机起动系统当智能钥匙插入插槽中钥匙电池电压低取消开关ON副钥匙系统取消条件锁门/开锁,行李厢开启及发动机起动功能在下列条件下将不工作智能进入和发动机起动系统转向锁止功能转向轴由电动机锁止转向锁止执行器(带转向锁止ECU)智能进入和发动机起动系统驾驶位置记忆功能驾驶位置记忆选择开关设定按住“SET”的同时按下“1”、“2”或“3”，蜂鸣器发出鸣响以回应。座椅位置、角度及头枕方向盘的倾角和伸缩量驾驶位置记忆功能利用智能钥匙或无线遥控钥匙对驾驶位置的操作功能驾驶员车门关闭，点火开关OFF位置记忆开关按键智能钥匙回应确认注册按住Lock或Unlock任意键1秒钟以上警告灯闪烁:2次s蜂鸣器鸣叫:1次(长)删除警告灯闪烁:2次s蜂鸣器鸣叫:2次(短)手动玻璃升降功能自动玻璃升降功能防夹保护功能取出钥匙后的延时功能Key-linkedup-and-downTransmitter-linkedup-and-down故障诊断功能车窗锁止功能失效保护功能电动窗功能概述电动窗马达HallICs电动车窗开关指示灯诊断功能电动窗开关指示灯故障正常操作后防夹功能不能下降到制定位置电动窗马达“Hall”传感器线路故障系统同时出现2个以上故障更换蓄电池ONOFFONOFF0.5sec.1.5sec.大约43sec.0.5sec.大约43sec.0.5sec.1.5sec.0.5sec.持续闪烁至IGOFF电动车窗防夹功能的初始化设定电动窗开关电源断路后，车窗自动升降及防夹功能不能作用，驾驶员侧主开关也无法操作其他车窗。顶窗防夹功能的初始化设定顶窗全部掀起后再关闭顶窗全部打开后再关闭顶窗全关后完成初始化空调系统概述HumiditySensorAutoA/CpanelNeuralnetworkcontrolIndependenttemp.control烟雾传感器(控制离子发生器）紫外光除臭过滤器冷藏室RS(创新的超薄)蒸发器MF-IV(多流)型带副冷冷凝器连续可变容量型压缩机(6SBU16)等离子簇发生器总线连接器SFA-II(直流铝制)加热器芯RS(创新超薄)蒸发器带清洁涂层去花粉型微粒过滤器湿度传感器电极湿度感应电阻薄膜采用湿度传感器以优化除湿效果湿度传感器(内置室内温度传感器)空调系统负离子发生器负离子可净化空气、影响人的情绪，精力及健康，被称为“空气维生素”地球表面负离子数量多于正离子10－20％，降低大气污染雷电、瀑布、海浪都可以产生负离子，工业进步造成正负离子数量失衡等离子簇发生器烟雾传感器后空调装置前空调ECU+---++后空调ECU等离子簇开关[中央调风器][工作模式]前空调滤芯的保养保养周期（里程）X1,000km51015202530354045505560常规条件CCRCCR恶劣条件CCRCCRCCRCCRC:清扫 R:更换需要置于室内循环时才能拆下空调滤清器后空调紫外光照射除臭后空调开关ON，氙气灯点亮后空调开关OFF，氙气灯持续点亮点火开关OFF，氙气灯熄灭后空调滤芯的保养保养周期：15000km或1年无需除尘或清洗滤芯可能因紫外光而变色，但功能不会改变不要在紫外灯工作时进行操作倒车引导驻车/空档位置开关AVC-LANRGB信号倒车方向电视摄像头视频信号转向角度传感器CAN电视摄像ECU网关ECU导航ECUBEAN系统图彩色引导线绿黄红倒车引导系统初始化部件条件初始化/调整项目重新连接蓄电池时拆洗或更换转向角度传感器时拆卸或更换防滑控制ECU时方向盘中间位置记忆拆卸或更换电视摄像头时由于某些原因移动摄像头位置调整电视摄像头光学焦距水平/垂直位置调整摆动角度调整更换电视摄像ECU时方向盘中间位置记忆最大转向角记忆摄像头位置设置水平/垂直位置调整摆动角度调整电视摄像ECU倒车引导系统初始化重新连接蓄电池时拆洗或更换转向角度传感器时拆卸或更换防滑控制ECU时方向中间位置记忆在尽可能平直的道路上驾驶车辆大约5分钟从诊断菜单进行方向中间位置记忆操作左右分别转动方向到极限位置N如何进入屏幕诊断模式1）分别触摸屏幕左上、左下角3次2）按住INFO键的同时开关小灯2次倒车引导系统的失效保护故障部位检查项目功能手工辅助模式并行泊车辅助模式转角传感器传感器传送错误信号传感器信号开路自动切换到手工辅助模式传送方向中间位置修正未完成信号显示“系统初始化”（Systeminitializing）电视摄像头传送电视摄像头故障信号停止信号接收并黑屏电视摄像ECU电视摄像ECU故障停止系统工作导航ECU导航ECU无响应导航ECU传送错误信号自动切换到手工辅助模式支持蓝牙技术所谓蓝牙技术，实际上是一种短距离无线通信技术。通俗的讲，它使得现代移动通信设备和电脑设备，不必借助电缆就能进行信息通讯，并且能够实现无线上网，其实际应用范围还可以拓展到家电、汽车等领域。蓝牙免提系统左前车门喇叭音响放大器方向盘衬垫开关(摘机/挂机开关)麦克风通信距离:大约.10米半径同时连接的设备数:1个设备(注册,最多4个)使用频率范围:2.45GHz(ISM波段范围)手机注册信息用户通过操作屏幕上的按钮或方向盘衬垫开关来拨打和接听电话或免提通话蓝牙系统功能行驶中通过拨号可通过输入电话号码拨打通过电话簿可通过从用户手机中传送的电话簿数据拨打通过已拨号码通过已拨号拨打.系统可记忆5个已拨号码通过已接电话通过已接电话拨打.系统可记忆5个已接电话号码单键拨打通过用户在电话簿中选择的已注册号码拨打O通过POI拨打(POI:兴趣点)当导航屏幕上显示“Call”时通过操作开关拨打.接听蓝牙电话接听电话时，接听屏幕显示并发声O厦门市东锦果林场吉锦凤梨穗桂圆干