铁路大型养路机械驾驶资格实作考试制度

铁路大型养路机械驾驶资格实作考试”组织管理办法为了统一铁路大型养路机械驾驶资格实作考试的评判，切实提高实作考试的质量水平，根据铁道部主管部门的要求，从2009年秋季开始，铁路大型养路机械驾驶资格实作考试将集中在昆明铁路大型养路机械培训中心进行。为了做好这项长期工作，特制定本管理办法。一、实作考试总体要求．实作考试包括“大型养路机械运行前检查与故障排除“、“大型养路机械驾驶”两大科目。具体考试内容和要求见当年度的《铁路大型养路机械司机资格实作考试大纲》。．每个科目考试均采用百分制，考试成绩80分为合格。任何一个科目不及格，视实作考试为不合格。二、实作考试管理办法1．实作考试考生资格（1）取得学习驾驶证满一年以上。（2）在正式司机的指导、监督下，经过现场实际练习驾驶安全运行需达到600km以上，每次现场实际驾驶练习都应有书面记录，并由指导司机签字确认。2．实作考试报名工作（1）实作考试的报名工作遵从属地管理的原则，由考生或考生单位组织到所属铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门（工务处或安监室）进行报名。（2）实作考试报名时，携带相应的学习驾驶证件原件及复印件，一寸近期免冠同底照片2张，经所在单位盖章确认的学习司机实作练习记录，填写报名表。（3）检查考生按《铁路机车乘务员职业健康检查》（TB8091）体检表在县级以上医院所做的最近体检记录，应体检合格。体检表由铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门留存。（4）各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门对考生报名资格进行汇总审查，审核合格后填写“铁路大型养路机械驾驶资格实作考生报名汇总表”，同时报送到管委会和铁路大型养路机械培训中心。（5）考生报名工作原则上每个季度进行一次，具体细节由各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门制定。2．实作考试时间安排（1）由铁路大型养路机械培训中心与各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门协商，确定每个铁路局（公司）考生的考试时间，并书面致函各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门。（2）各局考生按照排定的实作考试，分期、分批进行实作考试，每批考生40人左右。（3）实作考生严格按照规定的时间到达考试地点。若考生有特殊情况，及早铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管人员，报知铁路大型养路机械培训中心，以便及时作出调整。．考前培训（1）为了提高考生的实作技能，防止实作考试因考生不熟悉车型，误操作造成设备重大损坏，由考生提出申请，昆明大型线路机械司机实作考试基地可以对考生组织基础性的考前培训。（2）考前培训费为500元/人。（3）考前培训时间定为5天，培训内容见下表。序号考前培训内容培训时间1考试所用车型的整车结构，驾驶室有关运行各开关仪表的作用和使用1天2制动系统的技术参数与性能试验1天3驾驶实作演练1天4规范化的检车流程及练习1天5非正常情况下的行车办法及联挂转换办法1天4．实作考试费用（1）实作考试费为560元/人。（2）考生食宿由昆明实作考试基地统一安排，住宿费50元/天·人，伙食费自理。（3）考务人员的津贴补助、交通费用、食宿费用以及组织管理费用等开支由实作考试费列支。5．实作考试成绩（1）铁路大型养路机械培训中心将每批考生的实作考试成绩进行整理统计，每个月底前报管委会。（2）实作考试的试卷由铁路大型养路机械培训中心留存（有效期为两年），以备核查。（3）由管委会向各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门发布实作考试成绩，实作考试合格者，颁发《全国铁路大型养路机械司机实作考试合格证》。（4）实作考试不合格者在理论考试合格证有效期内可重新申请实作考试。每个考生在理论考试合格证有效期内最多能参加三次实作考试，且两次考试之间跟车实习至少3个月以上。三、实作考试组织实施1．核实考生身份（1）铁路大型养路机械培训中心对报到的考生，再次核实身份，核准考生资格。（2）考生须携带一张一寸近期免冠同底照片，对于合乎要求的考生填发“准考证”；对于不合乎要求的考生取消考试资格，并通知所属铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门。2．成立考评小组（1）实作考试设主考一名、督察一名、考评员三名、安全员一名、工作人员三名，各人职责如下：主考由培训中心领导担任，负责考试的组织、协调工作；督察由各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管人员担任，负责监督整个考试过程，保证考试的规范性和公正性；考评员由取得考评员资格的专业人员担任，负责实作考试的成绩评定；安全员由取得大型养路机械正式司机资格的人员担任，负责考试时的安全防范、驾驶时的保驾工作；工作人员负责考生接待、培训管理、考试组织、考场布置、交通运输等工作。（2）实作考试时，考评小组成员必须佩证上岗，认真履行各自的工作职责。（3）在各铁路局（公司）培养设置不少于两名兼职考评员，经过统一培训，考试合格后取得考评员资格证书。由铁路大型养路机械培训中心对兼职考评员进行统一管理，发放聘任证书，为今后大型线路机械司机的驾驶资格评判及操作技能鉴定做好准备。（4）大型养路机械驾驶资格实作考试时，可以由铁路大型养路机械培训中心调派兼职考评员参与考评工作，采用交叉监考的原则，兼职考评员不得担任本局范围内考生的考评工作。（5）考评员应掌握统一尺度，据实对各考生的考试情况作出评判，做到公平、公正。（6）每次实作考试前，由铁路大型养路机械培训中心抽调各方人员组成考评小组。3．考试方法（1）大型养路机械驾驶资格实作考试采用实作与模拟相结合的方法进行。（2）大型养路机械运行前检查和故障排除、大型养路机械驾驶在考试选用的车型和线路上进行，其中部分故障排除、运行信号、行车突发事故处理等可采用模拟方式进行。4．建立实作库（1）完善实作考试中运行故障排除和大型养路机械驾驶部分模拟题库及评分标准的建设。（2）建立标准规范的大型养路机械运行前检查操作流程。5．考场准备（1）超过800m长度的铁路线路。（2）考试用大型养路机械及联挂用车辆。（3）开口、梅花扳手各一套。（4）3.5m钢卷尺一个。（5）1k手锤（列检锤）一个。（6）信号旗。（7）手持对讲机2部。（8）停车标、鸣笛标、限速标、作业标、站界标、移动停车信号牌等。（9）车站助理值班员臂章二个。（10）行车凭证（调度命令）。四、考试内容及要求1．大型养路机械运行前检查与运行故障排除（1）考试内容考生在规定的时间内，对大型养路机械进行运行前的检查，并解决预先在大型养路机械的运行部位假设的故障。检查部位：大型养路机械前后端部、走行部、制动系统、液压系统、传动系统、电气监控系统、运行监控系统、柴油发动机、工作装置锁定。进行制动机的性能试验。假设的故障均匀布置3～4个。（2）配分比例考试内容配分比例运行前检查40%制动机性能试验30%故障排除20%其他10%（3）考试要求严格遵守大型养路机械运行前的检查作业程序进行检查、给油、制动机试验等操作。发现假设故障，准确报告，及时处理。柴油机起机不着火，在规定时间未发现假设故障，不及格。制动机动作试验未发现假设故障，不及格。严重违反安全作业规程，不及格。考试过程中，造成工伤，不及格。（4）评分标准参见：铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表一；铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表二。2．大型养路机械驾驶（1）考试内容每个考生独立驾驶大型养路机械，根据具体情况设置考试的运行线路条件。（2）配分比例考试内容配分比例驾驶运行55%对标停车20%机车联挂25%（3）考试要求按调度（电报）命令行车。大型养路机械起、停及运行平稳。停车对标位置准确。按规定鸣笛；防止大型养路机械冲动和断钩。遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号。严格执行呼唤应答制度。严格按照信号显示要求行车。未撤除防溜设施、停车信号开车，不及格。三项设备不会使用，不及格。未确认信号动车或误判发车信号动车，不及格。在进站前和进站后停车时，车头越过站界标或移动停车信号牌，不及格。制动不当，引起车轮擦伤，不及格。运行过程中及对标停车时，使用非常制动停车（特殊情况除外），不及格。出现行车险情及因操作不当引起安全事故，不及格。联挂时发生冲突（重钩），不及格。（4）评分标准参见：铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表三。五、实作考试安排（1）培训中心根据各路局的报名情况，商定每批考生的考试时间、考试人数、考试地点。（2）选定每次实作考试的考评员。（3）邀请各局大型养路机械主管人员担任实作考试的督察。铁路大型养路机械培训中心2009年10月14日铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表考试科目大型养路机械运行前检查与故障排除考生单位考生姓名所属路局学习驾驶证号项目配分考核内容及评分标准标准分扣分原因及扣分实得分运行前检查正前方6检查前后车灯（包括照明灯，作业灯，标志灯，制动灯）完好，无缺失1后车钩表面完好，无裂纹；车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销和钩尾框安全螺栓的开口销完好，无缺失；车钩缓冲器状态正常；车钩三态作用良好4前部制动软管完好，折角塞门处于关闭状态1左前部2D点小车左侧锁定到位，安全链良好，安全链底座焊缝无开焊；电子摆固定良好，固定螺栓无松动、缺失1运行监控装置传感器及电磁阀固定良好，截止阀开启；车载电台接收线圈固定良好，与钢轨距离符合要求1前转向架左侧14前转向架左侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上的旁承及液压支撑油缸固定良好；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；一轴、二轴左侧轮对无擦伤5前转向架左侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须更换2检查前转向架车轴齿轮箱、过桥轴油位；检查车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固；检查传动轴无裂纹，连接螺栓完好、无松动；各传动轴十字轴润滑良好，各传动轴保护架固定良好6前转向架基础制动装置各连接销、开口销应完好，无缺失；制动梁完好，制动梁安全链完好，各焊接处焊缝无开焊；制动缸固定良好1制动机左1紧急阀、中继阀固定良好；双室风缸及容积室安全阀固定良好；柴油箱油量充足1柴油机左侧7检查柴机油、分动箱油位；柴机油滤清器无渗漏2冷却风扇皮带、发电机皮带松紧适中，风扇无松动2柴油机及分动箱左侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失；左侧储风缸固定良好，排水阀关闭；三台液压泵离合器手柄处于脱开位2ZF变速箱左侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失；ZF滤清器固定良好，无渗漏1运行前检查工作装置左侧5起拨道装置左侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；起拨道装置左侧导向柱固定座的紧固螺栓无松动1C点小车左侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；C点小车上正矢传感器及电子摆固定良好1捣固装置左侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；捣固框架无裂纹、开焊；左侧捣固框架升降导柱固定座紧固良好2左侧夯拍器锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；锁定支座无变形，焊缝良好1后转向架左侧10后转向架左侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上旁承及液压支撑油缸固定良好；检查车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；三轴、四轴左侧轮对无擦伤5后转向架左侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须更换2后转向架基础制动装置各连接销、开口销应完好，无缺失；制动梁完好，制动梁安全链完好，焊接处焊缝无开焊；制动缸固定良好2B点小车左侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；B点小车上的电子摆，拨道正矢传感器及记录仪正矢传感器完好，固定可靠1材料小车左侧7主车架与材料小车之间连接的各风路软管完好；激光发射小车悬挂良好，定位开口销无缺失1材料小车左侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须更换2制动缸固定良好；材料小车制动梁完好，制动梁安全链完好，焊接处焊缝无开焊；基础制动装置各连接销、开口销应完好，无缺失1材料小车左侧轮对减震弹簧状况良好；材料小车左侧轮对无明显擦伤2A点小车左侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；车载电台接收线圈固定良好，与轨面距离符合标准1正后方6后车灯（包括照明灯，作业灯，标志灯，制动灯）完好，无缺失1后车钩表面完好，无裂纹；车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销和钩尾框安全螺栓的开口销完好，无缺失；车钩缓冲器状态正常；车钩三态作用良好4后部制动软管完好，折角塞门处于关闭状态1运行前检查材料小车右侧5A点小车右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；车载电台接收线圈固定良好，与轨面距离符合标准1材料小车右侧轮对减震弹簧状况良好；材料小车右侧轮对无明显擦伤2材料小车右侧闸瓦完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须更换2后转向架右侧6后转向架右侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上旁承及液压支撑油缸固定良好；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；三轴、四轴右侧轮对无擦伤3后转向架右侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须更换2B点小车右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊1工作装置右侧5右侧夯拍器锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；锁定支座无变形，焊缝良好1捣固装置右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；捣固框架无裂纹、开焊；右侧捣固框架升降导柱固定座紧固良好2C点小车右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；台钳固定良好，固定螺栓无缺失1起拨道装置右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；起拨道装置右侧导向柱固定座的紧固螺栓无松动1柴油机右侧4ZF变速箱右侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失；ZF变速箱油位符合要求；液压油箱油量充足1主电瓶箱、B13箱、B55箱等固定良好，箱盖关闭；蛇形散热管固定良好1柴油机及分动箱右侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失；右侧储风缸、集尘杯固定良好，排水阀关闭2制动机右1总风调压阀固定良好，截止阀已打开；分配阀无松动；干燥器及干燥器控制盒固定良好1前转向架右侧5前转向架右侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上的旁承及液压支撑油缸固定良好；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；一轴、二轴左侧轮对无擦伤3前转向架右侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须更换2运行前检查右前部1D点小车右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；测量轮已锁好1前驾驶室5把大闸手柄从缓解位、小闸手柄从运行位取出；紧急制动按钮、辅助制动按钮以及停机按钮复位；主辅机转换按钮置于主机位3挂挡盒手柄置于空挡；ZF钥匙关闭；所有电路断路器处于接合位；发动机调速手柄处于怠速位2后驾驶室10把大闸手柄从缓解位、小闸手柄从运行位套入，把大闸手柄转到运行位，小闸手柄转到制动位；紧急制动按钮、辅助制动按钮以及停机按钮复位；主辅机转换按钮置于主机位3挂挡盒手柄置于空挡；ZF钥匙关闭；所有电路断路器处于接合位；作业控制主开关处于断开位；发动机调速手柄处于怠速位2捣固车作业气动塞门处于断开位，塞门手柄在下位；所有液压作业系统均处于泄压位1检查手制动处于制动状态2打开主电源开关和发动机主钥匙开关，锁定装置指示灯显示绿灯；主驱动和辅助驱动指示灯显示绿灯；发电机报警指示红灯亮；机油压力和ZF压力报警指示红灯亮；总风压力在400kPa以下时，总风报警指示红灯亮2合计100100考试时间时分至时分实用时间分扣分运行前检查折算分数（—）×40%＝分备注1．运行前检查占本考试科目（大型养路机械运行前检查与故障排除）的40分，所以总得分乘以40%即为该部分的最后得分；2．运行前检查规定时间为30min，超过时间在5min以内，从运行前检查总分中扣10分，超过5min以上停止该项考试。考试地点考试日期年月日监考人员主考所用车型DC-32型捣固车督察考评员铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表二考试科目大型养路机械运行前检查与故障排除考生单位考生姓名所属路局学习驾驶证号项目配分考核内容及评分标准标准分扣分原因及扣分实得分制动机性能试验30总风压力检查总风缸压力达到720kPa±20kPa，停机每分钟内压降≤20kPa；列车管压力为500kPa，列车管压力每分钟泄漏不得超过10kPa3空气干燥器工作正常，指示灯30s闪灭转换1大闸制动性能试验准备大闸置缓解位，小闸置运转位0.5常用制动性能检查大闸从缓解位转至制动位；均衡风缸压力自500kPa降至360kPa的时间为5～7s；制动缸压力从零升至340kPa的时间为6～9s；制动缸最高压力为340～380kPa3保压性能检查制动缸压力升至最高后，大闸从制动位移至保压位；制动缸压力每分钟泄漏不得超过10kPa1缓解性能检查大闸从制动位转至缓解位；均衡风缸压力自零充至480kPa的时间为5～7s；制动缸压力从最高值缓解至35kPa的时间为5～8s；缓解充风时，允许列车管压力上升与均衡风缸压力差不大于10kPa3阶段制动缓解性能检查将大闸手把在制动位和保压位间移动，阶段制动作用应稳定，列车管减压40～50kPa、100kPa、140kPa时，制动缸压力的对应值应分别为90～130kPa、240～270kPa、340～380kPa；将大闸手把在缓解位与运转位间移动，阶段缓解作用应稳定；将大闸手把由缓解位至制动位间往复移动4～5次，手把移动轻巧、灵活2单缓性能检查大闸制动后置于保压位；下压手把，制动缸压力应即刻开始下降；停止下压手把，制动缸压力停止下降；制动缸压力能够缓解至零1制动机性能试验30小闸制动性能试验准备大闸置缓解位，小闸置运转位0.5制动性能检查小闸从运转位转至制动位；制动缸最高压力为360kPa；制动缸压力从零升至340kPa的时间不大于4s2保压性能检查制动缸压力升至最高后，小闸从制动位移至保压位；制动缸压力每分钟泄漏不得超过10kPa1缓解性能检查制动缸压力升至最高后，小闸从制动位转至缓解位；制动缸压力自360kPa降至35kPa的时间不大于5s2阶段制动缓解性能检查将小闸手把在保压位和制动位间移动，阶段制动作用应稳定；将小闸手把在缓解位与运转位间移动，阶段缓解作用应稳定；将小闸手把由缓解位至制动位间往复移动4～5次，手把移动轻巧、灵活2单缓性能检查小闸制动后置于保压位；下压手把，制动缸压力应即刻开始下降；停止下压手把，制动缸压力停止下降；制动缸压力能够缓解至零1紧急制动性能试验准备大闸置缓解位，小闸置运转位0.5紧急制动性能检查下压紧急制动阀，与此同时，将大闸手把转至制动位；列车管压力由500kPa下降至零的时间不大于3s；制动缸最高压力限制在420kPa±10kPa，安全阀动作；制动缸压力从零升至最高压力的时间为6～9s3辅助制动性能检查下压辅助（旁路）制动按钮；制动缸最高压力为360kPa；制动缸压力从零升至最高压力的时间不大于4s2试验制动机时，每次制动或缓解应鸣笛，缺一次扣0.5分1.5故障排除20故障1柴油机起动电路故障5故障排除20故障2柴油机启动后不能运行故障5故障3制动系统故障5故障4制动系统故障5其他10检车前，应按规定设置防护信号、安放止轮器3检查中列检锤使用不正确和敲击压力容器2口述列车安全备品齐全，错漏1项扣0.5分（信号旗3对、火炬6个、响墩12个、信号灯3盏、防护灯2盏、止轮器4个、连接线2段、复轨器1套、灭火器2个）4.5劳保、防护用品穿戴整齐0.5合计60考试时间时分至时分实用时间分扣分备注1．制动机性能试验和故障排除考试时间为40min，每超过1min扣1分，超过5min以上停止该项考试；2．在规定时间内柴油机启机不着火，判不及格；3．制动系统故障排除可与制动机性能试验一起进行，未发现假设故障，判不及格；4．考试过程中，严重违反安全作业规程，及造成身体损伤、流血，判不及格。大型养路机械运行前检查与故障排除科目实得成绩分考试地点考试日期年月日监考人员主考所用车型DC-32型捣固车督察考评员铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表三考试科目大型养路机械驾驶运行考生单位考生姓名所属路局学习驾驶证号项目配分考核内容及评分标准标准分扣分原因及扣分实得分线路运行55出乘前准备按规定进行统一着装，着装整洁，携带学习驾驶证，不符合规定扣1分1鸣电喇叭，正确启动柴油机，操作程序不正确扣2分2检查启动后各部仪表显示正确，报警信号显示正常（须有检查动作或明示），错漏一处扣1分2将大闸置于缓解位，小闸置于运转位，待总风、列车管、均衡风缸压力充至最高值后，将小闸转至制动位，然后松开手制动，操作不正确扣2分2检查车下有无障碍，撤除防护牌失格三项设备检查打开运行监控装置，进行自检试验，并进行运行参数的修改，错漏一项扣2分4试验无线列调良好，未试验扣0.5分0.5检查机车信号显示正常，未检查扣0.5分0.5起步操作接收并确认调度命令，向考评员复述命令，未发现错漏，每项扣0.5分1车站助理值班员呼唤司机，应作出正确的应答2鸣笛（风喇叭）起步，错漏扣1分1起步平稳，程序正确，无较大冲动2驾驶运行行车最高速度应达到40km/h，低于40km/h扣3分3运行速度达到18～23km/h之间正确换挡，换挡操作时机不当扣2分2到达减速地点标前，必须把运行速度降低到移动减速信号牌要求的速度（25km/h）以下，运行应平稳3考试动车在站界标前停车，车头不得越过站界标失格呼叫车站，与车站进行车机联控，等待信号，车机联控用语应正确2线路运行55驾驶运行按车站助理值班员给出的模拟信号，以不超过20km/h的速度进站停车2停车点不得超过移动停车信号牌失格司机在经过各种信号标前应呼唤，缺少呼唤一次扣0.5分2运行中检查确认有关显示运行的指示仪表正确，未监视或确认扣2分2在行驶过程中，必须按规定鸣笛，未按规定鸣笛，缺一次扣1分4站停及换向制动停车停稳后，关掉ZF钥匙，换挡手柄置于空挡位，取出大闸、小闸手柄，操作程序正确2下车后进行技术检查，重点检查传动、走行、制动、轴温和装载，漏查一项扣1分3在另一端驾驶室插入ZF钥匙和大闸、小闸手柄，进行试风、试闸2模拟问答由主考人任意抽取5种常用信号提问，考生口述或显示发车信号、调车信号、自动闭塞信号、进出站信号及股道手信号等，每答错1种扣1分5由主考人任选一运行中遇到的非正常情况下如何行车或有关联挂运行如何处理的问题，要求考生能答出要点5对标停车20动车起动平稳，程序正确，无冲击2运行速度必须达到20～25km/h，未达到该速度扣2分2实施对标制动时，允许追加1次制动、施行1次缓解，每超过1次缓解或1次追加制动，扣2分6在机车停车位置标前、后1m内停车不扣分，向前超过1m扣3分，向后超过1m扣2分3制动时，带制动加油门扣5分5停车时有较大冲动扣2分2机车联挂25动车起动平稳，程序正确，无冲击1运行速度不得低于20km/h，未达到该速度扣2分1调车员显示“十、五、三车”距离信号，司机鸣笛并降速行车，到显示“三车”距离信号时，运行速度不得超过3～5km/h，超过规定速度扣2分2机车联挂25必须未执行一度停车，联挂前不得多次停车，一度停车距离被挂车辆不得小于2m，不得大于5m，超过规定距离扣3分3司机下车检查动车与被挂车辆的车钩、制动软管、折角塞门状况并对钩，漏查一项扣1分2未见到联挂信号进行联挂，扣2分2联挂平稳，联挂时响声较大扣2分，联挂时发生冲突（重钩）判失格2联挂后，按照车下调车员信号进行试拉（抻钩），未试拉扣1分1不得采用多次停车联挂，多次联挂扣1分1必须进行制动软管摘、连操作，操作程序正确，动作规范标准3压钩后摘车，并反向退行10m停车，动车停稳后必须驻车手制动及设防溜措施和停车信号4在运行及联挂过程中，按规定鸣笛，缺漏一次扣0.5分3合计100100备注1．未撤除防溜设施、停车信号开车，判不及格；2．三项设备不会使用，判不及格；3．未确认信号动车或误判发车信号动车，判不及格；4．在进站前和进站后停车时，车头越过站界标或移动停车信号牌，判不及格；5．制动不当，引起车轮擦伤，判不及格；6．运行过程中及对标停车时，使用非常制动停车（特殊情况除外），判不及格；7．出现行车险情及因操作不当引起安全事故，判不及格；8．联挂时发生冲突（重钩），判不及格。大型养路机械驾驶运行科目实得成绩分考试地点考试日期年月日监考人员主考所用车型WD-320型稳定车督察考评员