海上货物运输 货物积载与系固”评估项目题卡集

海上货物运输 货物积载与系固”评估项目题卡集 海上货物运输 货物积载与系固”评估项目题卡集 “货物积载与系固”评估项目题卡集 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶三副/二副) 重 庆 交 通 学 院 2006.1 题 卡 号: O-gen-1 编 码: JF211 题 目: 编制杂货船的配积载计划 评估时间: 180分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载” 题卡 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) “Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 1 题 卡 号: O-gen-2 编 码: JF212 题 目: 编制杂货船的配积载计划 评估时间: 180分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载” 题卡 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) ——————————————————————————————————————————————— “Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 2 题 卡 号: O-gen-3 编 码: JF213 题 目: 编制杂货船的配积载计划 评估时间: 180分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载” 题卡 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) “Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 3 题 卡 号: O-gen-4 编 码: JF214 题 目: 编制杂货船的配积载计划 评估时间: 180分钟 评估方式: 实操 ——————————————————————————————————————————————— 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载” 题卡 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) “Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 4 题 卡 号: O-gen-5 编 码: JF215 题 目: 编制杂货船的配积载计划 评估时间: 180分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——杂货船配积载” 题卡 (适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) “Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于 月 日在上海港装货后开航。全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。 装货清单 Loading List of S.S/M.V "Q" 5 ——————————————————————————————————————————————— 题 卡 号: O-blk-1 编 码: JF22&51 题 目: 编制散矿船的配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载” 题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶、航线等概述 船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港: 澳大利亚某港口 目的港:中国北仑港 航次任务:装载144,500 t矿石(S.F=0.751 m3/t ) 装载效率:5000 t / h 压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的 1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零; 2)强度:离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求; 3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ? 1.0米范围内。 三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注 四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 ——————————————————————————————————————————————— 文件名取法:学号. stb。 6 题 卡 号: O-blk-2 编 码: JF22&52 题 目: 编制散矿船的配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载” 题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶、航线等概述 船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港: 澳大利亚某港口 目的港:中国北仑港 航次任务:装载144,600 t矿石(S.F=0.742 m3/t ) 装载效率:5000 t / h 压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零; 2)强度:离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求; 3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ? 1.0米范围内。 三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注 ——————————————————————————————————————————————— 四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法:学号. stb。 7 题 卡 号: O-blk-3 编 码: JF22&53 题 目: 编制散矿船的配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载” 题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶、航线等概述 船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港: 澳大利亚某港口 目的港:中国北仑港 航次任务:装载144,350 t矿石(S.F=0.753 m3/t ) 装载效率:5000 t / h 压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零; 2)强度:离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求; 3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ? 1.0米范围内。 ——————————————————————————————————————————————— 三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注 四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法:学号. stb。 8 题 卡 号: O-blk-4 编 码: JF22&54 题 目: 编制散矿船的配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载” 题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶、航线等概述 船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港: 澳大利亚某港口 目的港:中国北仑港 航次任务:装载144,100 t矿石(S.F=0.744 m3/t ) 装载效率:5000 t / h 压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零; 2)强度:离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求; ——————————————————————————————————————————————— 3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ? 1.0米范围内。 三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注 四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法:学号. stb。 9 题 卡 号: O-blk-5 编 码: JF22&55 题 目: 编制散矿船的配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——固体散货配积载” 题卡(适合于无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶、航线等概述 船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮) 出发港: 澳大利亚某港口 目的港:中国北仑港 航次任务:装载144,120 t矿石(S.F=0.755 m3/t ) 装载效率:5000 t / h 压载水排放效率:6000 t/h 二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求 1)稳性:满足IMO对稳性的各项指标要求，初始横倾角为零; ——————————————————————————————————————————————— 2)强度:离始发港时，各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求; 3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5 ? 1.0米范围内。 三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注 四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上 五、将装载计算机上的最后装载状态存盘 文件名取法:学号. stb。 10 题 卡 号: O-sec-1 编 码: JF241 题 目: 校核舱面货物单元的系索强度 评估时间: 40分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶资料 船长 160.00m 船宽 22.00m 船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.21m 二、货物资料 垂向货位 上甲板低位 纵向货位 距船尾0.6倍船——————————————————————————————————————————————— 长 货物重量 32.00 t 货物长?宽?高 12?3?3 m 系固点高度 2.6 m 摩擦系数 0.3 三、系索资料 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为: 两道横向系索的系固角均取 45? 纵向系索系固角取 40? 每道横向索系的MSL均取 132 kN 纵向索系MSL 132 kN 11 题 卡 号: O-sec-2 编 码: JF242 题 目: 校核舱面货物单元的系索强度 评估时间: 40分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶资料 船长 120.00m 船宽 21.00m 船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.21m 二、货物资料 垂向货位 上甲板低位 纵向货位 距船尾0.8倍船长 货物重量 31.00 t 货物长?宽?高 12?3?3 m ——————————————————————————————————————————————— 系固点高度 2.6 m 摩擦系数 0.3 三、系索资料 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为: 两道横向系索的系固角均取 38? 纵向系索系固角取 40? 每道横向索系的MSL均取 132 kN 纵向索系MSL 132 kN 12 题 卡 号: O-sec-3 编 码: JF243 题 目: 校核舱面货物单元的系索强度 评估时间: 40分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶资料 船长 180.00m 船宽 24.00m 船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.40m 二、货物资料 垂向货位 上甲板低位 纵向货位 距船尾0.6倍船长 货物重量 35.00 t 货物长?宽?高 12?3?3.5 m 系固点高度 3.0 m 摩擦系数 0.3 ——————————————————————————————————————————————— 三、系索资料 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为: 两道横向系索的系固角均取 40? 纵向系索系固角取 40? 每道横向索系的MSL均取 132 kN 纵向索系MSL 132 kN 13 题 卡 号: O-sec-4 编 码: JF244 题 目: 校核舱面货物单元的系索强度 评估时间: 40分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶资料 船长 200.00m 船宽 26.00m 船舶航速 18.0kn 初稳性高度 1.50m 二、货物资料 垂向货位 上甲板低位 纵向货位 距船尾0.7倍船长 货物重量 35.00 t 货物长?宽?高 12?3?3.6 m 系固点高度 3.0 m 摩擦系数 0.3 三、系索资料 ——————————————————————————————————————————————— 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为: 两道横向系索的系固角均取 45? 纵向系索系固角取 40? 每道横向索系的MSL均取 132 kN 纵向索系MSL 132 kN 14 题 卡 号: O-sec-5 编 码: JF245 题 目: 校核舱面货物单元的系索强度 评估时间: 40分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——货物单元的积载和系固”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船舶资料 船长 140.00m 船宽 22.00m 船舶航速 15.0kn 初稳性高度 1.40m 二、货物资料 垂向货位 上甲板低位 纵向货位 距船尾0.7倍船长 货物重量 38.00 t 货物长?宽?高 12?3?3 m 系固点高度 2.80 m 摩擦系数 0.3 三、系索资料 横向加两道系索，纵向加一道系索，其参数为: ——————————————————————————————————————————————— 两道横向系索的系固角均取 40? 纵向系索系固角取 40? 每道横向索系的MSL均取 132 kN 纵向索系MSL 132 kN 15 题 卡 号: O-con-1 编 码: JF23&51 题 目: 编制集装箱船配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船港概述 船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船) 航次:V0091E 始发港:上海Shanghai(SHA,S) 中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L) 目的港:西雅图Seattle(SEA,E) 新建的装载文件时，集装箱清单文件名取:试题编号.con ，如本题取“O-con-1.con”; 液舱文件名取:100full.tnk;储备品方案文件名取:default.mis 船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。 二、装货清单 M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY 16 ——————————————————————————————————————————————— 题 卡 号: O-con-2 编 码: JF23&52 题 目: 编制集装箱船配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船港概述 船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船) 航次:V0092E 始发港:上海Shanghai(SHA,S) 中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L) 目的港:西雅图Seattle(SEA,E) 新建的装载文件时，集装箱清单文件名取:试题编号.con ，如本题取“O-con-2.con”; 液舱方案文件名取:100full.tnk;储备品方案文件名取:default.mis 船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。 二、装货清单 M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY 17 题 卡 号: O-con-3 编 码: JF23&53 题 目: 编制集装箱船配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) ——————————————————————————————————————————————— 一、船港概述 船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船) 航次:V0093E 始发港:上海Shanghai(SHA,S) 中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L) 目的港:西雅图Seattle(SEA,E) 新建的装载文件时，集装箱清单文件名取:试题编号.con ，如本题取“O-con-3.con”; 液舱方案文件名取:100full.tnk;储备品方案文件名取:default.mis 船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。 二、装货清单 M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY 18 题 卡 号: O-con-4 编 码: JF23&54 题 目: 编制集装箱船配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船港概述 船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船) 航次:V0094E 始发港:上海Shanghai(SHA,S) 中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L) 目的港:西雅图Seattle(SEA,E) ——————————————————————————————————————————————— 新建的装载文件时，集装箱清单文件名取:试题编号.con ，如本题取“O-con-4.con”; 液舱方案文件名取:100full.tnk;储备品方案文件名取:default.mis 船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。 二、装货清单 M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY 19 20 题 卡 号: O-con-5 编 码: JF23&55 题 目: 编制集装箱船配积载计划 评估时间: 60分钟 评估方式: 实操 评估项目“货物积载与系固——集装箱船积载与计算机应用”题卡 (适合无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二副/三副) 一、船港概述 船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船) 航次:V0095E 始发港:上海Shanghai(SHA,S) 中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L) 目的港:西雅图Seattle(SEA,E) 新建的装载文件时，集装箱清单文件名取:试题编号.con ，如本题取“O-con-5.con”; 液舱方案文件名取:100full.tnk;储备品方案文件名取:default.mis 船舶舷外水密度取 1.025，船舶全航程中无吃水限制。 ——————————————————————————————————————————————— 二、装货清单 M/V "Z" VOY.0090E BOOKING SUMMARY 21 ———————————————————————————————————————————————