火灾自动报警及气体灭火系统技术规格书

火灾自动报警及气体灭火系统技术规格书系统简介地铁一号线南延线火灾自动报警和气体灭火系统，工程建设包含地下车站8座，分别为宁丹路站、共青团路站、花神庙站、南京南站、岔路口站、河定桥站、胜太路站、百家湖站以及相关区间；高架车站4座，分别为小龙湾站、竹山路站、天印大道站、城东路站；一个停车场；小行车辆基地区间工程的设备采购、安装、调试、验收及相关服务等。火灾自动报警和气体灭火控制系统产品必须通过中国消防电子产品质量监督中心的检测并提供检测报告。并获中国消防电子产品质量认证委员会颁发的在有效期内的产品质量认证证书，通过公安部消防产品合格评定中心产品型式认可。气体灭火系统（包括灭火剂、管网设备等）产品应已通过中国“国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心”检测。本系统采用七氟丙烷HFC-227ea气体灭火剂作为灭火介质，气体灭火设计采用组合分配式，全淹没灭火系统。气体灭火系统的保护范围：8个地下车站的车控室、通信设备室、外部通信机房、通号电缆间、信号设备室、整流变压器室、高低压开关柜室、变电所的控制室等重要设备房。本工程火灾自动报警和气体灭火系统的控制系统中主要设备延用一号线西门子产品（型号等同或优于一号线相关产品），并能在一号线上使用，并具有国内地铁工程应用业绩。国产化要求：火灾自动报警及气体灭火系统国产化率大约为70%。应答：满足以上国产化要求。工期安排施工图和消防检审意见提交工作2006年12月10日——2007年6月31日系统承包合同招投标工作2007年7月2日——2007年12月28日设计联络和深化设计2007年12月31日——2008年6月16日车站级系统电气管路及桥架安装2008年7月1日——2008年11月17日车站级灭控系统管网安装及调试2008年7月6日——2009年3月16日安装条件：设备用房墙体砌完、风管安装结束车站级线路敷设、设备安装、单系统调试2008年9月8日——2009年6月15日安装条件：管路安装工程、墙体顶面装璜基本结束、车控室交付使用车站级消防联调、检测2009年2月28日——2009年8月20日条件：车站消防联动设备安装、调试通过单位工程验收控制中心设备安装及全线联网调试2009年8月2日——2009年9月25日消防验收2009年8月17日——2009年10月22日应答：工期安排满足上述时间要求。及规范所有设备、材料的供应和施工，必须符合有关国家、国际组织有关部门所发的最新的法定职责、条例、准则、规范、规格、标准，包括但不仅限于此。《地铁设计规范》（GB50157-2003）《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-1998）《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166-1992）《电气装置安装及验收规范》《建筑设计防火规范》（GB50016－2006）《人民防空工程设计防火规范》（GB50098-98）（2001年版）《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）《点型感烟火灾探测器》（GB4715-2005）《点型感温火灾探测器》（GB4716-2005）《手动火灾报警按钮》（GB19880-2005）《火灾报警控制器》（GB4717-2005）《线型光束感烟火灾探测器》（GB14003）《线型感温火灾探测器》（GB16280-2005）《电气火灾监控系统》（GB14287-2005）《固定灭火系统驱动、控制装置通用技术条件》（GA61-2002）《消防联动控制设备通用技术条件》(GB16806-1997)《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93）《工业控制用软件评定准则》（GB/T13423-1992）《气体灭火系统设计规范》（GB50370-2005）《气体灭火系统施工及验收规范》（GB50263-97）《气体灭火系统及零部件性能要求和试验方法》（GA400-2002）《七氟丙烷（HFC227ea）灭火剂》（GB18614-2002）《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235-97）（系统的管道施工及验收参考此规范执行）《固定灭火系统驱动、控制装置通用技术条件》（GA61-2002）《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163）《拉制铜管》（GB1527）《钢质无缝气瓶》（GB5099-1994）《钢质焊接气瓶》（GB5100-1994）《压力容器安全监察规程》（国家劳动总局颁布）《洁净气体灭火剂灭火系统设计规范》（NFPA2001－2004）（cleanagentfireextinguishingsystem）合同执行期间新颁布的相关国家规范和其它有关的规范和标准。按本技术条件提供的设备应遵循下列标准的最新版本或修订本，但不局限于这些标准，各执行标准如有类似条款，则以高要求者为准。应答：满足上述标准规范要求。设备使用环境温度:-10℃--+50℃相对湿度:≤95%无冷凝风速:≤5m/s粉尘含量:≤5mg/m3地震烈度:7度耐火等级：气瓶间及防护区均不低于二级，围护结构及门窗的耐火极限不小于0.5小时，吊顶不小于0.25小时。耐压等级：气瓶间及防护区均不低于1.2KPa保护区门要求：气瓶间的门向外开启，并能自行关闭，且直接通向室外或疏散走道；防护区的门向外开启，设置带自动闭门器的甲级防火门。应答：满足上述要求。供电要求火灾报警控制机的电源由IMS系统UPS配电柜内的ATS（双电源切换箱）直接供给,双电源切换箱的交流供电为两路独立消防电源（一级负荷）供电，自动切换，以保证不间断供电。电压为220V±15%，频率为50Hz±5Hz。综合信息管理系统（IMS）提供一回路UPS电源供FAS图形监视计算机。主机自备备电应保证在消防系统处于最大负载状态下正常监控工作24小时和报警一小时需要。应答：满足以上供电要求。接地要求控制中心、车站、车辆基地和停车场内的火灾自动报警和气体灭火系统设备，应接入招标人指定的弱电系统联合接地装置，接地电阻应≤1欧姆。应答：满足以上接地要求，接地电阻≤1欧姆。系统构成火灾自动报警系统主要是及早监测到车站及区间隧道的火灾发生情况，及时报警，发出救灾指令启动消防联动设备，并通过与BAS系统的接口启动防排烟系统，监视防灾设备的动作状态。本系统由设在控制中心的一号线全线FAS控制主计算机（一号线已采购并投入运营），设在车站控制室、停车场的车站级火灾报警控制机和图形监视计算机、现场设备，及将所有设备联系在一起的通信网络构成。车站现场设备包括火灾探测器、监视模块、控制模块、手动报警按钮、警铃、缆式线型感温探测器、红外对射探测器和消防对讲电话等。全线FAS控制中心与车站级FAS系统通过光纤网络进行通信。车站级FAS系统通过总线或多线与现场设备连接。全线8个地下车站内车控室、通信设备室、外部通信机房、通号电缆间、信号设备室、整流变压器室、高低压开关柜室、变电所的控制室等重要设备房设气体灭火系统保护，地面或高架车站不设。本系统采用洁净气体灭火剂作为灭火介质。气体灭火设计采用组合分配式，全淹没灭火系统。气体灭火系统由控制系统和灭火管网系统两部分构成。控制系统：由灭火控制器（控制盘）、继电器模块、备用电池（畜电池）、警铃、声光报警器（蜂鸣器及闪灯）、气体释放指示灯、紧急止喷按钮、紧急释放按钮、手动/自动转换开关、24VDC辅助联动电源，以及感烟、感温探测器等部分组成。灭火管网系统：由气体钢瓶及瓶头阀、就地手动启动器、电磁阀启动器、高压软管、集流管、安全阀、单向阀（逆止阀）、减压装置、选择阀、压力开关、喷头和气体输送管道、灭火剂等组成。火灾自动报警和气体灭火系统的控制系统中主要设备采用同一厂家产品。应答：满足以上系统构成。系统技术要求和技术指标主要技术要求南延线FAS系统作为地铁一号线FAS系统的组成部分，在安德门车站或控制中心接入地铁一号线网络中，不再另建南延线单独的中央级工作站。一号线已预留南延线系统接入条件，一号线FAS系统网络采用西门子的CERLOOP网络，单一网络最大节点数为64，一号线网络已安装使用22台主机。火灾自动报警系统及设备必须满足技术先进、安全可靠、经济实用的原则，并与一号线兼容。整个系统在设计时，对保证系统低故障率、减小故障影响、迅速排除故障等方面予以充分的考虑。系统所有设备包括计算机和显示器必须保证在外界电磁场和静电干扰下，不得出现任何画面跳动和误动作。投标人必须提交系统各主要设备的抗电磁干扰检测数据，执行标准等。并应提交在地铁车站现场或类似环境下的检测数据或检测结果。至少满足在27MHZ至1GHZ的范围内不能少于20V／m的磁场干扰要求；可抵抗无线电频率为150KHZ至27MHZ中的接触性干扰及满足国家相关的标准和规范要求。招标人提供电源:电压AC220V电压波动范围+15%---15%频率50Hz±5HZ。按一级负荷供电，两路互为备用的独立电源在车站控制室自动切换。如交流电源断电，火灾报警控制机自备密封免维护蓄电池(电池容量：两节12V/24～36AH串接),联动控制用充电机内全封闭铅酸免维护电池都可保证消防系统在处于最大负载状态下，正常监视工作状态可达24小时和报警状态可达一小时，该应急电池容量为两节12VV/65AH串接。车站现场设备的电源应满足电压波动±15%的要求，且监视电流为微安级，报警电流为毫安级。系统接地：采用弱电系统联合接地方式，接地电阻1Ω，消防设备采用交流供电时，设备金属外壳和金属支架应作保护接地。接地线与电气保护接地干线相连接。为保证本系统安全运行，产品应具有良好的防雷击性能，并便于采取防雷击措施。系统网络（OCC）响应时间小于3秒，总线回路(车站级)响应时间小于1秒。系统整体使用寿命不少于15年，主要现场设备(探测器、手动报警按钮、监视模块、控制模块、系统自备蓄电池)的MTBF时间必须大于或等于下表所列，并提供相关的检测报告。申请人应提供系统整体可使用性及使用年限,易损件和更换周期和除易损件外的其他部件的使用年限，及在使用年限内设备的完好率或故障率等。序号设备MTBF值1探测器100000小时2手动报警按钮130000小时3监视模块85000小时4控制模块85000小时5系统自备蓄电池30000小时系统的硬件、软件的设计应充分考虑系统的可靠性、可维护性、可扩展性、通用性和先进性,并具备环境补偿、故障诊断、在线修改、离线编辑功能。同时系统设计遵循模块化原则，具有友好的人机界面。应答：满足以上技术要求。系统可靠性、可维护性、可扩展性、先进和开放性系统的可靠性系统必须保证在强烈的磁场干扰、电源干扰和信号通道干扰下正常工作，并有防尘、防潮、防霉、防震等措施。为保证在火灾发生时，值班员能迅速采取紧急措施，消防报警系统设计应考虑对用户的操作要求简便、易行，所有界面均全部使用汉字显示、标识，火警确认、联动操作均可一键完成。报警系统设备的设计原则是完全的集散系统，系统设备必须保证不能因外围设备、器件单点或局部故障（包括但不限于开路、短路及接地），影响整个系统的正常运行，火灾报警控制机回路具有短路隔离和强电窜入保护功能。全线FAS控制主计算机设立两套完全一样的全线火灾报警网络显示系统，并同时在线，当其中任意一台发生故障时，另一台将完全取代前一台的工作，无需额外的操作。具有充分的冗余备份措施，即故障时系统能自动切换到备份的部件上。系统应有较强的故障自诊断功能，有准确的故障指示功能，当系统中的任何一个部件发生故障时，系统都将及时、准确地将故障点、故障内容、故障时间等所有故障信息通知操作员，并记录下来。有方便的组件更换功能，系统允许外围器件带电（在线）拔插更换。当探测器受到污染时，系统将自动通知操作员，该探测器需要清洗；当探测器现场参数设置不合理时，系统同样将自动通知操作员该探测器的参数需要修正。在发生故障后，所有的外围设备均可带电（在线）拔插更换。系统具有警告和严重火警两级报警措施来正确报告火情，保证不漏报，不误报及信号传输准确、稳定。气体灭火系统设备启动动作应准确可靠，无任何故障出现，各部件不得出现松动、变形和损坏，设备部件的整体布局合理，安装位置正确，连接牢固可靠，便于操作检查和维修。系统的动作程序应确保选择阀开启后，才能开启容器阀。气体灭火机械应急启动应有防止误动作的有效措施，并用文字及图形符号标明操作方法和步骤，系统不允许有误喷现象，且设备及附件（包括部件和元器件等）应按优质产品等级要求生产、制造、检验、测试和验收，设备上标明生产厂家。气体灭火系统设备部件的表面应进行防腐处理，防腐涂层应均匀、美观、完整，不得有气孔、夹渣、疤痕、磕碰和划伤等缺陷。应答：满足以上系统要求。系统的可维护性系统应有全面的自诊断功能，准确的故障指示功能及容易更换的模板。火灾报警控制机采用积木式插卡结构，当某一卡件发生故障时更换方便。无论火灾报警控制机内的卡件还是现场设备，均是同标准产品，所有主要设备独立部件均具有互换性。系统的备品、备件在当地容易获得，应保证货源及交款后短时间内可以得到备件。投标人应避免提供将会在短期内停产的设备。如必须使用该产品，应提供包括停产后备品和备件能供多长时间及是否有其他备件代替等资料。系统安装、调试、接线较为方便，并具有实施远程维护的能力。系统易损件（电磁阀启动组件）的更换周期应为每次瓶头阀启动后，即每次喷放后须更换。气体灭火系统的产品，从原材料的采购、加工、组装等工序全部按照标准的程序文件和质量手册执行，其质量体系应符合ISO9000系列标准。储存钢瓶应已经取得中华人民共和国质量技术监督局颁发的锅炉压力容器安全质量许可证书。储存钢瓶生产厂家年生产钢瓶数应超过5万只。申请人应提供系统所需的设备材料的资料，包括系统各组成部分和系统各装置的明细目录和技术参数，并配有安装手册、操作手册和维修手册，以确保系统正常运行。应答：满足以上系统要求。系统的可扩展性1）消防报警系统应具有广泛的扩展能力，无论从现场设备的增加、回路的增加，直至全线网络上主机的增加，均可较为方便的进行，并不影响现有系统的运行。扩展时不会影响已有设备的运行，原有系统中不增加硬件，原有系统中软件无需改变。2）投标人在火灾报警控制机和图形监视计算机配置上应充分考虑预留。主机内存预留容量大于所需最大内存容量的30％。在运行的高峰期，内存最大使用率不超过70％，平均使用率不超过50％。对于大容量存储设备，所预留容量至少是设备存储能力的30％。在运行的任何时刻，用于存放数据和程序的空间不会超过设备存储空间的70％。CPU处理能力预留50％。网络通信容量有40%的预留，这是指除了软、硬件所满足的通信要求外，所达到的有效数据通信容量。应答：满足以上系统要求。系统的先进和开放性能实现与其他系统信息资源共享和协调工作，系统网络的硬件、软件、通信协议、操作系统、数据库管理等遵循国际标准或协议。符合计算机技术和网络通信技术最新发展潮流并且得到成熟应用的系统。火灾自动报警系统均有标准通讯接口设备，可以方便的为BAS系统、CCTV系统等众多系统提供实时数据。应答：满足以上系统要求。主要设备技术指标1）车站图形监视计算机的主机要求：车站火灾自动报警系统监控微机的主机采用IBM的产品，至少应满足以下基本配置：主机CPU至少采用Intel公司P42.5GHz的处理器，1M缓存。主机具有至少1G的内存、可以扩至4G。主机的电源采用的电源最大功率为400W。应采用Ultra160SCSI高速硬盘，容量至少为120G，数据传输率160MB/sec，硬盘缓存不小于2MB。根据系统网络要求，工作站主机应配置10/100M自适应以太网网卡等设备，并具有两个及以上以太网扩展槽位，应符合IEEEP1386.1PMC规范。主机应至少含有以下多个的I/O接口，如USB、串口、并口、PS/2等。主机应含有智能监视报警功能。能监视总线电压、风扇速度、CPU温度、硬盘工作情况等。监控工作站应配备一体化的声卡和音响系统。当检测到设备损坏及失效报警时发出声音警报。警报器可通过工作站操作消除警报。监控工作站的主机应该具有一定数量的符合工业标准的扩展插槽。监控工作站软件应为正版软件,支持的组态点不少于35000点。监控工作站必须保证系统能安全可靠运行。每个监控工作站的MTBF应不低于50000小时。监控工作站配置软驱1.44MM和可读写DVD光盘驱动器，容量不低于4.7GB。如果供货时最新的产品。监控工作站应备有一个发声的报警器，当检测到设备损坏及失效和各类报警时发出警报。警报器可通过监控工作站操作消除警报。显示器、鼠标、键盘设备由综合信息系统提供，投标人应提出具体技术指标。如果供货时最新的计算机已超过以上要求，可以以最新的计算机供货（合同价格条件下）。同时，在设备维护、扩展升级及技术服务上，投标人应提供完善的售后服务，要求投标人提供具体的服务项目列表，并作出相应的承诺。商业层工作站配置同上，带显示器、键盘、鼠标。黑白实时点阵打印机应满足以下基本配置：最低打印速度为每分钟6页；支持逐行打印；带A4／A3送纸盒；配置网络接口，支持网络打印。应答：满足以上设备技术指标。2）气体灭火系统基本要求设计灭火浓度七氟丙烷灭火剂：8~10%气体喷放时间七氟丙烷灭火剂：≤10s气体浸渍时间七氟丙烷灭火剂：≥3min延迟时间火灾报警至灭火剂喷射的延迟时间：0~30秒公称工作压力（20℃标准状况下）灭火系统设计采用两种增压压力：（1）4.2±0.1MPa（表压）（2）5.6±0.1MPa（表压）最大工作压力（50℃状况下）4.2Mpa七氟丙烷灭火系统最大工作压力：6.7Mpa（无缝储存容器）5.6Mpa七氟丙烷灭火系统最大工作压力：8.0Mpa（无缝储存容器）其他要求：灭火快速，效率高，事故后易于清除整理，灭火后不复燃，不会产生对设备有侵蚀的衍生物，避免造成两次损失。灭火剂不导电，无毒，无味，无烟，对人无危害。不破坏臭氧层。应答：满足以上要求。火灾自动报警系统主要设备技术指标汇总表名称序号内容性能特点系统及网络1网络类型、特点通讯网络可连接火灾报警、气体灭火等系统。网络节点数为64。车站内采用环形网络结构，系统不会因单一的开路或短路而影响正常操作运行。2最大节点数单一网络最大节点数为64。如大于64个节点的情况下可通过网关将多个通讯网络集成在同一操作平台下，最大节点数为20×64。3平面图1000幅图4历史纪录16000-256000条可选。5网络响应时间≤3秒6系统质保期36个月火灾报警控制机1中央处理单元信号处理单元，接受现场部件信号进行分析比对而给出不同的危险信息。兼用户操作界面。2通讯卡网络接口通讯卡。将控制器的信息转换成标准通讯协议，每一个节点均配备一套。3回路控制卡每条回路卡提供一条探测回路，每一回路最多128地址点。4光纤通讯接口卡单模光端机5手动控制/显示操作面板彩色汉字薄膜按钮，内置彩色LED指示，可按要求定做。6主电源220VAC→DC29.7V，最大6A输出。7液晶显示器黑白液晶点阵显示，最大显示8行文字，每行30个字符，中文字符。详细显示模式和概要显示模式随意切换。8控制显示联动板彩色按钮自锁/非自锁开关，内置指示灯，具有手/自动切换、试灯功能。9消防电话最多提供30门电话接口，可连接电话插孔或消防壁挂式直通电话。10回路容量/控制机容量每一回路最多128点，单机最大容量1500点。11备电（Ah）24AH。可满足系统工作静态工作至少24小时，报警工作状态1小时的需要。12工作电压DC29.7V13系统编程软件现场编制用户配置软件，并与主机通讯，进行探测器定位等调试工作。14满足标准EN54-2，EN54-4，GB4717-2005，GB16806-199715报警总线选型要求建议双绞阻燃型导线，截面不大于1.5mm216报警回路总线结构环型或星型17配有联动控制机和小型打印机为联动控制型，有小型打印机18控制机质保期36个月探测器（底座）1智能软地址（自带微处理器）智能探测器内置短路隔离器、报警参数可由软件设定2波特率4.8K3抗干扰表面处理电子线路板均有金属外壳封装以提高探测器的抗电子干扰能力。工作电压、电流50V/m1MHz---1GHz21.2-33.3VDC4防潮、防腐、防尘措施电子线路板表面均涂有特殊防潮、防腐涂层。同时，感烟探测器进烟口亦有金属网罩可阻止大的灰层或昆虫进入探测器。探测器的底座进线口也有橡胶密封，防止灰层及水珠从背部进入。5自诊断功能控制机定期向探测器发送自检指令，检查探测器红外线光电发射源的工作电流、信号放大器、EPROM以及工作电压等参数。一旦工作状态发生变化，探测器将立即提供故障信号，提醒用户进行及时维修。探测器可根据现场实际情况提供三种故障级别。有维护清洗自动报告功能。6接线盒要求在暗装情况下，使用86型灯头盒。明装情况下免费提供配套的表面安装盒。7底座类型及性能两总线接线方式，可外接报警指示灯。底座内具有地址辨别模块，用于探测器的定位。8防水底盖可免费提供表面明装底盒，将探测器保护等级提升至IP55。9接线方式（压接或线接）压接方式。10工作电压/电流21.2-33.3VDC调制电压静态工作电流250μA11灵敏度调节方式通过系统调试软件设定，或用户通过操作面板设定。12自身历史数据存储内容探测器可储存环境变化的特性，如轻微变化，则记录在探测器内，当24小时内超10次环境变化，系统将给出应用不适当的信号。13环境补偿原理在探测器内部采用神经元网络技术，探测器内置CPU和存储单元。在探测器内置上百种实验数据的前提下，利用神经元原理完成现场环境自学习。14维保方法和工具探测器原则上无需特别的维护工作，通常只要定期地进行报警测试即可。任何类型的故障，控制器均会以文字形式给予提醒。使用专用工具配接安装杆可轻松地对探测器进行拆装或进行测试。红外对射1环境适应能力自动环境补偿2保护范围5-100m3备有测试设备具有4安装方式和精确性保证安装灵活，同时，使用中不易发生因建筑结构轻微移动而影响探测器的正常工作。5远程测试/复位开关能力具备远程测试功能。复位由控制器直接执行，无需复位开关。6灵敏度30%-65%光衰减度，现场可选7响应时间6-16S8工作电压21.2-33.3VDC调制电压9配套控制单元直接接入探测回路，无需额外控制单元。缆式线型感温探测器（国产）1额定温度报警温度可设定，最大环境温度65.6℃2主要参数干接点输出方式，可直接接入输入模块3布置建议对于电缆桥架的保护，使用正弦波铺设方式。声光报警器（国产）1电源要求DC24V2光度、声压级15～75cd、60～100db3制作材料钢材控制/监视模块1监控点数控制模块-一输出/一输入，输入模块-一个或多个独立输入点2触点容量输出触点容量DC30V1A，所有输入点只接收干接点信号。3工作电压21.2-33.3VDC调制电压手动报警按钮（国产）1软硬地址软地址编码。2报警方式（破玻璃）破玻璃报警方式。3有无电话插孔配套有4安装方式、防水功能表面明装，除区间隧道手报外和电话插孔整合安装，区间隧道手报具有防护等级IP655其他功能具有消火栓按钮启泵功能应答：满足以上技术指标。系统功能要求火灾自动报警系统按两级管理、三级控制方式设置。两级管理：第一级为中央防灾管理中心，设置于控制中心大楼的中央控制室内；第二级为车站管理级，设置于各地铁车站、车辆基地及停车场内。各车站的防灾控制室与车站设备监控、行车值班室合用。三级控制：控制中心、车站、现场。一号线车站级至中央级FAS信息传输利用光纤独立组网，南延线各车站级火灾自动报警系统与一号线统一组网，作为地铁一号线FAS系统的组成部分，同时在不增加全线FAS控制中心硬件设备的前提下，需对系统软件进行免费扩容、升级、改造。应答：满足以上系统功能要求。中央级功能中央控制室内的全线FAS控制中心（下面简称控制中心）为全线火灾报警系统的控制、管理和指挥中心，负责地铁全线防救灾设备的集中监控管理，火灾时负责全线的统一调度和指挥，监视全线各车站、停车场的火灾报警、设备故障报警、网络的故障报警等，并显示报警部位、防灾设备的运行状态及气体灭火系统的有关信号，两台打印机分别进行实时打印记录和系统管理，系统接纳和处理信息的能力和配置还能满足后续延长线纳入系统的需要。中央级防灾控制中心可根据地铁发生灾害的实际情况，及时向公安消防等部门报告灾情，选择预定的救灾方案，通过公共广播、闭路电视系统向各车站防灾控制室发出消防救灾指令和旅客安全疏散命令，指导全线执行消防指令。并通过电话向有关部门或有关车站通报灾情。中心至远端车站信息传输距离(线距里程)35Km,线路全长约50Km。1)接收、显示、记录、存储、打印火灾报警系统各种事件、各车站级的报警信息和消防设备的运行状态、各项操作等，安排维修。具备本系统的历史资料档案管理功能。控制中心存储历史数据时间至少大于一年。编制、下达全线FAS系统运行模式，监视运行工况。报表打印功能包括日表和月表及其他管理报表的打印。2)根据各车站级报警信息、列车无线电话报警或通过闭路电视系统的显示终端等，确认火灾灾情，自动选择预定方案向相关车站报警控制盘发出消防控制指令，当列车在区间发生火灾时，向邻近车站控制室发出消防救灾指令，并接受执行命令的反馈信号；当车站发生火灾时，如果在规定的时间内（可调）车站级未确认火灾，则控制中心发出消防救灾指令至车站控制室，正常情况下不直接发布控制命令，只做监视，通过通讯手段指挥救灾工作。3)控制中心由微机进行管理，采用双机热备运行，具有可靠的自动及人工切换功能。4)全线火灾图形监控主机显示设备点容量不小于50000点，存储1000幅平面图，并能满足远期南北延长线需要。5)控制中心能监视系统的通讯状态，对通讯误码率进行记录统计。其误码率≤10-5。控制中心与某车站之间的通讯发生故障时，不影响其他各站与中心的正常通讯工作及各车站级的消防报警和控制功能。6)控制中心至少设有三级密码供不同级别的操作人员使用，不同级别的操作员应具有不同的访问权限。7)控制中心应有对火灾报警控制机的自动周期巡检功能，完成一个巡检周期（巡检周期≤2秒）后，应将系统中所有各车站的状态变化以特殊颜色显示出来，同时存入存储器，并可打印输出巡检报告和消防应急方案。8)控制中心应有多点、多次报警和显示功能。火灾报警具有最高优先级，当同时存在火灾及其它报警时，优先报火灾，图形控制中心应自动弹出相应报警区域的平面图，弹出时间应不大于1秒，并发出声光警报。9)控制中心的火灾报警计时装置，每小时接受地铁通讯主时钟系统的校时信号，并向车站控制级发出标准对时信号，其误差≤10ms。当与主时钟通信中断时，全线FAS系统时钟能正常工作，并能保持时钟一致。10）控制中心应具有网络的自诊断程序，可以通过自诊断程序判定网络故障的位置及原因。11）图形监控系统人机界面全汉化，且形象生动，直观醒目，动态显示报警点和设备动作的平面位置，地址编码及设定参数；能通过菜单直接放大或缩小平面；能以图标点动方式逐层访问查询；能用列表方式显示所有与消防有关设备动作状况及数据，既便于操作，又能防止误操作或误触动。并能通过历史记录窗口简单准确地显示所需记录，能将数据分类读取及打印。便于分析事件发生的原因。12)消防值班员能通过图形监控系统的屏幕直接操作各项命令，进行运行参数修改、工况调整等。13）控制中心的操作台应预留火灾专用调度电话总机的安装位置和火灾专用调度电话系统设备，同时予留与市消防指挥中心联网(以太网口)和大屏幕显示器的接口。14）控制中心接受车站设备动作信号显示时间不大于2秒。应答：满足以上中央级功能。车站级功能车站级负责管理车站（相邻主变电所）及相邻区间隧道一半里程范围的防救灾工作，独立执行消防监控和管理，并显示工作状态。车站级图形监控计算机不是全线报警网络的一个节点，它的故障不应对全线报警网络及车站级报警回路造成影响，主要功能与全线图形监控主机相同，但只能查看本站信息。城东路停车场消防值班室集中管理停车库等重要用房防火救灾工作。为避免设备重复设置，车站FAS系统不单独设事故广播、闭路电视、列车无线电话等防灾通讯设施，与行车共用。火灾发生时，将正常广播强行转入火灾事故广播状态，具有火灾事故广播优先控制权；在控制中心设置监视终端和切换装置，各车站控制室与行车共用显示终端。值班员通过事故广播系统和闭路电视系统组织疏散旅客。3）采集所辖范围内的火灾报警和消防设备状态信息，报警后在火灾报警控制机和彩色图形显示器以特殊颜色或图形显示火灾的部位、性质、消防设备的运行状态等，同时将报警信息、消防设备状态信息、值班员的所有操作报送给控制中心。4）车站控制级接收并显示气体灭火系统的火灾报警、放气、手/自动状态、设备故障信号等。5）发生火灾时，控制站内有关消防设备的运行，切断与消防无关的电源;通过车站级的数据接口向机电设备监控系统（以下简称BAS系统）发出救灾指令，启动通风排烟设备等相关消防联动设备。FAS发出指令具有优先权，BAS执行后应将动作完成信号反馈给FAS。正常情况下，两系统间互相发送检测码信号。FAS和BAS系统在主控制级和分控制级均设两系统间的接口。6）与防灾控制中心进行数据通信并及时向消防部门通报灾情，接收防灾控制中心的指令和管理，执行中心下达的控制指令。7）车站现场设备如探测器等报警信号和联动控制信号均通过总线回路传输，现场报警总线要求采用阻燃、低烟、无卤线缆，控制总线具有耐火功能。车站火灾报警系统与一个或部分探测器之间发生故障时，应不影响其他探测器正常工作，并发出与火灾报警信号有明显区别的声、光故障信号。车站级探测点和联动控制点（包括反馈点）按提供的图纸资料等计算并留足够的冗余。8）车站控制级应至少设有三级密码供不同级别的操作人员使用；报警与控制操作命令均应有详细记录，包括设备的操作等均可由打印机自动打印纪录地址、状态、时间、日期。9)车站控制级可根据需要在预置的不同时间内自动调整探测器灵敏度,并馈送至中心。对探测器设置有不少于30秒钟可调的延时报警功能。车站控制级应有多点、多次报警和显示功能。报警信号有优先级，火灾报警信号优先级最高。10）车站控制级具有自动周期巡检功能。系统中的所有监视点的状态变化应存入存储器，并可随时打印巡检报告，同时以特殊颜色或图形在车站及中心分别显示。车站控制级应可至少存储一年的火灾报警信息，可通过图形显示终端显示，也可通过打印机打印出来。11）车站控制级计时装置，应由控制中心计时装置校对。12）车站控制级消防对讲电话主机容量不大于30门。13）为满足手动直接操作的消防规范要求,主机上配置消防泵、喷淋泵、专用排烟风机、气体灭火放气和紧急止喷按钮等重要消防设备的手动启停按钮和状态指示灯。同时配有IBP盘（由IMS系统提供），上设有自动扶梯、电梯手动停止按钮，自动售检票系统手动开闸按钮，门禁系统、安全门系统的紧急开启按钮。在紧急情况下，值班员可通过手动操作IBP盘进行消防联动控制。14）系统主电源按一级负荷供电，系统自备蓄电池，在主电源断电情况下自动投入，系统接地采用弱电系统联合接地方式。15）安全疏散和应急照明均由变电所事故电源柜供电。事故电源柜主电源为两路交流电源（一级负荷），备用电源为直流蓄电池组。两路主电源均失电时，直流备用电源可自动投入。在站厅、站台、设备管理区出入口通道等处设置疏散诱导指示灯，每个疏散诱导指示灯另有自带蓄电池。16）与车站建筑主体分离的主变电站按无人值守设计，不设火灾报警控制机，其保护区域就近纳入车站管理，主变电站内仅设火灾探测器、消防电话、手动报警按钮和远程显示器。与地铁车站出入口或通道相连的商业大楼及其它物业的报警系统不纳入车站级FAS系统，但车站级FAS系统应留有与其它物业火灾报警系统相互通信的接口和必要的声光报警装置。在换乘站内与其他线路FAS系统预留通信接口。应答：满足以上车站级功能。FAS在停车场设置的维修工作站应具备以下功能：接受、显示、储存、统计、查询、打印全线FAS设备的状态信息，设备故障报警信息，为维修人员及时提供维修信息。建立FAS设备维修计划及档案，保证系统设备正常运行。应答：满足以上功能。气体灭火系统功能要求系统应能时刻监视防护区的状态，在发生火灾时能自动报警并按预先设定的控制方式启动灭火装置释放灭火剂，迅速扑灭防护区内的火灾，保证地铁的正常运营，避免人员伤亡和经济损失。发生火灾时，当一路探测器报警后，设在该防护区域内警铃动作；两路探测器都报警后，设在该防护区域内外的蜂鸣器及闪灯动作；系统进入延时阶段，控制盘完成相关设备的联动控制。经过延时后，控制盘启动灭火剂钢瓶组上释放阀的电磁启动器和对应防护区域的区域选择阀，使灭火剂沿管道和喷头输送到对应的防护区域灭火。如值班人员先于火灾探测系统发现火情，当用手提式灭火器或其它移动式灭火设备无法扑灭火灾时，可直接手动启动或在气瓶间就地直接启动钢瓶和选择阀来灭火。如发现是系统误动作，或确有火灾发生但仅使用手提式灭火器和其它移动式灭火设备即可扑灭火灾，可按下设在防护区域门外的紧急止喷按钮，可以使系统暂时停止释放药剂，如需继续开启气体灭火系统，则只需松开紧急止喷按钮即可。应答：满足以上功能要求。网络功能要求:火灾自动报警系统全线通信网络为独立的光纤环网，通信光纤为6芯单模光纤（2芯备用）。同时按通信传输系统在各车站预留两个2Mb通道的方案组网(备用方案)，设可自动切换的主备信道，保证全线网络的可靠性，在通信线路发生单点故障时仍可保证系统的运行，当发生单点断开、单点接地、线间短路、开路或接地故障时仍能具备信号传输能力。每台火灾报警控制机(除商业部分的火灾报警控制区域机外)均为网络中一个节点，在环网中某个节点出现短路、开路或者故障时，节点会自动隔绝，网络通信不会中断，同时网络故障信息上报控制中心。车站控制级信息传输网络要求：总线制，信息传输最远端线路距离：不小于2公里（停车场不小于3公里）。应答：满足以上功能要求。主要设备功能火灾报警控制机在车站、停车场等车站级的控制室或值班室内根据保护范围及监控点数配置不同容量的火灾报警控制机，其技术要求如下：应有友好的人机界面，符合人体工程学设计原则，并具有先进的微处理器、LCD显示器，满足24小时监视和一小时报警的后备直流电源装置等。满足电压波动±15%的要求。内部件应为标准插接件，能热插拔，同一型号的部件应具有通用性。微处理器具有强大的事件存储功能，配有小型打印装置，便于调试和分析事件发生的原因。可同时支持环形和星形回路连接，正常运行时与全线系统联网工作，与网络失去通信时应具有独立的工作能力。具有与BAS系统连接的数据接口，与图形监控计算机采用RS232接口。报警显示要求:LCD应全中文显示，在正常情况下，面板显示“系统正常”字样信息、当前时间和日期。当探测到异常情况时相应的LED（报警、监视或故障）应闪亮。火警状态时应发出脉冲声响信号，在故障状态时则应长鸣，并自动弹出相应区域的平面图及显示详细信息，弹出时间不大于1秒。报警确认要求:火灾报警控制机接收报警信号后按动相应的确认按钮确认报警或故障状态。系统复位：复位按钮在报警状态被解除后应使系统恢复正常状态。火灾报警控制机应在报警记录中至少存储300个事件，故障记录中至少可存300个事件。LED应能被监视是否烧毁或出现故障。火灾报警控制机能显示故障模块和LED位置号。系统故障提醒器，当系统中仍有故障而事故音响信号又已消声，故障信号应按照程序设定的时间间隔每隔一段时间鸣叫一次，以提醒操作人员火灾自动报警系统不能100％地工作。间隔时间和提醒信号都可以由程序设定。访问级别：应至少有3个级别。密码应不少于6位数确认键应需要特许权。监视和控制：火灾自动报警和手动报警信号；气体自动灭火系统的火灾报警信号、系统故障信号、气体释放信号及手／自动状态、阀门状态信号；消防设备的状态及故障报警信号。火灾报警和联动控制机：对直接控制的消防设备（消防泵、喷淋泵、防火卷帘等）可实现手动，程序自动控制并显示和打印设备运行状态、故障信息等。应答：满足以上要求。消防对讲电话系统1）消防对讲电话系统由消防对讲电话主机、壁挂式直通电话、便携式对讲电话机、电话插孔等组成。2）车站控制室设置独立的消防对讲电话主机（30门或10门）,安装在消防操作台上。车站重要设备用房（如消防泵房、灭火气体钢瓶间等）设置单独地址的消防壁挂式直通电话（消防电话分机），并带电话机箱（选用防火材料制成），正面配防火玻璃，可击碎。消防电话分机一经提起，主机上即有声光信号显示及分机地址显示，在主机按下此内部电话之选择按钮，主、分机即可通话。当主机需与分机联络时，按下主机上的分机选择按钮，分机有声信号通知接听。3）公共区的消防对讲电话插孔与手动报警按钮并排布置，或与手动报警按钮配套。当便携式对讲电话机插入插孔，主机上即有声光信号及地址显示，在主机上按下相应的选择按钮，即可通话。4）系统传输距离不小于1公里。5）工作电压：DC24V，由车站控制室集中供电。应答：满足以上要求。接线端子端子上都应清晰、牢固地标注其编号或符号，其用途及标注应在有关文件中说明。机箱箱体应配有端子接线及示意图（中文/英文）。应答：满足以上要求。探测器的设置车辆段、停车场库房采用红外对射式感烟探测器；车站、停车场的办公用房、机房及其他附属用房，车站站厅、站台等公共区均采用智能光电感烟探测器；站内公共区、设备区和通道出入口消火栓箱附近设置手动报警按钮；站台板下的电缆隧道、变电所的电缆夹层设缆式线型感温探测器，其接线盒和终端盒位置易于维护。;地铁乘客活动场所不设警铃，设备区和办公楼设警铃；其他按设计规范要求设置；探测器底座可通用，接线端子和进线口有防潮措施。应答：满足以上要求。智能光电感烟探测器、智能感温探测器应具有功能1)探测器应能持续不断地进行自诊断，提供重要的维护保养数据，自诊断结果应可在控制器、图形监控计算机上查看。2)应具有很强的抗电磁干扰能力和对环境自动补偿功能。能防止由于瞬间电压波动或瞬时造成的误报警。3)应能设置早期警告的预报警值，应具有灵敏度可调（包括自动昼／夜灵敏度调整）的功能。4)火灾探测器应具有除尘报警功能，自动报出探测器的洁净程度。5)火灾探测器应具有密封圈或电路板压膜处理，可防水，且有较好的散热性能。有必要的保护装置，如：防尘，防虫，抗风，防震,抗潮湿，且易清洗等。6)火灾探测器应便于维修和安装，并配备可拆装的专用工具。应答：满足以上要求。红外对射式感烟探测器应具有功能1)不少于三级灵敏度.并可在探测器上设定2)应具有自动自我测试功能3)对尘土污染有自动补偿功能4)不受外来光线及电磁干扰的影响5)探测器和反射器于水平方向和垂直方向可调，满足对射距离要求。6)应有远程测试和远程复位功能应答：满足以上要求。缆式线型感温探测器（感温光纤）应具有功能实时显示地铁隧道、电缆桥架等被测对象的温度分布情况，实时报警。精确的定位火灾和事故发生的位置，以指导用户及时、准确地处理。报警方式：定温报警、差温报警、光缆破坏报警，且报警参数可以根据实际情况设定和修改。光纤感温火灾预警监测系统满足分布式、温度在线实时监测、可靠性高、技术先进、网络组成生命力强、扩展方便、智能化程度高、便于调试、维护和管理、布线简单的要求。还应满足国家相关标准。产品应有国家消防电子产品质量监督检验中心出具的：线型光纤差定温火灾探测器的型式检验报告；线型光纤差定温火灾探测器终端机的型式检验报告；国家授权的检定部分出具的电磁兼容性试验报告,电磁兼容性试验报告项目须至少满足<<火灾报警控制器通用技术条件>>(GB4717-93)及<<消防联动控制设备通用技术条件>>(GB16806-1997)中规定的项目；国家授权的检定部门出具的：线型光纤感温火灾报警系统隧道点火系统报警响应时间检测报告(检测距离大于6km)，对于变电所带电体温度检测时还须应有感温光纤还须出具雷击过电压和工频耐压检验报告。应答：满足以上要求。声光报警器和警铃声光报警器应有声、光提示功能。在环境噪声大于60dB的场所设置警铃时，其声压级应高于背景噪声15dB。声光报警器底座由耐腐蚀的材料制成。安装于气体防护区内侧的正上方，用于发出声光报警信号，提醒防护区内的人员迅速撤离。蜂鸣及闪灯的工作电压为DC24V，报警光度15~75cd；声压级为60~100dB。警铃工作电压为DC24V，30mA，声压级为90~100dB。应答：满足以上要求。手动报警按钮1)手动报警按钮采用“易恢复型”或“易碎玻璃型”，投标人提供推荐意见。应由不燃及抗腐蚀性材料制成，区间隧道应设置防水型手动报警按钮，防护等级为IP65。2)具有编码地址,可直接接入报警总线中。3)手动报警按钮短路故障隔离功能应与探测器一致。手动报警按钮应有明显的中/英文标志。具有消火栓按钮启泵功能。应答：满足以上要求。监视模块1）监视模块为可编址设备，用于监视设备的状态，监视防火阀动作无源信号、水喷淋系统的水流指示器和信号阀、红外对射感烟探测器、缆式线型感温探测器等节点型报警信号，可直接接入报警总线。2）模块输入为无源干接点，触点容量为AC220V不小于2A，DC24V不小于1A，。3）每个模块监视信号数量由投标人提供。应答：满足以上要求。控制(输入/输出)模块控制模块为可编地址设备，用于消防设备的控制和状态监视。模块中输出触点应提供常开点、常闭点，触点容量为AC220V不小于2A，DC24V不小于1A，触点数量由投标人提供。输入设备的反馈信号为无源干接点。如需对消防联动设备进行强/弱电隔离，由投标人负责免费增加中间继电器，满足AC220V接口要求。应答：满足以上要求。灭火控制器（盘）灭火控制器（盘）主要用于控制气体灭火系统的释放以及发出各种信号，可以接收火灾报警器输出信号和受控设备的确认信号，灭火控制器（盘）联接、控制如下设备：包括一路报警、二路报警、故障状态报警、交流电源箱、警铃、蜂鸣器及闪灯、气体释放指示灯、紧急释放按钮、紧急止喷按钮、手动/自动转换开关、瓶头阀电磁阀启动器、选择阀电磁阀启动器、压力开关、防火阀等。灭火控制器主要功能包括火灾报警功能、消声功能、复位功能、紧急启动功能和紧急切断功能。灭火控制器还有手动/自动转换功能、现场声光报警功能、气体释放显示功能、现场紧急释放和紧急止喷功能。灭火控制器主要电源由AC220、50HZ电源供电，另外还有带浮充功能的24V、14AH备用电源。正常监视状态，只有交流电源指示灯和手动/自动指示灯亮。主电源断电时备用电源指示灯亮，当备电开关放在OFF位置时，备电欠压指示灯亮。当外界电压在220V（±15%）范围时，灭火控制器应能正常工作。灭火控制器应有外部防护装置。灭火控制器应安装方便。灭火控制器面板（含按钮、灯光板等）及防护标志牌的显示和标识应采用中文，其内容在设计联络时确定。灭火控制器（盘）是否需配置，由投标人在投标方案中提出。应答：满足以上要求。紧急释放按钮和紧急止喷按钮安装于防护区门外侧，用于紧急情况下，按下紧急启动按钮人为启动灭火系统；或者在发现误启动后的延时时间内，按下紧急停止按钮，紧急切断灭火信号，终止灭火系统的启动。此外，紧急释放按钮和紧急止喷按钮外观颜色应不同和有明显区别，并应具有防止误操作的措施。应答：满足以上要求。气体释放指示灯安装于气体灭火防护区门外侧的正上方。防护区释放灭火剂时，气体释放指示灯亮，指示灯面板有中文警告标志，提醒人员不要进入正在喷洒灭火剂的防护区，以防止不必要的人员伤害。应答：满足以上要求。手动/自动转换开关防护区内有人工作时，可将手动/自动开关设置在手动状态；防护区无人工作时，可将手动/自动转换开关设置在自动状态。手动/自动转换开关配有中文标志。应答：满足以上要求。灭火剂储存容器（灭火钢瓶）用于储存灭火剂，储存容器与容器阀相连，储存容器内部作防腐处理。储存容器容积可有40升、70升、90升、120升、150升等多种规格。储存容器应是可重复充装的红色环氧漆钢质的无缝容器或焊接容器，分别按GB/T9252和GB/T12137标准进行水压试验和气密性试验。启动气体储存容器（启动钢瓶）用于储存启动气体（高压氮气），该容器安装要牢固，应能承受手动启动和电磁启动装置的冲击力。公称工作压力为8.0Mpa，并保证该压力能正常开启容器阀。储存容器容积有4.0升等规格。储存容器应是可重复充装的钢质无缝容器。储存容器（钢瓶）上应当设置耐久固定铭牌，标明容器的编号、型号、规格、皮重、总重、容积和储存介质的名称、压力、充装量以及生产单位、出厂日期等。在灭火剂钢瓶外表面应有灭火剂名称字样，在启动钢瓶外表面应有“氮气N2”字样，字迹应明显、清晰。应答：满足以上要求。容器（瓶头）阀容器阀由阀本体、启动活塞、压力表、泄压装置等部分组成。可有电动、气动、手动的功能安装在气体储存容器瓶口上，具有封存、释放、充装、超压排放、压力显示等功能。容器阀的设计应保证在动作时，其零部件均不得喷出阀门外或进入管道中去。弹性密封垫应采用能长期与灭火剂接触而不损坏或变形的材料，容器阀的刀片和膜片应当保证在有效使用年限内不锈蚀。应答：满足以上要求。电磁启动装置电磁启动装置由电磁驱动器和启动容器阀组成，安装在启动气体储存容器上，可以电动启动或手动启动，靠启动气体的压力打开选择阀和容器阀，释放灭火剂。该装置应结构合理、电流小、驱动力大，可靠耐用。电磁驱动器的启动电压为DC24V、启动电流<1.5A，启动容器阀的刀片和膜片应保证在有效使用年限内不锈蚀，启动容器阀材质为铜合金和不锈钢。应答：满足以上要求。液、气体单向阀液体单向阀由阀体、阀芯、弹簧等组成。安装在高压软管和集流管之间，防止灭火剂从集流管向储存容器倒流，螺纹连接。气体单向阀安装于启动气体管路上，用于控制启动气体的气流方向。应答：满足以上要求。选择阀用于组合分配系统，一端与集流管连接，一端与气体灭火系统管网连接。对应每个防护区各设一个选择阀，其平时关闭，当发生火灾时，灭火系统顺序开启选择阀和容器阀，将灭火剂释放到发生火灾的防护区。选择阀采用气动式或电动式，结构简单、动作可靠，具有机械手动开启方式。应答：满足以上要求。安全泄压装置安全泄压装置应安装在储存容器（或容器阀）上和组合分配系统的集流管上。当封存于储存器（或容器阀）上和组合分配系统集流管中的灭火剂压力升高到规定的压力时，泄压膜片爆破泄压，可以起到防止超压的作用。安全泄压装置安装前内部要清洁，且注意勿使泄压孔的方向朝向储存容器的操作面。在膜片爆破后，应更换特制膜片。应答：满足以上要求。压力讯号器压力讯号器安装于减压装置和选择阀之后的主管路上，用于灭火剂释放后将信号反馈到灭火控制器。当灭火剂释放时，压力讯号器启动，并给灭火控制器一个反馈信号。应答：满足以上要求。紫铜管用于输送启动气体的管路，其壁厚不小于1mm。应答：满足以上要求。压力表安装于启动装置或容器阀上，用于显示储瓶内的压力。其参数、精度在设计联络时确定。应答：满足以上要求。扩口接头气体管路的管接件。应答：满足以上要求。瓶组架用于安放和固定灭火剂贮存容器和启动气体贮存容器。瓶组架应结构形式简单，便于安装组合，容易拆卸装运，连接牢固可靠，不会产生锈蚀。应答：满足以上要求。高压软管用于连接容器阀及液体单向阀，由钢丝编织软管和软接头组成,其连接方式为螺纹连接。应答：满足以上要求。集流管用于汇集各灭火剂贮存容器释放出的灭火剂。集流管采用加厚的内外镀锌无缝钢管。应答：满足以上要求。喷嘴安装于灭火系统管网的末端，用于按设计要求均匀地喷洒灭火剂。喷嘴的开口尺寸根据最终水力计算得出，投标人应提供喷嘴流量特征曲线等技术资料，并保证喷嘴设计制造与检测均能达到设计要求。喷嘴的材质为黄铜，喷嘴不得有变形、裂纹或损