钢管柱贝雷梁支架安全监理实施细则

宁波市轨道交通工程建设项目承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司号：JS2-2-JL-15001监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/0001/1611监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通工程建设集团有限公司兹报验：□1标段监理规划□2单位（子单位）工程监理实施细则□3分部（子分部）/分项工程监理实施细则□4特殊工程专项监理实施细则□5其它:现浇箱梁支架安全监理实施细则本次申报内容系第1次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。监理单位（章）：总监理工程师：日期：建设单位审核意见：签字：日期：注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。2、本表与审核单同时使用。3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJ2212标段监理实施细则（现浇箱梁支架）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：宁波市斯正项目管理咨询有限公司PAGE\*MERGEFORMAT4目录TOC\o"1-3"\t""\h\z\uHYPERLINK\l_Toc65941.专业工程特点PAGEREF_Toc65941HYPERLINK\l_Toc185351.1.工程简介PAGEREF_Toc185351HYPERLINK\l_Toc81031.2.梁部简介PAGEREF_Toc81031HYPERLINK\l_Toc284241.2.1.简支梁简介PAGEREF_Toc284241HYPERLINK\l_Toc177821.2.2.跨金达路32+45+32m连续刚构简介PAGEREF_Toc177822HYPERLINK\l_Toc267981.2.3.桩板结构连续现浇箱梁简介PAGEREF_Toc267982HYPERLINK\l_Toc284001.3.支架搭设形式PAGEREF_Toc284003HYPERLINK\l_Toc87322.编制依据PAGEREF_Toc87324HYPERLINK\l_Toc137443.监理工作流程PAGEREF_Toc137445HYPERLINK\l_Toc302164.钢管柱贝雷梁支架安全监理工作控制要点及措施PAGEREF_Toc302166HYPERLINK\l_Toc197534.1.钢管柱贝雷梁支架安全专项施工审核PAGEREF_Toc197536HYPERLINK\l_Toc132644.2.钢管柱贝雷梁支架现场搭设检查内容PAGEREF_Toc132646HYPERLINK\l_Toc322334.3.钢管柱贝雷梁支架现场验收检查内容PAGEREF_Toc322338HYPERLINK\l_Toc79044.4.钢管柱贝雷梁支架现场拆除检查内容PAGEREF_Toc79049HYPERLINK\l_Toc45835.碗扣式满堂支架安全监理工作要点及措施PAGEREF_Toc458310HYPERLINK\l_Toc317415.1.碗扣式满堂支架安全专项施工方案审核PAGEREF_Toc3174110HYPERLINK\l_Toc259635.2.碗扣式满堂支架现场搭设检查内容PAGEREF_Toc2596310HYPERLINK\l_Toc78085.3.碗扣式满堂支架现场验收检查内容PAGEREF_Toc780812HYPERLINK\l_Toc35415.4.碗扣式满堂支架现场拆除检查内容PAGEREF_Toc354113HYPERLINK\l_Toc163966.支架预压安全监理控制要点及措施PAGEREF_Toc1639614HYPERLINK\l_Toc309646.1.加载前准备工作PAGEREF_Toc3096414HYPERLINK\l_Toc120366.2.支架预压PAGEREF_Toc1203614HYPERLINK\l_Toc154036.3.预压观测PAGEREF_Toc1540314HYPERLINK\l_Toc208996.4.预压卸载PAGEREF_Toc2089915HYPERLINK\l_Toc147537.监理工作方法及措施PAGEREF_Toc1475316专业工程特点工程简介宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJ2212标，起点里程为K28+655.059，终点里程为K32+149.871，全长3.494km，线路起点清水浦地铁站，沿宁镇公路走向，终点位于俞范东路交口处。全线包含1站2区间，分别为清水浦～五里牌站区间、五里牌站、五里牌站～枫园站区间（含U型槽）。施工总体平面布置图梁部简介本工程跨度小于50m桥梁主要有：简支梁、跨金达路32+45+32m连续刚构及B22～B36桩板结构连续现浇箱梁。简支梁简介本工程共有简支梁66片，其中清五区间有单线简支梁4片，双线简支梁43片，五里牌站有双线简支梁5片，五枫区间有双线简支梁14片，合计共有单线简支梁4片，双线简支梁62片，总计66片。简支梁数量汇总表简支梁数量清五区间五里牌站五枫区间总计单线简支梁4004双线简支梁4351462合计4751466简支梁标准跨度采用35m和30m，其中35m梁共计34片，30m梁共计13片，辅以其它跨度进行调整，其中32m梁共计7片，30.28m梁1片，27m梁2片，25m梁共计2片，24m梁共计7片。双线简支梁左右线间距4.2m，采用单箱单室断面，标准梁顶宽9.6m，梁高2.0m，底板宽4.5m，跨中腹板厚0.35m，顶板厚0.25m，底板厚0.27m，翼缘宽2.7m，根部高0.5m，端部高0.2m。单线简支梁采用单箱单室断面，梁顶宽5.4m，梁高2.0m，底板宽3.4m，跨中腹板厚0.3m，顶底板厚0.25m，翼缘宽1m，根部高0.32m，端部高0.2m。全线标准梁型分为A、B两种，A型梁为单端张拉简支梁，腹板束张拉位置设在梁端，B型梁为收口梁，腹板张拉束锚固于顶板，收口梁设置在节点桥两侧及节点桥之间间隔约350m处。跨金达路32+45+32m连续刚构简介上跨规划金达路单线刚构为3跨一联的连续梁桥，桥梁位于单线曲线区，其中左线梁（AZ2～AZ5）曲线半径为1080m，右线侧梁（A2～A5）曲线半径为850m，桥梁上跨规划金达路，规划路宽24m。主梁截面为单箱单室直腹板截面，中支点梁高2.8m，跨中及边支点梁高为2m，梁高按二次抛物线变化，梁顶宽5.4m，梁底宽3.4m，腹板厚度由跨中0.350m变化到支点附近0.8m，顶板厚度由跨中0.280m变到支点附近0.5m，底板厚度由跨中0.25m变到支点附近0.8m，横梁均为普通混凝土横梁，预应力采用两端张拉。桩板结构连续现浇箱梁简介本工程桥梁终点B22～B36为四联3*11m+一联2*11m的桩板结构现浇箱梁，位于K31+580.208至K31+735.308双线曲线变宽区，桥梁终点接U型槽入口。主梁截面为双箱单室斜腹板截面，梁高1.0m，桥面宽12.2m～11.66m，腹板厚0.35m，顶板厚0.2m，为普通钢筋混凝土结构。支架搭设形式本工程支架搭设形式主要采取以下两种方式：1、清五区间连续梁、简支梁采用钢管柱+贝雷片支撑，然后在上部搭设满堂碗扣脚手架法施工；2、五枫区间简支梁、桩板结构现浇梁采用碗扣式满堂支架法施工。编制依据宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJ2212标《跨度小于50m现浇箱梁支架安全专专项施工方案》宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计；《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《钢管满堂支架预压技术规程》(JG/T194-2009)；《起重机械安全规程》(GB6067-85)；《应急预案编制导则》(GB/T29639-2013)；《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；《中华人民共和国安全生产法》(主席令第十三号)；《建筑工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)；《宁波市特重大生产安全事故应急预案》(甬政办发〔2005〕63号)；关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见(甬建发〔2009〕162号)；《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号文）；监理工作流程满堂架每搭设6m进行一次过程验收，整体搭设完成进行满堂支模架综合验收。检查满堂架搭设执行情况进行地基基础验收脚手架构配件复验，提供复验报告钢管柱支架综合验收检查钢管柱支架执行情况进行地基基础验收碗扣式满堂架搭设钢管柱支架搭设实施业主代表审核监理单位审核是否按专家意见进行修改，并提出书面意见施工单位编制现浇箱梁支架安全专项施工方案，组织专家论证钢管柱贝雷梁支架安全监理工作控制要点及措施钢管柱贝雷梁支架安全专项施工方案审核专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。搭设高度8m及以上，搭设跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程应编制安全专项施工方案，并进行专家论证。项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修改完善的指导意见。施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。专项施工方案编制应当包括以下内容工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 施工：包括施工进度计划、材料与设备计划。 施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。 施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。 劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。 计算书及相关图纸。钢管柱贝雷梁支架现场搭设检查内容对作业人员资质及作业前安全技术交底的要求：审核钢管柱贝雷梁支架施工安全技术交底是否经过审批或签字，技术交底是否逐级进行直到作业层；相关特种作业人员必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后，方可持证上岗，主要包括：建筑焊工、建筑电工、建筑架子工、起重司机、起重信号司索工；主要材质检查内容：严格检查现场主要材料是否符合方案要求，钢管壁厚可采用游标卡尺进行量测。钢管截面尺寸Φ630×8mm，钢管底部钢板与基础通过4个预埋螺栓锚固，预埋螺栓直径不小于20mm，横撑采用φ219×6mm钢管，斜撑采用φ140×5mm圆钢管。地基基础检查内容：a、脚手架地基基础必须按施工方案要求进行施工，按地基承载力要求进行验收，五枫区间地基承载力不小于250KPa，清五区间地基承载力不小于300KPa。b、扩大支墩基础：严格按照方案要求检查支墩检查钢筋配筋、混凝土强度及截面尺寸；钢管柱贝雷梁支架搭设检查内容：序号项目检查内容钢管柱检查柱根部是否与基础连接牢固砂箱砂箱是否做防雨处理；砂箱与分配梁、钢管柱之间是否有间隙；间隙是否用钢板垫实；砂箱是否设置防滑挡块；分配梁分配梁是否设置加强肋板，分配梁与砂箱、贝雷片之间是否有间隙；间隙是否用钢板垫实；分配梁是否设置防滑挡块；贝雷架贝雷片之间、加强弦杆之间连接销子是否齐全；是否上保险销；端头贝雷片的竖杆是否加强；连接花窗花窗连接数量是否足够；是否与贝雷片全部栓接；横向连接贝雷片之间横向连接槽钢是否全部与贝雷片竖杆栓姐；横向连接竖杆是否足够；沉降点观测设置贝雷支架沉降观测点设置标识是否明显符合方案要求预拱度设置预拱度设置，调节模板的木楔数量是否足够；模板接缝处是否无错台；模板是否除锈；混凝土混泥土浇筑、振捣是否按方案分层浇筑主要安全措施1、高处作业人员是否挂设安全带；2、作业平台是否设置防护栏杆；3、爬梯、通道的安全防护是否到位；4、梯笼基础是否固定，安全防护措施是否到位；5、高处作业避雷、防风设施是否设置；6、开关箱、配电箱设置是否符合要求；7、用电线路的架设是否符合要求；8、现场施工消防设备配备情况；9、起重吊装作业是否拉设警戒线，设置安全警示标牌。钢管柱贝雷梁支架现场验收检查内容钢管柱贝雷梁支架验收时，应具备下列技术文件施工组织设计及变更文件；安全专项施工设计方案；搭设的施工记录和质量检查记录；钢管柱贝雷梁支架搭设高度在20m以下（含20m），应由项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收；对于高度超过20m脚手架超高、超重、大跨度的模板支撑架，应由其上级安全生产主管部门负责人组织架体设计及监理等人员进行检查验收。钢管柱贝雷梁支架应按阶段进行检验：首段以钢管柱与地基基础连接的检查与验收；其次，钢管柱与贝雷梁搭设完成后，再次进行检查与验收；最后，顶部满堂架搭设完成后，进行整体综合验收；遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；停工超过一个月恢复使用前。钢管柱贝雷梁支架现场拆除检查内容进行拆除前，应提交拆除申请，经施工单位安全技术管理部及监理部批准后方可实施拆除作业。拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。模板支撑架拆除应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)中混凝土强度的有关规定。架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。碗扣式满堂支架安全监理工作要点及措施碗扣式满堂支架安全专项施工方案审核专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。搭设高度8m及以上，搭设跨度18m及以上的混凝土模板支撑工程应编制安全专项施工方案，并进行专家论证。项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。该报告作为专项方案修改完善的指导意见。施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。专项施工方案编制应当包括以下内容工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。 施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。 施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。 劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。 计算书及相关图纸。碗扣式满堂支架现场搭设检查内容对作业人员资质及作业前安全技术交底的要求：必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后，方可持证上岗；脚手架材质检查内容：进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明资料：主要构配件应有产品标识及产品质量合格证供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。地基基础检查内容：本工程除宁镇公路原未破坏结构部位外，重点处理宁镇公路中央绿化带和承台基坑。脚手架地基基础必须按施工方案要求进行施工，按地基承载力要求进行验收，五枫区间地基承载力不小于250KPa，清五区间地基承载力不小于300KPa。立杆底部垫设不小于5CM的木板；地基高低差较大时，可利用立杆0.6m节点位差调节。脚手架基础经验收合格后，应按施工设计或专项方案的要求放线定位。满堂脚手架搭设检查内容：检查满堂脚手架搭设间距是否符合方案及规范要求：立杆：纵桥向间距全部为0.6m，横桥向腹板下间距0.6m,底板及翼缘板下间距0.9m，翼缘板外侧平台间距1.2m，1.2m标准步距；剪刀撑：纵横向剪刀撑每隔4.5m设置1道，水平剪刀撑每隔4.8m设置一道底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直。脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。脚手架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为6m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。作业层设置应符合下列要求：必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆；护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道；作业层下的水平安全网应按<安全技术规范》规定设置。碗扣式满堂支架现场验收检查内容脚手架验收时，应具备下列技术文件施工组织设计及变更文件；安全专项施工设计方案；周转使用的脚手架构配件使用前的复验合格记录；搭设的施工记录和质量检查记录；搭设高度在20m以下（含20m）的脚手架，应由项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收；对于高度超过20m脚手架超高、超重、大跨度的模板支撑架，应由其上级安全生产主管部门负责人组织架体设计及监理等人员进行检查验收。脚手架搭设质量应按阶段进行检验：首段以高度为6米进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收；架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；停工超过一个月恢复使用前。对整体脚手架应重点检查以下内容：保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；立杆上碗扣是否可靠锁紧；立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；碗扣式满堂支架现场拆除检查内容应全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，提交脚手架拆除申请，经施工单位安全技术管理部及监理部批准后方可实施拆除作业。脚手架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。模板支撑架搭设应与模板施工相配合，利用可调底座或可调托撑调整底模标高。按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序进行。模板支撑架拆除应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)中混凝土强度的有关规定。架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。支架预压安全监理控制要点及措施加载前准备工作审核支架综合验收程序是否完成，施工安全技术交底是否经过审批或签字，技术交底是否逐级进行直到作业层；检查预压所需的机械设备性能是否完好，预压所需的物质是否齐全；检查施工安全管理人员及相关负责人是否到位；检查预压相关临电、消防、安全防护措施是否到位；支架预压核查预压加载块的尺寸、规格是否符合要求；检查起重吊装作业申请是否经批准，起重司机、起重信号司索是否持证上岗，吊装作业环境是否符合要求；对支架预压进行全过程旁站，检查加载顺序是否逐级进行加载，并做好安全旁站监理记录；预压过程中，检查支架基础是否发生沉降，支架杆件、扣件是否发生变形；预压结束，检查顶部相关零星材料、机具是否清理。预压观测预压观测由测量监理工程师负责监测记录，核查观测点布设是否符合要求；加载前，监测并记录支架顶部和底部监测点初始标高，然后进行加载。每级荷载施加完成后，应记录各测点的标高，并计算沉降量。在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格。   A、各监测点最初24H的沉降量平均值小于1mm；  B、各监测点最初72H的沉降量平均值小于5mm；卸载后，应监测、记录各测点的标高。整理三类数据，以确定支架的弹性变形和非弹性变形，包括地基沉降量，支架沉降量，支架卸载后弹性变形。预压卸载当支架稳定后，即可卸载，检查卸载起重吊装、安全防护等相关措施是都到位；对卸载进行旁站，检查是否按方案要求顺序进行卸载；卸载结束，检查现场预压块是否堆放整齐，其它安全防护措施是否到位。监理工作方法及措施现场记录：监理机构认真、完整记录每日施工现场的人员、施工环境以及施工中出现的各种安全问情况等；发布文件：监理机构采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。监理通知：监理工程师利用口头或书面通知，对任何安全事项发出指示，并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示；口头通知：对一般工程问题或工程事项，口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式予以确认；监理工作联系单：有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项，用监理工作联系单形式；吊装作业申请：根据吊装作业类型，按照指挥部标准化要求执行吊装作业申请；脚手架拆除申请：进行脚手架拆除作业前，执行拆除申请，经监理部批准后，方可进行脚手架拆除作业监理工程师通知单：监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题，用监理通知单书面通知承包商，并要求承包商整改后再报监理工程师复查；工程暂停令：对承包商违规施工监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）。旁站监理：监理机构按照监理合同约定，在施工现场对工程项目安全风险性较大的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理；巡视检验：监理机构对所监理的工程项目进行定期或不定期的检查、监督和管理；安全验收：根据本现浇箱梁安全专项施工方案及规范要求，结合本工程实际情况，对支架验收采取按以下方式进行验收：钢管柱贝雷梁支架：分3道程序进行验收，第一，基础验收；第二；钢管柱贝雷梁搭设完成后验收；第三，整体全部搭设完成后，进行综合验收；满堂架：每隔6m高度进行一次过程验收，整体搭设完成后，进行综合验收。协调：监理机构对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。