猎豹黑金刚常见故障解释--车帮网

猎豹黑金刚常见故障解释--车帮网 猎豹黑金刚常见故障解释 来自:车帮网 猎豹?黑金刚SUV车身外形类似日本三菱V33车型，不仅乘座舒适，而且具有穿越野外道路的强悍性格，四驱操作简单易行，是爬雪山过草地的忠实伴侣。其独有的海拔显示仪及高顶高座位的驾驶空间，深受车主喜爱，但在使用过程中也有不少问题令车主头疼。 积碳过多发动机不舒服 部分猎豹?黑金刚车行驶5万公里以后，常常出现发动机怠速抖动，尤其是冷车不易起动等故障。这些车辆有些行驶在城市道路，有些行驶在野外的沙土路，但行驶 几万公里以后，不论是夏季还是冬天，发动机均不爱着车，特别是第二天早晨冷车起动好几次才能运转，越着急车越不爱着。其实车主遇到这种情况，发动机还真没 出毛病，不过自己动手还解决不了。在此提醒广大车主不要轻信某些修理厂所诊断的是电动燃油泵、油压调节器、喷油器、电脑、点火线圈等等配件损坏，真正的故 障原因是进气箱积碳过多造成发动机不易起动。另外还要注意的是清洗积碳后，装配进气歧管时密封垫一定要压紧，否则新的故障会伴随产生。 西部地区变速箱常换轴 随着发动机转速的提高和降低，变速器的档位应及时变换。行车时车主应随时留意发动机转速表与时速表，若发动机的转速与变速器档位匹配不当，变速器的输入轴 (俗称一轴)常常会打齿，这在我国西部地区是常见的一种故障。但变速器输入轴损坏后，车辆就不能行驶了。不少车主还想了一个巧招，依靠4档也可驱车行驶赶 到修理厂，但千万不能长距离行车，因为打碎的齿轮有可能混在齿轮箱中破坏其它零件或打碎变速箱壳体，这种故障也非常常见。 泥沟里猛撞损失大 使用猎豹?黑金刚要精心养护，陷在泥沟里千万不能高档位冲撞，即使挂上四驱，也要保持最低档位行车。部分车主换档时机把握不当，尤其是发动机转速较低，变 速杆处于高档位时，常常造成离合器片缓冲弹簧散架。轻则起步发抖，行驶不平顺，重则碎片弹簧卡在离合器片的工作面上，此时，离合器既不分离，也不合拢，只 好等待求援了。要知道拆卸变速箱换离合器片可不是件简单的维修工程，它和分动箱是“夫妻”组合，倘若没有变速箱举升机，至少需要3个维修工共同作业才能将 它举升到发动机后背上，而且工时费用不低。 火花塞未老先衰 猎豹?黑金刚3.0 SUV使用的是高性能电子点火系统。很多车主反映，如果长期高速行驶或短时间内高速超车，个别火花塞就会出现工作不良，伴随着就是发动 机工作无力，转速不 稳，耗油量明显增大等故障，但更换火花塞后故障就会消失。而不少车主遇到此类故障后可没少花钱，到修理厂用神秘的检测仪一检测，又是换点火线圈，又是换高 压线，还有的修理厂车主大修发动机呢!其实就是个别火花塞经不住“高速考验”而未老先衰。