济南轻骑50周年专题片文案

济南轻骑50周年专题片文案 创新路轻骑魂 ----济南轻骑50周年专题片 时间:50分钟 形式:标清拍摄+特技制作片名:《创新路轻骑魂》 开篇黑屏白字: 谨以此片献给所有为济南轻骑事业发展奉献的人们。 (用几分钟的MTV来串联济南轻骑50年的荣辱兴衰,达到动人之处催人泪下,欣喜处欢呼雀跃的效果;) (加一段无配音词的画面:济南轻骑的现代化、国际化体现,管理、营销、技术、车间、产品等。) 50年,在历史的长河中只不过是弹指一挥间; 50年,对于历经了中国摩托车行业风云变幻的济南轻骑来说,却又显得那么的曲折与漫长; 翻开中国摩托车行业50年的发展史,从没有一个品牌能像济南轻骑这样连续多年雄居高端品牌榜首; 梳理中国摩托车半个世纪的辉煌历程,也没有一家企业的发展能像济南轻骑这样撼人心魄! 站在这现在与历史的交汇点上,我们百感交集;多少艰辛与挫折,多少辛酸与泪水,到底是什么力量支撑济南轻骑走到今天,走向世界的呢? 是百折不挠的意志,是众志成城的精神,是与时俱进的创新! 纵观济南轻骑50年的发展,就是一个在发展中创新,在创新中发展的过程。 品牌战略创新 20世纪60年代初,大部分的人们骑的还都是自行车,他们做梦也不会想到,一场足以改变他们生活观念的革命正悄悄的降临。 中国有五、六亿的人口,这对于当时处于空白状态的民用摩托车市场来说,这是多么巨大的商机呀。 兵法的最高境界是不战而胜,对于这句话,深受祖宗遗泽恩惠的济南轻骑人当然会悟的更深、更远;兵法如此,商界不也如此吗?当市场需要某种产品而这种产品在市场上又处于空白的时候,只要我们有了,我们就已经胜利了。 公元1964年2月25日,农历癸未年的元月1日,这一天生活在这块土地上的人们依然延续着自古以来的传统,度过他们一年中最重要的节日,农历元旦。 而济南自行车零件制造厂的决策者们,却在酝酿着一场伟 大的战略构想,让每一位中国人都能拥有一辆民用摩托车。 克服种种常人难以想象的阻力和困难,历经150个昼夜的艰苦奋战,1964年国庆节前夕, 中国第一辆民用15型轻便摩托车诞生了。 这一创举迈出了济南轻骑品牌战略的第一步。 从1976年到1984年,济南轻骑迎来了它的第一次发展高峰,轻骑品牌的市场名气逐渐树立了起来。 1985年一场突如其来的摩托车进口大潮将中国刚刚起步的摩托车工业冲得溃不成军。 在国内整个摩托车市场正处于“众马齐鸣厩可悲”的黯淡局面下,睿智的济南轻骑人又一次走在了行业的前面,一场引进国外先进生产技术的战略构想开始了! 1985年开始,济南轻骑进入了与世界摩托车巨头日本铃木全面合作的时代,掀开了济南轻骑品牌发展史上崭新的一页。 事实证明了这次战略的成功,立足“高、精、尖”原则的两次技术引进为济南轻骑的品牌发展积蓄了强大的力量,将中国摩托车工业水平整整提前了20年,同时也将济南轻骑事业耸入了一个令同行业望尘莫及的发展高峰。 1988年,中国轻骑摩托车集团成立,使得轻骑迅速实现了大规模发展膨胀的战略构想。 1993年整合集团核心资产成立济南轻骑摩托车股份有限公司,成为中国摩托车行业第一家上市并同时拥有A、B股的公司。 在此过程中,海外市场的拓展也十分出色,轻骑产品远销三十多个国家和地区,连续五年保持行业出口第一。 一系列荣誉的花冠是对轻骑产品和轻骑品牌的最有效的肯定,轻骑成为驰名中外、消费者竞相选择的中国摩托车行业第一品牌: 然而,进入二十一世纪,济南轻骑经历了其创牌以来最严峻的考验。 公元2001年,上交所“济南轻骑”被挂牌ST,公元2003年,上交所“济南轻骑”被迫停牌。是什么导致了轻骑品牌的陨落,又是谁力挽狂澜让济南轻骑品牌再次崛起呢? 管理的失控和产品结构的老化让这个昔日的翘楚元气大伤,当中国的摩托车市场完全进入买方市场之后,涌现出了一批体制灵活的民营企业,整个行业竞争空前加剧,同时受国家宏观调控政策的影响,整个行业的产品结构已经逐步向四冲程产品比重倾斜,而开足了马力的集 团航母却没能及时调转航向。 济南轻骑人在短短400多天的时间里,导演了一场与时间赛跑、保牌复市的战役,8月9日停牌435天的济南轻骑股票恢复上市; (用定格、黑白效果、照相音效、音乐等手段回顾这段) 加入数个采访:股民、职工、市民:谈轻骑重生后的喜悦心情。 加入经销商采访:客户对济南轻骑产品的现状评价及期望; 这一战济南轻骑扭转了主业经营的连续下滑,开始了新的创业征程。 公元2000至2004年末,中国摩托车行业连续5年持续增长,整个摩托车产品在持续壮大的同时,也处于一个群雄并起的战国时代! 公元2005年初,一股“寒流”不期而至!政策调控力度的加大、原材料价格上涨、消费群体品牌价值观的增强以及消费理念的转变、市场趋于饱和等因素导致国内摩托车市场在2005年出现历史拐点性的滑坡,形势急转直下,令风光无限的摩托车行业顿时陷入前所未有的困境之中。 2005年无疑是一个名副其实的洗牌年,也是决定摩托车市场竞争成败至为关键的一年;基于几十年累积的专业能力、基于对市场时局清醒而睿智的把握,当所有企业还在生死存亡的起跑线上苦苦挣扎时,济南轻骑人从容应对,一马当先,成功的引发了一场震惊行业的创新革命,形成轻骑品牌的差异化优势,赢得了市场的先机,在行业不断下滑的颓势中逆市上扬. 创新图强,再次崛起的济南轻骑渐入佳境,2005年在国内、国外两个市场上全线飘红. 2005年,轻骑牌重新打入中国摩托车行业八强,增幅列一线品牌之首; 2005年,济南轻骑星级版上市,主流动力组合性能全面升级,再次引领行业技术创新风暴 2005年,冠军跃天下、轻骑真英雄,济南轻骑赛车队在全国20个运动队中脱颖而出,荣获年度优秀车队并蝉联年度总冠军。 2005年,轻骑霸天龙、四冲程50分列国内摩托车行业出口同排量、同款式榜首; 2005年轻骑摩托车出口德国、巴西数量位列国内同行业首位,在欧美高端市场一马当先。 2005年,轻骑豪马在巴西同类弯梁车的评比中超越了日系品牌,成为中国摩托车产品代品牌,并被行业杂志普遍评为2005年 摩托车行业年度最佳车款; 2005年,济南轻骑董事长王利民先生、总经理李树意先生双双入选中国摩托车行业风云人物榜; 2005年,轻骑品牌入选行业最有竞争力品牌榜; 2005年,国家“十五”重大科技创新成就展,中央电视台大型品牌专题栏目《品牌中国》聚焦济南轻骑,轻骑牌成为中国摩托车行业唯一入选该栏目的摩托车品牌; 从市场到公众,济南轻骑创新成果斐然,业界瞩目! 沧海横流方现英雄本色,这一战,济南轻骑人再一次向世人展示了自身的雄厚实力及其强劲的生命力,用一系列辉煌在中国摩托车行业的发展史上着实写下了浓重的一笔! 在企业与品牌定位方面,济南轻骑第一次明确提出,未来的济南轻骑要把“轻骑牌”这个历经风雨的国有品牌一步步打造、培育成为“中国本土摩托车的旗舰品牌和国际化的摩托车品牌”,这意味着济南轻骑已经完全抛弃国内摩托车行业前几年甚至目前仍然存在的低水平竞争,正式在更高的层面上向自我挑战,向国内优秀品牌与合资品牌挑战,提高战略管理能力,完善目标管理模式,打造适应全球化要求的管理平台,“旗舰”、“国际化”成为济南轻骑品牌发展目标的主题词。 产品技术创新 早在远古时代,人类就已经懂得利用圆木滚动原理,“削木为轮”,“轮以代步”。古人凭借自己的智慧把木轮和轴巧妙地组合在一起,发明了用以载物的陆地交通运输工具——车。一匹“良驹”,驰骋千里,既能游刃有余地穿梭于车水马龙的都市,又能从容不迫地纵横于令汽车也望尘莫及的路堑“峭壁”,无论是在繁华的都市,还是偏远的山村,随处可见摩托车飞驰的身影,可谓“有路的地方就有摩托车”; 它自1885年问世以来,就一直被认为是两个车轮与发动机的完美结合,到今天,摩托车已远远超载了作为交通工具的简单定义,它是春天里掠过原野的风,是城市里人们追寻的目光,是年轻生命的绽放与迸发,是银幕里永恒的浪漫和经典,是西部牛仔的复活与延续,追风骑士般的摩托车,总是激起我们潜伏在生命最深处的感动与激情,这就是它的魅力,而今,摩托车与人类的生活越来越亲密,可是,又有谁知道摩托车在中国的诞生和发展经历了怎样的历程呢? 1964年5月的一天,山东,济南,一个只有300多名职工的自行车零件制造厂里,像往常一样平静,车间里,一群工程技术人员紧张的忙碌着,他们正在从事着一项特殊的任务。公元1964年的10月1日,农历癸未年9月25日,这注定是一个要被历史永远铭记的日子,举国上下都沉浸在国庆节的欢快气氛里,也就是在这一天,经过了150天不分昼夜的忘我奋战,他们隆重地向中华人民共和国15周岁的生日献上了一份厚礼——中国第一辆全新的具有纪念意义的民用15型轻便摩托车问世了! 这份厚礼,诞生了中国第一个民用摩托车的品牌——轻骑;这份厚礼,改写了中国摩托车 生产的历史;填补了中国专业生产民用摩托车制造企业的空白; 济南轻骑人准确地把握着时代进步的脉搏,紧紧抓住了城市消费者生活的需求,公元1985年,中国第一辆踏板车木兰在济南轻骑诞生了,强烈冲击着女性的消费观念,拥有一辆轻骑踏板成为爱美女士的一种时尚和荣耀; 1995年,当又一款轻骑踏板车出现在上海的时候,几乎是一夜之间,轻骑金鸟在大上海掀起了一场红色风暴,并在一年间迅速席卷了大江南北的中心城市; 当1985年一场突如其来的摩托车进口大潮将中国刚刚起步的摩托车工业企业冲得溃不成军的时候,济南轻骑人开展了一场引进、吸收、消化再创新的技术创新大潮。 1985年3月5日,济南轻骑与日本铃木就关于引进K系列、TB系列摩托车技术项目举行了签字仪式,济南轻骑由此进入了与世界摩托车巨头日本铃木全面合作的时代,掀开济南轻骑品牌发展崭新的一页。 1989年,济南轻骑与日本铃木再次签定技术引进合作协议,引进了具有90年代先进水平的AG50、100、铃木王GS125、GSX250四种摩托车的制造技术; 公元1993年,真品铃木王横空出世,中国的街跑车时代因它开始,成为对市场影响巨大的主流产品; 采访:“铃木王这个机型是125系列四冲程当中一个技术非常先进地一个机型,他远远超过了本田公司的CG125,所以说我们当时经过考察选择GS125铃木王这个机型,一直到现在,一说铃木王就是济南轻骑的代表。” 公元2003年,雅马哈等国外企业状告中国摩托车行业侵权,事情闹的沸沸扬扬,失去了技术的源动力,很多摩托车生产企业就如同热锅上的蚂蚁,再也找不到哪里是东,哪里是西;而这时,济南轻骑研制出了拥有自主产权的轻骑马龙,这一划时代的创造,让济南轻骑成为中国摩托车行业第一个拥有国际知识产权的产品; 2004年6月,济南轻骑与台湾宙庆合资合作成立独立产品技术研发中心,成为济南轻骑搭建并汲取世界领先产品科技水平的技术平台,标志着济南轻骑在产品研发方面具备了全面与国际接轨的能力; 与此同时,济南轻骑还保持了与韩国、台湾、意大利等知名公司的技术合作; 国家级技术开发中心和博士后工作站为技术研发提供了优越的环境,一支由博士、硕士、学士和国内外众多重点院校、科研院所的教授、专家组成的精英团队,造就了济南轻骑的核心竞争力,为技术研发注入了无限活力,精彩演绎着现代科技的魅力,保证了济南轻骑的研发水平始终与全球同步; 这种研发优势在近几年中得以全面爆发,快速适应了入世后以知识产权为核心的市场竞争,轻骑马龙、轻骑豹龙、轻骑霸天龙、轻骑HAPPY、轻骑巡天鹰、轻骑豪马等六款全新的专利新品组合宛如绚丽的彩虹,划开了入世后中国摩托车行业产品同质化的沉闷,形成济南轻骑差异化的竞争优势; 2004年初,轻骑“豪马”闪亮登场,在弯梁车的竞争中独树一帜; 同年,济南轻骑与日系公司同步隆重推出王中王“动力革命版”,实现了敏捷、速度、力量、耐久、节油等革命性的全方位提升; 2005年,在济南轻骑动力革命版带给人们的惊喜中,组合性能全面升级的济南轻骑星级版又火暴上市,再次引发了一场震惊行业的技术创新风暴! 同年,济南轻骑再次将批量新品推向市场:轻骑E星、轻骑风度、轻骑帅骑、轻骑GS王200、轻骑马龙200、轻骑越野200、轻骑QM250ATV-2沙滩车以及几款专为海外市场的最新产品,至此,济南轻骑的新品开发步入阶梯化、系列化与旗舰化阶段; 在产品制造方面,济南轻骑从最初的“没有服务就没有销售”一步步升格为“产品制造市场”、“科技轻骑”、“走产品差异化之路”、“制造有神的产品”直至2005年,济南轻骑进一步 延伸为“打造中国的旗舰产品”,济南轻骑在完成了产品结构调整的同时,产品品质得到了持续的提升,有力地促使济南轻骑在市场的残酷竞争中逆境而上,突出了重围,打破了“三大板快生死圈”行业神话。 精细的产品,需要精细的质量管理体系,近年来,公司先后投入巨资,建设完成了技术开发网络、整车及部件设备、改造塑件烤漆工艺和设备。2002年公司果断地进行ISO 9001[2000版]的换版升级,将该次升级认证作为提升质量管理的挈机,完善图纸、工艺及质量管理的各环节,塌实、严格地落实相关。同时发动机、压铸等子公司一次性通过认证,赢得了法国、日本、美国等汽车业国际知名公司的长期定单。 营销服务创新 黑格尔说过:“大海邀请人类从事征服和贸易。” 公元一四零五年,一支十五世纪全世界无与伦比的庞大的船队,乘著强劲的东北季候风,浩浩荡荡驶向了太平洋,然而它却是一次几乎纯而又纯的政治游行,它要施恩于海外诸国,以表达中国皇帝对它们名义上的最高宗主权,人类历史还不曾有过这样一次毫无经济目的的大规模航海活动。 如今,庞大的郑和船队已经从太平洋和印度洋上消失的无影无踪了,我们所看到这艘巨轮满载着的是济南轻骑的摩托车产品,她正驶向海洋的彼岸。 有人说,到过中国的上海,你就不用再去美国的纽约,我们暂且抛开这种说法是否权威,上海无疑是国际化色彩很浓厚的城市,能够进入上海的产品也就搭上了进军海外的顺风车。 1995年,济南轻骑的经典踏板车金鸟就挺进了大上海,在上海滩掀起了一场红色风暴。早在1991年轻骑就开始注重并着手建设全球化的营销体系,参与国际竞争,并取得丰硕成绩,奠定了轻骑海外市场的基础。 在中国最大的对外贸易口岸深圳港,远远望去只有轻骑的巨大广告牌矗立在天地之间,而码头上起航的巨轮将轻骑的产品输送到许多海外国家。 自2001年6月实现自营进出口以来,济南轻骑出口潜力得到充分释放,业绩持续快速增长,创汇累计同比增长2002年列全行业前十位;2003年列全行业第一位; 目前,“轻骑”商标已在全球90多个国家和地区注册,出口产品多达80余个品种,出口量超过总量的30%以上;产品远销70多个国家和地区,形成了欧洲、南北美洲、南亚、中东等国家和地成熟稳定的客户渠道;其中EC认证产品、四冲程产品、独立知识产权产品与欧洲、巴西、拉美和西亚等高端市场在济南轻骑出口结构中的比重和影响日益扩大。 济南轻骑2003年4月被全行业推选为中国机电产品进出口商会摩托车分会副理事长和理事单位。这充分表明了济南轻骑在全国摩托车出口方面的行业权威地位。 2004年上半年,济南轻骑摩托车产销量同比增长36%,收入同比增长22%,利润同比增长28%,主要经营指标增长率均名列行业一线品牌前茅。 “要想有更多的人买你的产品,就先要有更多的人卖你的产品”,济南轻骑人如是说,在市场营销方面,济南轻骑从最初的“产品销售”发展为“大市场、大营销”思路; 轻骑人坚忍不拔、众志成城的精神深深感染了轻骑事业发展的同盟军,在逐步完成产品升级换代的同时,一批骨干销售网络迅速成长起来,并成为当地的零售大户,2004年动力革命版上市推介会的一幕值得永远追忆,轻骑同盟者举杯齐呼的“轻骑加油”声响彻了整个会场,透视出济南轻骑无限的力量和希望。 加入一个采访:会场当时的感人场面 如今,一个个装饰一新、标准的济南轻骑形象店遍及全国,并迅成风暴席卷之势,标志着济南轻骑销售服务同盟已步入一个崭新的发展、壮大时期,必将为济南轻骑提供巨大的市场支撑力。 老外:“首先是他们的产品在质量上已经与世界接轨,还有山东是孔孟之乡,这里文化底 蕴深厚,山东人历代都受到了圣人遗泽的恩惠,他们很讲信用……” 生意精明和讲究务实的老外为何在济南轻骑下单?诚实、厚重的齐鲁文化塑造了济南轻骑人性格的坦荡与沉稳,这样的性格又铸就了济南轻骑高品质的产品,济南轻骑的品牌文化又飘洋过海在国外生了根、发了芽,也结了果; 近年来,济南轻骑展开了一系列影响深远的营销活动,挺进高原,征服高原,重走长征路,欧洲一月行等。 无论在人烟罕至的青藏高原, 还是在富庶肥美的江南水乡;无论在石海茫茫的戈壁滩,还是在江水滔滔的扬子江畔;无论在北半球的美利坚,还是在南半球的巴西,无论在严寒还是酷暑;都有轻骑产品飞驰的身影,都能领略到轻骑产品的飒爽英姿。 济南轻骑精心编织起一张覆盖全球化的营销服务网络,把精良的产品输送到全世界,把服务的真情撒遍全中国,把轻骑的文化播种在人类的心目中!这个中国百强企业与世界的距离越来越近…… 结尾 50年的历史,充满了艰辛与荣耀、辉煌与挫折,济南轻骑在无数次的风雨洗礼中锤炼的更加坚忍不拔,更加包容与开放,更加开阔与博大,更加的富有激情与活力! 创新的脚步在济南轻骑迈的快速而又稳健,如果说企业的文化、技术、设备、产品、服务都是过去时的话,那么创新则是现在进行时,做好每一环节上的每一件事情,每天进步一点,天天如此,年年如此,百年如此,我们就获得了一个最优秀的品牌,就铸就了一个百年轻骑! 50年风雨兼程,50年卓绝奋斗,50年创新不止! 一个国际化的企业正崛起于世界的东方,济南轻骑。