大宇(DAEWOO)正时链条调整及正时图

大宇(DAEWOO)正时链条调整及正时图 大宇(DAEWOO)正时链条调整及正时图 一、汽油发动机车型 Korando2.0/2.3 发动机代码 车 型 Musso 2.0/2.3 161.940/970 Korando 2.0/2.3 161.943/973 气门正时调整步骤 注意:不必拆卸发动机就可以更换正时链。使用专用工具，把新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮再连接到一起。 1.发动机在第一缸上止点后20?(如图中1所示)。 2.确保第一缸的两个凸轮轴的凸缘向上成一定的角度。 3.将锁止工具安装到凸轮轴上，如图中2所示。 4.在正时链安装过程中,确保凸轮轴调节器凸片位于“延迟”位置3。 警告:如果装配不正确，将导致气门接触活塞。 5.当曲轴位于第一缸上止点后20?位置时，凸轮轴能转动并且气门不接触活塞。 6.在进行发动机维修之前: , 将张紧器螺母4拧松一圈。 , 拆下张紧器总成。 7.在安装前拆下张紧器: , 拆下张紧器螺母4(由弹簧张紧)。 , 拆下销子5与弹簧6。 , 按箭头方向推柱塞7，使它穿过张紧器壳体8。 8.在维修之后安装张紧器: , 安装张紧器壳体8。拧紧力矩:72-88牛?米。 , 将柱塞7、弹簧6与销子5插入到张紧器壳体8内。 , 安装张紧器螺母4。拧紧力矩:40牛?米。 注意:进气凸轮轴调节器螺栓与排气凸轮轴链轮螺栓必须只用一次。 Korando 3.2 发动机代码 车 型 Musso 3.2 162.990 Korando 3.2 162.993 气门正时调整步骤 注意:不必拆卸发动机就可以更换正时链。使用专用工具，把新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮再连接到一起。 1.发动机在第一缸上止点位置1。 2.将4毫米直径的销子2插入到凸轮轴。 3.在正时链安装过程中，确保凸轮轴调节器凸耳位于“延迟”位置3: 警告:如果装配不正确，将导致气门与活塞发生损坏。 4.当曲轴在第一缸上止点前30?时，凸轮轴能转动并且气门不与活塞接触。 5.进行发动机维修之前: , 将张紧器螺母4拧松一圈。 , 拆下张紧器总成。 6.在安装前拆下张紧器: , 拆下张紧器螺母4(由弹簧张紧)。 , 拆下销子5与弹簧6。 , 沿箭头方向推柱塞7，使它穿过张紧器壳体8。 7.在维修后安装张紧器: , 安装张紧器壳体8。拧紧力矩:72-88牛?米。 , 将柱塞7、弹簧6与销子5插入到张紧器壳体8。 , 安装张紧器螺母4。拧紧力矩:40牛?米。 注意:进气凸轮轴调节器螺栓与排气凸轮轴链轮螺栓必须只使用一次。 Musso 2.0/2.3 发动机代码车 型 Musso 2.0/2.3 161.940/970 Korando 2.0/2.3 161.943/973 气门正时调整步骤 注意:不必拆卸发动机就可以更换正时链。使用专用工具，把新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮再连接到一起。 1.发动机在第一缸上止点后20?(如图中1所示)。 2.确保第一缸的两个凸轮轴的凸缘向上成一定的角度。 3.将锁止工具安装到凸轮轴上，如图中2所示。 4.在正时链安装过程中,确保凸轮轴调节器凸片位于“延迟”位置3。 警告:如果装配不正确，将导致气门接触活塞。 5.当曲轴位于第一缸上止点后20?位置时，凸轮轴能转动并且气门不接触活塞。 6.在进行发动机维修之前: , 将张紧器螺母4拧松一圈。 , 拆下张紧器总成。 7.在安装前拆下张紧器: , 拆下张紧器螺母4(由弹簧张紧)。 , 拆下销子5与弹簧6。 , 按箭头方向推柱塞7，使它穿过张紧器壳体8。 8.在维修之后安装张紧器: , 安装张紧器壳体8。拧紧力矩:72-88牛?米。 , 将柱塞7、弹簧6与销子5插入到张紧器壳体8内。 , 安装张紧器螺母4。拧紧力矩:40牛?米。 注意:进气凸轮轴调节器螺栓与排气凸轮轴链轮螺栓必须只用一次。 Musso 3.2 发动机代码 车 型 Musso 3.2 162.990 Korando 3.2 162.993 气门正时调整步骤 注意:不必拆卸发动机就可以更换正时链。使用专用工具，把新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮再连接到一起。 1.发动机在第一缸上止点位置1。 2.将4毫米直径的销子2插入到凸轮轴。 3.在正时链安装过程中，确保凸轮轴调节器凸耳位于“延迟”位置3: 警告:如果装配不正确，将导致气门与活塞发生损坏。 4.当曲轴在第一缸上止点前30?时，凸轮轴能转动并且气门不与活塞接触。 5.进行发动机维修之前: , 将张紧器螺母4拧松一圈。 , 拆下张紧器总成。 6.在安装前拆下张紧器: , 拆下张紧器螺母4(由弹簧张紧)。 , 拆下销子5与弹簧6。 , 沿箭头方向推柱塞7，使它穿过张紧器壳体8。 7.在维修后安装张紧器: , 安装张紧器壳体8。拧紧力矩:72-88牛?米。 , 将柱塞7、弹簧6与销子5插入到张紧器壳体8。 , 安装张紧器螺母4。拧紧力矩:40牛?米。 注意:进气凸轮轴调节器螺栓与排气凸轮轴链轮螺栓必须只使用一次。 二、柴油发动机车型 Korando 2.3/2.9D 发动机代码 车 型 Musso 2.3/2.9D OM 661,OM 662 Korando 2.3/2.9D OM 661,OM 662 气门正时调整步骤 注意:不必拆卸发动机就可以更换正时链。使用专用工具，把新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮再连接到一起。 1.发动机在第一缸上止点位置1。 2.确保凸轮轴正时标记对正(如图中2所示)。 3.在进行发动机维修之前拆下张紧器总成3。 4.在喷油泵的拆卸/安装过程中:曲轴位置设定在第一缸上止点后15?(如图中4所示)。 5.在拆下螺栓5之前，安装喷油泵链轮中心工具。工具号601589051400。 注意:喷油泵链轮螺栓5是左旋螺纹。 6.拆下喷油泵之后安装锁止工具6。工具号601589052100。 7.在安装前为链条张紧器加注机油: , 柱塞朝下，将张紧器垂直浸入SAE 10发动机机油内。 , 压柱塞7-10次。 , 注满以后，确保张紧器柱塞能用很大压力缓慢而匀速地压下。 8.在维修后安装并拧紧张紧器3。拧紧力矩:80牛?米。 9.如果长度“X”超过53.6毫米，必须更换凸轮轴链轮螺栓7。 Musso 2.3/2.9D 发动机代码 车 型 Musso 2.3/2.9D OM 661,OM 662 Korando 2.3/2.9D OM 661,OM 662 气门正时调整步骤 注意:不必拆卸发动机就可以更换正时链。使用专用工具，把新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮再连接到一起。 1.发动机在第一缸上止点位置1。 2.确保凸轮轴正时标记对正(如图中2所示)。 3.在进行发动机维修之前拆下张紧器总成3。 4.在喷油泵的拆卸/安装过程中:曲轴位置设定在第一缸上止点后15?(如图中4所示)。 5.在拆下螺栓5之前，安装喷油泵链轮中心工具。工具号601589051400。 注意:喷油泵链轮螺栓5是左旋螺纹。 6.拆下喷油泵之后安装锁止工具6。工具号601589052100。 7.在安装前为链条张紧器加注机油: , 柱塞朝下，将张紧器垂直浸入SAE 10发动机机油内。 , 压柱塞7-10次。 , 注满以后，确保张紧器柱塞能用很大压力缓慢而匀速地压下。 8.在维修后安装并拧紧张紧器3。拧紧力矩:80牛?米。 9.如果长度“X”超过53.6毫米，必须更换凸轮轴链轮螺栓7。