柳州东路一号口扶梯抱闸磨损故障分析报告

2016年11月21日柳州东路一号口10#扶梯抱闸磨损抱 闸皮故障报告 一、故障经过 7:55工班人员汤泰阳接车站报修,柳州东路一号口扶梯有焦糊味,伴有大量烟雾; 7:58工班汤泰阳电话向富士达委外负责人赵家林报修,维保人员丁龙洋赶赴现场排查处理,门梯工班汤泰阳也赶赴现场; 8:15维保人员丁龙洋、工班汤泰阳到达现场,因为一号口有四台扶梯,全部停梯,确定故障电梯,最后确定为10#扶梯抱闸间隙过小,抱闸皮磨损严重。 8:30维保人员田敏等前去支援和送抱闸及抱闸臂; 10:00 更换抱闸、抱闸臂,调整抱闸距离,试运行正常后,恢复设备。二、故障影响 故障造成一号口焦糊味较大,伴有大量烟雾,对乘客造成一定程度的恐惧。 三、故障分析 1、故障原因:制动器控制电源盒维持电压不稳定,造成制动臂打开力矩不足,制动臂不能完全释放,闸瓦与制动盘间隙偏小。扶梯运行时发生摩擦,闸瓦产生异味。 2、故障处理:更换制动器控制电源盒及制动闸瓦;检查并调整制动器机械及电气部件:制动臂动作灵活,左右同步,无卡涩现象;制动闸瓦无明显磨损,制动力满足要求;铁芯与顶杆间隙正常,各部件螺栓紧固无松动;电源盒电压正常,无波动;接线端子紧固,配线无破损及老化情况; 3、试运行一个小时后,设备正常,恢复正常使用。 四、整改措施 1、对该故障扶梯进行全面检查,检查并调整制动器机械及电气部件,确保制动器部件工作正常。 2、立即对全线138台在用扶梯进行制动器专项检查,发现问题及时处理。在保养工作中重点检查、预防,避免该类故障重复发生。 3、定期组织维保人员进行专项维保技能,提高维保人员技术水平,定期对扶梯维保质量进行检查,保证扶梯维保质量。 三号线门梯魏海宁2016-11-25