船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理评估规范20120908

船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理评估20120908 驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 (适用对象:500总吨及以上船舶船长) 1、评估目的 通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并 能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海 船船员适任考试评估的有关要求。 2、评估内容 2.1 船舶操纵 2.1.1 锚泊操纵 2.1.1.1 抛单锚时的船舶操纵 2.1.1.2 抛八字锚的船舶操纵 2.1.1.3 抛一字锚的船舶操纵 2.1.1.4 抛平行锚的船舶操纵 2.1.2 港内掉头操纵 2.1.2.1 顺流抛锚掉头 2.1.2.2 顶流拖首掉头 2.1.2.3 静水港拖尾掉头 2.1.3 靠、离泊操纵 2.1.3.1 无风、流时的靠泊操纵 2.1.3.2 无风、流时的离泊操纵 2.1.3.3 有风、流时的靠泊操纵 2.1.3.4 有风、流时的离泊操纵 2.1.3.5 使用拖轮助操时的靠泊操纵 2.1.3.6 使用拖轮助操时的离泊操纵 2.1.3.7 船间并靠 2.1.4 系离浮筒的操纵要领 2.1.4.1 系单浮筒的操纵 2.1.4.2 离单浮筒的操纵 2.1.4.3 系双浮筒的操纵 2.1.4.4 离双浮筒的操纵 2.2能见度不良时的避碰应用 2.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响) 2.2.2 减速或把船停住 2.2.3 多船会遇综合避碰行动 2.3 驾驶台资源管理(BRM) 2.3.1 2.3.1.1 制定通过指定水域计划 2.3.1.1.1 计划的基本步骤 2.3.1.1.2 相关信息的获得与排序 2.3.1.1.3 可利用资源及使用安排 2.3.1.1.4 团队的组织、安排与沟通 2.3.1.2 制定“偶发事件计划”(contingencies plan) 2.3.1.2.1 预测“偶发事件” 2.3.1.2.2 事件发生后的对策 2.3.2通过指定水域实际操作 2.3.2.1 资源与管理 2.3.2.1.1团队成员工作态度的识别与管理 2.3.2.1.2 团队成员的工作能力的识别与安排 2.3.2.1.3各资源的排序、组织、协调与使用 2.3.2.2 驾驶台团队工作 2.3.2.2.1 团队的协作与沟通 2.3.2.2.2 失误链识别与切断 2.3.2.2.3 内部与外部通信 2.3.2.3 偶发事件与应急 2.3.2.3.1 判断与决策 2.3.2.3.2 应急事件的处理 2.3.2.3.3 偶发事件的处理 2.3.2.4 搜寻救助 2.3.2.4.1 扩展方形搜寻 2.3.2.4.2扇形搜寻 2.3.2.4.3多船平行航线搜寻 2.3.2.5特殊水域的操纵与避碰 2.3.2.5.1 顶流过弯时操船 2.3.2.5.2 顺流过弯时操船方法 2.3.2.5.3 狭水道中操船与避碰 2.3.2.6紧迫局面、特殊情况避碰 2.3.2.6.1互见中紧迫局面的避碰行动 2.3.2.6.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及 3.1 船舶操纵(40分) 3.1.1, 3.1.3任选一项，3.1.2, 3.1.4任选一项。 3.1.1 锚泊操纵(单锚、八字锚、一字锚、平行锚方式选一项)(30分) (1)评估要素 ?进入锚地路线、锚位选择;(5分) ?船位、船速、艏向控制;(10分) ?根据水深和船舶条件选择抛锚方法;(5分) ?锚链长度控制;(3分) ?锚抓底判断;(2分) ?锚位校核。(5分) (2)评估标准: ?方法、操作或正确、熟练:30分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:24分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:18分; ?方法、操作或分析情况较差:12分; ?方法、操作或分析情况差:6分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 3.1.2 港内掉头操纵(顺流抛锚、顶流拖首、静水港拖尾选一项)(10分) (1)评估要素 ?船速控制;(2分) ?掉头方向选择;(2分) ?拖轮或锚的使用;(2分) ?车舵的使用;(2分) ?船位、艏向控制。(2分) (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3 靠、离泊操纵(靠、离泊操纵任选一项)(30分) (1)评估要素 ?靠、离泊计划;(3分) ?船位、船速、艏向控制;(5分) ?车、舵或拖轮的使用;(5分) ?缆绳、锚的使用;(2分) ?安全速度和安全距离控制;(10分) ?过程总体评价。(5分) (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:30分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:24分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:18分; ?方法、操作或分析情况较差:12分; ?方法、操作或分析情况差:6分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实 操失败。3.1.4 系离浮筒的操纵(系、离操纵任选一项)(10分) (1)评估要素 ?靠、离操纵计划;(2分) ?船位、船速、艏向控制;(2分) ?车、舵或拖轮的使用;(2分) ?安全速度和安全距离控制;(2分) ?过程总体评价。(2分) (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2能见度不良时的避碰应用(10分) 3.2.1和3.2.2任选一项，3.2.3必选。 3.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响)(分)5 (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向方向的要求和限制; ?考虑他船的行动，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2. 减速或把船停住(分)5 (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对减速或把船停住的要求; ?行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.3 多船会遇综合避碰行动(分) 5 (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向、减速或把船停住的要求; ?考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.3 驾驶台资源管理(BRM)(50分) 3.3.1 计划(10分) 3.3.1.1 制定通过指定水域计划(5分) (1)评估要素 ?任务的明确(本次操作的具体任务及注意事项); ?计划的可行性(分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵要求); ?信息的完整性; ?资源的利用和安排; ?人员的组织和安排(各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求)。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.3.1.2 制定“偶发事件计划” (5分) 偶发事件包括:引航计划变更，通航拥挤，船舶设备故障，突遇能见度不良，货物移位 ;等 应急事件包括:碰撞、搁浅或触礁、溢油、人落水、船舶失控(主机，舵机，失电)等。 (1)评估要素 ?明确可能发生偶发事件; ?明确偶发事件的危害; ?偶发事件的应对程序; ?偶发事件的应对措施; ?偶发事件发生时人员的组织和安排 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2通过指定水域实际操作(40分) 3.3.2.1 资源与管理(5分) (1)评估要素 ?明确可利用的资源; ?资源的排序、组织、协调与使用; ?团队成员的工作能力和工作态度识别; ?团队成员的任务分配; ?团队成员的安排与管理; (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 3.3.2.2 驾驶台团队工作(5分) (1)评估要素 ?团队成员的沟通; ?团队的协作; ?可能的协作失误及危害的识别; ?消除协调失误的措施; ?内部与外部通信。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.3 偶发事件与应急(5分) (1)评估要素 ?偶发应急事件识别; ?偶发事件或应急反应程序; ?偶发事件的决策; ?偶发事件的处理过程; ?事件的处理结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.4 搜寻救助(5分) 3.3.2.4.1，3.3.2.4.2，3.3.2.4.3三项选一项 3.3.2.4.1 扩展方形搜寻(5分) (1)评估要素 ?搜寻基点确定; ?搜寻方式的确定; ?搜寻航线和航程的确定; ?搜寻操纵过程; ?落水人员搜寻结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; 4分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练: ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.4.2 扇形搜寻(5分) (1)评估要素 ?搜寻基点确定; ?搜寻方式的确定; ?搜寻航线和航程的确定; ?搜寻操纵过程; ?落水人员搜寻结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.4.3 多船平行航线搜寻(5分) (1)评估要素 ?搜寻基点确定; ?搜寻方式和任务分配; ?搜寻航线和航程的确定; ?搜寻操纵过程; ?落水人员搜寻结果。 )评估标准: (2 ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.5特殊水域的操纵与避碰(10分) 3.3.2.5.1，3.3.2.5.2两项任选一项，3.3.2.5.3必选。 3.3.2.5.1 顶流过弯时操船方法(5分) (1)评估要素 ?操纵计划; 船位、船速控制; ? ?车、舵的使用; ?拖轮或锚的使用; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.5.2 顺流过弯时操船方法(5分) (1)评估要素 ?操纵计划; ?船位、船速控制; ?车、舵的使用; ?拖轮或锚的使用; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.5.3 狭水道中操船与避碰(5分) (1)评估要素 ?操纵计划与实施; ?车、舵、锚或拖轮的使用; ?碰撞危险的识别和判断; ?对早、大、宽、清要求的理解和行动; ?航行安全及对规则的遵守情况。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 分) 3.3.2.6紧迫局面、特殊情况避碰(10 3.3.2.6.1互见中紧迫局面的避碰行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫局面的判断; ?规则对采取行动的要求; ?采取适当的避碰措施; ?考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.6.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫危险的判断; ?规则对背离规则采取行动的要求; ?采取适当的紧急措施; ?考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 4.评估方法 4.1评估形式 利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者(学员)进行操纵、避碰以及驾驶台资源管理的能力，以综合评估方式进行(模拟场景及任务涵盖操纵、避碰与驾驶台资源管理)。 4.2成绩评定 满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理三项各单项评估成绩均须达到及格分，否则视为不及格。 4.3评估时间 每人评估时间不应少于90分钟。 驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 (适用对象:500总吨及以上船舶大副) 1.评估目的 通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。 2.评估内容 2.1 避碰规则应用和意图全面知识 2.1.1 互见中的避碰应用 2.1.1.1 追越局面的识别与行动 2.1.1.2 对遇局面的识别与行动 2.1.1.3 交叉相遇局面的识别与行动 2.1.2能见度不良时的避碰应用 2.1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响) 2.1.2.2 减速或把船停住 2.1.2.3 多船会遇综合避碰行动 2.1.3特殊水域的避碰应用 2.1.3.1 狭水道的航行与避碰 2.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰 2.2 驾驶台资源管理(BRM) 2.2.1 计划 2.2.1.1 制定通过指定水域计划 2.2.1.1.1 计划的基本步骤 2.2.1.1.2 相关信息的获得与排序 2.2.1.1.3 可利用资源及使用安排 2.2.1.1.4 团队的组织、安排与沟通 2.2.1.2 制定“偶发事件计划”(contingencies plan) 2.2.1.2.1 预测“偶发事件” 2.2.1.2.2 事件发生后的对策 2.2.2通过指定水域实际操作 2.2.2.1 资源与管理 2.2.2.1.1 团队成员工作态度的识别与管理 2.2.2.1.2 团队成员的工作能力的识别与安排 2.2.2.1.3 各资源的排序、组织、协调与使用 2.2.2.2 驾驶台团队工作 2.2.2.2.1 团队的协作与沟通 2.2.2.2.2 失误链识别与切断 2.2.2.2.3 内部与外部通信 2.2.2.3 偶发事件与应急 2.2.2.3.1 判断与决策 2.2.2.3.2 应急事件的处理 2.2.2.3.3 偶发事件的处理 2.2.2.4 救助落水人员的应急操作 2.2.2.4.1 单旋回操船救助 2.2.2.4.2 威廉逊旋回操船救助 2.2.2.4.3 斯恰诺旋回法救助 2.2.2.5紧迫局面、特殊情况避碰 2.2.2.5.1 互见中紧迫局面的避碰行动 2.2.2.5.2 互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准 3.1 避碰规则应用和意图全面知识(50分) 3.1.1 互见中的避碰应用(15分) 3.1.1.1追越局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断与识别; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，声号的鸣放); ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.1.1.2对遇局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯、号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?避碰行动(早、大、宽、清要求，声号的鸣放); ?规则对转向方向的规定; ?两船协调行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.1.1.3交叉相遇局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，避免横越他船前方，声号的鸣放; ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.1.2能见度不良时的避碰应用(15分) (1)评估要素 3.1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响)(5分) ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向方向的要求和限制; ?考虑他船的行动及船舶操纵性对避碰效果的影响，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 3.1.2.2 减速或把船停住(5分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对减速或把船停住的要求; ?行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.2.3 多船会遇综合避碰行动(5分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向、减速或把船停住的要求; ?考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一 紧迫局面。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3特殊水域的避碰应用(20分) 3.1.3.1和3.1.3.2任选一项 3.1.3.1 狭水道的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?碰撞危险的识别和判判断; ?对早、大、宽、清要求的理解和行动; ?“狭水道”右行规定; ?“追越声号” 、弯道航行时一长声声号的鸣放; ?不应妨碍的规定。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分; ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?使用分道通航制的方法; ?穿越船的航法和规定; ?穿越分隔线或分隔带的时机以及沿岸通航带的使用; ?不应妨碍的规定; ?分道通航制航法与避碰的关系。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分; ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2 驾驶台资源管理(BRM)(50分) 3.2.1 计划(10分) 3.2.1.1 制定通过指定水域计划(5分) (1)评估要素 ?任务的明确(本次操作的具体任务及注意事项); ?计划的可行性(分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵技术); ?信息的完整性; ?资源的利用和安排; ?人员的组织和安排(各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求)。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 (5分) 3.2.1.2 制定“偶发事件计划” 偶发事件包括:引航计划变更，通航拥挤，船舶设备故障，突遇能见度不良，货物移位 等; 应急事件包括:碰撞、搁浅或触礁、溢油、人落水、船舶失控(主机，舵机，失电)等 (1)评估要素 ?明确可能发生偶发事件; ?明确偶发事件的危害; ?偶发事件的应对程序; ?偶发事件的应对措施; ?偶发事件发生时人员的组织和安排 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分 ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2通过指定水域实际操作(40分) 3.2.2.1 资源与管理(5分) (1)评估要素 ?明确可利用的资源; ?资源的排序、组织、协调与使用; ?团队成员的工作能力和工作态度识别; ?团队成员的任务分配; ?团队成员的安排与管理。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.2 驾驶台团队工作(5分) (1)评估要素 ?团队成员的沟通; ?团队的协作; ?可能的协作失误及危害的识别; ?消除协调失误的措施; ?内部与外部通信。 (2)评估标准 ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.3 偶发事件与应急(10分) ?偶发应急事件识别; ?偶发事件或应急反应程序; ?偶发事件的决策; ?偶发事件的处理过程; (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4 救助落水人员的应急操作(10分) 3.2.2.4.1，3.2.2.4.2，3.2.2.4.3三项任选一项。 3.2.2.4.1 单旋回操船救助(10分) (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4.2 威廉逊旋回操船救助(10分) (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4.3 斯恰诺旋回法救助(10分) (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.5紧迫局面、特殊情况避碰(10分) 3.2.2.5.1互见中紧迫局面的避碰行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫局面的判断; ?规则对采取行动的要求; ?采取适当的避碰措施; ?考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.5.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫危险的判断; ?规则对背离规则采取行动的要求; ?采取适当的紧急措施; ?考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 4.评估方法 4.1评估形式 利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者(学员)进行操纵避碰以及驾驶台资源管理的能 力，以综合评估方式进行(模拟场景及任务涵盖操纵避碰与驾驶台资源管理)。 4.2成绩评定 满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵避碰与驾驶台资源管理二项各单项评估成 绩均须达到及格分，否则视为不及格。 4.3评估时间 每人评估时间不应少于30分钟。 驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 (适用对象: 500总吨及以上船舶二/三副) 1.评估目的 通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并 能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海 船船员适任考试评估的有关要求。 2.评估内容 2.1 避碰规则应用和意图全面知识 2.1.1 互见中的避碰应用 2.1.1.1 追越局面的识别与行动 2.1.1.2 对遇局面的识别与行动 2.1.1.3 交叉相遇局面的识别与行动 2.1.2 能见度不良时的避碰应用 2.1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响) 2.1.2.2 减速或把船停住 2.1.2.3 多船会遇综合避碰行动 2.1.3 特殊水域的避碰应用 2.1.3.1 狭水道的航行与避碰 2.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰 2.2 驾驶台资源管理(BRM) 2.2.1 计划 2.2.1.1 制定通过指定水域计划 2.2.1.1.1 相关信息的获得与排序 2.2.1.1.2 可利用资源及使用安排 2.2.1.1.3 团队的组织、安排与沟通 2.2.1.2 “偶发事件计划”(contingencies plan) 2.2.1.2.1 预测“偶发事件” 2.2.1.2.2 事件发生后的对策 2.2.2通过指定水域实际操作 2.2.2.1 资源的排序、组织、协调与使用 2.2.2.2 驾驶台团队工作 2.2.2.2.1 团队的协作与沟通 2.2.2.2.2 失误链识别与切断 2.2.2.2.3 内部与外部通信 2.2.2.3 偶发事件判断与决策 2.2.2.4 救助落水人员的应急操作 2.2.2.4.1 单旋回操船救助 2.2.2.4.2 威廉逊旋回操船救助 2.2.2.4.3 斯恰诺旋回法救助 2.2.2.5 紧迫局面、特殊情况避碰 2.2.2.5.1 互见中紧迫局面的避碰行动 2.2.2.5.2 互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准 3.1 避碰规则应用和意图全面知识(50分) 3.1.1 互见中的避碰应用(15分) 3.1.1.1追越局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，声号的鸣放); ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.1.2对遇局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯、号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?避碰行动早、大、宽、清要求，声号的鸣放; ?规则对转向方向的规定; ?两船协调行动 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分 ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.1.3交叉相遇局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，避免横越他船前方，声号的鸣放); ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.2能见度不良时的避碰应用(15分) 1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响)(5分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向方向的要求和限制; ?考虑他船的行动及船舶操纵性对避碰效果的影响，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.2.2 减速或把船停住(5分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对减速或把船停住的要求; ?行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.2.3 多船会遇综合避碰行动(5分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向、减速或把船停住的要求; ?考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3特殊水域的避碰应用(20分) 3.1.3.1，3.1.3.2二项任选一项 3.1.3.1 狭水道的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?碰撞危险的识别和判判断; ?对早、大、宽、清要求的理解和行动; ?“狭水道”右行规定; ?“追越声号” 、弯道航行时一长声声号的鸣放; ?不应妨碍的规定。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分; ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 3.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?使用分道通航制的方法; ?穿越船的航法和规定; ?穿越分隔带或分隔线的时机以及沿岸通航带的使用; ?不应妨碍的规定; ?分道通航制航法与避碰的关系。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分; ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2 驾驶台资源管理(BRM)(50分) 3.2.1 计划(10分) 3.2.1.1 制定通过指定水域计划(5分) (1)评估要素 ?任务的明确(本次操作的具体任务及注意事项); ?计划的可行性(分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵技术); ?信息的完整性; ?资源的利用和安排; ?人员的组织和安排(各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求)。 )评估标准: (2 ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.1.2 “偶发事件计划”(contingencies plan) (5分) (1)评估要素 ?明确可能发生偶发事件; ?明确偶发事件的危害; ?偶发事件的应对程序; ?偶发事件的应对措施; ?偶发事件发生时人员的组织和安排。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2通过指定水域实际操作(40分) 3.2.2.1资源的排序、组织、协调与使用(5分) (1)评估要素 ?明确可利用的资源; ?资源的排序; ?资源的组织; ?资源的协调; ?资源的使用与管理。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.2 驾驶台团队工作(5分) (1)评估要素 ?团队成员的沟通; ?团队的协作; ?可能的协作失误及危害的识别; ?消除协调失误的措施; ?内部与外部通信。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.3 偶发事件判断与决策(10分) )评估要素 (1 ?偶发应急事件识别; ?偶发事件或应急反应程序; ?偶发事件的决策; ?偶发事件的处理过程; ?事件的处理结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4 救助落水人员的应急操作(10分) 3.2.2.4.1，3.2.2.4.2，3.2.2.4.3三项任选一项。 3.2.2.4.1 单旋回操船救助 (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4.2威廉逊旋回操船救助 (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 3.2.2.4.3 斯恰诺旋回法救助 (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.5紧迫局面、特殊情况避碰(10分) 3.2.2.5.1互见中紧迫局面的避碰行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫局面的判断; ?规则对采取行动的要求; ?采取适当的避碰措施; ?考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面; 过程总体评价。 ? (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.5.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫危险的判断; ?规则对背离规则采取行动的要求; ?采取适当的紧急措施; ?考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 4.评估方法 4.1评估形式 利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者(学员)进行操纵避碰以及驾驶台资源管理的能 力，以综合评估方式为主进行(模拟场景及任务涵盖操纵、避碰与驾驶台资源管理，可多人 同时评估)。 4.2成绩评定 满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵避碰与驾驶台资源管理二项各单项评估成 绩均须达到及格分，否则视为不及格。 4.3评估时间 每人评估时间不应少于20分钟。 驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 (适用对象:未满500总吨船舶船长) 1.评估目的 通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并 能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海 船船员适任考试评估的有关要求。 2.评估内容 2.1 船舶操纵 2.1.1 锚泊操纵 2.1.1.1 抛单锚时的船舶操纵 2.1.1.2 抛八字锚的船舶操纵 2.1.1.3 抛一字锚的船舶操纵 2.1.1.4 抛平行锚的船舶操纵 2.1.2 港内顺流抛锚掉头操纵 2.1.3 靠、离泊操纵 2.1.3.1 无风、流时的靠泊操纵 2.1.3.2 无风、流时的离泊操纵 2.1.3.3 有风、流时的靠泊操纵 2.1.3.4 有风、流时的离泊操纵 2.1.3.5 船间并靠 2.1.4 系离浮筒的操纵要领 2.1.4.1 系单浮筒的操纵 2.1.4.2 离单浮筒的操纵 2.1.4.3 系双浮筒的操纵 2.1.4.4 离双浮筒的操纵 2.2能见度不良时的避碰应用 2.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响) 2.2.2 减速或把船停住 2.2.3 多船会遇综合避碰行动 2.3 驾驶台资源管理(BRM) 2.3.1 计划 2.3.1.1 制定通过指定水域计划 2.3.1.1.1 相关信息的获得与排序 2.3.1.1.2 可利用资源及使用安排 2.3.1.1.3 团队的组织、安排与沟通 2.3.1.2 制定“偶发事件计划”(contingencies plan) 2.3.1.2.1 预测“偶发事件” 2.3.1.2.2 事件发生后的对策 2.3.2通过指定水域实际操作 2.3.2.1 资源与管理 2.3.2.1.1 团队成员工作态度的识别与管理 2.3.2.1.2 团队成员的工作能力的识别与安排 2.3.2.1.3 各资源的排序、组织、协调与使用 2.3.2.2 驾驶台团队工作 2.3.2.2.1 团队的协作与沟通 2.3.2.2.2 失误链识别与切断 2.3.2.2.3 内部与外部通信 2.3.2.3 偶发事件与应急 2.3.2.3.1 判断与决策 2.3.2.3.2 应急事件的处理 2.3.2.3.3 偶发事件的处理 2.3.2.4 搜寻救助 2.3.2.4.1 扩展方形搜寻 2.3.2.4.2 扇形搜寻 2.3.2.4.3 多船平行航线搜寻 2.3.2.5 特殊水域的操纵与避碰 2.3.2.5.1 顶流过弯时操船方法 2.3.2.5.2 顺流过弯时操船方法 2.3.2.5.3 狭水道中操船与避碰 2.3.2.6 紧迫局面、特殊情况避碰 2.3.2.6.1互见中紧迫局面的避碰行动 2.3.2.6.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准 3.1 船舶操纵(40分) 3.1.1, 3.1.3任选一项，3.1.2, 3.1.4任选一项。 3.1.1 锚泊操纵(单锚、八字锚、一字锚、平行锚方式选一项)(30分) (1)评估要素 ?进入锚地路线、锚位选择;(5分) ?船位、船速、艏向控制;(10分) ?根据水深和船舶条件选择抛锚方法;(5分) ?锚链长度控制;(3分) ?锚抓底判断;(2分) ?锚位校核。(5分) (2)评估标准: (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:30分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:24分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:18分; ?方法、操作或分析情况较差:12分; ?方法、操作或分析情况差:6分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.2 港内顺流抛锚掉头操纵(10分) (1)评估要素 ?船速控制;(2分) ?掉头方向选择;(2分) ?拖轮或锚的使用;(2分) ?车舵的使用;(2分) 船位、艏向控制。(2分) ? (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3 靠、离泊操纵(靠、离泊操纵任选一项)(30分) (1)评估要素 ?靠、离泊计划;(3分) ?船位、船速、艏向控制;(5分) ?车、舵或拖轮的使用;(5分) 缆绳、锚的使用;(2分) ? ?安全速度和安全距离控制;(10分) ?过程总体评价。(5分) (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:30分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:24分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:18分; ?方法、操作或分析情况较差:12分; ?方法、操作或分析情况差:6分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视 为实操失败。 3.1.4 系离浮筒的操纵要领(系、离操纵任选一项)(10分) (1)评估要素 ?靠、离操纵计划;(2分) ?船位、船速、艏向控制;(2分) ?车、舵或拖轮的使用;(2分) ?安全速度和安全距离控制;(2分) ?过程总体评价。(2分) (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.2能见度不良时的避碰应用(10分) 3.2.1，3.2.2两项任选一项，3.2.3必选。 3.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响)(分) 5(1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向方向的要求和限制; ?考虑他船的行动，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.2.2. 减速或把船停住(分) 5 )评估要素 (1 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对减速或把船停住的要求; ?行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.2.3 多船会遇综合避碰行动(分) 5 (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向、减速或把船停住的要求; ?考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3 驾驶台资源管理(BRM)(50分) 3.3.1 计划(10分) 3.1.1 制定通过指定水域计划(分) 5 (1)评估要素 ?任务的明确(本次操作的具体任务及注意事项); ?计划的可行性(分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵技术); ?信息的完整性; ?资源的利用和安排; ?人员的组织和安排(各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求)。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.1.2 制定“偶发事件计划” (5分) (1)评估要素 ?明确可能发生偶发事件; ?明确偶发事件的危害; ?偶发事件的应对程序; ?偶发事件的应对措施; ?偶发事件发生时人员的组织和安排 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2通过指定水域实际操作(40分) 3.3.2.1 资源与管理(5分) (1)评估要素 ?明确可利用的资源; ?资源的排序、组织、协调与使用; ?团队成员的工作能力和工作态度识别; ?团队成员的任务分配; ?团队成员的安排与管理。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分 ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.2 驾驶台团队工作(5分) (1)评估要素 ?团队成员的沟通; ?团队的协作; ?可能的协作失误及危害的识别; ?消除协调失误的措施; ?内部与外部通信。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; 4分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练: ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.3 偶发事件与应急(5分) (1)评估要素 ?偶发应急事件识别; ?偶发事件或应急反应程序; ?偶发事件的决策; ?偶发事件的处理过程; ?事件的处理结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.4 搜寻救助(5分) 3.3.2.4.1，3.3.2.4.2，3.3.2.4.3三项任选一项。 3.3.2.4.1 扩展方形搜寻(5分) (1)评估要素 ?搜寻基点确定; ?搜寻方式的确定; ?搜寻航线和航程的确定; ?搜寻操纵过程; ?落水人员搜寻结果。 )评估标准: (2 ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.4.2 扇形搜寻(5分) (1)评估要素 ?搜寻基点确定; ?搜寻方式的确定; ?搜寻航线和航程的确定; ?搜寻操纵过程; ?落水人员搜寻结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.4.3 多船平行航线搜寻(5分) (1)评估要素 ?搜寻基点确定; ?搜寻方式和任务分配; ?搜寻航线和航程的确定; ?搜寻操纵过程; ?落水人员搜寻结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.5特殊水域的操纵与避碰(10分) 3.3.2.5.1，3.3.2.5.2两项任选一项，3.3.2.5.3必选。 3.3.2.5.1 顶流过弯时操船方法(5分) (1)评估要素 ?操纵计划; ?操纵实施; ?车、舵或拖轮的使用; ?缆绳或锚的使用; ?操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.5.2 顺流过弯时操船方法(5分) (1)评估要素 ?操纵计划; ?操纵实施; ?车、舵或拖轮的使用; ?缆绳或锚的使用; ?操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.5.3 狭水道中操船与避碰(5分) (1)评估要素 ?操纵计划与实施; ?车、舵、锚或拖轮的使用; ?碰撞危险的判断; ?对早、大、宽、清要求的理解和行动; ?航行安全及对规则的遵守情况。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.6紧迫局面、特殊情况避碰(10分) 3.3.2.6.1互见中紧迫局面的避碰行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫局面的判断; ?规则对采取行动的要求; ?采取适当的避碰措施; ?考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.3.2.6.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫危险的判断; ?规则对背离规则采取行动的要求; ?采取适当的紧急措施; ?考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 4.评估方法 4.1评估形式 利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者(学员)进行操纵、避碰以及驾驶台资源管理 的能力，以综合评估方式进行(模拟场景及任务涵盖操纵、避碰与驾驶台资源管理)。 4.2成绩评定 满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理三项各单项评估 成绩均须达到及格分，否则视为不及格。 4.3评估时间 每人评估时间不应少于60分钟。 驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 (适用对象:未满500总吨船舶大副) 1.评估目的 通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并 能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海 船船员适任考试评估的有关要求。 2.评估内容 2.1 避碰规则应用和意图全面知识 2.1.1 互见中的避碰应用 2.1.1.1 追越局面的识别与行动 2.1.1.2 对遇局面的识别与行动 2.1.1.3 交叉相遇局面的识别与行动 2.1.2 能见度不良时的避碰应用 2.1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响) 2.1.2.2 减速或把船停住 2.1.2.3 多船会遇综合避碰行动 2.1.3 特殊水域的避碰应用 2.1.3.1 狭水道的航行与避碰 2.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰 2.2 驾驶台资源管理(BRM) 2.2.1 计划 2.2.1.1 制定通过指定水域计划 2.2.1.1.1 相关信息的获得与排序 2.2.1.1.2 可利用资源及使用安排 2.2.1.1.3 团队的组织、安排与沟通 2.2.1.2 “偶发事件计划”(contingencies plan) 2.2.1.2.1 预测“偶发事件” 2.2.1.2.2 事件发生后的对策 2.2.2通过指定水域实际操作 2.2.2.1 资源的排序、组织、协调与使用 2.2.2.2 驾驶台团队工作 2.2.2.2.1 团队的协作与沟通 2.2.2.2.2 失误链识别与切断 2.2.2.2.3 内部与外部通信 2.2.2.3 偶发事件判断与决策 2.2.2.4 救助落水人员的应急操作 2.2.2.4.1 单旋回操船救助 2.2.2.4.2 威廉逊旋回操船救助 2.2.2.4.3 斯恰诺旋回法救助 2.2.2.5 紧迫局面、特殊情况避碰 2.2.2.5.1 互见中紧迫局面的避碰行动 2.2.2.5.2 互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准 3.1 避碰规则应用和意图全面知识(50分) 3.1.1 互见中的避碰应用(15分) 3.1.1.1追越局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，声号的鸣放); ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.1.2对遇局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯、号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?避碰行动早、大、宽、清要求，声号的鸣放; ?规则对转向方向的规定; ?两船协调行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.1.3交叉相遇局面的识别与行动(5分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，避免横越他船前方，声号的鸣放); ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.1.2能见度不良时的避碰应用(15分) (1)评估要素 1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响)(5分) ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向方向的要求和限制; ?考虑他船的行动及船舶操纵性对避碰效果的影响，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.2.2 减速或把船停住(5分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对减速或把船停住的要求; ?行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.1.2.3 多船会遇综合避碰行动(5分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向、减速或把船停住的要求; ?考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 3.1.3特殊水域的避碰应用(20分) 3.1.3.1，3.1.3.2二项选一项) 3.1.3.1 狭水道的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?碰撞危险的识别和判判断; ?对早、大、宽、清要求的理解和行动; ?“狭水道”右行规定; ?“追越声号” 、弯道航行时一长声声号的鸣放; ?不应妨碍的规定。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分 ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?使用分道通航制的方法; ?穿越船的航法和规定; ?穿越分隔带或分隔线的时机以及沿岸通航带的使用; ?不应妨碍的规定; ?分道通航制航法与避碰的关系。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分; ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2 驾驶台资源管理(BRM)(50分) 3.2.1 计划(10分) 3.2.1.1 制定通过指定水域计划(5分) (1)评估要素 ?任务的明确(本次操作的具体任务及注意事项); ?计划的可行性(分析有利与不利因素，提出阶段或关键点的航法与操纵技术); ?信息的完整性; ?资源的利用和安排; ?人员的组织和安排(各种情况下的协作、沟通与通信要求，监督船位要求)。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.1.2 “偶发事件计划”(contingencies plan) (5分) (1)评估要素 ?明确可能发生偶发事件; ?明确偶发事件的危害; ?偶发事件的应对程序; ?偶发事件的应对措施; ?偶发事件发生时人员的组织和安排。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2通过指定水域实际操作(40分) 3.2.2.1资源的排序、组织、协调与使用(5分) (1)评估要素 ?明确可利用的资源; ?资源的排序; ?资源的组织; ?资源的协调; ?资源的使用与管理。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.2 驾驶台团队工作(5分) (1)评估要素 ?团队成员的沟通; ?团队的协作; ?可能的协作失误及危害的识别; ?消除协调失误的措施; ?内部与外部通信。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.3 偶发事件判断与决策(10分) (1)评估要素 ?偶发应急事件识别; ?偶发事件或应急反应程序; ?偶发事件的决策; ?偶发事件的处理过程; ?事件的处理结果。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4 救助落水人员的应急操作(10分) 3.2.2.4.1，3.2.2.4.2，3.2.2.4.3三项任选一项。 3.2.2.4.1 单旋回操船救助 (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4.2威廉逊旋回操船救助 (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.4.3 斯恰诺旋回法救助 (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.5紧迫局面、特殊情况避碰(10分) 3.2.2.5.1互见中紧迫局面的避碰行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫局面的判断; ?规则对采取行动的要求; ?采取适当的避碰措施; ?考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.5.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫危险的判断; ?规则对背离规则采取行动的要求; ?采取适当的紧急措施; ?考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 4.评估方法 4.1评估形式 利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者(学员)进行操纵避碰以及驾驶台资源管理的能 力，以综合评估方式进行(模拟场景及任务涵盖操纵避碰与驾驶台资源管理)。 4.2成绩评定 满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵避碰与驾驶台资源管理二项各单项评估成 绩均须达到及格分，否则视为不及格。 4.3评估时间 每人评估时间不应少于30分钟。 驾驶专业评估规范 船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理 (适用对象:未满500总吨船舶二/三副) 1.评估目的 通过评估，检验被评估者掌握船舶操纵、避碰以及驾驶台资源管理的相关知识和技能并 能正确进行操作和应用的能力，以满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海 船船员适任考试评估的有关要求。 2.评估内容 2.1 避碰规则应用和意图全面知识 2.1.1 互见中的避碰应用 2.1.1.1 追越局面的识别与行动 2.1.1.2 对遇局面的识别与行动 2.1.1.3 交叉相遇局面的识别与行动 2.1.2 能见度不良时的避碰应用 2.1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响) 2.1.2.2 减速或把船停住 2.1.2.3 多船会遇综合避碰行动 2.1.3 特殊水域的避碰应用 2.1.3.1 狭水道的航行与避碰 2.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰 2.2通过指定水域实际操作 2.2.1 救助落水人员的应急操作 2.2.1.1 单旋回操船救助 2.2.1.2 威廉逊旋回操船救助 2.2.1.3 斯恰诺旋回法救助 2.2.2 紧迫局面、特殊情况避碰 2.2.2.1 互见中紧迫局面的避碰行动 2.2.2.2 互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动 3.评估要素及标准 3.1 避碰规则应用和意图全面知识(80分) 3.1.1 互见中的避碰应用(30分) 3.1.1.1追越局面的识别与行动(10分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断与识别; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，声号的鸣放); ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.1.2对遇局面的识别与行动(10分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯、号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?避碰行动早、大、宽、清要求，声号的鸣放; ?规则对转向方向的规定; ?两船协调行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.1.1.3交叉相遇局面的识别与行动(10分) (1)评估要素 ?会遇局面的判断(包括号灯号型的识别) ?碰撞危险的判断; ?让路责任的确定; ?让路船的行动(早、大、宽、清要求，避免横越他船前方，声号的鸣放); ?直航船保向保速、警告、独自采取避碰行动、最有助于避碰的行动。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; 分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为?无法完成0 实操失败。 3.1.2能见度不良时的避碰应用(30分) 3.1.2.1 转向避碰(正横前来船、正横和正横后来船，船舶操纵性影响)(10分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向方向的要求和限制; ?考虑他船的行动，避碰措施符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 3.1.2.2 减速或把船停住(10分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对减速或把船停住的要求; ?行动符合规则以及良好船艺要求，保证操纵安全。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; 8分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练: ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.2.3 多船会遇综合避碰行动(10分) (1)评估要素 ?判断碰撞危险(使用有效手段，包括听觉、雷达、VHF、AIS、VTS、雾号等); ?雷达标绘或与其相当的系统观察; ?识别他船的种类、动态，判断会遇态势; ?规则对转向、减速或把船停住的要求; ?考虑他船的行动，避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一 紧迫局面。 )评估标准: (2 ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3特殊水域的避碰应用(20分) 3.1.3.1，3.1.3.2二项任选一项 3.1.3.1 狭水道的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?碰撞危险的识别和判判断; ?对早、大、宽、清要求的理解和行动; ?“狭水道”右行规定; ?“追越声号” 、弯道航行时一长声声号的鸣放; ?不应妨碍的规定。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分; ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.1.3.2 分道通航制水域的航行与避碰(20分) (1)评估要素 ?使用分道通航制的方法; ?穿越分隔带或分隔线的时机以及沿岸通航带的使用; ?分隔带和沿岸通航带的使用; ?不应妨碍的规定; ?分道通航制航法与避碰的关系。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:20分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:16分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:12分; ?方法、操作或分析情况较差:8分; ?方法、操作或分析情况差:4分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2通过指定水域实际操作(20分) 10分) 3.2.1 救助落水人员的应急操作( 3.2.1.1，3.2.1.2，3.2.1.3三项任选一项。 3.2.1.1 单旋回操船救助(10分) (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.1.2威廉逊旋回操船救助(10分) (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.1.3 斯恰诺旋回法救助(10分) (1)评估要素 ?反应程序; ?操纵过程; ?操纵结果; ?落水人员搜寻结果; ?减速接近落水者。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:10分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:8分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:6分; ?方法、操作或分析情况较差:4分; ?方法、操作或分析情况差:2分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2 紧迫局面、特殊情况避碰(10分) 3.2.2.1互见中紧迫局面的避碰行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫局面的判断; ?规则对采取行动的要求; ?采取适当的避碰措施; ?考虑他船的行动避碰措施行动符合规则以及良好船艺要求，避免形成另一紧迫局面; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练:4分; ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为 实操失败。 3.2.2.2互见中难以避免碰撞的紧急操纵行动(5分) (1)评估要素 ?紧迫危险的判断; ?规则对背离规则采取行动的要求; ?采取适当的紧急措施; ?考虑规则以及良好船艺要求，避免或减小碰撞损失; ?过程总体评价。 (2)评估标准: ?方法、操作或分析正确、熟练:5分; 4分; ?方法、操作或分析正确、比较熟练: ?方法、操作或分析正确、熟练程度一般:3分; ?方法、操作或分析情况较差:2分; ?方法、操作或分析情况差:1分; ?无法完成0分，如果学员因操作不熟练不能及时完成任务或不能安全完成任务，均视为实操失败。 4.评估方法 4.1评估形式 利用大型船舶操纵模拟器检验被评估者(学员)进行操纵避碰以及驾驶台资源管理的能力，以综合评估方式为主进行(模拟场景及任务涵盖操纵、避碰与驾驶台资源管理，可多人同时评估)。 4.2成绩评定 满分100分，60分及以上及格，但船舶操纵避碰与驾驶台资源管理二项各单项评估成绩均须达到及格分，否则视为不及格。 4.3评估时间 每人评估时间不应少于20分钟。 下面是赠送的企业管理名句100，欢迎欣赏!!!!!! 关于企业管理的名言名句 5、对产品质量来说，不是100分就是0分。——日本经营之神松下幸之助 6、全世界没一个质量差、光靠价格便宜的产品能够长久地存活下来。——华硕总经理徐世明 7、把我们顶尖的20个人才挖走，那么我告诉你，微软会变成一家无足轻重的公司。——世界首富比尔?盖茨 8、将合适的人请上车，不合适的人请下车。——管理学者詹姆斯?柯林斯 9、人才是利润最高的商品，能够经营好人才的企业才是最终的大赢家。——联想集团总裁柳传志 10、20世纪是生产率的世纪，21世纪是质量的世纪，质量是和平占领市场最有效的武器。——美国著名质量管理学家约瑟夫?朱兰博士 11、质量是维护顾客忠诚的最好保证。——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇 12、多想一下竞争对手。——世界首富比尔?盖茨 13、一个伟大的企业，对待成就永远都要战战兢兢，如覆薄冰。——海尔集团总裁张瑞敏 14、企业即人。——日本经营之神松下幸之助 15、企业最大的资产是人。 ——日本经营之神松下幸之助 16、用人不在于如何减少人的短处，而在于如何发挥人的长处。——著名管理学家彼得?杜拉克 17、卓有成效的管理者善于用人之长。——著名管理学家彼得?杜拉克 18、造人先于造物。 ——日本经营之神松下幸之助 19、员工培训是企业风险最小，收益最大的战略性投资。——著名的企业管理学教授沃伦?贝尼斯 20、合作是一切团队繁荣的根本。——美国自由党领袖大卫?史提尔 21、最好的CEO是构建他们的团队来达成梦想，即便是迈克尔?乔丹也需要队友来一起打比赛。——通用电话电子公司董事长查尔斯?李 22、大成功靠团队，小成功靠个人。——世界首富比尔?盖茨 23、不创新，就灭亡。——福特公司创始人亨利?福特 24、可持续竞争的惟一优势来自于超过竞争对手的创新能力。——著名管理顾问詹姆斯?莫尔斯 25、企业管理过去是沟通，现在是沟通，未来还是沟通。——松下幸之助 26、管理就是沟通、沟通再沟通。——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇 27、沟通是管理的浓缩。——沃尔玛公司总裁山姆?沃尔顿 28、质量等于利润。——管理思想家汤姆?彼得斯 29、将良品率预定为85%，那么便表示容许15%的错误存在。——质量管理大师菲利普?克劳斯比 30、产品质量是生产出来的，不是检验出来的。——美国质量管理大师威廉?戴明博士 31、企业的成功靠团队，而不是靠个人。——管理大师罗伯特?凯利 32、千方百计请一个高招的专家医生，还不如请一个随叫随到且价格便宜的江湖郎中。——管理学者詹姆斯?柯林斯 33、一个公司要发展迅速得力于聘用好的人才，尤其是需要聪明的人才。——世界首富比尔?盖茨 34、管理者的最基本能力:有效沟通。——英国管理学家L?威尔德 35、不善于倾听不同的声音，是管理者最大的疏忽。——美国女企业家玛丽?凯 36、企业管理过去是沟通，现在是沟通，未来还是沟通。——日本经营之神松下幸之助 37、管理就是决策。——美国著名管理学家赫伯特?西蒙 38、世界上每100家破产倒闭的大企业中，85%是因为企业管理者的决策不慎造成的。——世界著名的咨询公司美国兰德公司 39、正确的决策来自众人的智慧。——美国社会学家T?戴伊 40、一个成功的决策，等于90%的信息加上10%的直觉。——美国企业家S?M?沃尔森 41、犹豫不决固然可以免去一些做错事的可能，但也失去了成功的机会。——美籍华裔企业家王安博士 42、在没出现不同意见之前，不做出任何决策。——美国通用汽车公司总裁艾尔弗雷德?斯隆 43、不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里。——美国经济学家托宾 44、一次良好的撤退，应和一次伟大的胜利一样受到奖赏。——瑞士军事理论家菲米尼 45、抓住时机并快速决策是现代企业成功的关键。——美国斯坦福大学教授艾森哈特 46、决不能在没有选择的情况下，作出重大决策。——美国克莱斯勒汽车公司总裁李?艾柯卡 47、如果有一个项目，首先要考虑有没有人来做。如果没有人做，就要放弃，这是一个必要条件。——联想集团总裁柳传志 48、爱你的员工吧，他会百倍地爱你的企业。——法国企业界名言 49、创新是做大公司的惟一之路。——管理大师杰弗里 50、顾客是重要的创新来源。——管理学家汤姆?彼得斯 51、创新是惟一的出路，淘汰自己，否则竞争将淘汰我们。——英特尔公司总裁安迪?格罗夫 52、创造性模仿不是人云亦云，而是超越和再创造。——哈佛大学教授西奥多?莱维特 53、创新就是创造一种资源。——管理大师彼得?杜拉克 54、把你的竞争对手视为对手而非敌人，将会更有益。——哈佛商学院教授罗莎贝斯?莫斯?坎特 55、21世纪，没有危机感是最大的危机。——哈佛商学院教授理查德?帕斯卡尔 56、奖励什么，就会得到什么。——管理专家米契尔?拉伯福 57、惟一持久的竞争优势，就是比你的竞争对手学习得更快的能力。——壳牌石油公司德格 58、我今天就要打败你，我不睡觉也要打败你，这是我们的文化。——甲骨文中国公司总理胡伯林 59、管理是一种严肃的爱。——美国国际农机商用公司董事长西洛斯?梅考克 60、以爱为凝聚力的公司比靠畏惧维系的公司要稳固得多。——美国西南航空公司总裁赫伯?凯莱赫 61、感情投资是在所有投资中，花费最少，回报率最高的投资。——日本麦当劳董事长藤田田 63、信任固然好，监控更重要。——前苏联国家领导人列宁 64、授权就像放风筝，部属能力弱线就要收一收，部属能力强了就要放一放。——国际战略管理顾问林正大 65、授权并信任才是有效的授权之道。——管理专家柯维 66、用他，就要信任他;不信任他，就不要用他。——经营之神松下幸之助 68、管理就是把复杂的问题简单化，混乱的事情规划化。——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇 69、在企业内部，只有成本。——美国管理大师彼得?杜拉克 70、自始自终把人放在第一位，尊重员工是成功的关键。——IBM创始人托马斯?沃森 71、是员工养活了公司。——亚州首富李嘉诚 72、管得少，就是管得好。——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇 73、能用他人智慧去完成自己工作的人是伟大的。——管理专家旦恩?皮阿特 74、成功的企业领导不仅是授权高手，更是控权的高手。——管理专家彼特?史坦普 75、多挣钱的方法只有两个:不是多卖，就是降低管理费。——克莱斯勒汽车公司总裁李?艾柯卡 76、省钱就是挣钱。——美国石油大王约翰?洛克菲勒 77、经营管理，成本分析，要追根究底，分析到最后一点。——台塑集团董事长王永庆 78、为顾客节省每一分钱。——沃尔玛创始人山姆?沃尔顿 79、不只奖励成功，而且奖励失败。——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇 80、无法评估，就无法管理。——管理学家琼?玛格丽塔 83、三流的点子加一流的执行力，永远比一流的点子加三流的执行力更好。——日本软银公司董事长孙正义 84、让流程说话，流程是将说转化为做的惟一出路。——战略专家姜汝祥 85、企业的执行力靠的就是纪律。——中国台湾华建公司总裁卢正昕 86、竞争对手就像磨刀石一样，它把我们磨得非常的锋利，然后我们就手起刀落，把竞争对手给砍掉了。——3721网站总裁周鸿祎 87、细节的不等式意味着1%的错误会导致100%的错误。——《细节决定成败》作者汪中求 88、管理就是做好无数小的细节工作。——国际战略管理顾问林正大 89、制定正确的战略固然重要，但更重要的是战略的执行。——联想集团总裁兼CEO杨元庆 90、战略越精炼，就越容易被彻底地执行。——花旗银行董事长约翰?里德 91、如果通用公司不能在某一个领域坐到第一或者第二把交椅，通用公司就会把它在这个领域的生意买掉或退出这个领域。——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇 92、如果你不能战胜对手，就加入到他们中间。——美国企业界名言 93、速度就是一切，它是竞争不可或缺的因素。——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇 94、新经济时代，不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。——美国思科公司总裁钱伯斯 95、魔鬼存在于细节之中。——国际建筑大师密斯?凡?德罗 96、不放过任何细节。——日本经营之神松下幸之助 97、差错发生在细节，成功取决于系统。——全球最大的连锁饭店马瑞特总裁比尔?马瑞特 98、把一件简单的事做好就不简单，把每一件平凡的事做好就不平凡。——海尔公司总裁张瑞敏 99、企业未来的竞争，就是细节的竞争。——商业教皇布鲁诺?蒂茨 100、我们宣布讲究实绩、注重实效，却往往奖励了那些专会做表面文章、投机取巧的人。——管理专家米契尔?拉伯福