自动变速器基础原理培训

nullnull 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题本课主题： 了解自动变速器维修的相关环境； 自动变速器维修的相关流程； 进行自动变速器原理培训的目的； 自动变速器培训的主要； 自动变速器的发展； 自动变速器的生产厂商介绍； 自动变速器的分类介绍第一课、自动变速器维修的相关主题 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题 维修条件决定变速器的维修流程： 一、专业厂的维修流程 二、维修站的维修流程 三、普通厂的维修流程 自动变速器维修中的特殊点： 一、结构上的特殊点 二、工作上的特殊点 三、维修上的特殊点 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题 结构上的特殊点： 合液压控制、机械传动、电脑控制系统为一体,三者相辅相成，导致故障范围广； 工作上的特殊点： 需要由发动机做为动力源，增加故障测试的难度。（必须在车上进行路式，台架实验可能达不到测试要求，有些故障不能盘算） 维修上的特殊点： 障现象容易和其他系统混淆，增加判断故障的难度（如加速不良、踩刹车熄火、进入失效保护等故障。） 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题 合液压控制、机械传动、电脑控制系统为一体,三者相辅相成，导致故障范围广；需要由发动机做为动力源，增加故障测试的难度。（必须在车上进行路式，台架实验可能达不到测试要求，有些故障不能盘算）故障现象容易和其他系统混淆，增加判断故障的难度（如加速不良、踩刹车熄火、进入失效保护等故障。） 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题 一、专业厂： 1、优势：有专业的检测设备、专用工具、齐全的 配件、资 料多，有二手总成，随时可以更换; 2、维修流程：变速器进厂 — 外清洗 — 完全分 解 — 彻底检查、清洗、确定换件 — 精确组 装 — 实验台测试 — 出厂（翻新的过程）; 自 动 变 速 器 维 修 技 术 专 题二、维修站： 1、优势：有专用工具、有齐全的配件、资料全、有 整车厂支持，随时更换新总成; 2、流程：进厂、确定部位及部件、更换（非维修流 程）;三、普通维修厂 没有优势：进厂-确定系统-确定部位-确定维修.null 培训的主要内容： （一）、基础知识： （二）、变矩器： 1、基本结构 2、工作过程 3、故障现象与判断 （三）、传动机构： （四）、液压控制系统 （五）、电路控制系统 （六）、其他 自动变速器培训的目的： 了解工作过程---故障、判断故障部位。null 自动变速器的发展：AT-EAT-MAT-CVT 自动变速器生产厂商： （一）、日本的 AISIN （爱新）公司 （二）、德国的 ZF 公司： （三）、美国的 GM 公司： （四）、BENZ公司 （五）、HONDA公司 （六）、MITSUBISHI公司 （七）、其他null 自动变速器的分类： 1、按照驱动方式分： 2、按照齿轮结构分：行星齿轮、平行轴 3、按照档位分：null MAT 变速器介绍2004年02月10日BMW MAT与EAT的区别； 1、档位设计上的区别 2、控制上的区别 3、结构上的区别？ MAT的特点，设计的思路； MAT的操作； MAT目前的应用 MAT之后…… 220 选档杆识别220 选档杆识别210、202等选档杆识别210、202等选档杆识别AUDI tiptronic选档杆AUDI tiptronic选档杆PASSAT MAT 排挡杆PASSAT MAT 排挡杆三菱 MAT 排挡杆三菱 MAT 排挡杆null 纯电子控制自动变速器介绍BMW 关于 Steptronic: 操作介绍 控制特点介绍Audi cvt排挡杆Audi cvt排挡杆Audi cvt 识别Audi cvt 识别Audi cvt 动力传递链条Audi cvt 动力传递链条Audi cvt 动力传输-1Audi cvt 动力传输-1Audi cvt 动力传输-2Audi cvt 动力传输-2null 车辆对自动变速器的技术要求 1、动力性 2、经济性 3、舒适性 4、耐久性 自动变速器自动换档的条件 1、车速信号 2、发动机负载信号 自动变速器自动换档原理换档时机换档品质null 自动变速器自动换档原理（液控） 1、获取自动换档条件的方式 车速信号 —— 调速器 —— 速控液压 调速器采用离心力原理，调节出一油压，车速高时，油压高！ 负载信号 —— 节气门拉索——节气门液压 节气门阀在节气门开度大时调节出一高的节气门油压！ 自动变速器自动换档原理2004年02月17日null 自动变速器自动换档原理（液控） 2、换档的过程： 车速信号— 调速器— 速控液压—— 负载信号— 节气门— 节气门液压— 自动变速器自动换档原理 阀体 执行 元件 null 自动变速器自动换档原理（液控） 3、自动变速器不会换档的原因？ 速控液压太低或没有— — 节气门液压太高— — 换档阀发卡— — 执行元件不工作— —自动变速器自动换档原理null 自动变速器自动换档原理（电控） 1、获取自动换档条件的方式 车速信号 车速传感器（VSS） 负载信号 节气门位置传感器（TPS） 自动变速器自动换档原理 电 脑 null原始状态null 自动变速器自动换档原理（电控） 2、换档的过程： 车速信号— VSS — 负载信号— TPS —自动变速器自动换档原理2004年02月17日电磁阀执行元件 电脑 管道压力管道压力电磁阀OFFACnull 自动变速器自动换档原理（电控） 自动变速器自动换档原理 3、自动变速器不会换档的原因 电磁阀是否工作 阀门是否发卡 执行元件是否工作null 自动变速器自动换档原理（电控） 自动变速器自动换档原理 4、节气门拉索的作用 产生节气门油压 执行强制降档！ 5、节气门拉索调整不当的后果 控制换档调节油压null 液力变矩器工作原理与故障判断null变矩器安装的位置识别 自动变速驱动桥 自动变速器null 偶合器的元件构成偶合器工作介绍 偶合器的工作模型AB问： 液力偶合器如何传递扭矩？null 偶合器油流偶合器叶片分解图null2004年02月24日 偶合器的缺陷 液体流动的过程如左图所示，当泵轮的液体冲击蜗轮之后，返回到泵轮，此时液体作用的结果在阻止泵轮的旋转，导致发动机功率损失。泵轮涡轮泵轮问： 液力偶合器能够传递扭矩，但是为何现在没有在自动变速器中采用？null2004年02月24日变矩器工作介绍 变矩器结构识别null2004年02月24日 变矩器工作模型 变矩器油流识别问： 液力变矩中导轮的作用？null蜗轮导轮泵轮导轮固定时 液体的流动null问： 液力变矩中单向离合器的作用？导轮开始旋转导轮不旋转变矩器的性能参数变矩器的性能参数锁止离合器摩擦片、减震弹簧锁止离合器摩擦片、减震弹簧null2004年02月24日 变矩器中锁止离 合器识别，锁止离合器接合时的情况 变矩器中锁止离 合器识别，锁止离合器分开时的情况 TCC锁止、不锁止时油的流向 TCC锁止、不锁止时油的流向null 常见的故障现象？判断的方法？ 1、没有前后档？ 2、起步无力？ 3、踩刹车入档立即熄火？ 4、行驶中有异响或抖动！！！ 5、变速器执行失效保护！！！ 6、变矩器外部检测，如下图！！！ 液力变矩器中可能出现故障的地方？ 蜗轮的花键、导轮的单向离合器、锁止离合器液力变矩器故障判断null2004年02月17日以LEXUS 400为例： 1、用千分表测量，驱动盘的径向跳动应小于0.2mm 2、变矩器套管的径向跳动应小于0.3mm第 三 讲第 三 讲主 讲 ： 黄 林 彬 齿 轮 传 动 机 构机械传动机构的构成机械传动机构的构成机械传 动机构齿轮传动机构执行元件平行轴式传动机构行星齿轮传动机构辛普森拉威娜CR-CR串联式离合器制动器单向离合器其他复合式离合器的概念离合器的概念 连接两个可独立旋转的零件，工作时，零件不能旋转，不工作时，零件可独立任意旋转。离合器的组成元件离合器的组成元件离合器片识别离合器片识别离合器工作离合器工作膜片弹簧安装方向 膜片弹簧安装方向 离合器间隙检测离合器间隙检测磨损的摩擦片磨损的摩擦片制动器的概念制动器的概念 将一个可独立旋转的零件与壳体相连，工作时，零件不能旋转，不工作时，元件可独立任意旋转离合器与制动器的区别离合器与制动器的区别制动器工作制动器工作制动带结构制动带结构BENZ B1制动带BENZ B1制动带制动带间隙调整-1制动带间隙调整-1制动带检查制动带检查单向离合器结构-1单向离合器结构-1单向离合器结构单向离合器结构BENZ 单向离合器检查BENZ 单向离合器检查BMW 单向离合器检查BMW 单向离合器检查TOYOTA 单向离合器检查TOYOTA 单向离合器检查 传 动 图（SIMPSON） 传 动 图（SIMPSON）传动图（A340E）传动图（A340E）行星齿轮机构行星齿轮机构拉威娜齿轮传动拉威娜齿轮传动拉威娜行星齿轮机构传动图拉威娜行星齿轮机构传动图三菱、现代等F4A20系列变速器1. 前进档离合器 2. 1档单向离合器 3. 2档/4档制动带 4. 直接档/倒档离合器 5. 高速档离合器 6. 低速档/倒档制动器 F4A20系列变速器元件工作表F4A20系列变速器元件工作表ZF 5HP24变速器传动图ZF 5HP24变速器传动图ZF 5HP24变速器元件工作表ZF 5HP24变速器元件工作表AUDI 097 变速器传动图AUDI 097 变速器传动图1. 1-3档离合器 2. 单向离合器 3. 2-4档制动器 4. 3-4档离合器 5. 倒档离合器 6. 倒档制动器AUDI 097变速器元件工作表AUDI 097变速器元件工作表null自动变速器油—ATF油品与加注 由ATF引起的常见故障： 1、冲击 2、打滑 3、油温高 4、烧片 5、换档不顺 null ATF的种类： 指定专用油：原厂油的说法 如：BMW AUDI/VW Citroen BENZ JAGUAR Peugeot Porsche 等 关于 ESSO 公司的 LT 71141 型号ATFBMW 采用Z F 变速器适用油品(1991-1999)2004年03月02日BMW 采用Z F 变速器适用油品(1991-1999)BMW 采用Z F 变速器适用油品(2000-2002)2004年03月02日BMW 采用Z F 变速器适用油品(2000-2002)BMW采用GM 变速器适用油品(1991-1999)2004年03月2日BMW采用GM 变速器适用油品(1991-1999)BMW采用GM 变速器适用油品(1991-1999)2004年03月02日BMW采用GM 变速器适用油品(1991-1999)BMW采用6HP-26变速器适用油品2004年03月02日BMW采用6HP-26变速器适用油品 油品：SHELL M 1375-2BMW 745 哇null null2004年03月02日 不采用指定专用油的后果： BMW —— AUDI —— 其他 —— 通用型变速器油的性能差别： DEXRON、 MERCON、 MOPAR null2004年03月02日 ATF的种类： 通用型的油： GM 公司指定的标准 —— DEXRON、 FORD 公司制定的标准—— MERCON、 CHRYSLER 公司制定的标准——MOPAR ATF性能差别null2004年03月02日ATF的加注： （一）几个地方需加油（通过透气孔判断） （二）如何知道加什么油： 1、油尺 2、维修手册 3、自动驱动桥加油注意问题 主减速器加油的问题 如：097？ 01M？ null2004年03月02日加多少油、如何检查 1、检查注意事项： a、温度 b、操作 c、排挡杆在“N”档 2、没有油尺的车型： a、没有油尺及加油管，油底壳带检查油面装置 的车型（宝马、大众、富康等） b、有加油管但没有油尺，油底壳不带液面检查 装置的车型（如奔驰及奥笛部分车型） c、查维修手册看标准油量 d、自制油尺nullBMW 变速器加油与检查孔识别！！null ATF的冷却： 冷却器问题： 1、散热不好： 偏小 —— 可并联一个散热器：Ford、mitsubishi 堵塞 —— 更换，mazda 2、冷却器堵塞的检测：流量测量、压力测量 ATF的交换：置换方式null 油品的判断： 颜色： 气味： 杂质：奔驰 722.6标准加油量-1奔驰 722.6标准加油量-1722.600 722.601 722.604 722.605 722.606 722.607 722.608 722.609 722.620 722.614 722.616 722.617 722.618 722.629 722.634 722.660 722.661 722.662 722.664 722.665 722.696 722.699 。 以上型号的变速箱新加油量为7.5L（+0.5L）2004年03月02日722.6标准加油量-2722.6标准加油量-2722.602 722.603新加注量为：7.0 L （+0.5） 722.610 722.611新加注量为：8.0 L （+0.5） 722.620 722.621： （129底盘）新加注量为： 8.2 L （+0.5） （140底盘）新加注量为： 8.6 L （+0.5） 722.630 722.638 （463底盘）： 新加注量为： 9 L （+0.5）2004年03月02日722.6标准加油量-3722.6标准加油量-3722.622 722.623 722.624 722.625 722.626 722.627 722.628 722.630 722.631 722.632 722.633 722.636 722.663 722.666 722.669 以上型号的变速箱新加注量为：8.6L(+0.5)L2004年03月02日第 四 讲 油 路 控 制 系 统第 四 讲 油 路 控 制 系 统主讲人：黄林彬BENZ 油泵间隙测量BENZ 油泵间隙测量0.076-0.1mm0.013-0.05mmMIT油泵间隙测量MIT油泵间隙测量压力调节阀定义压力调节阀定义 该阀输入油压恒定（管道油压），但输出油压随着外部信号的变化而变化（外部信号可以是力、位置、转速或电流。例如节气门位置阀、速控阀、压力调节电磁阀等）压力控制阀定义压力控制阀定义 该阀随着外部控制信号的变化，阀芯的位置发生状态变化，从而改变液体的流动方向。输入油压是恒定的，输出油压和输入油压相同，但流出的方向发生变化。调 节 阀（球阀）调 节 阀（球阀）活塞形式调节阀活塞形式调节阀滑阀形式调节阀滑阀形式调节阀滑阀形式调节阀滑阀形式调节阀改良滑阀形式调节阀改良滑阀形式调节阀改良滑阀的工作-1改良滑阀的工作-1改良滑阀的工作-2改良滑阀的工作-2nullnull手控式控制阀手控式控制阀液压弹簧式控制阀-1液压弹簧式控制阀-1液压弹簧式控制阀-2液压弹簧式控制阀-2其他阀门-1其他阀门-1其他阀门-2其他阀门-2null主油压调整阀主油压调整阀1、管道油压调节的过程2、发动机负载增大时油压升高的原因。3、挂倒档时油压升高的原因。工作压力调节阀工作压力调节阀自动变速箱各种压力说明自动变速箱各种压力说明第二调节阀第二调节阀节气门调节阀节气门调节阀1、正常节气门油压调节 2、强迫降档油压说明 3、断流阀油压说明 节气门凸轮节气门凸轮手控阀手控阀调 速 器调 速 器速控阀速控阀速控阀速控阀储 能 减 振 器储 能 减 振 器顺 序 阀顺 序 阀断 流 阀断 流 阀锁 止 信 号 阀锁 止 信 号 阀锁 止 继 动 阀锁 止 继 动 阀变矩器锁止离合器变矩器锁止离合器说明：和奔驰其他型号的变速箱比较，722.6变速箱的变矩器增加了锁止离合器，而且锁止离合器和其他车型相比较也具有特点，锁止离合器采用多片式离合器。变矩器压力调节阀变矩器压力调节阀1-2换档阀在一档位置1-2换档阀在一档位置换档规律图换档规律图RE4F04A换档规律图RE4F04A换档规律图 1-2换档阀在二档位置1-2换档阀在二档位置1、阀门结构2、1-2/2-1档的过程4、强迫降档的过程5、手控阀在“L”档位时3、升档和降档车速不同的原因说明2-3换档阀在二档位置2-3换档阀在二档位置2-3换档阀在三档位置2-3换档阀在三档位置1、阀门结构2、2-3/3-2档 3、强迫降档4、排挡杆在“2”位置3-4换档阀在四档位置3-4换档阀在四档位置OD电磁阀的动作OD电磁阀的动作排挡杆在D-2位置时排挡杆在D-2位置时03-72油路（N档）03-72油路（N档）03-72油路（D-1档）03-72油路（D-1档）nullTOYOTA A340 R档油路TOYOTA A340 R档油路BENZ阀体波珠图BENZ阀体波珠图不间断动力传输原理不间断动力传输原理第 五 讲 电 路 控 制 系 统第 五 讲 电 路 控 制 系 统 主讲：黄林彬模式选择开关（富康）模式选择开关（富康）null复合式档位开关复合式档位开关 单线式档位开关电阻式档位开关电阻式档位开关数位电子式档位开关数位电子式档位开关BMW Steptronic 开关BMW Steptronic 开关Steptronic 开关说明Steptronic 开关说明KD开关识别KD开关识别nullTPS-节气们位置传感器线路说明— A33轮速信号说明轮速信号说明油压调节功能说明油压调节功能说明换档杆锁定电磁阀换档杆锁定电磁阀电磁阀识别电磁阀识别722.6-1722.6-1nullnullnull如何快速、有效的维修自动变速器： 100%的客观条件（信息、资料、仪器、配件）+ 100%的主观条件（ 工作态度 ） = 100%的修好变速器！！！ 例如：液压系统的维修过程 仔细清洗 + 认真查错 + 更换 = 修好