为了正常的体验网站,请在浏览器设置里面开启Javascript功能!
首页 > 怎样开展再发防止

怎样开展再发防止

2018-07-02 25页 ppt 1MB 2阅读

用户头像 个人认证

旋律

几年的财务工作经验,现认财务主管一职!精通各种财务管理软件

举报
怎样开展再发防止东风日产开发品质培训怎样开展再发防止日产品质的框架-积累技术和经验-准确理解市场环境-品质管理的3要素(初期品质,耐久品质和可靠性,波动控制)-防止不具合的发生。【产品研发和制造】【市场品质改善】-正确理解不具合问题,快速对策。-持续的改善和发展-品质培训和提升开发品质流程新产品项目外新产品项目中Process品质技术开发技术数据库新车开发的应用新车开发阶段量产阶段再发防止减少不良率GoodDesign不具合的再发防止LLR品质波动控制未然防止DesignReview多发问题 改善对策的标准化应用确认★★★应用确认★★★App...
怎样开展再发防止
东风日产开发品质培训怎样开展再发防止日产品质的框架-积累技术和经验-准确理解市场环境-品质管理的3要素(初期品质,耐久品质和可靠性,波动控制)-防止不具合的发生。【产品研发和制造】【市场品质改善】-正确理解不具合问题,快速对策。-持续的改善和发展-品质培训和提升开发品质新产品项目外新产品项目中Process品质技术开发技术数据库新车开发的应用新车开发阶段量产阶段再发防止减少不良率GoodDesign不具合的再发防止LLR品质波动控制未然防止DesignReview多发问题 改善对策的标准化应用确认★★★应用确认★★★ApplicationReview★★★★★★RiskassessmentDesignReview★★★★★★DesignStandardGoodDesign技术库LLR技术库QVCDB★★Extractionofsubjects Solution☆开发节点进度会1.开发编制GoodDesignSheet2.开发编制LessonLearnedReport3.再发防止怎样使用GoodDesignSheet&LessonLearnedReport1.开发编制GoodDesignSheet2.开发编制LessonLearnedReport3.再发防止怎样使用GoodDesignSheet&LessonLearnedReportGoodDesignSheet内容、格式减少多发不良率新产品项目外新产品项目中Process品质技术开发技术数据库新车开发的应用新车开发阶段量产阶段再发防止减少不良率GoodDesign不具合的再发防止LLR品质波动控制未然防止DesignReview多发问题 改善对策的标准化应用确认★★★应用确认★★★ApplicationReview★★★★★★RiskassessmentDesignReview★★★★★★DesignStandardGoodDesign技术库LLR技术库QVCDB★★Extractionofsubjects Solution☆开发节点进度会技术对策GoodDesignSheet提取多发不良的同类问题 改善对策GoodDesignDBX轴不良的问题车型/零件仕样不良率减少故障不良率提取课题项目对常见的TOP多发问题筛选,提取需要从技术上进行根本改善的课题项目。提取课题 对策GoodDesignDBX轴不良的问题不良率车型/零件仕样1.开发编制GoodDesignSheet2.开发编制LessonLearnedReport3.再发防止怎样使用GoodDesignSheet&LessonLearnedReportLessonLearnedReport内容、格式模板不具合的再发防止新产品项目外新产品项目中Process品质技术开发技术数据库新车开发的应用新车开发阶段量产阶段再发防止减少不良率GoodDesign不具合的再发防止LLR品质波动控制未然防止DesignReview多发问题 改善对策的标准化应用确认★★★应用确认★★★ApplicationReview★★★★★★RiskassessmentDesignReview★★★★★★DesignStandardGoodDesign技术库LLR技术库QVCDB★★Extractionofsubjects Solution☆开发节点进度会不具合问题召回、索赔、不良问题再发防止对策总结再发防止对策的标准化LLRDB不具合问题的再发防止LessonlearnedSheet1.DevelopmentofGoodDesignSheet2.DevelopmentofLessonLearnedReport3.再发防止怎样使用GoodDesignSheet&LessonLearnedReport日系东南亚非洲德系美系巴西墨西哥品质技术文件的共享利用中国LLR/GD再发防止数据库新车开发再发防止怎样使用GDSandLLR?SOP后的变更东风日产再发防止应用的开展内容设计变更・国产化・品质改善SOP量产期间DCS★设计构想对策的采用★#1数据设计前造物听证会PT★PT-lot实物效果确认★#4PTlot完了判断会VC★VC-Lot实物效果确认★#3VClot完了判断会.DesignRelease★设计仕样/手配应用确认★#2设计冻结完了判断会新车开发再发防止开展计划新车开发应用清单品质或技术人员收集整理再发防止技术文件清单,在新车开发项目中,由设计对再发防止对策采用的和效果进行确认和反馈。No领域主凶件名项目具体车型信息来源优先级发生原因对策内容对策设通号・1#DCS设计阶段再发防止对应 2#正规手配前图面确认3#VC-Lot确认结果4#PT-lot确认结果Yes・No・N/A科室担当者设计检讨见解(DCS阶段)实物阶段确认计划设计科长判断(OKorNG)设计科长承认Yes(changed)/No(Nochange)再发防止对策是否体现至图面?(Yes/No)图面体现的详细内容说明(需提供正规手配号或3D图件名,并将图面上的对策体现进行截图说明设计科长判断(OKorNG)设计科长承认Yes(changed)/No(Nochange)VC-Lot前实物确认S-Lot实验判断结果(OKorNG)实验判断详细内容设计科长判断(OKorNG)设计科长承认Yes(changed)/No(Nochange)PT前实物确认PT实验判断结果(OKorNG)实验判断详细内容设计科长判断(OKorNG)设计科长承认新车项目理由实施阶段担当者(实验科室或供应商等)评价实验项目或确认内容 变更理由和变更内容 变更理由和变更内容 变更理由和变更内容1车装侧围外板石击导致后门槛脱漆***市场索赔A客户快速通过细石子路,轮胎卷起的石子击打后门槛,导致脱漆。后门槛脱漆位置增加保护膜*****Yes ******后门槛增加保护膜VC或PT***综合耐久实验;NDS耐抗碎石撞击和耐磨损试验和耐刮伤试验OK***No Yes已增加保护膜,贴膜位置见Data-note:XXX(编号)和附件截图XXX-531***(项目号-车型***)所示OK***No VC-Lot零件检查报告(报告编号:××),确认贴膜位置与图面保持一致OKVC-lot零件chippingtest结果OKOK****No PT零件检查报告(报告编号:××),确认贴膜位置与图面保持一致OKPT零件chippingtest结果OKOK*****再发防止新车项目应用模板No.LLRNo.项目车型主凶件责任担当#1(DCS1设计阶段)部门科长设计者应用的内容实物确认计划技术主管审核审核结果详细说明采用“应该做什么”的内容确认计划确认担当确认方法判断94DFL-****制动盘裂纹***5***AAABBBCCC确认新产品中没有狭窄的沟槽结构VC-LOTsupplier常温耐久试验TTTOK我们应该做什么-设计新的制动盘结构需要实施QuickDR-开发阶段高温试验和常温耐久实验同样需要评价我们不应该做什么制动盘不能设计狭窄的沟槽,制动时容易产生应力集中。参考LLR#1设计构想期间,再发防止的设计应用设计者确认LLR技术文件,在新产品设计构想时,填写以下采用的内容和实物确认计划。填写确认结果对比分析No.LLRNo.项目车型主凶件责任担当・・・#2产品正式设计手配发布前部门科长设计者・・・DCS是否设变手配中是否采用再发防止对策技术主管审核审核结果・・・YesorNo设变的内容和理由YesorNo判断94DFL-****制动盘裂纹***5***AAABBBCCC・・・No---YESQuickDR已实施,对策采用已体现到手配中。T.HashimotoOK#2设计手配发布前的确认设计者对手配中的再发防止对策体现进行确认。我们应该做什么-设计新的制动盘结构需要实施QuickDR-开发阶段高温试验和常温耐久实验同样需要评价我们不应该做什么制动盘不能设计狭窄的沟槽,制动时容易产生应力集中。参考LLR填写确认结果对比分析No.LLRNo.项目车型主凶件责任担当・・・#3(VC-lot实物确认)部门科长设计者・・・手配后是否设变VC-lot确认结果技术主管审核审核结果YesorNo设变的内容和理由OK/NG/待确认判断的理由或者进一步确认的计划判断94DFL-****制动盘裂纹***5***AAABBBCCC・・・No---OK耐久试验结果OK,强度测试3倍于设计要求F(t)=95%KKKOK#3VCLot实物再发防止效果确认设计和技术员对VC-lot实物的再发防止效果进行确认和填写。我们应该做什么-设计新的制动盘结构需要实施QuickDR-开发阶段高温试验和常温耐久实验同样需要评价我们不应该做什么制动盘不能设计狭窄的沟槽,制动时容易产生应力集中。参考LLR填写确认结果对比分析No.LLRNo.项目车型主凶件责任担当・・・#4(PT-lot实物确认)部门科长设计者・・・VC-lot以后是否设变PT-lot实物效果确认技术主管审核审核结果・・・YesorNo设变的内容和理由OK/NG/待确认判断的理由和进一步确认的计划判断94DFL-****制动盘裂纹***5***AAABBBCCC・・・No---OK耐久试验结果和实物检查确认OKKKKOK#4PTLot实物再发防止效果确认设计和技术员对PT-lot实物的再发防止效果进行确认和填写。我们应该做什么-设计新的制动盘结构需要实施QuickDR-开发阶段高温试验和常温耐久实验同样需要评价我们不应该做什么制动盘不能设计狭窄的沟槽,制动时容易产生应力集中。参考LLR填写确认结果对比分析设计变更・国产化・品质改善SOP量产期间SOP后再发防止怎样使用GDS/LLRSOP后的设计变更东风日产再发防止应用的开展内容再发防止技术库LessonLearnedReport设计变更构想设计变更开发设计发布SOP后怎样应用再发防止GDS/LLR查找相关的技术文件分析采用“我们应该做的”“我们不应该做的”我们应该做什么-设计新的制动盘结构需要实施QuickDR-开发阶段高温试验和常温耐久实验同样需要评价我们不应该做什么制动盘不能设计狭窄的沟槽,制动时容易产生应力集中。Q&A以上,谢谢!
/
本文档为【怎样开展再发防止】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑, 图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。 本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。 网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。

历史搜索

    清空历史搜索