内径百分表常见故障及修理

内径百分常见故障及修理 内径百分表常见故障及修理 赵文龙 一、传动系统中有油污、碰伤和锈蚀     传动系统中有油污、碰伤和锈蚀，将使摩擦力增大，推动活动测头时，感到有阻力，反向行程时，指针移动迟缓或伴有跳针和卡住现象。其中，传动杠杆与回转轴、活动测头及接长杆与导孔配合间面不清洁对示值变化影响最大。接长杆的锥孔与顶杆的圆锥面、顶杆与传动杠杆的接触面不清洁，对示值也有一定影响。     修理方法:首先用汽油对上述部位仔细清洗，并用放大镜逐一检查。如果发现有锈蚀、碰伤、毛刺等缺陷，则用油石清除。接长杆上的锥孔经清洗后，用细棒伸入孔中旋转，以清除残余油污。活动测头或接长杆的配合面上如有轻微锈蚀或划伤，可用氧化铬与导孔对研，直至活动测头或接长杆在自重下能够灵活转动。传动杆与回转轴的配合，应达到传动杠杆能依靠自重绕轴转动。在传动机构的各配合部位不允许滴入任何润滑油。     二、活动测头在导孔中径向摆动     这是一种常见故障，其特征是:用手晃动活动测头时，指针的位置随之变化；晃动量越大，示值变化越大。用环规检定时，表杆前后摆动，且两个方向的最小转折点位置不一致。     修理方法1:用圆弧刃口冲头或环型刃口冲头将导孔缩小。用圆弧刃口冲头时，冲压位置应距导孔边缘(0.3～0.4)mm处进行，各处的冲击力应尽量一致。用环型刃口冲头缩孔时，应避免将导孔缩偏。如果缩孔量过大，与活动测头配合太紧，可用氧化铬对研修复；如果测头完全卡死，则将测头冲出，用绞刀绞孔后再对研，直至获得良好的配合。     修理方法2:用镀铬法修理径向摆动。先将活动测头修好，消除磨损不均匀的现象，然后在平端面和球面测量端上涂上保护层，进行镀铬。镀铬后将测头与导孔对研。     三、活动测头转动     使用中的内径百分表，由于导销和导槽磨损，配合间隙增大，活动测头会发生转动，从而使测头的平端面与传动杠杆的接触位置变动，引起示值变化。如果示值变化超过5μm，就应该进行修理。     修理方法:由于某些类型的内径百分表导槽不是通槽，因此主要采用修理和配换导销的方法来消除测头转动。如果销子磨损不严重，可用锤头砸扁少许，增大配合尺寸；磨损严重时，则应拔去旧销，配换新销。新销用钢丝制作，固定端略带锥度，工作部分用油石修磨至与导槽配合良好即可。     四、测力弹簧弹性变差及锈蚀     锈蚀严重时，弹性降低、测力减小，会使示值变化量增大。     修理方法:配换新弹簧。     五、接长杆弯曲     由于接长杆细长，很容易产生变形。     修理方法:用光隙法在平尺上检查，直线度偏差大于0.2mm时，用两手矫直或用铜锤在平板上矫直。在矫直过程中，防止出现死弯。     六、活动测头、接长杆与传动杠杆工作面的修理     活动测头与导孔、导杆与导槽、传动杠杆与回转轴、接长杆与导孔之间，都存在配合间隙，在工作中将会引起各接触处的变动。当活动测头和接长杆的端面由于磨损、锈蚀或碰伤出现凹凸不平时，则随着接触部位的变动而出现示值变化。     修理方法:主要是研磨活动测头、接长杆和传动杠杆和与传动杠杆有关的工作面。     七、定位护桥定位不可靠     按照JJF1102-2003《内径表》校准的要求:定位护桥的压力必须大于活动测头的测力。否则定位不牢靠。这时，使用环规检定内径百分表，就会产生示值误差。     修理方法:如果活动测头的测力超过JJF1102-2003规定的上限，可将接长杆的弹簧圈向下移动，减少螺旋弹簧的压缩程度；如果定位护桥的压力小于JJF1102-2003规定的下限，可调整或配换压簧，增大定位压力。     八、各连接件紧固不良     在上述故障排除后，示值的变化仍然很大，则应检查各连接件的紧固部分。如百分表装夹是否牢靠、百分表测头与测杆的连接是否紧固、可换测头锁紧螺母是否锁紧、定位护桥球型工作端是否松动、接长杆与弹簧的配合是否紧密、各连接件的紧固螺钉是否松动等。任何一个连接部位的不牢固，都会造成示值误差的变化，所以，应该详细检查，不能忽视。