水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87

水泥混凝土路面施工及验收GBJ97-87第四章水泥混凝土板施工第一节材料第4.1.1条用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：一、应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关的规定；二、公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（简称普通水泥），水泥标号不应低于425号。当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其标号不应低于425号，并应严格控制用水量，适当延长搅拌时间，加强养护工作；亦可采用325号普通水泥，但应采取掺外加剂、干硬性混凝土或真空吸水等措施；三、民航机场道面和高速公路，必须采用标号不低于425号的硅酸盐水泥；四、水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收；五、不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。第4.1.2条混凝土板用的砂，应符合下列要求：一、应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂；二、当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，可采用泥土杂物含量小于3%的细砂；三、砂的技术要求应符合表4.1.2的规定。第4.1.3条混凝土板用的碎（砾）石，应符合下列要求：二、含盐量不得超过5000mG/l；三、ph值不得小于4。第4.1.6条混凝土掺用的外加剂，应经配合比试验符合要求后方可使用。掺用的外加剂，可按下列规定选用。一、为减少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，节约水泥用量，提高混凝土强度，可掺入减水剂；二、夏季施工或需要延长作业时间时，可掺入缓凝剂；三、冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间，可掺入早强剂；四、严寒地区为抗冻，可掺入引气剂。第4.1.7条混凝土板用的钢筋，应符合下列要求：一、钢筋的品种、规格，应符合设计要求；二、钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。第二节混凝土配合比第4.2.1条混凝土配合比，应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。在冰冻地区还应符合抗冻性的要求。第4.2.2条混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验。第4.2.3条混凝土的试配强度宜按设计强度提高10〜15%。第4.2.4条混凝土拌合物的稠度试验，采用塌落度测定时，塌落度宜为1〜2.5Cm；塌落度小于1Cm时，应采用维勃稠度仪测定，维勃时间宜为10〜30s。每一工作班应至少检查两次。第4.2.5条混凝土的水灰比，当有经验数值时，可按经验混凝土砂率表4.2.9（略）施工时，应测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为混凝土施工配料的依据。混凝土配合比可参照附录一计算。第三节混凝土拌合物的搅拌和运输第4.3.1条混凝土拌合物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。第4.3.2条投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：一、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。磅秤每班开工前应检查校正；二、散装水泥必须过秤。袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确；三、严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比；四、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：水泥±1%;粗细骨料±3%；混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间表4.3.6施工气温允许最长时间（h）50〜10°C210〜20°C1.520—30C130〜35C0.75第四节混凝土拌合物的浇筑第4.4.1条模板宜采用钢模板。模板的制作与立模应符合下列规定：一、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；二、木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。模板厚度宜为5Cm，其高度应与混凝土板厚度一致。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺；三、模板高度的允许误差为±2mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为土1mm，木模板为±2mm；四、立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。第4.4.2条混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。第4.4.3条混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定：一、混凝土板的厚度不大于22Cm时，可一次摊铺，大于22Cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；一、当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阴棚下进行；二、做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉；三、做面宜分二次进行。先找平抹平；俟混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。混凝土板面应平整、密实；四、抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和压槽深度应为1〜2mm。民航机场道面拉毛的平均纹理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm；滑行道、停机坪不得小于0.4mm。第五节钢筋设置第4.5.1条钢筋混凝土板钢筋网片的安放，应符合下列规定：一、不得踩踏钢筋网片；二、安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落度。待钢筋网片安放就位后，再继续浇筑混凝土；三、安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25Cm的板，上下两层钢筋网片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25Cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。第4.5.2条安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。第4.5.3条安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。第六节接缝施工第4.6.1条胀缝的施工，应符合下列规定：一、胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽；二、企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑；三、整幅浇筑纵缝的切缝或压缝，应符合本规范第4.6.2条规定。纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。第4.6.5条混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝料，可按本规范附录四选用。第4.6.6条填缝采用灌入式填缝的施工，应符合下列规定：一、灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；二、填缝料的灌注深度宜为3〜4Cm。当缝槽大于3〜4Cm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平；冬天宜稍低于板面；三、热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脫开处,应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。第4.6.7条填缝采用预制嵌缝条的施工，应符合下列规定：一、预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合；二、缩缝、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成时嵌入。嵌缝条应顺直整齐。第七节混凝土板养护第4.7.1条混凝土板做面完毕，应及时养护。养护应根据混凝土板允许拆模时间第4.8.1条冬季施工，根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续五天低于5°C时，混凝土板的施工应按冬季施工规定进行。第4.8.2条混凝土板冬季施工应符合下列规定：一、混凝土板在抗折强度尚未达到I.OmPA或抗压强度尚未达到5.0mPA时，不得遭受冰冻；二、冬季施工水泥应采用425号以上硅酸盐水泥或普通水泥水灰比不应大于0.45；三、混凝土拌合物搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备；四、混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5C。当气温在0C以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5C时，应将水加热搅拌第九节旧混凝土板加厚第4.9.1条旧混凝土板加厚，可采用结合式或隔离式。加厚前，应对旧混凝土板进行复查。对基础沉陷、翻浆，混凝土板翘曲、悬空等病害，以及已经形成结构损坏的混凝土板，应妥善处理后，方能进行加厚施工。第4.9.2条采用结合式加厚施工，应符合下列规定：一、旧混凝土板应凿毛，达到表面粗糙；二、清除混凝土碎渣，用水冲洗洁净；三、加厚混凝土板的分仓应与旧板完全一致，接缝必须重合。加厚混凝土板的横向缩缝和纵缝应分开。胀缝的宽度，应与原胀缝同宽；四、支立模板，可采用混凝土块顶撑模板或利用旧板接缝钻孔插入钢钎，固定模板的方法；五、浇筑新混凝土前应洒水湿润旧混凝土板，待凉干无积水时喷刷水泥砂浆。水泥砂浆水灰比宜为0.4〜0.5，水泥砂浆用量宜为1.5〜2.0kG/m2。喷刷水泥浆后应即浇筑混凝土。第4.9.3条采用隔离式加厚施工，应符合下列规定：一、隔离层的材料，可采用沥青砂、油毡、塑料布等。沥青砂厚度宜为2Cm；油毡和塑料布以摊平为度；二、支立模板应符合本规范第4.9.2条第四款的规定。