液相本体法聚丙烯装置聚合过程控制方案的改进

题    目 基于地铁1号线影响的哈尔滨市 104路公交运营优化 第一章 绪论 1.1 研究背景 城市交通是城市经济结构的重要组成部分，它直接影响着社会经济和居民的生活，是整个城市的基本构件，是实现城市现代化的基础。随着城市经济的发展， 城市交通面临着越来越严峻的形势。因此，解决城市交通问题已刻不容缓。缓解道路拥挤的最佳方式之一就是发展公共交通实行公交优先。公交优先是城市经济发展的客观要求，是提高道路利用率的捷径，是老百姓快捷出行的保证，是未来城市发展的必然选择。 哈尔滨市公共交通形式主要是地面常规公交，在地铁1号线运行前，居民出行方式中，公交车占比重为45.42％。因此哈市常规公交线路的规划、运营水平与居民生活舒适度密切相关。但是哈市各区域公交网布设疏密不均，二环至三环之间的公交站点覆盖率低，300米服务范围仅达15%，一些城乡接合部还存在公交盲点。现有老城区部分公交线路走向不合理，造成公交线路重复、非直线系数大、线路过长等。有些公交线路还存在绕行等问题，严重影响了运营效率。 此外2013年9月26日正式运行的地铁1号线以及在建和规划完成的“九环一线”地铁网络，无疑会提升哈市公共交通服务水平，改善居民出行条件。但是哈尔滨地铁投入使用后，会出现与地面常规公交的不合理重复甚至恶性竞争现象，因此需要调整现有的公交线网，使二者优势互补，协调发展。 1.2 研究对象选择 地铁以1号线线位为中心。垂直距离200 m以内与地铁1号线具有2个以上重复站点，且具有1 km以上相同走向的常规公交线路。截止2009年末, 哈尔滨市共有公交编码线路141条, 其中：位于东北至西南向主干道路上受地铁1号线直接影响的常规公交线路有54条，占全市公交线路总数的38. 3%，总运营里程达到964. 6 km，配备运营公交车约1818辆。公交104路线走向与地铁一号线完全重合，有15个站点和1号线站点重合，受地铁1号线影响冲击最大，需要优化程度最高。 哈尔滨市东、西大直街、中山路、友谊路等几条主要干道的交通流量十分集中, 尤其在东、西大直街干道的秋林公司、松雷大厦、海关街等处经常出现交通拥挤。104路公交线路不仅线路长而且所贯穿的区域也很大（贯穿东、西大直街），也更易出现问题。 基于以上两点，作者选择104路作为研究和优化对象。 第二章 104路公交运营现状及问题分析 2.1 104路基本情况 2.1.1 营运车辆 104路由哈尔滨市公共电车总公司所有和运营。目前车队拥有50辆空调客车，如图2.1所示。 图2.1 104路运营车辆 该车型车长12m，两门，车内座位有37个。 2.1.2 运营线路情况 104路除正常线路外还运行或曾经运行过区间车和大站快车。 1）全程车 1　全程运营长度约15.9km。线路走向如图2.2所示。其首末站空间距离约14.4km。非直线性系数 。 2　全程车站点设置如表2.1所示。平均站距约为564m。 3　线路运营时间如表2.2所示。 表2.2 104路全程车运营时间 季节\首末站 糖业研究所 太平桥 冬季 首车 5:30 5:30 末车 21:00 21:30 夏季 首车 5:30 5:30 末车 21:30 22:00         4　运营票价为1元，IC卡0.9元。 表2.1 104路全程车线路与站点设置汇总表 太平桥-糖业研究所 糖业研究所-太平桥 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 1 太平桥 707 40 太平桥 2路夜班; 66路; 104路; 105路; 331路; 339路; 339路胜利村支线2; 339路糖坊镇支线; 339路天理村支线; 352路雷家支线; 352路支2; 360路; 滨郊9路; 机场巴士3号线; 机场大巴3号线 1 糖业研究所 697     68路; 104路; 114路; 220路; 343路 2 南通大街 668     2路夜班; 6路; 14路; 25路; 30路; 53路; 55路; 66路; 70路; 74路; 92路; 104路; 105路 2 九三五厂 217     68路; 104路; 114路; 220路; 343路 3 哈工程大学 804 250 工程大学 2路夜班; 3路; 6路; 14路; 25路; 33路; 53路; 55路; 66路; 74路; 92路; 104路; 105路 3 新中新集团 1.2km 200 哈南站 68路; 104路; 114路; 220路; 343路 4 烟厂 566 100 烟厂 2路夜班; 3路; 6路; 10路; 14路; 25路; 53路; 55路; 66路; 72路; 74路; 91路; 104路; 104路支线; 115路 4 鲁商松江新城 496     68路; 104路 5 医大一院 439 250 医大一院 2路夜班; 6路; 10路; 13路; 14路; 31路; 33路; 55路; 74路; 104路; 104路支线 5 机电工程学校 380 50 哈达 68路; 104路; 114路; 218路; 220路; 343路; 369路 太平桥-糖业研究所 糖业研究所-太平桥 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 6 秋林公司 577 150 医大一院 2路夜班; 6路; 7路; 8路; 10路; 14路; 18路; 31路; 55路; 63路; 74路; 89路; 92路; 104路; 104路支线; 109路 6 市客车厂 587     68路; 104路; 114路; 218路; 220路; 343路 7 建设街 384     10路; 18路; 31路; 74路; 104路; 104路支线 7 电影机厂 559     68路; 69路; 104路; 218路; 220路; 343路; 369路 8 省博览中心 609     10路; 11路; 16路; 31路; 55路; 63路; 81路; 82路; 86路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 118路; 119路; 120路 8 医大二院 782 30 医大二院 11路; 67路; 68路; 69路; 104路; 104路支线; 114路; 203路; 217路; 218路; 218路支线; 220路; 343路; 369路; 602路 9 哈铁路局 342 10 铁路局 11路; 31路; 55路; 63路; 64路; 81路; 82路; 86路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 112路; 119路 9 哈医科大学 246     3路夜班; 11路; 67路; 68路; 104路; 104路支线; 106路; 114路; 203路; 217路; 218路; 218路支线; 220路 10 哈工大 849 200 铁路局 10路; 11路; 31路; 55路; 63路; 64路; 81路; 86路; 88路; 89路; 92路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 112路; 119路 10 服装城 628 100 黑龙江大学 11路; 31路; 67路; 68路; 83路; 88路; 94路; 104路; 114路; 203路; 209路; 217路; 336区间; 343路; 363路 太平桥-糖业研究所 糖业研究所-太平桥 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 11 西大桥 817 50 哈工大 10路; 11路; 31路; 55路; 63路;64路; 81路; 83路; 90路; 92路; 94路; 104路; 104路支线; 107路;1 10路环线; 119路; 338路; 343路 11 黑龙江大学 257     11路; 31路; 67路; 68路; 83路; 88路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 203路; 209路 12 通达街 518 25 西大桥 3路夜班; 10路; 11路; 31路; 63路; 64路; 90路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 111路; 114路 12 哈理工大学 771 100 理工大学 3路夜班; 11路; 31路; 67路; 68路; 87路; 88路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 209路 13 和兴路 657 70 和兴路 10路; 31路; 56路; 63路; 67路; 68路; 90路; 94路; 104路; 107路; 110路环线; 111路; 114路; 117路; 124路; 338路; 363路 13 哈师大附中 423 300 学府路 11路; 31路; 64路; 67路; 68路; 88路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 209路; 218路; 343路 14 和兴三道街 544     11路; 31路; 64路; 67路; 68路; 93路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 114路; 124路; 336路; 343路; 363路 14 和兴十一道街 574 150 学府路 3路夜班; 11路; 64路; 67路; 68路; 93路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 124路 15 和兴十一道街 385 200 学府路 3路夜班; 11路; 64路; 67路; 68路; 93路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 124路 15 和兴三道街 831     11路; 31路; 64路; 67路; 68路;93路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 114路; 124路; 336路; 343路; 363路 太平桥-糖业研究所 糖业研究所-太平桥 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 16 哈师大附中 656 200 学府路 11路; 31路; 64路; 67路; 68路; 88路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 209路; 218路; 343路 16 和兴路 335 300 和兴路 10路; 31路; 56路; 63路; 67路; 68路; 90路; 94路; 104路; 107路; 110路环线; 111路; 114路; 117路; 124路; 338路; 363路 17 哈理工大学 448 40 理工大学 3路夜班; 11路; 31路; 67路; 68路; 87路; 88路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 209路 17 通达街 830 150 西大桥 3路夜班; 10路; 11路; 31路; 63路; 64路; 90路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 111路; 114路 18 黑龙江大学 592     11路; 31路; 67路; 68路; 83路; 88路; 94路; 104路; 104路支线; 106路; 107路; 114路; 203路; 209路 18 西大桥 831 20 哈工大 10路; 11路; 31路; 55路; 63路; 64路; 81路; 83路; 90路; 92路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 119路; 338路; 343路 19 服装城 422 80 黑龙江大学 11路; 31路; 67路; 68路; 83路; 88路; 94路; 104路; 114路; 203路; 209路; 217路; 336区间; 343路; 363路 19 哈工大 342 250 铁路局 10路; 11路; 31路; 55路; 63路; 64路; 81路; 86路; 88路; 89路; 92路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 112路; 119路 太平桥-糖业研究所 糖业研究所-太平桥 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 20 哈医科大学 666     3路夜班; 11路; 67路; 68路; 104路; 104路支线; 106路; 114路; 203路; 217路; 218路; 218路支线; 220路 20 哈铁路局 615 10 铁路局 11路; 31路; 55路; 63路; 64路; 81路; 82路; 86路; 94路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 112路; 119路 21 医大二院 544 40 医大二院 11路; 67路; 68路; 69路; 104路; 104路支线; 114路; 203路; 217路; 218路; 218路支线; 220路; 343路; 369路; 602路 21 省博览中心 303     10路; 11路; 16路; 31路; 55路; 63路; 81路; 82路; 86路; 104路; 104路支线; 107路; 110路环线; 118路; 119路; 120路 22 电影机厂 615     68路; 69路; 104路; 218路; 220路; 343路; 369路 22 建设街 452     10路; 18路; 31路; 74路; 104路; 104路支线 23 市客车厂 350     68路; 104路; 114路; 218路; 220路; 343路 23 秋林公司 670 220 医大一院 2路夜班; 6路; 10路; 13路; 14路; 31路; 33路; 55路; 74路; 104路; 104路支线 24 机电工程学院 489 20 哈达 68路; 104路; 114路; 218路; 220路; 343路; 369路 24 医大一院 495 250 烟厂 2路夜班; 3路; 6路; 10路; 14路; 25路; 53路; 55路; 66路; 72路; 74路; 91路; 104路; 104路支线; 115路 25 哈达屯 1.2km     68路; 104路; 114路; 220路; 343路 25 烟厂 727 120 烟厂 2路夜班; 3路; 6路; 10路; 14路; 25路; 53路; 55路; 66路; 72路; 74路; 91路; 104路; 104路支线; 115路 太平桥-糖业研究所 糖业研究所-太平桥 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 编号 站点 到下站距离（m) 据可换乘地铁站距离（m) 地铁站 可换乘常规公交线路 26 新中新集团 211 200 哈南站 68路; 104路; 114路; 220路; 343路 26 哈工程大学 595 300 工程大学 2路夜班; 3路; 6路; 14路; 25路; 33路; 53路; 55路; 66路; 74路; 92路; 104路; 105路 27 东方学院 559     104路; 114路; 369路 27 南通大街 829 220 工程大学 2路夜班; 6路; 14路; 25路; 30路; 53路; 55路; 66路; 70路; 74路; 92路; 104路; 105路 28 九三五厂 314     68路; 104路; 114路; 220路; 343路 28 太平桥   70 太平桥 2路夜班; 66路; 104路; 105路; 331路; 339路; 339路胜利村支线2; 339路糖坊镇支线; 339路天理村支线; 352路雷家支线; 352路支2; 360路; 滨郊9路; 机场巴士3号线; 机场大巴3号线 29 糖业研究所       68路; 104路; 114路; 220路; 343路                                     注：1.可换乘地铁站定义为从公交车站步行300m以内可达地铁入口的地铁站； 2.站点设置情况来自2013年12月24日实地调查； 3.距离数据来自百度地图2013版。 图2.2 104路公交线路与地铁1号线走向示意图 5　作者记录了2013年12月24日9:30-10:00糖业研究所站和11:10-11:40太平桥站的发车情况，记录如表2.3和表2.4所示。 表2.3 104路糖业研究所站发车情况记录表 车辆达到 9:35 9:36 9:39 9:39 9:45 9:47 9:47 9:50 9:58 车辆出发 9:36 9:38 9:41 9:44 9:48 9:49 9:52 — 9:59                     其中9:50到达糖业研究所的车辆出现问题，停在调度站维修，在统计时间结束时仍未出发。 表2.4 104路太平桥站发车情况统计记录表 车辆到达 11:11 11:13 11:16 11:24 11:25 11:25 11:31 11:38 车辆出发 11:12 11:15 11:19 11:29 11:26 11:33 11:37 11:41                   首末站发车间隔统计如下： 表2.5发车间隔统计表 发车间隔（min） 1 2 3 4 7 出现次数 1 2 5 6 2             由以上数据可知，104路平均发车间隔约3.7min。 6　104路的调度采取人工调度的方式，采取先到先发方式。调度并没有根据客流变化作调整，通常情况为到达1辆车，停留2-3min随即出发。有的车辆甚至不做停留直接出发。这可能与司机工资计算方法有关。哈市公交司机的工资主要与运行圈数挂钩，客流量影响较弱。 2）区间车 针对线路中的最繁忙路段，104路部分车辆折返行驶，不运营全程，以快速疏散客流。区间车往返于学府路电影机厂和东大直街烟厂之间，如图2.3所示。每天6时电影机厂和烟厂站双向发车，19时结束区间车运营，区间车单程11公里，运行时间40分钟，行车间隔为4—5分钟，票价与全程车相同。 图2.3 104路区间车运行示意图 但据作者在调度站了解到的情况，由于地铁1号线的开通，客流减少，区间车已经不再开行。 3）大站快车 线路中运行的大站快车越过一些客流量相对较小车站，并可临时变更线路，躲开易堵路段。104路的大站快车站点往返方向有所不同。糖业研究所至太平桥方向有糖业研究所、服装城、电表厂、工大、北方剧场、烟厂、太平桥7个站点；太平桥至糖业研究所方向有太平桥、烟厂、医大一院、北方剧场、西大桥、电表厂、黑大、糖业研究8个站点。 据调度站工作人员介绍大站快车只在早晚高峰时段开行，没有固定的运行时间。 2.2 地铁1号线基本情况 哈尔滨地铁1号线工程已于2013年9月26日正式运营，起点为哈尔滨南站，经学府路、东西大直街、太平桥，终点至哈尔滨东站。站段全线长17.73km，共设18座车站，其中：换乘站6座，平均站间距1.014km，最大站间距1.681km（哈尔滨南站至农科院站），最小站间距0.706 km（龙江街站至烟厂站）。车站位置如图2.4所示。线位横贯市区东北至西南轴线，东北起于铁路枢纽“两辅”之一的哈尔滨东站，途经黑龙江工程学院、太平桥、哈尔滨工程大学（船舶电子产品商圈）、龙江街（哈医大一院、秋林商圈）、博物馆（哈尔滨火车站、南岗商业区）、教化广场（哈工大）、理工大学、黑龙江大学（服装城211医院）等大型客流集散点，经哈医大二院至终点哈尔滨南站，全线经过道外、南岗、动力、平房四区，是哈尔滨的主客流走廊，是连接哈尔滨市东北至西南并向南延伸的骨架。该线路将解决哈东站以东及哈南站地区居民的出行，带动老城区的改造和城市发展空间的拓展。地铁票价为2-4元。 图2.4 地铁1号线线路示意图 自地铁运营以来，客流量持续增加。进入冬季后降雪天气地铁1号线客流量明显增加，多日客流量超过20万人次。其中11月18日地铁1号线全线进站客流量达213435人次，比平时日客流量增加68%，为1号线通车试运营后的最高值。除了增加上线车辆外，地铁运营时间延长半小时，为每天早6时到晚21时30分。行车间隔在7分钟左右。地铁1号线发车时刻表如图2.5。 图2.5 地铁1号线发车时刻表 2.3 运营现状及问题分析 2.3.1 104路自身布设分析 1）线路过长。104路全长15.9km，而通常市区线路长度约为8~12km，不宜超过13km，这样会造成运营成本过高。 2）非直线系数为1.10，在合理范围内。 3）站点分布不均匀，但就线路本身来说布设较合理。平均站距564m在合理范围之内。虽然如哈达屯站与新中新集团站之间距离达到1.2km，而如新中新集团站与东方学院站之间距离不到300m，但据作者实地考察发现，哈达屯站与新中新集团站之间几乎没有客流产生点，而且道路物理分隔较明显，确实不易再布设站点；而东方学院站虽与新中新集团站距离较近，但是东方学院有较多的客流，因此这样布设是合理的。 4）发车频率高，乘客等候时间短，服务满意率较高。作者通过在首末站实测、在中途站等车的感受和随机询问经常乘坐104路的乘客，得到的结果是一致的：104路车等车时间相对其他线路短，更便捷。 5）调度不科学。虽然发车频率高给乘客带来的更高效的服务，但是不可忽视的是每车运送乘客数量不多，这就造成了运营成本的增加和利润率的下降。 2.3.2 与其他常规公交线路重叠问题 从糖业研究所站起，343路在学府路路段、西大直街路段直到西大桥站约8.8km均与104路线路重合。在学府路路段68路、114路有约7.5km路线与104路重合。西大直街路段也有较多线路与104路重合。虽然西大直街、学府路是哈市主要干道，交通流量和客流量较大，但是线路重复程度如此之大还是很不合理的。除了与最初的规划不到位有关外，这种现象还与哈市公交公司数量较多有关。图2.6展示了哈市公交线路所属情况。2.3.3 与地铁1号线重复问题 104路全程28个站点中，有13个与地铁1号线重合。据新闻报道，地铁1号线开通以来，该线路每天的乘客由7万余人次降至5万余人次。 在作者实地调查的过程中，发现了一个问题。在8点钟左右的上班高峰时段，其他公交车上都十分拥挤，而104路乘客却不多。作者从太平桥站乘车到达糖业研究所站的过程中，车上乘客数始终不超过座位数，途中也没有发生其他班次超越本班次或是本班次超越其他车次的情况。据车上乘客讲，在地铁1号线为开通前，这一时段是104路最拥挤的时段，而现在上班族们考虑到准点率而多选择地铁出行。 图2.6 哈市公交运营企业运营公交线路汇总 （2013年10月8684公交网中摘录 ） 然而在10点-11点间，作者再次乘坐104路，却发现乘客要比早高峰时段多。这可能是由于这一时间段因上班、上学出行的人数较少，而如购物、访友等其他出行目的的乘客较多，因此对准点率要求较低，加之票价影响，致使出行者较多选择104路公交。 在10点-11点间，在和兴路、西大直街以及秋林公司、烟厂、哈工程大学附近路段出现拥堵，车行缓慢。作者在西大桥站（地铁站为哈工大站）到太平桥站之间乘坐104路花费了35分钟，而乘地铁仅所花费了15分钟。