发动机舱各部件温度实测.doc

发动机舱各部件温度实测.doc 发动机舱各部件温度实测 不少车主都有车辆自检的好习惯。定期进行车辆自检能够把故障扼杀在萌芽状态，延长车辆寿命的同时减少维修费用。发动机舱各部件检查是车辆自检不可或缺的项目。但是，很多人由于忽略了安全意识，在检查时被高温部件烫伤而得不偿失。本文将为大家揭示发动机舱各个重要部件在热车时的温度，让大家对车辆有一个更深入的认识。 要打开发动机盖，必须把手从缝隙中伸进去。所以我们首先来测一下这个入口的温度。此入口温度为60?左右，有点烫手。最后，戴上手套才顺利把发动机盖打开。发动机盖金属锁扣的实测温度为52.2?，没有想象中的高。但在打开发动机盖前感觉其温度真的有点烫手，可能是发动机盖打开其热量散失的缘故。 接着我们来看看发动机本体的温度。发动机冷却液的温度最高可达到120-130?，一般在100?以下，发动机本体的温度和冷却液相当。我们实测了发动机本体温度为71.2?。由于发动机本体为银色，影响了红外线测温仪的精确性，估计其温度可达到80?左右。一般情况下请勿用手直接触摸发动机本体。 空气滤清器一直有新鲜空气流过，理论上应该温度比较低。但是空气滤清器外壳的温度却达到了66.3?，附近的金属卡口温度将更高。所以需要热车更换空气滤清器的朋友，请小心进行。 方向机油壶是在车辆检查时必须检查的部位。我们实测的方向机油壶温度为61.2?，有点烫手。位于方向机油壶旁边的ABS泵，其上的塑料外壳温度为58.1?。 水箱上水管温度是此次实测各个部件中温度最高的，达到81.2?。在没有防护服的情况下靠近将被烫伤。水箱下水管温度则较低，这是因为这是水箱散热器冷却液出口，也就是经过冷却的液体的出口。但71.3?的高温也是会对人体造成伤害的。 发动机冷却液加注口盖子的温度为67.6?，这出乎我们的意料。此盖子位于水箱上水管上方，理应与上水管81.2?的高温相一致。但是实测的温度则只有67.6?。无论如何，这个温度也不适合我们徒手拆卸。而且在热车状态下打开此盖子会有大量高温水涌出，拆卸者的手有被烫伤危险。 排气管的工作温度有几百摄氏度，不少发动机都在排气管上方设置隔热板，防止维修人员触碰排气管而烫伤。此次实测排气管上的隔热板温度为73?，这显然不是真实的值。估计，隔热板的温度能达到100?以上。请大家不要在热车时触碰。 ?小结 从上面的实际温度测试我们可以看到，发动机舱烫手排行榜前三名分别为:1.排气隔热板;2.水箱上水管;3.发动机本体。以上三个部位请用户不要在热车时触碰，否则可能会造成皮肤烫伤。而用户经常会接触到的发动机盖锁扣和发动机盖撑杆的热车温度都在60?左右，虽然其温度不足以造成立即伤害，但是我们还是建议大家在进行保养检查时佩戴手套以防烫伤。