莫斯科地铁

莫斯科地铁 莫斯科地铁(Moscow Metro)全称为列宁莫斯科市地铁系统 Московский метрополитен и мени В. И. Ленина，是世界上规模最大的地铁之一，还是世界上使用效率第二高的地下 轨道系统（第一是纽约）。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。 目录 简介 基本资料 历史 线路 站台风格 施工特点 地铁站建筑 未来发展 简介 基本资料 历史 线路 站台风格 施工特点 地铁站建筑 未来发展 , 1975年失踪案 , 2010.3.29莫斯科地铁爆炸事件 莫斯科地铁它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，地铁站的建筑造型各异、华丽 典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同， 多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰， 照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。华丽典雅 的莫斯科地铁一直是俄罗斯人的骄傲。 铺设的大理石就有几十种，并广泛采用大理石、马赛克、花岗石、陶瓷和五彩玻 璃，装饰出具有不同艺术风格的大型壁画及各种浮雕、雕刻，再配以各种别致的灯饰， 像富丽堂皇的宫殿，让人完全没有置身地下的感觉，其中一些作品美妙绝伦，令人流 连忘返。地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了 报站名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治 事件为主而建造。 1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。 如今，莫斯科地铁全长200多公里，其布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线 路。地铁总共有9条线，包括8条辐射线和1条环行线，全长300公里，有150个 站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，每天运送的乘客达900多万人次。地铁运 行速度很快，时速最高达90公里。 由于历经了苏联以及后苏联时期的各种动荡，这些车站从建设至今，许多都已经 不是当初建成时候所命名的名字了，这些车站名字的变更可以窥见社会的变更。其中 最早建成的车站其名为卡冈诺维奇（Л. М. Кагановича）。 营运地区： 俄罗斯莫斯科 莫斯科地铁线路图 地铁类型： 电气化都市轨道系统 营运时期： 1935年5月15日至今 路线长度： 277.9 公里 路线数： 12 车站数： 171 乘客量： 约700万人 轨道标准： 1520mm 1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。其建 设工程耗时仅3年，一期工程建了两条线。第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯 摩棱斯克广场，共13站，长11.6公里。后来又建成3条、4条线，到1943年5条线全部通车，40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁。1962年，世界上最早的行车自动化系统在莫斯科地铁试用。 如今，莫斯科地铁全长220多公里，其布局与地面的布局一致，呈辐射及环行线 路。地铁总共有9条线，包括8条辐射线和1条环行线，全长300公里，有150个站台，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45％，每天运送的乘客达900多万人次。地铁运行速 度很快，时速最高达90公里。 莫斯科地铁线路全长为277.9公里，共有12条线路及171个车站，每个工作日大约能接待8-9百万人次，其主要结构为中心向四周辐射状，所有的线路按照其开通 顺序的先后获得1-12的编号，其中最重要的线路便是长度大约为20公里的5号线-- 1环线，它负责连接起其余绝大部分分支线路。 莫斯科地铁为了战备而建，大部分线路都建在离地面50米以下，但4号线途中有7个车站、3号线以及7号线各有一站是建立在地上的，另外，还有1号线、2号线、4号线3条线路因需要通过铁桥而穿越了莫斯科河，其中1号线的麻雀山站最为独特，因为该站就设立在莫斯科河正上方的卢日尼基铁路桥上。 莫斯科的每座地铁站都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美 的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精 湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。 地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站 名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件 为主题而建造。 线路的最大坡度为 40‰，最小曲线半径为300米；轨距为1524毫米。早期修建的区间隧道为浅埋、明挖法施工的双线矩形断面，宽7.6米，轨面以上高3.9米。 以后修建的区间隧道绝大部分是深埋、盾构法施工的两个单线圆形隧道，内径为5.4 6米。 车站深埋居多，如狄纳莫站埋深达40米。深埋车站隧道的断面采用单拱、三拱立柱及三拱塔柱等几种形式，并设置岛式站台。站台宽度一般为10～14米(浅埋车站 一般为8～10米)，站台面至吊顶的高度为4米，站台长度一般超过150米。深埋车 站都装有自动扶梯，环行线上各站共有82部。平均站间距为1.84公里。列车用第三 轨供电，电压为825伏直流电。 莫斯科地铁系统和市区的布局基本一致，由市中心放射延伸，呈辐射状和环状。 巨大的地下交通网连接着莫斯科的各主要公共场所，大多数标志性建筑都有地铁站。 走在莫斯科街头，你会看到一个个醒目的红色“Ｍ”标记，这就是遍及全城的地铁站。“Ｍ”是俄语中地铁Метро的第一个字母，这个鲜红的标记会引导你进入一座座魅力无 穷的“地下艺术宫殿”。 莫斯科每座地铁站的建筑造型各异，华丽典雅。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、 高加索及乌克兰等二十多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美 的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精 湛技艺的马赛克镶嵌画，使地铁站犹如一座艺术博物馆，美不胜收，令人惊叹不已。 地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站 名用的电子显示屏。地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件 为主题而建造。 富丽堂皇的历史画卷 各个地铁站以民族特色、名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，其中最突出 的就是以爱国主义为主题的地铁站。这些地铁站，例如革命广场站，雕塑的是以十月 革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题。冲锋陷阵的苏联红军、站岗值勤的哨兵， 一个个鲜活的面孔早已定格在激情澎湃的历史年代。有观光客必访的共青团车站，里 面金碧辉煌如同沙皇宫殿。还有些是以著名文学家为主题，配上各种人物的雕塑和历 史题材的浮雕画面，在明亮的灯光照耀下，既展示了历史画卷，又显得富丽堂皇，使 人们既获得艺术上的享受，又从中获得精神上的教益。 总体来看，莫斯科地铁保留了浓厚的斯大林时代色彩。从一些地铁站名就可以看 出，如十月广场、马克思主义者、红色近卫军、列宁大街、共青团员等。而且，在莫 斯科市中心的库尔斯克站，仍然能看到前苏联的标语“斯大林教育我们要对国家忠诚， 鼓舞我们为了伟大事业努力奋斗！” 莫斯科共青团地铁站在科尔特瑟瓦雅地铁线以及莫斯科整个地铁系统中最有名 气，它也是莫斯科的标志，部分原因是它处于莫斯科最繁忙的交通枢纽——共青团广场。这个地铁站是到莫斯科和俄罗斯其它地区的枢纽，它的设计主题是展示爱国史， 激发人们对俄罗斯的未来充满向往。莫斯科共青团地铁站于1952年1月30日开张，是环线第二级的一部分。 莫斯科共青团地铁站 2007年8月21日政府会议做出决议，未来三年莫斯科将从预算中拨出1030亿卢布发展地铁。其中分别2008年拨出300亿卢布发展地铁，2009年为343亿卢布，到了2010年则为387亿卢布。按照2008年至2010年莫斯科地铁规划，新增8个新地铁站，一个中转站和一个机车库。而到了2015年前计划新增12个地铁站，并开通长度为25公里的新线路。 1975 俄罗斯首都莫斯科地铁是世界上运营里程最长的地铁之一，总长度超过200公里。莫斯科地铁不仅四通八达，方便快捷，而且特别安全，运营多年很少发生交通事 故。然而，上个世纪70年代，这里却发生了一桩奇案，至今无法解释这是怎么回事。 1975年的一天晚上，一辆满载乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，下一站是 红色布莱斯诺站，中间间隔14分钟。21点16分，列车准点开出，然而，14分钟很快过去了，红色布莱斯诺站却没有见到这辆列车进站。地铁管理人员与车站联系，对 方说列车准时开出。又等了好久还不见列车到来，管理层慌了手脚，急忙下令中断整 个地铁的运行，并调集人员在地铁里搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与 搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。那天半夜，地铁电气机库主任 维克多?斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始 仔细搜索。一行人很快来到一条环行路段，突然发现原先环行路段一侧靠隧道壁的一 段分岔线不见了，这是停放待修列车的分岔线，怎么可能不见了呢？而且隧道壁也前 移到了道岔转辙器旁，隧道壁下还多了二根平行的铁轨。很快，一位工程师发现隧道 壁其实是一个巨大的防水闸门，他找到开关启动按钮，整块隧道壁便徐徐上升，防水 闸门后面的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车！大家呼啦一下子围了上去，却 发现车厢里一个人也没有。人们走遍整个车厢寻找，车厢内到处可见有人逗留过的踪 迹，可就是没有一个人。自1975年起，20多年过去了，莫斯科地铁方面的人员不停 地试图搜索着那些神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有一个露过面， 直到今天，人们仍然找不到有关此事的任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案，是二 十世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件。 2010.3.29 莫斯科时间2010年3月29日早晨7点50分左右，俄罗斯首都莫斯科市中心“卢比扬卡”地铁站内一节车箱发生爆炸，造成至少26人死亡，另有10人受伤。 莫斯科卢比扬卡地铁站 莫斯科时间2010年3月29日早上8点38分“文化公园”地铁站发生第二起爆炸事件，距离“卢比扬卡”地铁站爆炸仅间隔42分钟。目前，第二起爆炸事件已造成15人死亡。 高峰时段文化公园地铁站 据俄罗斯“生活”网报道，在第2起“文化公园”地铁站爆炸发生几分钟后，莫斯科 地铁“和平大街”站发生又第3起爆炸事故。不过，俄罗斯prime-tass通讯社称，莫斯科内政部门尚未证实此消息。