新款奥迪A4轿车 2.0T FSI 发动机结构与功能（下）

新款奥迪A4轿车 2.0T FSI 发动机结构与功能（下） 新款奥迪A4轿车 2.0T FSI 发动机结构与功能(下) 3.发动机在超速运行状态时的循环控制 在发动机超速运行状态时，如果节气门关闭了，那么由于存在着增压压力，所以会在压缩机壳体内产生背压。这个背压会显著降低压缩机转子的转速，这会导致增压压力下降。为了避免出现这种情况，一个电动装置会打开涡轮增压器循环电磁阀N249，该阀打开了一个旁通通道，从而将压缩空气经压缩机转子再引回到压缩机循环的进气一侧。这样就可保持所需要的涡轮转速。当节气门打开时，涡轮增压器循环电磁阀N249就关闭了，于是又会立即形成增压压力，工作示意图如图12所示。 4(燃油供给 新式的燃油直喷汽油发动机由一个可按需要调节的燃油泵来供油。开发这种按需要来调节的装置就是为了降低燃油泵所消耗的电能，从而节省燃油。 燃油泵只供应发动机所需要的燃油量，这个燃油量是根据规定的系统压力得出的。这个过程由发动机控制单元和一个电子功率控制装置来完成，这个电子功率控制装置通过脉冲宽度调制来调节燃油泵的转速，工作示意图如图13所示。 四、电控系统 电控系统原理图如图14所示。(全文完) 1 图14 电控系统原理图 2