奔驰E200发动机故障灯亮

奔驰E200发动机故障灯亮 奔驰E200 所示。 故障码含义为车辆进气压力传感 器功能故障,该信号不可信。根据故 发动机故障灯亮 障码的引导测试,需进一步检测节气 287 的数据 /门下游进气压力传感器 B 状态。用 DAS 诊断仪进入发动机实际值菜单,读取数据。 发动机怠速状态下节气门下游进 气压力传感器 B287 的数据,如图 2 /浙江/芈文林 所示。 发动机静止状态下节气门下游进 态下均会出现,故障灯点亮时发动机 车型:配置271EVO发动机。 气压力传感器 B28/7 的数据,如图 3 无明显症状出现。 VIN:WDD2120481AXXXXXX。所示。 故障诊断:连接DAS诊断仪对车 单从上述数据看,节气门下游进 故障现象:一辆新款奔驰E200轿 28/7 的数据在怠速和 辆进行快速测试,检测结果显示发动 气压力传感器 B 车投诉车辆存在发动机故障灯偶发性 机控制模块有故障信息存储,如图1静止状态下的数据均超出正常范围。 报警现象。故障出现无规律,冷车状但这一点是造成发动机故障灯报警的 原因吗,对比其他相同型号正常车辆 测试上述两项数据发现,某些情况下 也会出现以上数据。而且车辆故障码 状态为存储性质,可以清除。曾经做 10 过测试,将故障码清除且车辆行驶 天后故障重现。当前检测车辆的节气 28/7 与发动 门下游进气压力传感器 B 机控制模块之间的线路连接无异常现 象。怀疑为节气门下游进气压力传感 器 B28/7 本 身 功 能 故 障,将 其 与 节 气 28/6 对调后 门上游进气压力传感器 B 试车,半月后故障现象重现,读取故障 码依旧。故障检测到此感觉没有了头绪。 查询厂方的维修指引文件,得知关于 此故障的解决。投诉现象:发动机有时功率降低, 发动机故障灯激活。 故障原因:发动机线束中电阻过 高。 补救措施: ? 检查发动机舱线束的磨损标记, 必要时进行修理? 检查发动机控制模块的接地连 接,必要时进行修理? 如果未能确定任何异常情况,则 进行下列操作:断开线束中的 Z 端接 奔驰专修站 图2 数据流1 图3 数据流2 图4 Z端接线套位置 线套:Z6/8、Z7/41 位置如图 4 所示:, 作后,交付车辆与客户试用,一个月 障的排除一定要耐心的处理每一个可 用焊接头修理,必要时插入带焊接头 后跟踪回访使用情况,得知故障彻底 能出现故障点,这一点很重要,往往 到最后所谓的疑难杂症的故障根源都的延长件排除。回顾本故障的维修过程,难就 难在故障现象的偶然性,对于此类故 故障:按照提示内容进行操是因为接地线不良等普通故障点。 汽车维修技师?2011 年第11期 73