定海交通简报

定海交通简报 第五期 （总第77期） 定海区交通局编 2009年7月1日 6月11日，局党组书记、局长戎仁文同志带领局部分班子成员到 双桥镇浬溪社区调研。调研座谈会上，戎局长详细了解了当地社区的经 济发展状况、基础设施建设及我局驻浬溪社区暖促指导员的工作开展情况。 针对社区存在的困难和问，戎局长指出，当前社区建设重点要抓 好两项工作：一是要积极配合并确保市区交通等有关部门在当地的各项 工作顺利开展，共同为社区建设创造良好的环境；二是要做好项目立项 工作，及时主动 地与上级有关部 门衔接，力争将 社区急需建设的 项目列入上级有 关部门的规划， 以解决社区建设 资金不足等实际 问题。会后，戎 局长一行还实地 察看了社区筹建的河道架桥位臵。 （人事教育监察科 许意儿） 2 受金融危机影响，海运业及集装箱产业发展从今年年初起有下滑趋 势。经各方努力，一季度结束时，出现回暖。截至目前，虽然海运业发 展速度放缓，但已基本恢复到去年年底水平，而集装箱物流产业发展已 较年初有所上升。截至6月，全区共有海运（货运）企业48家（其中筹建8家），船舶362艘，总运力73万载重吨，区内市属企业在各乡镇 （街道）纳税单船35艘，8万载重吨。集装箱企业61家，较去年年底增加了21家，其中30辆以上企业达到6家，100辆以上企业1家；集装箱车辆（牵引车）达780辆，较去年年底增加了125辆。 （局办 娄婕） 我区服务 “三大百亿工程”交通设施配套项目随着本月环岛公路 1.9公里改线工程的全面竣工已经全部完成。2008年起，我区计划用2年时间，投入资金7600多万元，新建（改建）一批交通基础设施工程 以服务临港工业重点企业发展。其中，配合和邦化学的和邦厂区至马岙 疏港公路和配合太平洋海洋工程的1000吨级的长白车渡码头、海丰车 渡码头及长白前岸车渡码头至后岸公路分别于去年9月、10月和11月相继完工。马岙镇、长白乡、定海工业园区等地区或区域内的一大批区 “338工程”重点企业直接受惠，为我区大桥时代背景下临港工业大发 展打下坚实基础。 （工程建设科 吴钢） 3 定海大猫安基岗货运码头工程已于6月通过交工验收，交付使用。 该项目建设概算总投资624.1万元，建设规模为新建300吨级兼靠500吨货运码头一座及相应配套设施。 工程于2008年9月20日正式开工，于今年4月28日完工。投入使用后将作为该岛主要的货运中转码头，为完善与本岛的岛际沟通，加 快当地新渔农村建设步伐，实现全区共享大桥经济效益提供重要的交通 设施保障。 （工程建设科 吴钢） 今年我区通村联网公路工程将新建公路42条，总里程达39.5公里，较去年增加10公里，范围涉及13个乡镇（街道），概算总投资达1314.5万元。目前，该项目已完成施工招投标，并于近日正式动工建设，预计 年底前可全部完工。建成后，将作为乡村康庄工程的后续及连岛大桥配 套设施的补充，继续发挥助推我区新渔农村建设的重要作用。 自2003年以来，我区已为该项目陆续投入资金1.1亿元，续建村道490条，总里程达300多公里，总计88个行政村有公路分布，大大 提高了农村基础设施覆盖率。 （工程建设科 吴钢） 4 一是首创农村公路养护组织保障平台。根据省市农村公路养护管理 办法，我区有关部门积极起草《农村公路养护管理办法》等制度、措施， 进一步理顺体制、明确，使管养分离的农村公路养护体系逐渐成型。 目前，全区各乡镇（街道）均完成了农村公路养护站组建工作。明确由 1名分管交通的乡镇领导兼任站长，并按照“农村公路50公里以上配3 人，50公里以内配2人”原则配备了专职管理人员，负责所在区域农村 公路养护和路政协管工作。全区已确定40多名农村公路养护人员对203 条乡道、村道进行维护和管理，养护总里程达321公里。另一方面，明确由区交通部门对全区农村公路养护实行统筹监管和业务指导，进一步 建立健全农村公路“建管养运”四位一体长效机制。 二是首创农村公路养护资金管理平台。各公路养护责任主体权责明 确、紧密配合，畅通融资渠道、创新管理手段、确保资金落实到位。我 区农村养护资金来源除省、市补助资金外，主要来自区财政部门专项配 补和各乡镇（街道）的配套资金，所有资金均实行预算管理、专款专用。 据了解，区财政投入的养护资金，县道每年每公里不少于4000元，乡 道不少于3000元，村道不少于1000元；乡镇街道财政投入的资金，乡 道每年每公里不低于2000元，村道不低于1000元。对于水毁修复、应急抢险等专项工程，区财政部门将酌情安排专项资金。同时，我区还将 实行质量评审结果与补助资金直接挂钩制度，将公路管理机构每季度对 养护质量的评审分级结果，作为农村公路养护补助经费拨付的主要依 据，发生安全责任事故或廉政建设不合格的，次年拨付养护经费减少 5 50%。 三是首创农村公路养护技能培训平台。培训对象主要包括农村公路 养护人员及公路管理部门相关人员，并已于6月上旬正式开课。培训期间，专门邀请了专家举办专题讲座，内容包括农村公路养护管理检查考 核制度评定办法、农村公路内业资料的化填写、农村公路养护管理 基本常识及如何开展路政工作等方面内容。同时，参培人员还深入了解 了农村公路资金来源、分配情况及养护资金开户、划拨等事宜。 四是首创农村公路养护宣传平台。目前，我区有关单位正努力建 立起覆盖全区的农村公路养护宣传平台。交通部门已先行制发了大量 《养护手册》，刊发了多期宣传简报，对养护人员进行业务指导，下步 将进一步加强与各乡镇（街道）的交流合作，计划邀请报纸、广电、 网络等新闻媒体参与其中，共同营造良好的舆论氛围。 （局办 娄婕、区公路段 陈郁） 自3月23日区运管所执法人员对三江码头出租车站场进行整治以 来，三江码头出租车站场秩序较以往有明显好转，“按次排队，打表计 价”逐步走上正轨，出租车司机抢拉客源致使上岸旅客出口严重拥堵及 驾驶员与乘客之间议价乘车的现象基本消失，站场治安和行业行为规范 进一步得到巩固。 由于我市各大站场内严格执行“打表计价”规定及新运价的调整， 乘客更乐于选择票价相对经济、实惠的公交车作为代步工具，使得三江 6 码头乘坐出租车人数较以往大幅下降。据有关部门统计，出租车每天运 送乘客人数由原来的1000人次左右，减少到600人次左右。实行打表计价后，驾驶员与乘客之间的纠纷发生率和出租车投诉率较以往大幅下 降，而且打表计价也逐渐被乘客和驾驶员所接受。 （区运管所 黄海舟） 我局会同交警部门视察金塘小海线防撞护栏工程期间，发现防撞护 栏弯道处接口不够顺畅，存在一定的安全隐患。为解决防撞护栏工程中 的安全隐患，宏道公司机修站站长俞红斌同志通过反复研究与试验，自 制研发了护栏弯板机。该护栏弯板 机由26吨的机械式千斤顶和两根 主抽组成，结构紧凑，携带方便， 并于六月份在两高线防撞护栏安 装工程中试用成功，从而解决了防 撞护栏弯道处衔接不顺的问题，使 防撞护栏安装工程中的弯道处显 得更加平整、美观。 （宏道公司 谢惠芳） 7 路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车 辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基 本条件。 第一节 路基养护工作的内容和要求 一、路基养护工作的内容 (1)维修、加固路肩、边坡。 (2)疏通、改善排水设施。 (3)维护、修理各种防护构造物。 (4)清除坍方、积雪，处理塌陷，检查险情，防治水毁。 (5)观察和预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。 (6)有计划、有针对性地对局部路基进行加宽、加高，改善急弯、 陡坡和视距不良路段，使之逐步达到所要求的技术。 二、路基养护工作的要求 (1)路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不 损坏变形，经常处于完好状态。 (2)路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口，横坡适度，边缘顺适， 表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺。 (3)边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定。 (4)边沟、排水沟、截水沟、跌水井、泄水槽(路肩水簸箕)等排水设施无淤塞、无高草，纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保 证路基、路面及边沟内不积水。 8 (5)挡土墙、护坡及防雪、防沙等设施保持完好无损坏，泄水孔无 堵塞。 (6)做好翻浆、坍方、山体滑坡、泥石流等病害的预防、治理和抢 修，尽力缩短阻车时间。 一、路肩的养护 路肩养护与维修工作的是减少或消除水对路肩的危害。 (1)设臵截水明槽 (2)用粒料加固土路肩或有计划地铺筑硬路肩。 (3)在陡坡路段的路肩和边坡上全范围人工植草，以防冲刷。 二、边坡的养护 9 边坡包括路堑边坡和路堤边坡 石质路堑边坡——清除、抹面、喷浆、勾缝、嵌补、锚固等，避免 危及行车、行人安全和堵塞边沟，影响排水。 土质路堑边——种草、铺草皮、栽灌木林、铺柴束、篱格填石、投 放石笼、干砌或浆砌片石护坡等措施，进行防护和加固。 土工合成材料有土工网、土工格栅、防老化的塑料编织布、土工膜 袋等。优点是：施工简便、进度快、造价低、效果好。 三、排水设施的养护 路基排水系统能否正常工作，直接影响到路基的稳定性。 10 疏通、加固、增建排水系统。 四、挡土墙、护岸和透水路堤的养护 挡土墙的日常养护除经常检查其有否损坏外，每年应在春秋两季进 行定期检查。 裂缝、断裂，可将缝隙凿毛，清除碎碴和杂物，然后用水泥砂浆填 塞。水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙的裂缝也可用环氧树脂粘合。 挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可选用下列加固措施： (1) 锚固法： 11 (2)套墙加固法 (3)增建支撑墙加固法。 (4)原挡土墙损坏严重拆除重建。 挡土墙的泄水孔应保持畅通。疏通、增建挡土墙表面出现风化剥落 时——喷涂水泥砂浆保护层。 护岸设施——土工膜袋做护岸。 应保持稳定合完好，及时疏通、清淤。 （虞建军总工程师、局办搜集整理） 12