[阿联酋航空公司]阿联酋航空：阿联酋航空

[阿联酋航空公司]阿联酋航空：阿联酋航空 [阿联酋航空公司]阿联酋航空:阿联酋航空 篇一 : 阿联酋航空:阿联酋航空-公司名称，阿联酋航空-公司简介 阿联酋航空公司也称为:阿拉伯联合酋长国航空公司。阿联酋航空成立于1985年5月25日，阿航向政府贷款1000万美元启动公司业务，当时它只有2架租来的飞机和3条航线。成立短短5个月后，阿联酋航空就将自己的第一架飞机送上了蓝天。总部设于迪拜，以迪拜国际机场为基地。阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团。阿联酋航空由迪拜酋长国政府拥有。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一，是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司。阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架，截止至2014年7月11日，已接收50架A380。 阿联酋航空_阿联酋航空 -公司名称 ,]阿联酋航空 阿联酋航空_阿联酋航空 -公司简单介绍 成立之初，阿联酋航空只租用一架波音737及一架300 B4空中巴士，却于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中任一席位。 阿联酋航空由迪拜政府全权拥有，随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充份支持政策。 阿联酋航空在财政上充裕而独立，除在成立的资金外，毋须持有人任何补助。相反，公司除营运次年外，每年均获得盈利。 公司每年增长从未低于20%，在首十一年内，每三年半即增长一倍，此后每四年均作倍增。 在截至2005年3月31日的年度里，阿联酋航空的盈利打破以往纪录，达26亿迪拉姆，相当于7亿8百万美元，比上一年度高49%，增长幅度惊人。 阿联酋航空涵盖获奖的100架客机机组，结合全球货物分站、成熟的目的地管理及休闲分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取2大优势:持续的急剧增长与不变的卓越服务，维持后者而同时发展前者，是阿联酋航空的成功之道。 在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，由GE90喷射式引擎发动，交易总值356 亿迪拉姆，是波音777史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LR Worldliners及8架波音777 F全货机，首架客机将于2007年投入服务，此外，阿联酋航空还有权购入20多架波音777客机。 于2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，总值190亿美元，71架新客机将投入服务，包括空中巴士及波音客机。阿联酋航空成为A340-600 HGW 及A380 双层超级珍宝机2款先进客机的最大买家。 在2004年Farnborough航空展上，阿联酋航空再宣布购入4架波音777-300ER 客机及9架其它机种客机，总值29亿6千万美元。 现时，阿联酋航空订购的航机数目达100架，总值约300亿美元。 在阿联酋航空的完全扩展中，包括扩大机组、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。在2007年首季度，已订购的45架A380s客机将有首架投入服务。 目前，阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量之50,，期望至2010年，在不减服务质素下增至,,,。现时，阿联酋航空飞越全球59国超过8七个目的地，网络持续扩展，每周提供550班机从迪拜飞越寰宇5大洲。 在2004-2005财政年度内，阿联酋航空载客量达一千二百五十万，载货量达83万8千4百吨，同时在航空技术上遥遥领先，拥有最年 轻及现代化的机组，客机平均年龄只有5五个月。 阿联酋航空锐意把迪拜发展成完善的航空中心，以作为全球长途机枢纽。 阿联酋航空同时拥有斯里兰卡航空43.6%之 股权、以迪拜为基地的Maritime 及mercantileInternational LLC 68.7%之股权，此外，为迪拜国际机场各航线提供膳食之阿联酋航空餐饮服务公司，阿联酋航空公司，航线范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲,预订航班往全球100多个目的地,更可预办登机,快捷简单.Emirates航空是全球最优秀的航空公司之一,欢迎登陆阿联酋航空中文网站. 阿联酋航空占54.7%股份;阿联酋航空同时全数拥有阿联酋酒店集团，名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。 阿联酋航空公司，航线范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲,预订航班往全球100多个目的地,更可预办登机,快捷简单.Emirates航空是全球最优秀的航空公司之一,欢迎登陆阿联酋航空中文网站. 阿联酋航空_阿联酋航空 -历史 阿联酋航空，是阿拉伯联合酋长国政府拥有的一家航空公司，于1985年成立，提供来往迪拜的民航服务。阿联酋航空为中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布 6大洲的7八个国家和14两个城市。该公司还运营着世界上4个最长的直飞航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2013年阿联酋航空运送旅客4450万人次。枢纽机场为迪拜国际机场。成立阿联酋航空在1985年3月迪拜王室支持下，以迪拜皇家航空联队提供的一架波音727-200Adv开始了两条航线的运行。除了1000万美元的创业资金外，还需仰赖政府的补贴才能维持营运。而除了迪拜王室外，巴基斯坦国际航空也在阿联酋草创的初期提供了相当程度的技术与管理支援，将旗下一架全新的波音737-300租予阿联酋航空，该机于1987年退租。 1985年10月25日，阿联酋航空启用了该公司第一条航线——由迪拜飞往卡拉奇的EK600航班。之后该公司再从巴基斯坦国际航空租用一架空中客车A300B4-200，开通了迪拜与孟买和新德里之间的航线。阿联酋航空开始盈利是在成立后的第九个月。在最初的一年，大约有260,000名乘客和1万吨的货物运量。 1986年，该航空公司增加科伦坡、达卡、安曼和开罗的航线网络。 1987年7月6日阿联酋航空推出了每日直航服务，使用最新的两架空中客车A310s飞往伦敦盖特威克机场。随后也开通飞往新加坡的航线。 1987年开通经伊斯坦布尔到法兰克福和马累的新航线。阿联酋航空的在本地区的主要竞争对手为海湾航空公司，海湾航空公司有着广泛的网络。因为海湾战争和解雇外籍工人的原因，海湾航空的增长开始下降。竞争对手曾指责阿联酋航空开始了价格战，直到现在一些航空 公司仍然指责阿联酋航空的某些做法。到1987年底，阿联酋航空已开通十一个目的地。 发展 1990年代初，阿联酋航空成为世界上增长最快的航空公司。阿联酋航空每年增加约1亿美元收入，到1993年已经接近5亿美元的年收入。货物年运输量达到6.8万吨，乘客达到160万。10天的海湾战争中，阿联酋航空成为该地区唯一营运的航空公司。 1992年，阿航更是成为第一家在机上所有座位安装个人电视的航空公司。1993年秋，与全美航空的合作协定使阿联酋航空扩大航线网络，服务全球。之前全美航空的合作伙伴是塞浦路斯航空。 1994年，阿联酋航空公司拥有15架飞机，飞往3两个目的地。并且成为中东第6大航空公司。 1998年，阿联酋航空共有9架空中客车A310营运。截至1994年3月30日阿联酋航空收入达到6亿4340万美元。拥有员工4000多名，18架空中客车飞机，在3四个目的地之间运输了超过200万名乘客。 1992年，订购了7架全新的波音777飞机，总价值超过10亿美元，预计1996年春投入服务。其中一架777飞机将投入到经新加坡到墨尔本的新航线上。同一年，也与空中客车签订了大量订单。在90年代中期，迪拜总共有9两个航空公司在进行激烈的竞争。 尽管1997年和1998年需求量下降，但是阿联酋航空仍然能保持增长。不断增长的货运业务占了公司总收入的16%。 1998年5月，阿联酋航空公司支付给斯里兰卡政府7000万美元获 得了斯里兰卡航空40%的股份。斯里兰卡航空当时有严重亏损和大量负债，同时也急需资金来更新它的机队。之后，阿联酋航空负责斯里兰卡航空的营运。 在2008年1月，阿联酋航空公司宣布，该公司将把斯里兰卡航空的经营权在2008年4月之际转交给斯里兰卡政府。但是没有计划减少持有斯里兰卡航空公司的股份。 现代 目前，波音777已成为阿联酋航空机队的重要组成部分，阿联酋航空在2013年接收了全球第一千架波音777。 1999年到2000年，阿联酋航空增长速度达到了20%，直到2000年底，已开始规划超长途航线，包括美国东西海岸，澳大利亚以及阿根廷。 2005年，阿联酋航空使用最新的空中客车A340-500直飞纽约的肯尼迪国际机场。这条航线的开通标志着阿拉伯联合酋长国和美国之间有了直航航班。而之前由达美航空经营的直飞航线于2001年停办。但是2007年达美航空恢办。南亚是阿联酋航空的重要地区。从迪拜飞往巴基斯坦卡拉奇是阿联酋航空的第一条航线，直到现在也都还在经营。印度是阿联酋航空开辟的第二个目的地国家。目前阿联酋航空是在印度的最大的外国航空公司，每周在十个城市经营超过18五个航班。阿联酋航空一直在稳步发展从南亚到北美的运输，让南亚乘客经迪拜国际机场到达北美，绕过以往的伦敦希思罗国际机场、法兰克福国际机场、巴黎戴高乐国际机场这些传统的枢纽，并且替代英国航 空、德国汉莎航空、法国航空运输乘客。同样，阿联酋航空还同英国航空、澳大利亚航空、新加坡航空、泰国国际航空等航空公司竞争利润丰厚的伦敦至悉尼的袋鼠路线;现在阿联酋航空已着手同澳洲航空合作袋鼠航线的衔接转运工作。2016年2月1日，阿联酋航空将开飞首条中美洲航线“迪拜-巴拿马”，飞行时间达17小时35分，这条新航线也将成为全球现有最长的直飞航线。此航线预计以波音777-200LR机型执飞，提供8席头等舱、42席商务舱及216席经济舱座位，航程距离达8588英里，较目前全球最长航线“雪梨-达拉斯”的8578英里还多出10英里，超越先前澳洲航空的澳大利亚雪梨—美国达拉斯航线，总飞行距离8,569英哩，飞行时间为17小时。 阿联酋航空_阿联酋航空 -阿联酋航空公司航线运作 我们的飞行现和飞行方式显著减弱了我们对环境的影响。 “灵活航线” 阿联酋航空公司投资了目前最先进的飞行计划系统，旨在精心规划航班并优化航线。我们与澳大利亚航空管理局展开合作，采用根据主要气象条件优化而来的非固定航线，时时刻刻都可能节省时间、燃料并减少碳排放量。 与ASA合作推出灵活航线计划后，阿联酋航空公司将这项技术运用于迪拜与澳大利亚之间的航线。我们在一年时间内选择了迪拜、墨尔本和悉尼航线的59两个航班，以此检验该技术的效果。 仅仅是东行的航班，阿联酋航空公司在这一年内就节省了628吨燃油和57小时的飞行时间。每节省一分钟飞行时间，平均能减少消耗 燃油62升，并且减少二氧化碳排放160千克，因为所需的燃油更少。每个航班平均节省六分钟飞行时间，一吨航段耗油。通过优化的空中交通管理，我们最近一次从迪拜到悉尼的航班节省了8,040千克燃油和43分钟飞行时间。这相当于少排放了超过6,800千克的二氧化碳。 “iFlex” 阿联酋航空公司是唯一一家在迪拜至巴西圣保罗航线中使用灵活航线的航空公司。成效非常显著，燃油消耗、碳排放量和飞行时间均有所降低。阿联酋航空公司在迪拜至圣保罗的航线中采用iFlex技术，节省飞行时间高达18分钟，减小二氧化碳排放量7,700千克。我们还与IATA合作，致力于将这种灵活航线系统发展为全球操作程序。 在飞行途中更改航线 一些政府允许我们使用阿联酋航空公司的新技术在飞行期间更改航线。这对超长程航线意义非凡，由于飞行途中高空风和气象参数变化迅速，定期更新这些数据就能在飞行途中更改航线。使用这项技术后，阿联酋航空公司放。此外，国际民航组织和相关国家还启用了一条被称为“黄金航线”的非洲航线。如此一来，飞往西非和南美洲的航班就能节省飞行时间，降低燃油消耗。 单引擎滑行 的航班调度员能够在飞行途中的某个航点重新运行航线计划，并根据最新的气象条件使用电脑生成优化后的航线。领空飞行限制加强，而飞机仍在途中时，也可使用这项技术来提高飞行效率。更改航线不 仅为我们节省了时间和燃油，还减少了碳排放量。根据阿联酋航空公司提出的建议，阿联酋航空公司已经与澳大利亚、乌克兰、俄罗斯、马累、印度尼西亚以及非洲部分国家达成一致，改善了航线。我们的航班运营团队定期与政府机构会面，以期进1步改善航线，从而节省燃油并减少碳排为减少燃油消耗，阿联酋航空公司的客机尽可能采用单引擎滑行。也就是说飞机起降时都只使用1个可用引擎来滑行。调查显示，每架飞机每次起降时持续一分钟的单引擎滑行每年可节省430,000升燃油。 使用固定地面电源 为了节省飞机在登机口停放期间的燃油消耗，阿联酋航空公司的飞机在地面时均使用固定电源为空调和飞机的其他电力系统供电。以前，飞机在地面停留时，要通过燃烧燃油为辅助电源装置供电。调查显示，固定的电力装置可减少高达85%用于地面电源的燃油消耗。 阿联酋航空_阿联酋航空 -阿联酋航空公司新技术 空中客车A350-XWB 空中客车A350-XWB是中长程客机的下一项重大技术发展。阿联酋航空公司已订购了70架A350-XWB。与A380一样，A350将为乘客带来最舒适的乘坐体验，同时也能进1步减少碳排放并降低噪音，是我们在生态效益方面迈出的1大步。A350由先进的轻质合成材料制成，结合最现代化的航空电子系统，所消耗的燃油将比同类飞机低25%。 波音747-8F 747-8货机是波音747系列中新型大容量飞机。阿联酋航空公司已为我们的货运部门EmiratesSkyCargo订购了5架此类货机。747-8货机代表了燃油效率和降噪的新标准。阿联酋航空公司747-8F机队的2星级排放量低于同类货机，并能在一天中的更多时段飞往更多机场，因为其起落都相对安静。747-8F比747-400客机的燃油效率高16%。 生物燃料 阿联酋航空公司每年用于燃油的花费达40亿美元，因此我们密切关注生物燃料技术的发展。然而，阿联酋航空公司不是专门的燃料研发公司，也不会大规模种植农作物和海藻原料，我们只是最终客户。一旦技术安全、价格实惠、真正可持续的航空生物燃料研发成功，阿联酋航空公司将会首当其冲前去购买。这是农学家、水产养殖专家、燃料专家及引擎制造商的职责所在。 一些替代燃料在碳足迹总量和可持续性方面存在很大问题。替代性喷气燃料带来的环境影响比普通煤油更大，在环保方面不能算作是1种进步。即使燃料成本只增加5-10%，也将令航空公司无法在经济上实现可持续发展-这是我们认为在为生态持续性辩护时经常会被忽视的一点。 篇二 : 阿联酋航空公司:阿联酋航空公司-阿联酋航空公司，阿联 阿联酋航空公司是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司。阿联酋航空成立于1985年5月25日，总部设于迪拜，以迪拜国际机场为基地。阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团。阿联酋航空由迪 拜酋长国政府拥有。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一。阿联酋航空公司也称为:阿拉伯联合酋长国航空公司。阿联酋航空成立于1985年5月25日，阿航向政府贷款1000万美元启动公司业务，当时它只有2架租来的飞机和3条航线。成立短短5个月后，阿联酋航空就将自己的第一架飞机送上了蓝天。总部设于迪拜，以迪拜国际机场为基地。阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团。阿联酋航空由迪拜酋长国政府拥有。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一。阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架，截止至2013年11月17日，已接收39架A380。 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -阿联酋航空公司 ，相当于7亿8百万美元，比上一年度高49%，增长幅度惊人。 阿联酋航空涵盖获奖的100架客机机组，结合全球货物分站、成熟的目的地管理及休闲分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取2大优势:持续的急剧增长与不变的卓越服务，维持后者而同时发展前者，是阿联酋航空的成功之道。 在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，由GE90喷射式引擎发动，交易总值356 亿迪拉姆，是波音777史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LR Worldliners及8架波音777 F全货机，首架客机将于2007年投入服务，此外，阿联酋航空还有权购入20多架波音777客机据，范堡罗国际航展上据了解最大一笔订单来自于阿联酋航空公司，要求订购30架波音777远程客机，总价值为91亿美元 。 于2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，总值190亿美元，71架新客机将投入服务，包括空中巴士及波音客机。阿联酋航空成为A340-600 HGW 及A380 双层超级珍宝机2款先进客机的最大买家。 在2004年Farnborough航空展上，阿联酋航空再宣布购入4架波音777-300ER 客机及9架其它机种客机，总值29亿6千万美元。 现时，阿联酋航空订购的航机数目达100架，总值约300亿美元。 在阿联酋航空的完全扩展计划中，包括扩大机组、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。在2007年首季度，已订购的45架A380s客机将有首架投入服务。 目前，阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量之50,，期望至2010年，在不减服务质素下增至,,,。现时，阿联酋航空飞越全球59国超过8七个目的地，网络持续扩展，每周提供550班机从迪拜飞越寰宇5大洲。 在2004-2005财政年度内，阿联酋航空载客量达一千二百五十万，载货量达83万8千4百吨，同时在航空技术上遥遥领先，拥有最年轻及现代化的机组，客机平均年龄只有5五个月。 阿联酋航空锐意把迪拜发展成完善的航空中心，以作为全球长途机枢纽。 阿联酋航空集团 阿联酋航空 目的地及休闲管理 阿联酋航空假期 阿拉伯游踪 阿联酋酒店及渡假村 —阿联酋阿马哈沙漠温泉渡假村 —阿联酋Wolgan Valley 温泉渡假村 —阿联酋Marina 服务公寓及温泉 —阿联酋Green Lakes 服务公寓 —Timeless 温泉 阿联酋航空货运 skywards Dnata —Dnata 机场营运 —Dnata 货运 —Dnata 代理 Mercator Transguard Galileo Emirates 阿联酋航空同时拥有斯里兰卡航空43.6%之 股权、以迪拜为基地的 Maritime 及Mercantile International LLC 68.7%之股权，此外，为迪 拜国际机场各航线提供膳食之阿联酋航空餐饮服务公司，阿联酋航空 占54.7%股份;阿联酋航空同时全数拥有阿联酋酒店集团，名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。 Dnata 全数拥有 Dnata 旅行社、 Dnata Inc.、Kedma Holdings Pte Ltd.、Changi International Airport Services Pte Ltd. 、Changi International Airport Services Pte Ltd 及CIAS Enterprises Pte Ltd.。 Dnata同时拥有Dubai Express LLC、Gerry’s Dnata Ltd.及Dnata Arabian Airport Services Co. Ltd.之半数股权，Safiran Dnata Airport Services PJSC 之49%股份、Emirates Loyalty Company LLC之40%股权以及广州白云国际机场地面服务有限公司之20%股权。 阿联酋航空是阿联酋航空集团旗下主要航空运营机构，作为发展迅猛的国际航空公司，拥有全世界最年轻的机队，并屡获殊荣，所获世界级奖项超过300项。另1大运营机构为Danta?，拥有8,000多名雇员，负责为停靠迪拜国际机场众多航班上的乘客提供服务，并提供货运、停机坪和技术服务。 历史: 阿联酋航空成立之初，只租用一架波音737及一架空中客车A300B4。随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充份支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内，每三年半即增长一倍，增长幅度惊人。 在2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元，包括空中客车及波音 客机。阿联酋航空成为A340-600HGW及A3802款客机的最大买家。 在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，总值相当于97亿美元，是波音777历史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LRWorldliners 及8架波音777F全货机。业务概况: 阿联酋航空在财政上充裕而独立，除在成立的资金外，毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中任一席位。 阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取2大优势:持续的急剧增长与不变的卓越服务，是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。 阿联酋航空机 在阿联酋航空的完全扩展计划中，包括扩大机队、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。 现时，阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲，在全球连接超过90个目的地。2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。 阿联酋航空拥有最年轻及现代化的机队，客机平均机龄只有5五个月。 阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量超过50,，计划至2010年增至70,。阿联酋航空计划把迪拜发展成完善的航空中心，以作为 全球远程飞行枢纽。 阿联酋航空在特选机型的头等舱中提供了更舒适的私人套间。在头等舱、商务舱提供睡椅以及平躺式座椅。部分机型上还提供wi-fi无线上网服务，经济舱提供更宽敞的空间以及ice娱乐系统。乘客均可在座位上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话。 阿联酋航空获得了英国OfficialAirlineGuide旅游服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。 由于表现卓越，已荣获国际奖项超过200，阿联酋航空的服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲七个国家的6七个目的地。2002年开辟了迪拜至中国内地的货运航班。今年4月1日，该公司开通了上海至迪拜的直航客运航班。上海由此成为阿联酋航空公司在中国内地最主要的货运与客运空港基地。并且，从4月10日开始，阿联酋航空公司开通了从德国杜塞尔多夫，法兰克福和慕尼黑飞往上海的航班途经迪拜。 在过去的三年中，阿联酋航空获得了英旅服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。1999年被英国每日电讯报评为佳际航空公司。Skytrax评为2007年度四星级航空公司。阿联酋航空因其出色的表现，总计已荣获超过200个国际奖项。 旅客须知 阿联酋国际航空的餐饮部提供多种特别餐，满足您的饮食口味以及宗教需求，亦为小乘客提供多种儿童餐。特别餐仅为节食者或有宗教信仰需求者提供。特别餐必须在航班起飞前24小时预订。 会员等级 阿联酋航空Skywards提供3种会员等级:蓝卡、银卡及金卡。加入会员计划后，就会成为蓝卡级会员。搭乘阿联酋航空的次数越多，赢取的级别里数就越多，也就越容易升级。成为Skywards银卡或金卡会员后，可以享受专为经常旅行的客户提供的其他各项特殊服务和优惠。每次搭乘阿联酋航空的航班，都可赢得级别里数，某个旅程赢得的飞行里数取决于飞行航线，购买的机票类型和舱位等级。 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -相关条目 李炳熙 郑茂余 李凤臣 高甫生 谭久彬 戴景民 唐文彦 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -简单介绍 阿联酋航空[1] 阿联酋航空公司 总部阿拉伯联合酋长国迪拜 CEO:H.H.SheikhAhmedbinSaeedAl-Maktoum 枢纽:迪拜国际机场 飞行常客奖励计划Skywards IATA代码:EK ICAO代码:UAE 呼号:EMIRATES 成立时间:1985年 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -历史 波音777-300ER 阿联酋航空成立之初，只租用一架波音737及一架空中客车A300B4。随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充分支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内，每三年半即增长一倍，增长幅度惊人。 在2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元，包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为A340-600HGW及A3802款客机的最大买家。 在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，总值相当于97亿美元，是波音777历史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LRWorldliners 及8架波音777F全货机。 在2006年的英国范堡罗航空展上，阿联酋航空签下了包括10架波音新型747-8F客机的采购意向，交易价值达33亿美元。 空中客车A350客机 在2007年11月的迪拜航空展上，阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单，该笔采购包括120架空中客车A350客机、11 架A380客机及12架波音777-300ER客机，估价约349亿美元。在与空中客车签署的这份协议中，阿联酋航空确定会采购50架A350-900客机、20架A350-1000客机，并可能再采购50架A350-900客机。首架A350将于2014年交付阿联酋航空使用。 阿联酋航空还就2011年初已签署采购意向书的8架A380客机下达了确认订单，并确认再增订3架此型号的双层客机，至此A380的确定采购总数已增至58架。 加上12架777-300ER客机的新订单，阿联酋航空目前共有48架波音777等待交付，在未来几年内有望成为世界上最大的波音777运营商。 2013年11月17日开幕的2013迪拜航展上，以迪拜为基地的阿联酋航空公司与空中客车公司签订合同，确认增购50架空客A380飞机。 至此，阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架。该订单充分表明中东地区对超大型飞机持续强劲的需求。中东地区的航空运输增长速度高于全球平均水平。 阿联酋航空公司截止至2012年12月运营191架飞机，39架空客380，还握有209架飞机的巨额订单。 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -业务概况 阿联酋航空在财政上充裕而独立，除在成立的资金外，毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中任一席位。 阿联酋航空客机 阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取2大优势:持续的急剧增长与不变的卓越服务，是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。 在阿联酋航空的完全扩展计划中，包括扩大机队、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。 现时，阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲，在全球连接超过90个目的地。2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。 阿联酋航空拥有最年轻及现代化的机队，客机平均机龄只有5五个月。阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量超过50%，计划至2010年增至70%。阿联酋航空计划把迪拜发展成完善的航空中心，以作为全球远程飞行枢纽。 阿联酋航空在特选机型的头等舱中提供了更舒适的私人套间。在头等舱、商务舱提供睡椅以及平躺式座椅。部分机型上还提供wi-fi无线上网服务，经济舱提供更宽敞的空间以及ice娱乐系统。 阿联酋航空客机 乘客均可在座位上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话。 阿联酋航空获得了英国OfficialAirlineGuide旅游服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。 由于表现卓越，已荣获国际奖项超过200，阿联酋航空的服务范围 覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲七个国家的6七个目的地。2002年开辟了迪拜至中国内地的货运航班。2003年4月1日，该公司开通了上海至迪拜的直航客运航班。上海由此成为阿联酋航空公司在中国内地最主要的货运与客运空港基地。并且，从4月10日开始，阿联酋航空公司开通了从德国杜塞尔多夫，法兰克福和慕尼黑经停迪拜飞往上海的航班。 2010年第一季度，阿联酋航空货运部SkyCargo还分别荣膺印度航空货运博览会“年度国际货运航空公司”，以及新加坡《航空运输世界》广告奖货运服务类金奖。 2012年度SKYTRAX卓越航空公司大奖上再获殊荣，其ice机上娱乐系统连续第八年蝉联年度世界最佳机上娱乐大奖。SKYTRAX卓越航空公司大奖是航空史上最重要的奖项之一，用于表彰杰出的产品质量和卓越的客户服务，该奖项由来自全球100多个不同国家、超过1800万乘客共同投票评选而出。[2] 旅客须知 阿联酋国际航空的餐饮部提供多种特别餐，满足您的饮食口味以及宗教需求，亦为小乘客提供多种儿童餐。特别餐仅为节食者或有宗教信仰需求者提供。特别餐必须在航班起飞前24小时预订。 行李托运 阿联酋航空公司是世界上具有行李政策的航空公司之一。经济舱、商务舱和头等舱的乘客可分别托运30公斤、40公斤和50公斤的行李。这些行李重量不适用于行程涉及美国，加拿大和巴西的航班。如 果您算出的行李重量超过32公斤，则请注意:迪拜民航局禁止从迪 拜国际机场出发或在此机场中转的乘客在航班上携带一件重量超过 32公斤的行李。 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -航空机队 阿联酋航空空客A330 截至2013年7月，阿联酋航空的机队如下[3]: 阿联酋航空机队 机型 数量 已订购 选购权 引擎型号 载客量 服务航线 备注 空中客车A330-243 23 0 0 劳斯莱斯特伦特772B 237 278 237 中程 空中客车A340-313E 6 0 0 CFMInternationalCFM56-5C4 267 中长程 将被淘汰 空中客车A340-541 10 0 0 劳斯莱斯特伦特553 258 长程 空中客车A350-900XWB 0 50 50 劳斯莱斯特伦特XWB-84 中程 约2014年投入服务 空中客车A350-1000XWB 0 20 劳斯莱斯特伦特XWB-93 长程 约2015年投入服务 空中客车A380-861 37 55 30 发动机联盟GP7200 489 长程 波音777-21H 3 0 0 劳斯莱斯特伦特877 346 中程 波音777-21HER 6 0 0 劳斯莱斯特伦特892 290 中长程 波音777-21HLR 10 0 通用电气GE90-110B1 266 波音777-31H 12 0 0 劳斯莱斯特伦特892 364 380 434 中长程 波音777-31HER/777-36NER 88 63 20 通用电器GE90-115B 354 358 364 427 442 长程 波音777X 0 150 通用电器GE9X 有待确定 总数 200 242 100 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -航空集团 阿联酋航空 目的地及休闲管理 阿联酋航空假期 阿拉伯游踪 阿联酋酒店及度假村 —阿联酋阿马哈沙漠温泉度假村 —阿联酋WolganValley温泉度假村 —阿联酋Marina服务公寓及温泉 —阿联酋GreenLakes服务公寓 —Timeless温泉 阿联酋航空货运 Skywards Dnata —Dnata机场营运 —Dnata货运 —Dnata代理 Mercator Transguard 阿联酋航空的A380客机 GalileoEmirates 阿联酋航空同时拥有斯里兰卡航空43.6%的股权、以迪拜为基地的 Maritime及MercantileInternationalLLC68.7%之股权，此外，为迪拜国 际机场各航线提供膳食之阿联酋航空餐饮服务公司54.7%的股份;阿 联酋航空同时全数拥有阿联酋酒店集团，名下酒店包括 LeMeridienAlAqahBeachResort。 阿联酋航空是阿联酋航空集团旗下主要航空运营机构，作为发展迅猛的国际航空公司，拥有全世界最年轻的机队，并屡获殊荣，所获世界级奖项超过300项。另1大运营机构为Danta?，拥有8,000多名雇员，负责为停靠迪拜国际机场众多航班上的乘客提供服务，并提供货运、停机坪和技术服务。 Dnata是中东地区最大的旅行社，全数拥有Dnata旅行社、DnataInc.、KedmaHoldingsPteLtd.、ChangiInternationalAirportServicesPteLtd.、ChangiInternationalAirportServicesPteLtd及CIASEnterprisesPteLtd.。Dnata同时拥有DubaiExpressLLC、Gerry’sDnataLtd.及DnataArabianAirportServicesCo.Ltd.之半数股权， SafiranDnataAirportServicesPJSC之49%股份、EmiratesLoyaltyCompanyLLC之40%股权以及广州白云国际机场地面服务有限公司之20%股权。 目的地 非洲 阿尔及利亚 阿尔及尔 埃及 开罗 埃塞俄比亚 阿的斯阿贝巴-只营办货运 摩洛哥 达尔贝达 南非 约翰内斯堡 苏丹 喀土穆 亚洲 东亚 中国 北京 上海 广州 台北2014年开通 日本 东京 名古屋 南亚 孟加拉 达卡 印度 班加罗尔-只营办货运 金奈金奈国际机场-只营办货运 德里 柯枝 加尔各答-只营办货运 孟买 特里凡得琅 尼泊尔 加德满都 巴基斯坦 卡拉奇 伊斯兰堡 拉合尔 白沙瓦 东南亚 印尼 雅加达 马来西亚 吉隆坡 菲律宾 马尼拉 泰国 曼谷 新加坡 新加坡 西南亚 巴林 巴林 伊朗 德黑兰 约旦 安曼 科威特 科威特 黎巴嫩 贝鲁特 阿曼 马斯喀特 卡达 多哈 沙特阿拉伯 达曼 吉达 利雅得 叙利亚 大马士革 阿拉伯联合酋长国 迪拜公司基地 欧洲 比利时 布鲁塞尔 法国 巴黎 里昂 德国 杜塞尔多夫 法兰克福 慕尼黑 爱尔兰 都柏林 意大利 米兰 瑞士 日内瓦 英国 纽卡斯尔 伦敦 曼彻斯特 波兰 华沙 北美洲 加拿大 多伦多 美国 纽约 大洋洲 澳大利亚 布里斯班 悉尼 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -成就 在过去的三年中，阿联酋航空获得了英旅服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。1999年被英国每日电讯报评为最佳国际航空公司。因其出色的表现，总计已荣获超过200个国际奖项在过去的三年中，阿联酋航空获得了英旅服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。1999年被英国每日电讯报评为最佳国际航空公司。因其出色的表现，总计已荣获超过200个国际奖项。 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -赞助项目 自从1987年第一次赞助在迪拜举行的汽艇比赛开始，阿联酋航空对阿联酋国内乃至全世界的体育赛事的赞助活动已经有二十年的历史。 足球 阿联酋航空客机及机舱内景 FIFA世界杯官方合作伙伴 皇家马德里足球俱乐部 阿森纳俱乐部和阿联酋航空体育场 AC米兰 阿联酋航空杯 巴黎圣日耳曼队 汉堡体育俱乐部队 奥林匹亚科斯队 阿斯塔纳火车头足球俱乐部 亚洲足球联合会 国际足联青年杯 国际足联交互世界杯 世界杯室内五人足球赛 国际足联沙滩足球世界杯 U20和U17世界杯足球赛 国际足联联合会杯足球赛 国际足联世界俱乐部杯以及世界杯足球赛 橄榄球 橄榄球联合会 2011橄榄球世界杯赛 IRB裁判和比赛官员 IRB七人制世界系列赛 阿联酋航空迪拜七人制橄榄球赛 阿联酋航空南非七人制橄榄球赛 阿联酋航空公司伦敦七人制橄榄球赛 阿联酋航空爱丁堡七人制橄榄球赛 2009七人制橄榄球世界杯赛 国际七人制橄榄球队 英国 萨摩亚群岛 阿联酋航空西部力量队 游艇比赛 阿联酋航空新西兰队 动力艇竞赛 UIM一级世界动力艇冠军赛 高尔夫 15项高尔夫球赛事的官方指定航空公司 阿凡塔名人赛 马来西亚公开赛 百龄坛冠军杯 宝马国际公开赛 阿尔斯通法国公开赛 奥地利公开赛 泰国公开赛 莱德杯 世锦赛-汇丰冠军赛 巴克莱新加坡公开赛 瑞银香港高尔夫球公开赛 澳大利亚公开赛 迪拜女子名人赛 澳大利亚PGA锦标赛 迪拜沙漠精英赛 板球 澳大利亚板球协会 Lord’sTaverners 职业Arch赛事 国王十一旁遮普队 达勒姆郡板球俱乐部 赛马 管理机构 美国育马者杯 赛事 迪拜世界杯 墨尔本杯 Newmarket锦标赛 约克郡杯 新加坡Derby杯 赛马训练场 戈多尔芬赛 组织 澳大利亚赛马俱乐部 嘉年华 迪拜国际赛马嘉年华 墨尔本杯嘉年华 澳大利亚赛马俱乐部秋季和春季嘉年华 澳式足球 柯林武足球俱乐部 网球 迪拜网球锦标赛 汽车赛 迪拜GrandRacing 购物节 迪拜夏日惊喜节 艺术与文化 迪拜国际电影节 Skywards迪拜国际爵士音乐节 澳大利亚交响乐团 阿联酋航空文学节 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -会员等级 阿联酋航空Skywards提供3种会员等级:蓝卡、银卡及金卡。加入会员计划后，就会成为蓝卡级会员。搭乘阿联酋航空的次数越多，赢取的级别里数就越多，也就越容易升级。成为Skywards银卡或金卡会员后，可以享受专为经常旅行的客户提供的其他各项特殊服务和优惠。每次搭乘阿联酋航空的航班，都可赢得级别里数，某个旅程赢得的飞行里数取决于飞行航线，购买的机票类型和舱位等级。 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -地址 北京 地址北京市朝阳区建国门外大街1号国贸大厦2座1908室 邮编:100004 台北 地址:6F,112,Sec2ChungHsiaoERoadTaipei,TaiwanRepublicofChina 香港 地址:11/F,HenleyBuilding5,QueensRoadCentralHongKong 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -航线运作 我们的飞行表现和飞行方式显著减弱了我们对环境的影响。 “灵活航线” 阿联酋航空公司投资了目前最先进的飞行计划系统，旨在精心规划航班并优化航线。我们与澳大利亚航空管理局展开合作，采用根据主要气象条件优化而来的非固定航线，时时刻刻都可能节省时间、燃料并减少碳排放量。 与ASA合作推出灵活航线计划后，阿联酋航空公司将这项技术运用于迪拜与澳大利亚之间的航线。我们在一年时间内选择了迪拜、墨尔本和悉尼航线的59两个航班，以此检验该技术的效果。 仅仅是东行的航班，阿联酋航空公司在这一年内就节省了628吨燃油和57小时的飞行时间。每节省一分钟飞行时间，平均能减少消耗燃油62升，并且减少二氧化碳排放160千克，因为所需的燃油更少。每个航班平均节省六分钟飞行时间，一吨航段耗油。通过优化的空中交通管理，从迪拜到悉尼的航班节省了8,040千克燃油和43分钟飞行时间。这相当于少排放了超过6,800千克的二氧化碳。 “iFlex” 阿联酋航空公司是唯一一家在迪拜至巴西圣保罗航线中使用灵活航线的航空公司。成效非常显著，燃油消耗、碳排放量和飞行时间均有所降低。阿联酋航空公司在迪拜至圣保罗的航线中采用iFlex技术，节省飞行时间高达18分钟，减小二氧化碳排放量7,700千克。我们还与IATA合作，致力于将这种灵活航线系统发展为全球标准操作程序。 在飞行途中更改航线[1] 一些政府允许我们使用阿联酋航空公司的新技术在飞行期间更改 航线。这对超长程航线意义非凡，由于飞行途中高空风和气象参数变化迅速，定期更新这些数据就能在飞行途中更改航线。使用这项技术后，阿联酋航空公司放。此外，国际民航组织和相关国家还启用了一条被称为“黄金航线”的非洲航线。如此一来，飞往西非和南美洲的航班就能节省飞行时间，降低燃油消耗。 单引擎滑行 的航班调度员能够在飞行途中的某个航点重新运行航线计划，并根据最新的气象条件使用电脑生成优化后的航线。领空飞行限制加强，而飞机仍在途中时，也可使用这项技术来提高飞行效率。更改航线不仅为我们节省了时间和燃油，还减少了碳排放量。根据阿联酋航空公司提出的建议，阿联酋航空公司已经与澳大利亚、乌克兰、俄罗斯、马累、印度尼西亚以及非洲部分国家达成一致，改善了航线。我们的航班运营团队定期与政府机构会面，以期进1步改善航线，从而节省燃油并减少碳排为减少燃油消耗，阿联酋航空公司的客机尽可能采用单引擎滑行。也就是说飞机起降时都只使用1个可用引擎来滑行。调查显示，每架飞机每次起降时持续一分钟的单引擎滑行每年可节省430,000升燃油。 使用固定地面电源 为了节省飞机在登机口停放期间的燃油消耗，阿联酋航空公司的飞机在地面时均使用固定电源为空调和飞机的其他电力系统供电。以前，飞机在地面停留时，要通过燃烧燃油为辅助电源装置供电。调查显示，固定的电力装置可减少高达85%用于地面电源的燃油消耗。 阿联酋航班_阿联酋航空公司 -新技术 空中客车A350-XWB 空中客车A350-XWB是中长程客机的下一项重大技术发展。阿联酋航空公司已订购了70架A350-XWB。与A380一样，A350将为乘客带来最舒适的乘坐体验，同时也能进1步减少碳排放并降低噪音，是我们在生态效益方面迈出的1大步。A350由先进的轻质合成材料制成，结合最现代化的航空电子系统，所消耗的燃油将比同类飞机低25%。 波音747-8F 747-8货机是波音747系列中新型大容量飞机。阿联酋航空公司已为我们的货运部门EmiratesSkyCargo订购了5架此类货机。747-8货机代表了燃油效率和降噪的新标准。阿联酋航空公司747-8F机队的2星级排放量低于同类货机，并能在一天中的更多时段飞往更多机场，因为其起落都相对安静。747-8F比747-400客机的燃油效率高16%。 生物燃料 阿联酋航空公司每年用于燃油的花费达40亿美元，因此我们密切关注生物燃料技术的发展。然而，阿联酋航空公司不是专门的燃料研发公司，也不会大规模种植农作物和海藻原料，我们只是最终客户。一旦技术安全、价格实惠、真正可持续的航空生物燃料研发成功，阿联酋航空公司将会首当其冲前去购买。这是农学家、水产养殖专家、燃料专家及引擎制造商的职责所在。 一些替代燃料在碳足迹总量和可持续性方面存在很大问题。替代性 喷气燃料带来的环境影响比普通煤油更大，在环保方面不能算作是1种进步。即使燃料成本只增加5-10%，也将令航空公司无法在经济上实现可持续发展-这是我们认为在为生态持续性辩护时经常会被忽视的一