冰火俏佳人

冰火俏佳人 冰火俏佳人 雪佛兰全新AVEO出自通用研发的新一代Gamma II全球技术平台，且与现款乐骋相比，在外形上也有翻天覆地的变化。前脸方面，新车型上进气格栅由原来的长方形变成了梯形，同时引擎盖上的线条也向外扩张的更明显，突显其肌肉感。不仅如此，在雾灯槽以及大灯的形状上，全新AVEO也有了些许改变，看上去更为动感时尚。 高端时尚小车 在尾部设计上，相较乐骋也有了显著变化。该车尾灯造型更为个性，且号牌架凹槽也变为梯形，很好的与其车头相呼应。此外，值得提的是，新车型还采用了隐藏式后门把手的设计，这也满足了许多年轻人追求个性的需求。不过需要注意的是，与之前在巴黎车展上亮相的AVEO相比，官图中国产AVEO的号牌架凹槽上沿并未使用镀铬装饰，同时轮毂也变成了十辐样式。 在车内部，雪佛兰新AVEO采用了全新的内饰设计，类似摩托车上使用的仪盘、动感十足的中控台等创意设计的融入也让全新AVEO散发出活力，同时更加讨好年轻消费者的审美观。新车型还拥有2525mm的轴距，在同级竞品中也处于中上游水平。 为了体现出与众不同的运动感，爱唯欧除了继承家族特征外，在细节方面还进行了创新，正是这些细节为爱唯欧植入了动感的基因，并正式成为《变形金刚3》里的员。盾形双格栅中网延续了上代乐骋的风格，基本可以眼看出这是乐骋的后续版本，辨识度很高。重新设计的大灯看上去比乐骋更简单，但显得更有杀气，相信会很适合变形金刚里的角色。采用独立灯罩的双筒型大灯是车头的亮点，它没有外面常规的灯罩，看上去像是改装车，颇有点机车范儿。从侧面来看，爱唯欧依然保留了乐骋的轮廓与风格，这种传承对于“善变”的小型 车是很难得的，不过爱唯欧的线条变得更加锋利，比乐骋要更注重动感，这种全新的设计思路在斯帕可上也可以感受得到。四个轮拱采用了“外扩式”设计，比较贴合美国车强调的那种力量感。高腰线的设计使得四个车窗看上去非常狭窄，并且后门的拉手被藏在了车窗上，猛看去以为是款两门小车，这些细节的设计都是为了让爱唯欧变得更加个性。 爱唯欧并没有给人以“虎头蛇尾”的感觉，与锋芒毕露的车头相比，尾部的设计依旧个性十足，与乐骋相比变化很大，倒是与斯帕可更加接近，这也可以看出雪佛兰近段时问的设计潮流。黑底尾灯同样采用了独立灯罩的设计，与头灯做到了统一。 性能卓越小车 爱唯欧的内饰采用了雪佛兰家族“飞翼式双座驾仓”设计，风格与斯帕可比较接近，都极力展现了自己的“变形基因”，不同的是爱唯欧的内饰更显档次。通用的“环抱式”在车内也得到了体现，驾驶员坐在车内有种被包围的感觉，感官上会增加安全感。配色上，爱唯欧提供了砖红色和深灰色两种内饰搭配。 内饰中最引人注意的还是那个不对称的机车仪表盘，这种机车式仪表可以算作个极富个性的设计，蓝色液晶屏内的信息一目了然，上下还有两排信号指示灯，可以显示车辆自检以及相关的信息。中控台的设计在美观之余还体现了人性化方面的考虑，储物空间与功能性区域搭配得非常合理。中控台的配置比较简单，音响系统和手动空调是中控台的主要配置。 安全稳定小车 此外，爱唯欧还配备了安吉星系统，这在同等车型中是一项很有竞争力的配置。这套系统操作简单，省去了人机交互的繁琐，通过语音电话可以提供安吉星的诸多服务。比如常用的导航系统，通过语音电话设定好路线后，线路的指引会通过语音和音响液晶屏来提示。 爱唯欧的轴距也能让人满意，后排腿部空间也可以算作它的优势。尽管对于小型车来说腿部空间再大也谈不上有多宽敞，但爱唯欧后排腿部个拳头的余量已经实属难得，尤其是在运动小车中已经可以算作优秀。让人惊喜的是，爱唯欧的自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，这是一般同等车型所少见的。 爱唯欧的变速箱的手动模式很特别，不像其他车型那样用换挡杆或者方向盘拨片控制，而是在挡把左侧有一个加减挡按钮，通过拇指的触动就能完成升降挡。从主观操作感受来看，尽管没有方向盘拨片方便，但比用挡杆切换挡位要简单 些。爱唯欧全系标配了EPS电子助力转向系统，并配备GM最新专利技术“转向精度自适应调节器”，可以根据车速的变化提供合适的转向助力。在驾驶过程中，EPS的作用非常明显，在不同速度下可以提供不同程度的回馈力，转向精度灵敏，让人驾驶愉悦。