柴油机气门漏气故障排除（可编辑）

柴油机气门漏气故障排除（可编辑） 柴油机气门漏气故障排除 关 注 用 户 C U S T o M E R S S P O T L I G H T A C a s e S t o f u d V a l v e L e a k a e o f D i e s e l E n i e n y g g a l v e l e a k a e f s e l o d i e e n i n e w i l l l e a d s t o a b n o r m a l s o u n d o r h e a v l 、 厂 b a c k s m o k e o f t h e e n i n e 、 e v e n o w e r g g y g p V d e c l i n e . T h e c a u s e o f t h e v l v a k a e l e a e o f d i e s e l e n i n e i s a w i d e r a n e o f r e a s o n . T a r i s h i s t c l e i n t r o d u c e d t h e g g g m a i n r e a s o n f o r v a l v e l e a k a e o f d i e s e l e n i n e a n r v , d o i d e d t h e b a s i s f o r e x c l u s i o n . g g p 柴 油 机 气 门漏 气 故障排 除 孟 庆 云 陈 晓 ? 丰 刘 霞 燕 1 柴 油 机 气 门 根 据 工 作 要 求 定 时 开 气 杆 门 启 或 关 闭 进 排 气 通 道 , 从 而 完 与 成 缸 内 导 管 的 间 隙 过 。 的 换 气 功 能 气 门 工 作 条 件 十 分 苛 刻 , 大 , 使 气 门 在 导 底 面 有 温 受 到 具 腐 蚀 性 的 高 燃 烧 合 成 管 内运 动 时 产 生 。 物 气 体 的强 烈 冲刷 若 进 气 门漏 气 , 活 不 均 匀 的 摆 动 , 塞 , 入 在 压 缩 时 部 分 空 气 会 窜 空 气 滤 导 致 气 门 不 能 准 ” “ 清 器 , 此 时 可 听 到 啪 啪 响 声 , 严 重 确 落 在 气 门 座 圈 , 上 时 会 见 到 火 花 或 黑 烟 该 缸 进 气 歧 管 而 发 生 歪 斜 和 一 的 温 度 也 比 其 他 缸 些 。 。 高 若 排 气 门 偏 磨 漏 , 2 气 缸 内 的 高 温 高 压 气 体 则 由 此 窜 气 门 杆 ” “ 出 , 并 伴 有 吱 吱 的 响 , 此 气 力 强 声 体 既 在 外 的 烈 冲 , 还 容 易 烧 蚀 气 门 会 导 致 气 门 运 动 发 击 和 高 温 烧 蚀 涩 和 气 门 封 过 , 下 与 密 件 早 损 坏 使 气 缸 压 弯 曲 变 形 导 1 图 气 门座 圈碎 裂后嵌 入 活 塞 力 明 显 下 降 , 导 致 柴 油 机 功 率 不 足 , 油 管 配 合 产 生 磨 损 一 上 , 黑 , , , , 。 新 鲜 空 气 吸 不 足 , 致 使 柴 油 机 燃 烧 不 耗 升 排 气 冒 烟 曲轴 箱 窜气 等 不 后 面 的边 缘过 薄 严 重 时 会 翻 边 3 分 , 生 量 , 关 。 良后 果 。 现 将 气 门 与 气 门 座 圈 漏 气 的 在 长 期 使 用 中 , 由于 气 门杆 与 导 充 产 大 积 炭 气 门 闭 不 严 5 . , 热 差 , 。 气 门弹 簧 的 影 响 部 分 原 因 及 故 障 排 除 方 法 总 结 如 下 管散 摩 擦 后 受 热 膨 胀 加 速 磨损 4 气 门 弹 簧 长 期 在 高 速 频 繁 的 压 缩 、 以飨 读 者 。 气 门 使 用 过 程 中 磨 损 严 重 , 致 工 , 。 张 开 和 不 断 振 动 的 情 况 下 作 如 此 使 与 座 圈锥 面 密封 不 严 一 气 门漏 气 的 原 因 3 . 频 率 与 弹 簧 自振 频 率 成 定 比 例 关 系 气缸 内积炭过 多 , , 1 . 量 时 便 会 产 生 共 振 现 象 使 弹 簧 应 力 极 气 门 和 气 门座 圈 变 形 或 损 坏 由 于 缸 内 的 燃 烧 气 体 和 少 的 机 一 1 剧 增 大 , 易 造 成 失 去 弹 力 、 长 度 缩 短 和 门 形 油 混 在 起 燃 烧 不 充 分 , 在 热 膨 胀 力 的 气 门 头 部 材 质 与 气 状 的 影 。 一 ~ 0 0 4 0 0 而 断 , , 。 3 C , 下 些 杂 质 形 , 疲 劳 破 坏 裂 导 致 气 门 发 卡 动 作 响 柴 油机 的进 气 门温 度 为 作 用 与 成 积 炭 粘 附 在 气 。 ~ 。 7 0 0 迟 缓 不 能 回 复原 位 9 0 0 C 。 长 门 的座 合 面 上 , 以 及 覆 盖 在 导 管 和 气 门 排 气 门 温 度 为 在 时 间 6 . 、 壁 上 , 气 门 上 下 运 时 动 缓 慢 , 配 气 定 时 的 影 响 的高温 燃 气 气 门 传 动 组 件 和 惯 性 力 的 杆 使 动 作 正 时 齿 轮 是 配 气 机 构 关 键 的 零 部 , 如 气 门杆 发 卡 或 关 闭不 严 。 作 用 下 气 门头部 会 受 到 频 繁冲击 果 4 件 , 齿 过 厚 、 齿 面 磨 损 或 安 装 不 当 , 都 . 材质达 不 到要 求 , 由于 头部 边 缘较 薄 , 刚 气 门 间隙 的 影 响 。 1 , 会 影 响 气 门 的开 闭 角度 , 造 成 漏 气 , 生 , 生 形 , 重 气 门 间 隙 调 整 过 小 柴 油 机 长 度较小 会产 烧 蚀 并发 变 严 时会 开 裂 , 气 门与气 门 密封不 严 。 期 使 用 中 配 气 机 构 各 零 部 件 磨 损 及 调 使 座 圈 气 门漏 气 故 障 的 排 除 2 , 。 , 整 螺 钉 松 动 , 使 气 门 间 隙 变化 导 致 配 气 门座 圈 气 门座 圈 是 镶 嵌 式 1 . , 气 门 座 圈 的安 装 如 果 材 质 达 不 到 要 求或 镶嵌 时有 杂质 未 气 机 构 受 热 膨 胀 将 气 门 顶 开 造 成 压 缩 , 将 缸 盖 上 气 门 座 圈 孔 面 的 金 属 行 程 时气 门不 能 够 完全 关 闭 甚 至 因 气 清 除 , 使 导 热 性 变 差 , 而 且 受 气 门 的频 , 。 氧 化 物 及 积 炭 等 物 完 全 清 除 用 力 将 繁 撞 、 及 温 烧 蚀 和 门 开 启 过 大 而 与 活 塞 相 碰 击 摩 擦 高 气体 的 废 气 2 入 。 , ; 晚 开 时 座 圈 压 座 圈 的过 盈 量 不 可 太 大 以 中烟粒 等强 烈 中 刷 腐蚀 , 会 导 致 气 门 座 气 门 早 闭 使 开 启 的 间 相 。 1 , 免 压 裂 座 圈 孔 , 至 。 对 缩 短 , 降 低 气 门 开 启 高 度 改 变 正 常 圈损 伤 和 断裂 甚 脱 落 见 图 2 . 2 . , 引 起 废 , 气 门 与座 圈 密 封 的检 验 和 修 配 气 门杆 与气 门导 管磨 损 的 配 气 相 位 气 缸 内 气 排 不 尽 1 4 0 用 C O M M E R C I A L V E H I C I 。 E 2 0 I J9 . 0 4 商 汽 车 l