【doc】SF498柴油机与牵引车动力配置

【doc】SF498柴油机与牵引车动力配置 SF498柴油机与牵引车动力配置 叉车动力性能要求,1991年我厂率先在1.5吨功率储备,其最大扭矩点转速较低,并有效的控 叉车上选用扬朋市动力机厂480(3柴油制了发动机的转速,降低了噪声?油耗低,工作 机,经试制装机后.进行了样机性能试验和400可靠,性能稳定. 小时可靠性强化试验,实测结果:叉车最大运行所以,1.5吨柴油叉车选配480柴油机为 速度为16.1Okm/h;最大爬坡度20通过;最动力是合适和理想的,也是比较经济的.该叉车 达到叉车设计要求}而且采用的480柴油机工由于480柴油机性能和质量稳定?受到用户欢 作性能良好,与整机性能基本匹配,较之485柴迎和好评,成为工厂适销对路的产品.六年来. …………………………………,, 嶙SF498柴油机与牵引车动力配置 '二:二………蔷南}I\窖南叉车实业股份宥艰舟司研究所黄卫【一 率大,噪音低.供油平稳,可靠性强而倍受青251.5gw.h(185g/ps.h) 睬.新系列Q25型牵引车,牵引力为25kN,由二,发动机辅助机构功率消耗计算: 于采用SF498型动力匹配,使该牵引车具有牵(1)发动机辅件消耗扭矩计算(包括水泵, 引力大,动力平稳?体积小?操纵灵活等特点.该风扇,发电机,消声器,空气滤清器): 型牵引车一经推出,即迅速扩展了市场?从而成发动机辅助功率约占发动机额定功率 为一种很有竞争力的产品.l0, 即:M.兰;式中N.为 l下要绍Q牵引车配置.F498柴油机额定功率;为不同下转速;为额定转动力的计 算: …….……,一………H SF4 柴 98,W型帆.一…型式:直列式,水冷,四冲程,型刖一300一… 直接喷射式燃烧室.0?706kgf'1"11- 汽缸数t4(2)转向油泵消耗扭矩计算(CBF412.5 (挂挡压力) 51?5kW(70ps)/3OOOrpm压~API=12kg/c玎 则转向油泵在上述转速下压力损失及扭矩 消耗分别为: ?p×n}12×1950? p丽一—而一 一5.07kgIclnz 扭矩消耗为: M口一1.59XqXAp×10一 式中:效率,取;0.88 因此,转向油泵扭矩消耗为 M:1.59Xq×Ap×10—3 59X12.5X×10 =0.115kg?m 三,牵引力计算' 1.变速箱传动比ib=63—2. 864 2.驱动桥中央传动比一百4O =6.667 3.轮胎滚动半径r=0.305m (注;以上均利用CPCD30叉车传动系统) 则牵引力? 阜 沌 Pk—MTXib~ioX% ::. 2.. . . 8.. 6.. 4.. X... 6. . .. 6.. 6.. 7~... 0.. . .. 8.. x... M .—— T 0.3005 — 50.083MT 式中,M'r为变矩器涡轮输出扭矩,且M'r = KMB,K为变矩系数,K一3—3; M为泵轮输入扭矩. MB—M一王Mfi ' 一 18.8一(Mf1+Mf2). 一 18.8--(0.706+O.115) 一17-797kg一130_ 教Mr=KMB一3.3×17.979 — 59.331kg.m 因此.牵引力 Pk一50.083MT ' -- -- 50.083×59.331 =2971.47kg ?29.1kN>25kN 所以.根据动力计算,配置SF498柴油机 完全可以满足Q25牵引车所需的动力匹配. 参考文献 1.《叉车设计》陆植鳊 2一《机械设计》机城工业出版社 3.《叉车的设计计算》汪浩嫡 哆 善鼠秃旧佛叉车总厂开发处 10吨以上叉车制动系统需要的油量和压使蓄能器的压力保持在预置的压力段内.蓄能 力较高,常选用全液压动力制动系统.全液压器用于储存液压能来操纵制动器.踏板单路制 动力制动系统也可作为10吨以下叉车制动系动阀产生制动压力.并传递反馈力给驾驶员.踏 统的可选部件,该系统可使驾驶员在进行制动板感觉自然.当蓄能器的压力低于充压阀下限 操作时,倍感省力.值时.低压报警开关就会给驾驶员指示(例如液 全液压动力制动系统使用了蓄能器,充压压泵损坏等情况).充压阀的上下限和蓄能器的 阀,踏板单路制动阀和低压报警开美.充压阀可容量是根据车辆的"发动状态"(蓄能器的压力 10 劾