青岛出台出租车价格新规 统一实行9元起步价

青岛出台出租车价格新规 统一实行9元起步价 针对岛城今后将不再启用豪华型出租车等情况，市物价局日前联合市交通委出台了相关出租车价格办法，在保持现行客运出租车运价政策基本不变的前提下，对我市车辆更新后的相关运价政策进行了补充、完善。更新后的出租车将统一实行9元的起步价。而针对目前日益兴起的拼车现象，拼车乘客有望拿到多张发票。新规自2013年12月30日起执行，具体时间以车辆更新或计价器调整完毕为准。变化1 更新车起步价一律9元 根据国家关于客运出租汽车车辆8年强制废更新要求和新修订的 《青岛市市区客运出租汽车更新专用车型基本技术》规定，今后我市更新后的客运出租汽车取消 “标准型”和“豪华型”的划分，其运价也不再分“标准”与“豪华”两个档次，而是采取统一的运价政策。凡更新后的客运出租汽车，一律按起租费9元(基价3公里内)、车公里租价1.40元的标准执行。过渡期间，按照“新车新办法、老车老办法”,未到车辆更新年限的“豪华型”客运出租汽车，仍继续按现行政策规定的起租费12元、车公里租价1.90元的标准执行，直到车辆更新结束为止;也可由经营者自愿提出申请，向行业主管部门备后，执行统一运价。运价变更后不得再次更改。 据了解，2006年8月，青岛市出租行业通过招标确定了2款豪华车型和2款标准车型作为市区出租汽车专用车型。目前，红旗、捷达奥运之星两款车型已经停产，市区出租汽车更新的选择受到局限。截止到2013年底，出租汽车平均使用年限约为6年，平均行驶里程约为76万公里，车辆老化、安全系数下降，已开始进入废更新期。这也意味着，随着红旗出租车的逐渐退出，12元起步价的出租车将在岛城成为历史。变化 空驶费收取分三大类 针对目前我市客运出租汽车长途运营中存在的突出问题，本着 “既不增加绝大多数乘客(90%以上)负担、又可保障驾驶员合理收益”的原则，采取分里程段提高空驶费比率的办法，对青价费 [2010]52号文件有关规定予以补充、完善。具体标准是:6公里(不含6公里)至35公里(含35公里)，每公里按车公里租价的50%加收空驶费;35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)，每公里按车公里租价的150%加收空驶费;超过100公里，每公里按车公里租价的175%加收空驶费。变化 拼车将打印多张车票 针对火车站、机场、长途站等客流集散地乘客合乘出租汽车、计价器又无法按照合乘规定打印车票的问题，通过调整计价器程序，对同一地点上车、不同地点下车的乘客，增加按下车地点计价器显示金额70%打印车票的功能。 此外，鉴于长途空驶费、合乘打票均需对计价器进行调整，通知明确计价器调整工作遵循自愿原则，不作硬性要求。需要调整计价器的，可由车主提出申请，所在企业统一组织进行升级，并按规定缴纳程序调试费、计价器检定费;也可在计价器年检时一并调整。计价器调整后的出租汽车，应当张贴新式运价标签。 李沛 针对岛城今后将不再启用豪华型出租车等情况，市物价局日前联合市交通委出台了相关出租车价格办法，在保持现行客运出租车运价政策基本不变的前提下，对我市车辆更新后的相关运价政策进行了补充、完善。更新后的出租车将统一实行9元的起步价。而针对目前日益兴起的拼车现象，拼车乘客有望拿到多张发票。新规自2013年12月30日起执行，具体时间以车辆更新或计价器调整完毕为准。变化1 更新车起步价一律9元 根据国家关于客运出租汽车车辆8年强制废更新要求和新修订的 《青岛市市区客运出租汽车更新专用车型基本技术标准》规定，今后我市更新后的客运出租汽车取消 “标准型”和“豪华型”的划分，其运价也不再分“标准”与“豪华”两个档次，而是采取统一的运价政策。凡更新后的客运出租汽车，一律按起租费9元(基价3公里内)、车公里租价1.40元的标准执行。过渡期间，按照“新车新办法、老车老办法”,未到车辆更新年限的“豪华型”客运出租汽车，仍继续按现行政策规定的起租费12元、车公里租价1.90元的标准执行，直到车辆更新结束为止;也可由经营者自愿提出申请，向行业主管部门备后，执行统一运价。运价变更后不得再次更改。 据了解，2006年8月，青岛市出租行业通过招标确定了2款豪华车型和2款标准车型作为市区出租汽车专用车型。目前，红旗、捷达奥运之星两款车型已经停产，市区出租汽车更新的选择受到局限。截止到2013年底，出租汽车平均使用年限约为6年，平均行驶里程约为76万公里，车辆老化、安全系数下降，已开始进入废更新期。这也意味着，随着红旗出租车的逐渐退出，12元起步价的出租车将在岛城成为历史。变化 空驶费收取分三大类 针对目前我市客运出租汽车长途运营中存在的突出问题，本着 “既不增加绝大多数乘客(90%以上)负担、又可保障驾驶员合理收益”的原则，采取分里程段提高空驶费比率的办法，对青价费 [2010]52号文件有关规定予以补充、完善。具体标准是:6公里(不含6公里)至35公里(含35公里)，每公里按车公里租价的50%加收空驶费;35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)，每公里按车公里租价的150%加收空驶费;超过100公里，每公里按车公里租价的175%加收空驶费。变化 拼车将打印多张车票 针对火车站、机场、长途站等客流集散地乘客合乘出租汽车、计价器又无法按照合乘规定打印车票的问题，通过调整计价器程序，对同一地点上车、不同地点下车的乘客，增加按下车地点计价器显示金额70%打印车票的功能。 此外，鉴于长途空驶费、合乘打票均需对计价器进行调整，通知明确计价器调整工作遵循自愿原则，不作硬性要求。需要调整计价器的，可由车主提出申请，所在企业统一组织进行升级，并按规定缴纳程序调试费、计价器检定费;也可在计价器年检时一并调整。计价器调整后的出租汽车，应当张贴新式运价标签。 李沛 针对岛城今后将不再启用豪华型出租车等情况，市物价局日前联合市交通委出台了相关出租车价格办法，在保持现行客运出租车运价政策基本不变的前提下，对我市车辆更新后的相关运价政策进行了补充、完善。更新后的出租车将统一实行9元的起步价。而针对目前日益兴起的拼车现象，拼车乘客有望拿到多张发票。新规自2013年12月30日起执行，具体时间以车辆更新或计价器调整完毕为准。变化1 更新车起步价一律9元 根据国家关于客运出租汽车车辆8年强制废更新要求和新修订的 《青岛市市区客运出租汽车更新专用车型基本技术标准》规定，今后我市更新后的客运出租汽车取消 “标准型”和“豪华型”的划分，其运价也不再分“标准”与“豪华”两个档次，而是采取统一的运价政策。凡更新后的客运出租汽车，一律按起租费9元(基价3公里内)、车公里租价1.40元的标准执行。过渡期间，按照“新车新办法、老车老办法”,未到车辆更新年限的“豪华型”客运出租汽车，仍继续按现行政策规定的起租费12元、车公里租价1.90元的标准执行，直到车辆更新结束为止;也可由经营者自愿提出申请，向行业主管部门备后，执行统一运价。运价变更后不得再次更改。 据了解，2006年8月，青岛市出租行业通过招标确定了2款豪华车型和2款标准车型作为市区出租汽车专用车型。目前，红旗、捷达奥运之星两款车型已经停产，市区出租汽车更新的选择受到局限。截止到2013年底，出租汽车平均使用年限约为6年，平均行驶里程约为76万公里，车辆老化、安全系数下降，已开始进入废更新期。这也意味着，随着红旗出租车的逐渐退出，12元起步价的出租车将在岛城成为历史。变化 空驶费收取分三大类 针对目前我市客运出租汽车长途运营中存在的突出问题，本着 “既不增加绝大多数乘客(90%以上)负担、又可保障驾驶员合理收益”的原则，采取分里程段提高空驶费比率的办法，对青价费 [2010]52号文件有关规定予以补充、完善。具体标准是:6公里(不含6公里)至35公里(含35公里)，每公里按车公里租价的50%加收空驶费;35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)，每公里按车公里租价的150%加收空驶费;超过100公里，每公里按车公里租价的175%加收空驶费。变化 拼车将打印多张车票 针对火车站、机场、长途站等客流集散地乘客合乘出租汽车、计价器又无法按照合乘规定打印车票的问题，通过调整计价器程序，对同一地点上车、不同地点下车的乘客，增加按下车地点计价器显示金额70%打印车票的功能。 此外，鉴于长途空驶费、合乘打票均需对计价器进行调整，通知明确计价器调整工作遵循自愿原则，不作硬性要求。需要调整计价器的，可由车主提出申请，所在企业统一组织进行升级，并按规定缴纳程序调试费、计价器检定费;也可在计价器年检时一并调整。计价器调整后的出租汽车，应当张贴新式运价标签。 李沛 wewe