宝典汉口火车站台切割方案1

宝典汉口火车站台切割方案1 喜利得钻石切割方案 书 汉口火车站改造工程跨线天桥、地下通道及站台雨棚拆除工程 内容提要 , 项目概况要求 , 基本应用介绍 , 支撑围护和吊装 , 切割具体方案 , 切割操作步骤 , 工作量及设备计划 , 其他安全施工保证措施及 一、项目概况和要求 项目概况: 1、汉口火车站旅客天桥和旅客地道连接一号、二号、三号和四号站台， 跨越七个股道。因旅客流量增大，分两期拆除原有天桥、旅客地道和 站台雨棚，建造容量更大的跨线旅客候车厅。 2、跨线天桥全长72米，宽约8米，天桥走廊下部梁底距铁路轨道面约8 米，天桥楼梯沿铁路方向跨越长度约20米，宽6米。整个天桥结构为 全框架水泥现浇，水磨石地坪，瓷砖墙裙，铝合金窗。 3、地下旅客通道全长72米，宽约8米，通道高2.9米，顶板距轨道面1.5 米，通道的顶板与侧壁厚为60公分。 4、站台雨棚长约500米，主体宽12米，高约4米。 5、第一期切割范围为四号站台整体，三号站台的一侧，人行天桥及地下 通道切割至三号站台的中心线为止，第二期切割剩余部分。 施工要求: 由于汉口站位于铁路交通要道，施工不能影响火车的通车，不能影响需要保留建筑物的安全，特别是三号站台的保留部分的安全性，不破坏要再利用的柱及桩基础，所以对拆除的工期与震动，灰尘提出了很严格的要求。 如沿用传统的风镐拆卸，会对列车行驶安全产生影响，用爆破作业，则无法解决落石和震动的问题。为此本次工程拟采用喜利得无震动钻石切割系统作业施工，在不影响火车通车的前提下完成拆除任务。喜利得钻石切割系统具有轻便、无尘、高效、无震动、噪音低的特点，能适应各种不同环境的切割施工，灵活性大，适用于不规则造型物体、大面积及大体积物体、水下切割等。 二、 基本应用介绍 1. 本项目工程须采用Hilti D-LP32/TS32喜利得液压墙锯和WS15电动绳锯切割 系统，配搭适当钻石切割锯片及链条，达成钢筋混凝土切割目地。 LP32/TS32喜利得液压墙锯: D-LP 32 液压主机 功率32 kW 工作电压400v ~50/60 Hz 3P+PE 工作电流32 A / 63 A 油流量40-100 升/分钟 最大工作压力210 bar 重量220 公斤 数码电子遥控24V DS-TS 32 锯削头3马达容积54 cm 直径范围800-1600 mm 最大切割深度73 cm 重量36 kg 可变速度400-900 rpm 重型电动链锯WS15及链条 特征/好处: , 15KW 级重型链锯系统. , 紧凑,方便于运输,组装安装,现场安装及维修服务. , 电子控制,无级调速,切割快速稳定,表现出色. 2. 本切割方案因考虑现场施工安全，并便于吊装搬运，每一块切割混凝土单元，应以10吨以下为原则。有关最大可切割混凝土单元，必须经由项目监理或有关部门审核。 3. 切割工作开始前，须在雨棚及人行天桥底部做好支撑，支撑同时起到工作平台的作用。根据不同结构及安全要求做相应的支撑方法。 4. 有关液压墙锯，绳锯切割系统的操作步骤，以及操作时安全注意事项，须依据原厂技术手册指示说明。 5. 当吊装切割完成的混凝土块时，所使用的固定锚栓(或使用水钻打吊装孔)，吊环，钢索，葫芦，搬运设备等之承载能力，可经项目监理或有关部门审核后实施。必要时，须会同相关人员先行演示确认。 三、支撑围护和吊装 第一期拆除施工从第四站台开始依次分四站台的拆除，人行天桥的拆除，3号雨棚的拆除，地下通道拆除。拆除工程应在不影响铁路交通以及保证三号站台剩余结构的安全性的基础上进行，所以支撑围护和吊装就成了此次施工的关键所在。 1(对切割部位的支撑围护 虽然本工程使用喜利得钻石切割系统作业，可以将混凝土切割分块后直接吊到旁边，只要严格按照事先确定的拆除顺序进行切割，不会出现下沉或下坠的情况。为了保障火车的正常运行和旅客的生命、财产的安全，还是需要做足够强度的支撑。 1)清理站台上要搭设支撑的地面，对于松散的回填土应铺上钢板或用脚手架增加强度。 2)搭设脚手架钢管，水平方向纵横间距为500×500mm，垂直方向间距为700mm，用扣件连接。 是 3)支撑钢管搭到结构底，垂直方向的受力钢管要顶紧并用方木分散荷载，用大小头楔加上一定的预顶力。 4) 施工区域四周用彩钢板和安全网围护封闭，以防止无关人员进入工地现场或杂物飞出。 5)对于天桥，楼梯及雨棚拆除部分的支撑可采用上述方式。 2(对保留建筑物保护 三站台雨棚支撑，必须保证其正常安全使用，主要在原有柱子的两侧，雨棚梁的下方用粗钢管柱固定支撑，钢管直径大于250毫米，并有足够的强度，两头用15毫米厚钢板封闭，并在钢板上钻四个直径20MM的孔，然后在混凝土地面及雨棚上钻孔，并植入M16螺杆，利用螺杆和钢管柱将雨棚固与地面联接，保证安全可靠，不影响正常使用。对于伸缩缝位置，可设立两排钢管柱。为了安全考虑，在每跨的中间位置也用钢管柱做类似支撑。支架的一侧和柱子相连或者或者增加一些斜拉钢管，每两根钢管柱焊接斜撑，保证结构的整体的稳定性。这种临时支撑可做为下一期拆除工程的支撑。同时施工时要对接触网周围用板及钢管做好防护，防止工作人员触电及坠落的物体。在施工时，还要在雨棚中心线位置做护墙。 支撑结构如下示意图: 地下通道进出口的支撑，每隔2-3米，设立一个钢管柱，顶部与通道顶板联接处用钢板焊结成的三角盒子垫平。每个钢管间用槽钢焊接，焊接完成后，砌一道砖墙，切割后要用钢管对顶板进行水平支撑，防止倾覆。 ,(吊装 吊装作业严格按照《营业线施工安全管理规定》执行，执证上岗。 吊装不能影响铁道线通车，用50t汽吊进行吊装，汽车吊停在原楼梯位置，吊臂不可伸出太长跨过未停运的火车道。根据实际吊装能力进行混凝土分块切割。吊装点可用捆绑或钻孔穿钢索。 四、 切割具体方案 本桥的施工分天桥、旅客地道及站台雨棚三个部分进行，各个部分施工在不影响的情况下可同时施工，一个站台的施工过程如下图: 前期准备 支撑钢管搭设 防护网搭设 旅客天桥及楼梯 旅客地下通道 站台雨棚 、支撑切割 天桥顶板 通道填土开挖 雨棚顶 天桥墙面 通道顶板 雨棚柱子 进站楼梯 通道侧板 天桥底面 天桥柱子 清理现场 为保证施工安全，确保不影响铁路通车，在施工期间应对人行天桥及周围建筑物进行水平及沉降位移观测，做好报警机制。 1.施工前的准备 1)(设备及工作人员到位，保证机具处于良好状态，以及备好符合的电源和水源。具备380伏300kw、63A以上电源，水源(水压4,8bar，水量100升/分钟以上)。 2)(做好防护设施，工地周围设置围档，设置好安全警示标志, 在靠近铁路的两侧及桥下用安全网做好防护，防止混凝土块掉落到铁路线上。专人负责观察过往列车的通行及安全事项。 3)(安装好足够强度的脚手架，并采用加楔形垫块等方法加上一定的预顶力，防止下沉倾覆。 4)(拆除除混凝土外的其他物品(装饰材料、电线、照明灯、管路、等等) 雨棚上方有高压接触式电网，要确保停电后施工人员才可进入施工。 5)(测放切割线，按施工组织设计规划好先后切割及吊装次序，保证施工有序进行。 2(进站天桥及楼梯拆除 1)(切割天桥的顶板，顶板厚15公分，宽约5米，根据卡车运输能力，每块混凝土沿行进方向分成3米宽，5米长。每块混凝土上钻四个孔进行吊装，切割步骤如下图: 对于梁的切割，先切割次梁，再分块切割主梁。切割前先做好强度足够的支撑或者先用吊车预吊住之后再完全切断，对于悬挑的梁必须支撑，吊装可用钢丝绳直接捆绑。支撑方法可搭临时脚手架，或用精钢管支撑。 2)切割侧面的柱子及栏杆，切割位置在栏杆面，切割前先做好强度足够的支撑或者先用吊车预吊住之后再完全切断。吊装可用钢丝绳直接捆绑。 3)切割天桥底板，按梁的分布，每两道梁分成一块。吊装可用钢丝绳直接捆绑。 4)切割楼梯板，楼梯板沿行走方向每隔3米分一块，每块重约8吨，切割前先做 好强度足够的支撑或者先用吊车预吊住之后再完全切断，每块混凝土上钻四个孔 进行吊装。 3.站台的雨棚切割拆除 雨棚宽12米，棚顶切割分块，横向3米，纵向2米。顶面为80mm厚混凝土浇注而成，用喜利得LP32液压墙锯系统切割分块后吊装运走处理，然后切割柱子。 三站台的切割，切割线尽量保留梁用于保留结构的支撑点，切割过程中不要切割到保留的结构的梁，如果破坏应做相应的加固措施。在切割过程中对内侧立柱加斜撑。 4(地下通道的拆除 通道厚60公分，开挖至通道顶面，在通道下做好支撑，每块混凝土大致分成2米×3米。吊装可植筋或钻孔穿钢丝绳。先切割顶板，再切割侧板。 对三站台的通道楼梯，在切割过程中应对保留的通道及上部雨棚进行观测，防止通道侧墙的外倾，可以在切割完部分通道后，先进行水平支撑，再继续切割。 五、工作量及设备计划 1、工作量为一个站台的拆除工作量(地下通道及天桥长24米，站台雨棚长530米) 2项目 结构部位 切割面积(M) 数量 总切割面积 天桥及楼梯 顶棚 20 2 40 柱子 18 2 36 天桥底板 13 2 26 楼梯板 45 2 90 天桥梁 18 2 36 楼梯梁 6 2 12 站台雨棚 棚顶 226 1.5 339 柱子 63 1.5 94.5 地下通道 顶板 120 1.5 180 侧板 122 1.5 183 合计 1036 因需要切割拆除的部分尚不能完全确定，实际切割面积应按实结算。 2、设备计划 序 设备名称 规格及型号 数量 用途 1 HILTI -LP32/TS32 喜利得墙锯 4套 2 HILTI -DS-WS15 喜利得链锯 1套 切割 3 HILTI-DD200 HILTI钻孔机 2台 4 HILTI TE76 电锤 5把 5 液压托车 1吨 2台 6 汽车吊 50吨 3台 吊运 7 手拉葫芦 2吨 6只 8 钢丝绳 若干 六、切割操作步骤 墙锯HILTI DS-LP32操作程序: 1. 依据施工图或监造设计师的指示，画上切割拆除区域和路线。 2. 在切割路线的一侧，间隔139mm处画上轨座对齐线。并在同一侧标识安卡锚栓固定点。 3. 利用电钻钻孔，再放入Hilti HKD-E M12内牙安卡，并确实固定。 4. 使用螺丝将轨座固定对齐锁上轨道。 5. 装上TS32切割机头并连接油管和水管。 6. 安装适当钻石锯片后，放置锯片护挡。 7. 依照Hilti D-LP32/TS32液压切割机操作步骤，完成任务。 8. 切割取出的混凝土块，利用吊装设备与搬运车，运到指定位置堆放。或依指示办理。 链锯HILTI DS-WS15操作程序: 1)将机器放在合适位置并连接好电源，水源。 2)确认切割位置，做好相应标记。 3)选取支架安装点，利用HILTI TE76电锤钻钻孔，再放入Hilti HKD-E M12内牙安卡，并确实固定。 4)使用快速螺母组将支架固定在相应位置。 5)穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接。 6)依照Hilti 液压、电动切割机操作步骤，完成任务。 七、其他安全施工保证措施及制度 1、施工机械安全措施 (1)所有机电设备都要满足国家安全认证。机械夜间作业必须保证有充足的照明。 (2)建筑施工、安装所使用的机械要按其技术性能要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。 (3)机械操作人员和配合操作人员，都必须按规定穿戴劳动保护用品，长发不得 外露。高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁酒后作业。 (4)施工现场施工的各类施工机械，必须一机一闸一漏电，做好接零保护。处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。 (5)机械和机电使用前应经调试达到运转正常后方可使用。每天上班前应检查吊具及动力传递系统。工长和安全员应经常检查与建筑物拉结的可靠性。 (6)有关HILTI 液压、电动切割系统、DD200钻石钻孔机、TE76电锤钻的操作步骤，以及操作时安全注意事项，得依据原厂技术手册指示说明。 2、起重吊装“十不准” (1)超负荷不吊 (2)歪拉斜吊不吊 (3)指挥信号不明不吊 (4)安全装置失灵不吊 (5)重物越过人头不吊 (6)光线明暗看不清吊物不吊 (7)埋在地下的物件不吊 (8)吊物上站人不吊 (9)捆绑不牢不稳不吊 (10)重物边缘锋利无防护措施不吊 3、高空作业规定 (1)高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，高空作业所用材料要堆放平 稳，传递物件禁止抛掷。 (2)无安全措施禁止在屋架的上玄、动撑、绗条、挑架的条粱和未固定的物件上行走和作业。 (3)凡高空作业人员必须使用好安全带。 4、切割安全措施 1)所有切割砼块要控制切割环境要做好必要的维护措施及安全牢固的支撑。 2)所有吊装点锚栓安装严格按照安装程序，并做检测，吊装前的切割块绑扎 要牢固，切割块吊装点要保证不出现滑脱现象。 3)切割完后临边洞口需进行安全围护。 4) 确保提供充足的空间以便安全操作，施工人员要确保位于安全范围内。 5)其他安全措施见原厂指导说明书。 5、教育制度 (1)对于进入工地施工的工人，必须经过安全教育培训，使工人充分了解本工地的安全以及安全操作规程。 (2)工人入场必须进行由安全、教育、劳资部门组织的三级安全教育。现场规章制度和遵章守纪教育主要包括: a现场施工安全基本知识，安全生产制度、规定及安全注意事项; b本工种的安全技术操作规程，机械设备、电器安全及高处作业安全基本知识; c防火、防毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处置和安全疏散知识; d防护用品标准及防护用具、用品使用的基本知识。 (3)班组安全生产教育由班组长主持进行，本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育的主要内容包括: a本班组作业特点及安全操作规程; b班组安全活动制度及纪律; 求况和要项目概 c爱护和正确使用安全防护装置(设施)及个人的劳动保护用品; d本岗位易发生事故的部安全因素及其防范对策; e本岗位作业环境及使用机械设备、工具的安全要求。 (4)从事特殊工种(电工、起重工、焊工、机械操作工、架工)的人员必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方可上岗。 (5)定期对职工及管理人员进行安全生产思想、知识、技能、事故及法制教育。 (6)在工程突击赶任务、工程收尾、施工条件好、季节气候变化、节假日五个容易疏忽的时期进行适时安全教育。