吉林大街 框构中桥排迁 方案(业内资料).doc

吉林大街 框构中桥排迁 (业内资料).doc 吉林大街框构中桥配合排迁 一、工程概况: 吉林大街框构中桥全长60.64m，位于长图K124+246.68,长图K124+310.32处，中心里程:长图K124+280，为4孔(14.65+2×12.44+14.65)m钢筋混凝土框构中桥，为长吉城际铁路跨越吉林大街而设立，位于既有长图线左侧，与既有长图线并行。 二、施工总体方案及施工进度安排: 1、施工总体方案: 本桥采用大开挖施工方法，计划全桥四孔同时施工。吉林大街于施工期间全幅封道，以保证施工需求。 (1)施工开始前(4月20日前)完成施工准备工作，包括机械、人员进场，放线测量工作，地下管线、电缆位置确定等工作。 (2)基坑开挖边坡坡度为1:1，边坡高度为5m,8m。 (3)基坑开挖施工结束后，进行垫层混凝土施工、框构主体施工、附属设计施工。 2、施工进度安排: 本桥计划于2008年4月20日开工，拟于2008年7月18日完工，总工期98天 (1)2008年4月20日至2008年5月9日 施工内容:井点降水、旧桥两侧路基防护及管线排迁施工。 (2)2008年5月10日至2008年5月16日 施工内容:基础施工(包括基坑开挖与垫层混凝土施工)。 (3)2008年5月17日至2008年6月28日 施工内容:为框构主体施工(包括框构桥主体钢筋施工与混 凝土浇筑施工) (4)2008年6月29日至2008年7月6 施工内容:框构主体混凝土养生期; (5)2008年7月7日至2008年7月10日 施工内容:框构桥主体拆模施工; (6)2007年7月11日至2008年7月18日 施工内容:附属工程施工(包括电缆、管线回迁施工、框构 桥内路面施工等) 三、排迁方案及建议 1、保证施工所需作业面积: 由于本框构桥采用吉林大街全幅封道，大开挖施工方式，为保证 开挖边坡稳定及既有线防护施工的安全，所需施工作业区域为: 垂直线路方向:既有吉林大街桥顺公路往北20m，南侧到既有桥下; 顺线路方向:既有吉林大街桥小里程侧(长春侧)台尾向长春方 向12m; 既有吉林大街桥大里程侧(吉林侧)台尾向长春方 向12m; 2施工区域总面积:20×(12，60.63，12),1692.6m 2、本桥设计需排迁或过渡管线: 管线管经管顶埋深 序号 里程 交叉角度 权属单位 类型 (mm) (m) 1 长图K124+254.1 煤气 Φ400 1.7 52?15′37″ 2 长图K124+256.0 雨水 Φ1500 4.0 52?35′27″ 3 长图K124+298.5 雨水 Φ700 2.0 52?02′08″ 4 长图K124+308.6 污水 Φ1100 1.0 56?01′48″ 3、排迁、过渡设计、施工建议: (1)为保证吉林大街框构中桥顺利施工，同时保证本桥建设所涉及管线安全，建议设计单位统筹考虑，在框构桥施工过程中采取排迁或过渡方式，将管线排出施工作业区域之外; (2)请管线设计、施工单位作好工程准备，密切配合本工程施工，根据施工工期安排按期完成管线排迁、过渡以及回迁施工工作，以保证本工程施工按期完成; (3)如若本工程工期安排发生调整，由施工作业队负责及时与管线施工单位联系、协调，保证施工顺利进行。 中铁九局集团吉林站改建及相关工程(站前工程) 项目经理部 2007年11月22日