机车电工中级

电力机车电工中级工复习题 一选择题 1.SS4 型电力机车上单个牵引电机电压为（D、1020V） 2.ZD114 型牵引电机电压为（D、1020V） 3.SS7 型电力机车上单个牵引电机电压为（B、940V） 4.ZD115 型牵引电机电压为（C、1000V） 5.TCK7F 型电空接触器在（最大工作气压 650Kpa 和最小工作气压 375Kpa）下，均应能可 靠工作，不得有卡滞现象。 6.用（C、200-300Kpa）压缩空气吹扫 TCK7F-1000/1500 型电空接触器各部及用毛刷清扫各部灰 尘。 7.TCK7F 型电空接触器软连线折损面积不大于原形的（A、1/10） ，否则更新。 8.校验 SS4 型电力机车上继电器时， （D、在试验台上调试继电器整定值符合后在调整螺杆 上加白色漆封） 9.SS8 型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关 1SA 或 2SA， （C、钥匙箱内保护阀 YV 释 放，复而吸合动作）的叙述是错误的。 10.SS8 型电力机车低压试验：闭合 50QA，斩波器（D、48V）风扇转动。 11.关于 SS4 型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排， （A、母线连接处接触面不小于原 形的 85%，包有绝缘层的母线间距不小于 20mm。 12.测量 SS4 型电力机车上变压器铜排母线间距应为（B、720mm） 。 13.SS4 型电力机车高压保护试验中失压保护：降下前，后受电弓，听：劈相机停转（B、2S） 后听《主断》跳闸声。 14.SS8 型电力机车高压试验：闭合前和后受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一。看 网压指示正常，一般为（D、22-29KV） 15.SS8 型电力机车高压试验：合主断路器看控制电压表电压从（C、90-92.5V）渐升至约 110V。 16.SS8 型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常，排风（C、3S） ：压缩机 1 启动后 延时 3S 压缩机 2 启动。 17.SS3 型电力机车在低压柜内 1FDC 表示的电器是（B、第一通风机电机接触器） 。 18.SS3 型电力机车在低压柜内 QRC 表示的电器是（C、启动电阻接触器） 19.电力机车主电路一般均由（D、主变压器一次回路.变流调压电路.负载电路.保护电路） 20.SS8 型电力机车启动制动风机高压试验：制动风机 1 启动， （C、3S）后制动风机 2 启动。 21.SS8 型电力机车低位加流高压试验： 司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置 （B、2-3 位） ，牵引电流表指示约 240-360A。 22.SS8 型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调 速手轮置（B、9 级） ；3.励磁电流徐徐上升至最大值 23．SS4 型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至 100 kPa 左右，调速手轮离开 0 位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至(A、50A )。 24．关于 TSG3-630／25 型受电弓运用前 检查维护，(B、受电弓各铰接部分应转动灵活，油 杯内应注入足量的汽油)的叙述是错误的。 25．电磁接触器应满足在( C、85％ )额定控制电压下保证接触器正常工作。 26．SS4 型电力机车上使用的 CZT-20 型接触器是(A、直流接触器)。 27．SS4 型电力机车上使用的 CJ20-100Z 型接触器是( B、交流接触器 )。 28．SS4 型电力机车上使用的 TCKl-400/1500 型接触器是( C、电空接触器 )。 29．JZl5-44Z 型继电器是( B、中间继电器 )。 30．JT3-21／5 型继电器是( B、时间继电器 )。 31．在 SS3 型、SS4 型和 SS8 型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过(A、中间继电器)来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。 32．SS4 型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前”位，调速手轮置于( A 1 级)，看： “预备”灯、 “零位”灯灭，8 台电机电流均升至 150A。 33．关于’TSG3-630／25 型受电弓保养维护及存放，( B 分解受电弓框架前，可以不必拆除升弓弹簧，能直接分解框架 )的叙述是错误的。 34．司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，( D 调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动)的 叙述不正确 。 35.关于 TSGl-600/25 型受电弓保养维护及存放要求，( C各油杯应定期，大约 3 个月涂满钙钠基润滑油 )的叙述是错误的。 36.关于 TSG3-630／25 型受电弓保养维护及存放要求，( C长期存放应将受电弓弹簧拧紧 )的叙述是错误的。 37.TPZ27 型电子柜在 A、B 组转换时，注意转换时应在‘ ‘零’ ’位停留( C、3 S )以上。 38．利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量的传感器是( D电荷式传感器 )。 39.SS4 型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A 型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应 不大于( B0．2 mm )。 40．关于交一直一交型电力机车，( A 由于三相异步电动机结构中使用了换向器，所以该电动机的功率／体积比大 )的叙述是错误的。 41．SS8 型电力机车主电路保护不包括( C欠电压 )保护。 42．电力机车辅助电路不包括( C 检测电路)。 43．辅助电路中不属于 SS4 型电力机车三相负载的是( C牵引电动机 )。 44．电力机车的电气联锁包括( D串联联锁、并联联锁、自持联锁、延时联锁、经济电阻线路 )。 45．SS4 型电力机车低压试验时，将( B 242QS)打在“0”位(即试验位)。 46．SS8 型电力机车的微机控制电路不可以实现( A照明控制 )。 47．SS4 型电力机车低压试验时，总风缸风压不低于( D700kPa )。 48．SS4 型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为( B300kPa )。 49．SS8 型电力机车低压试验，控制电压表显示约为( B 92．5V)。 50．晶闸管三个电极不包括( C92．5V )。 51．处于某磁场中的一线圈，当线圈平面与磁力线平行时，该线圈所受的转矩( A 最大)。 52．半导体内的载流子是( D自由电子与空穴 )。 53．在整流电路中，( D二极管 )是整流元件。 54．在纯电容电路中，表达式( C i=U／Xc。)正确。 55．半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管( D由导通转截止时 )。 56．SS3 型电力机车电气制动方式为( A 由导通转截止时)。 57．DSA200 型受电弓最小工作气压是( B 、375 kPa)。 58．TDZlA-200/25 型空气断路器灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与( C、 主阀 ) 相连。 59．TDZlA-200／25 型主断路器隔离开关弹簧用来夹紧隔离开关静触头，并保持一定 ( C 压力 )。 60．接触器触头间出现电弧后，最主要的游离过程是( B阴极热发射 )。 61．电空接触器具有较大的接触压力和触头( C、开距 )。 62．TSGl—630／25 型受电弓滑板单向运动(上升或下降)时，不同高度处静态接触压力 差不大于( B、 10 N )。 63.TSGl-630／25 型受电弓滑板上升和下降至同一高度时，静态接触压力差不大于 ( A、15 N )。 64．SS4 型电力机车在低压试验准备工作中，总风缸的压力应注意不低于( C、700kPa )。 65．电力机车在低压试验准备工作中，应注意控制电压不低于( B、92．5V )。 66． SS4 型电力机车在低压试验的劈相机试验中， 按下 1DYJ 则 PXZJ 吸合后， 延时( A l S ) 后 QRC 释放。 67．SS4 型电力机车在高压试验准备工作中，机车制动缸压力应保持在( B 300kPa )。 68．TSGl—600／25 型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于( D 6 s )。 69．SS3 型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持( C 50 A ) 加馈制动电流。 70．关于 DSAl50／DSA200 型单臂受电弓，( D降弓时间大于4 S)的叙述是错误的。 71．电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为( A 温升)。 72．SS3 型电力机车 TSGl—600／25 型受电弓额定电压25 kV，额定电流为( B 600A )。 73．机械式风速继电器的联锁触头采用的是( B微动 )开关。 74．TDZlA 一 200/25 型主断路器隔离开关延时动作的时间，受( B 延时阀)控制。 75．TSGl-600／25 型受电弓的额定工作气压是( B500kPa )。 76．关于 DSAl50／DSA200 型单臂受电弓的技术参数，( A升弓驱动方式为电力驱动 )的叙述是错误的。 77．SS4 型电力机车运行中硅机组的快速熔断器熔断，表明该支路的晶闸管是( A 击穿)。 78．DSAl50／DSA200 受电弓滑板安装在弓头支架上，弓头支架垂悬在( C 4 个 )拉簧下 方，两个扭簧安装在弓头和上臂间。 79．SS8 型电力机车 110V 电源柜主电路采用( A全波半控桥整流 )电路。 80．SS8 型电力机车上各种电机、电器设备按其功能和作用、电压等级分别组成了几个 独立的电路系统，其中不包括( D照明电路 )。 81．SS8 型电力机车主电路是产生机车( D牵引力和制动力 )的电器设备电路。 82．在 SS7 型电力机车变压器绕组中设置了( A 800 kV?A、1 500 V~2)的供电绕组。 83．SS8 型电力机车受电弓工作高度距轨面高度为( D 5 100～6 500I 砌)。 84．关于碱性蓄电池的充电，( D 临时更换的电池(无异状)或存放时间超过 2 周的电池采用均衡充电制)的叙述是错误的。 85．SS9 型电力机车牵引特性恒功率速度范围(半磨耗轮)为( C99～160 km/h )。 86．对 ZDl05 型牵引电动机进行耐压试验，电枢通 4000V 电压( A l min)应无闪烙、击 穿。 87．SS9 型电力机车功率因数(额定工况)不小于( C 0．81 )。 88．SS4 型电力机车上 ZDl05 型牵引电动机换向器片间电阻，其与平均值之差不大于 ( B 5％)。 89．SS8 型电力机车中单一三相变换的劈相机属于( B辅助电路 )。 90．SS4 型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，转换 A、B 开关，检查两组( C +15 V)板上的两个 LED 灯亮。 91．TDZlA 一 200／25 型空气主断路器隔离闸刀与主触头( C滞后断开 )。 92．TDZlA 一 200／25 型空气主断路器的额定工作气压是( B500 kPa )。 93． SS4 型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试， 电源信号板测试时， 测量 13 号～ 14 号，3 号～4 号的电压分别为交流 20 V，调 w1、w2 使 15 号、5 号电压为( A -12 V )。 94．SS8 型电力机车中风机电动机和空气压缩机电动机属于( B辅助电路 )。 95．电动系数功率因数表和频率表都没有游丝，所以在接入电路前指针处于( A随遇平衡状态 )。 96． SS4 型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试， 电源信号板测试时， 测量 13 号～ 14 号，3 号～4 号的电压分别为交流( D20 V )，调 w1、w2 使 15 号、5 号电压为-12 v。 97．关于 SS8 型电力机车压缩机不工作的部分原因，( D压缩机脱扣开关 )的叙述是错误的。 35 位置不对或接线松脱 (D)压缩机脱扣开关 15QA 脱扣或压缩机本身故障 98．关于 SS4 型电力机车部分高压试验，( B闭合后弓按键 402SK，受电弓升起时间不大于 10 S，无冲网现象 )的叙述是错误的。 99．SS4 型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A 型司机控制器中铜套与轴旷动过大或 间隙超过( B 0.2 mm )的铜套应更新。 100．TDZlA 一 200／25 型空气主断路器非线性电阻的阻值随着加在它两端的电压不同 而 ( B改变 )。 101.TKH3—500／1500 型两位置开关主触指终压力为( B35~45 N )。 102．TCK7 型电空接触器熄灭电弧采用( B磁吹灭弧 )。 103．SS9 型电力机车最深磁场削弱系数为( D 0．59 )。 104．( D 故障显示设备)属于无接点控制电器。 105．三相交流电机采用星形接法时，线电压与相电压的关系是( CU 线=1.732U 相 )。 106．( A 1 马力=736 瓦)的换算是正确的。 107．更换电机电刷时，新电刷与换向器的接触面应在( C 75％)以上。 108．GN 型碱性蓄电池液面高度应在防护板( B10～15 mm )以上。 109．电力机车牵引电机的( B 2 级 )火花是不允许长期运行的。 110．电力机车牵引电机换向器上严重发黑，用汽油不能擦掉，而且电刷有烧焦和损坏， 说明电机发生过( C 3 级 )火花。 111．SS3 型电力机车上牵引电机 1、2 的冷却通路：侧墙百叶窗一( A 平波电抗器)一通风机 l 一牵引电机 1 和牵引电机 2 一大气。 112．接触器触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及( C电动斥力 )使两触头弹开， 使得触头实际接触面积增加，接触电阻减少。 113．接触器触头开距大小与( D研距长短 )无关。 114．SS3 型电力机车在两位置转换开关的控制支路中，设置 LWZJ 联锁的目的是保证 两 位置转换开关必须在调速手柄处于( B 零位时)进行转换。 115．SS4 型电力机车辅机过载采用( C自动开关 )过载保护装置。 116．SS8 型电力机车的主传动采用( A 串励脉流电动机驱动)。 117．SS4 型电力机车‘TPZl5 型电子柜 B 组控制系统只能实现( A牵引、制动工况 )控制。 118．SS4 型电力机车的调速手轮设置( B 10 个)级位。 119．SS4 型电力机车上碱性蓄电池总电压不得低于( D 80 V )。 120．关于电力机车高低压实验，( A应先进行低压实验，再进行高压实验 )的叙述是正确的。 121．DSA200 型受电弓最大工作高度约为( C 2 800 mm )。 122．DSA200 型受电弓最小工作高度约为( B888mm )。 123．SS7e 型电力机车，真空断路器的额定电压为( D30kV )。 124．SS7E 型电力机车，两位置转换开关采用( B电空传动装置 )驱动。 125．SS4 型电力机车上司机控制器手柄(推杆)在“制动’ ’区内的。 ?( B5 级 )”及?一 0， ， 位有定位。 126．( C 均压线)用来防止因磁路不对称等原因引起支路电流分配不均而在直流牵引电机 电枢绕组中引起环流。 127．SS7E 型电力机车采用( C转向架独立 )供电方式。 128．SS7E 型电力机车蓄电池组由( C 48 个)蓄电池串联而成。 129．电流互感器的副边绕组绝对不允许( B 开路 )。 130．电压互感器的副边绕组绝对不允许( A)短路 )。 131．SS7E 型电力机车使用的自动停车装置是( A ZTL )。 132．SS7E 型电力机车速度在 112km／h 时，牵引电机电压达到( D 1 030 V )。 133．SS7E 型电力机车速度在 96 km／h 时，牵引电机电压达到( A 910 V)。 134．SS7E 型电力机车牵引电机按机车特性运行，机车速度从( B 0～112km／h )时是随电机电压 升高而升高。 135．( D 照明过载保护)不是 SS7E 型电力机车变流装置的保护电路。 136．( D 串励绕组 )不是 SS7E 型电力机车主变压器的绕组。 137．SS8 型电力机车主电路电压调节采用( C三段半控桥相控整流无级调压 ) 138．SS8 型电力机车电动机采用转向架独立供电，如果其中一台电机故障，可保 持机车 牵引力的( D 3／4) 139．SS8 型电力机车 DSA200 型受电弓从 0～1．8 m 间的升弓时间为( B 6～8 s )。 140．SS8 型电力机车超速保护是机车速度达到( C 175 km／h )时，微机发出“主断分”信 号。 141．TDZlA．200125 型空气式主断路器闭合须具备的条件之一，是主断路器风 缸压力大 于( A 450kPa )。 142．对于 SS8 型电力机车，劈相机启动时，1AK 监测发电相电压接近比较电压 (B 220V) 时，1AK 动作。 143．电力机车欠压保护只有在主断路器闭合，( C 劈相机开关)闭合的情况下才起作用。 144．SS8 型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到( B 150kPa)及以上时， 5-6 KM 失电，切除电阻制动。 145．SS4 型电力机车辅机的过流保护是通过自动开关的( B热脱扣 )方式执行的。 146．SS4 型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使( C“0”电位接地 )时，仍能 保证 接地继电器动作。 147．SS8 型电力机车进行电阻制动，当速度高于( A 73 km／h )时，随着速度的增加，必 须减 小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值。 148．SS4 型电力机车’TDZlA 一 200／25 型主断路器的保护作用是通过许多电器 来接通主断 路器的( A 分闸线圈)来实现的。 149．主断路器上设有( B非线性电阻 )，可以降低在开断时引起的操作过电压。 150．SS4 型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区 1 级，闭合主断合开关，主断 路器 ( B 不能 )闭合。 151．对于 SS8 型电力机车，主断合延时继电器 21KT 故障不吸合时，闭合主断合 开关，主断路器( B 不能)闭合。 152．SS4 型电力机车主变压器的励磁绕组在机车( B电制动)工况下，才投入工作。 153．SS4 型电力机车低压试验准备工作之一：确认车项无人，锁闭两节车车顶门， 使 (C 279QP)可靠闭合。 154．SS4 型电力机车避雷器 F 接于主断路器主触头(B之后),主要用于防止操作过电压和 SS4 防护雷击过电压。 155．SS9 型电力机车的电气制动方式是( C 加馈电阻制动 )。 主要用于防止操作过电压 156．ZDll5 型牵引电动机采用的冷却方式是( C强迫通风 )。 157．SS4 型电力机车变压器潜油泵的电动机定子绕组采用( B三角形 )连接。 158．SS4 型电力机车网侧电流信号采用( C互感器 )测量。 159．关于 SS4 型电力机车主电路，( B采用再生制动 )的叙述是错误的。 160．SS9 型电力机车的总功率(持续制)是( D 4 800kW)。 161．TJJ2 系列电磁继电器在自然状态时，( A红色 )指示杆埋在罩内。 162．SS7E 型电力机车速度达到 112 km／h 后，如要再提高速度靠( A 削弱他励磁场)实现。 163．SS7E 型电力机车 ZDl20A 型牵引电动机的持续制额定功率为( B800kW )。 164．SS7E 型电力机车 ZDl20A 型牵引电动机最大启动电流( D1 320A )。 165．TLGl-400／25 型高压连接器最大退程为( C 240mm)。 166．SS8 型电力机车装有( C4 台 )牵引电动机。 167．SS4 型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮 406SK 牵引风机 1 亮 3 s 后， 看( B副台“牵引风机 2”灯亮 )。 168．根据输入量变化来控制输出量跃变，可实现控制、保护有关电器设备的自动电器指的是( B 继电器 )。 169． TSG3-630／25 型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一( B 90N) 的 重物。 170． TXP7 型平波电抗器( D 四组 )电感线圈共铁芯布置。 171． 为了保证晶闸管能准确、 及时、 可靠地被触发， 要求触发脉冲的前沿要( B 陡)。 172．一台并励直流电动机在带恒定的负载转矩稳定运行时，若因励磁回路接触不良而增大了励磁回路的电阻，那么电枢电流将会( B增大 )。 173．SS4 型电力机车低压试验准备工作之一：闭合电源柜 666QS、667QS 闸刀， 看副台 电压表显示不少于( C 90V)。 174．使用万用表时应检查表盘符号， “II”代表( A平放 )使用。 175．关于电磁铁的选用，( D传动方式可不考虑 )的叙述是错误的。 176．三相异步电动机定子绕组出线端，( C第二相末端 )选项标记错误。 177．在稳压管反向击穿区，( A 电流变化较大时管子两端电压基本不变)。 178．要测量非正弦交流电的平均值，应选用( A 整流系 )仪表。 179．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应( A小于 )临界转差率。 180．SS4 型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮 406SK 9 s 牵引风机 l、牵引风 机2 灯亮后，看( C 副台“油泵”灯亮)。 181．电力机车主变压器多属( B油浸自冷式 )变压器。 182．变压器二次侧开路时，经过一次绕组内的电流称为( A空载电流 )。 183．交流电机空载运行时，功率因数( A 低 )。 184．在各段熔断器的配合使用中，电路上一级的熔断时间应为下一级熔断器的 ( C3 倍) 以上。 185．在低压断路器的选用原则中，热脱扣器的整定电流( B等于 )所控制的负载的额定 电流。 186．当负载转矩是三相△接法的笼型异步电动机直接启动转矩的 1／2 时，减压启动设备应选用( B 自耦变压器)。 187．电机直接启动时，其启动电流通常为额定电流的( B 2～4 倍)。 188．SS8 型电力机车牵引电动机共有四个绕组，其中三个绕组在电机出厂前就已固定，则剩余的一个绕组是( D主极绕组 ) 189．选择线管直径的依据主要是根据导线的截面积和根数，一般要求穿管导线的 总截 面(包括绝缘层)不超过线管内径截面的( B 40％)。 190．SS8 型电力机车大气过电压保护的主要保护形式不包括( D短路保护 )。 191．SS8 型电力机车电力机车 110 V 电源柜具有恒压、限流的特点，输出电压稳 定在 ( D110X(14-5％)V )。 192．直流电动机如要实现反转，需要对调电枢电源的极性，其励磁电源的极性 ( A保持不变 )。 193．星一三角降压启动时，电动机( A先接成星形接法，后接成三角形接法 )。 194．变压器的结构有芯式和壳式两类，其中芯式变压器的特点是(B 绕组包着铁芯)。 195．在额定负载下运行的油浸变压器各部分的温升，不应超过额定温升限值，其中油 面上的温升限值为( B 55 K)。 196．SSs 型电子控制电路的主要三个环节不包括( B 同步变压器) 197．Y 接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电 机( B有可能继续运行 )。 198．三角形接法的三相笼型异步电动机，若误接成星形，那么在额定负载转矩下 运行时，其铜耗和温升将会( B增大 )。 199．指针式万用表测量交流电压，只有在( C 0～60 Hz)频率范围内测量的精度才符合要 求。 200．SS4型电力机车段修时，ＴDZlA 一 2130／25 型主断路器总体组装中装动触头装置时(D 测量动触指压力应为78．4～132．32 N )　　 201．硅钢板的主要性能是( C适用于交变磁场 )。 　　 202．应安装短路环的电磁铁是( A单相交流电磁铁 )。 　 203．某正弦交流电的解析式为 u=380sin(314t+60。)，此交流电的频率是( A50Hz )。　 204．三相异步电动机能耗制动时定子绕组在切断三相交流电源后( B 通入直流电)。 　 205． SS4 型电力机车低压试验中： 换向手柄打 “制” 将闸缸压力缓解至 100 kPa 位， 左右后，调速手轮离开“O”位看：( A “电制动”灯亮)。 　 206．三相异步电动机能耗制动时通入的直流电流越大，( A 直流磁场越强，制动转矩越大)。　 207．单臂电桥一般适合测量的电阻范围是( Cl Q～l 000 kQ )。　 208．SS3 型电力机车上，低压柜内 FJDJ 表示的电器是( D 辅接地继电器)。 　 209．直流电机改善换向、减小火花最好采用的是( C增设换向极和补偿绕组 )。 　 210．单相异步电动机空载或在外力帮助下能启动，但电机转向不定，可能原因是( A 启动绕组开路)。　 211．单相异步电动机启动后很快发热、冒烟，可能原因是( D 工作绕组短路)。 　 212．单相串励电动机不可在( C 100 Hz 交流电源)上使用。　 213．T0 系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置，不包括( C 复零位 )。　 214．适用于大型电动机定子绕组的是( A 双层波绕式绕组 )。　 215．ZDll4 型牵引电机电枢绕组匝间绝缘介电强度试验中，电枢空载电压等于 ( C 1 326 V)。 216．3D(为三极管的制作材料、类型是( C 硅、NPN 型 )。 　 217．空心线圈穿入磁芯，其电感量、品质因数的变化情况为( C电感量加大、品质因数加大 )。 　 218．他励直流电动机的负载转矩一定时，若在电枢回路串入一定的电阻，则其转速将( B下降 )。 　 219．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应( C 小于临界转差率)。 　 220．若将两台或两台以上变压器投入并联运行，必须要满足一定的条件，而首先 一个 条件是( A 各变压器有相同的连接组别)。 　 221．直流电机经过一段时间的运行之后，在换向器的表面上形成一层氧化膜，其 电阻较大，对换向( A 有利 )。 　 222．晶闸管触发导通后，其控制极对主电路( B 失去控制作用)。 　 223．SS4 型电力机车低压试验中，调速手轮置( B 1．5 级 )以上，看：主台“辅助回路” 灯亮，副台“牵引风机 1”“牵引风机 2”“油泵”灯依次亮。 　　 224．普通功率表在接线时，电压线圈和电流线圈的关系是( C 视具体情况而定)。 　 225．经常频繁启动和大、中型直流电动机宜采用( C降压启动 )的启动方法。 226．普通三用表可测量的交流电压的频率为( B 几 kHz 以下)。 　 227．T0 系列三相自动开关采用( C热动一电磁式 )脱扣器。 228．直流电机作耐压试验时，其试验电压应采用( B 交流电 )。　 229．在测量直流电量时，无需用区分表笔极性的仪表是( B电磁系 )。　 230．异步电动机中旋转磁场是( B 由通入定子中的交流电流产生)。 　 231．在三相四线制的交流供电系统中，其中线电流( D在三相负载平衡时为 0，可以去掉中线 )。 　 232．单相变压器一、二次额定电流是指温升不超过额定值的情况下，一、二次侧 绕组所允许通过的( A最大电流的有效值 )。 　 233．异步电动机额定运转时转子的转动方向、转速与旋转磁场的关系是( C 二者方向相同，转子的转速略小于旋转磁场的转速 )。 　 234?一变压器其二次电压、电流的实际测量值与安匝比的计算值之间的关系为 (B实测值比计算值小 )。 　 235?已知三相交流电源的线电压为 380 V，若三相电动机每相绕组的额定电压是 380 v，则应接成( B 只能接成△形)。 　 236．晶体三极管放大时，它的两个 PN 结的工作状态为( C发射结处于正向偏置，集电结处于反向偏置 )。 　 237?直流电机旋转时，电枢绕组元件从一个支路经过电刷转换到另一个支路，元 件中 的电流方向改变( B 1 次 )。 　 238．单相电动机中，转速高的是( C 串励式)。 　 239?在电机换向过程中，换向元件中电流的变化情况可根据换向元件回路内合成 电势的不同，分为三种，不包括( B 电容换向)。 　 240．当电源容量一定时，( A 功率因数 )的大小反映了电源输出功率利用率的高低。 241?线路负载最大功率为 800 W，电压为 220 V，电流为 4 A，则功率表的额定电 压和额定电流应选( C 300V，5A)。 　 242．普通铁芯变压器的工作频率可达( B 几时k Hz )。　　 243．RC 电路的时间常数越大，充放电时间( A 越大)。 　 244?Y10WT-42／105TD 型避雷器做预防性试验时，用 2500 v 兆欧表测量绝缘电 阻值应不小于( A5 000 MQ )。 　 245．晶体三极管作为开关应用时，工作于( D截止或饱和 )状态。 246．铁磁物质的相对磁导率是( C∥，≥1 )。 　 247．直流电机的换向磁极的作用是( C改善电流换向 )。 　 248．直流电机的换向电流愈大，换向时火花( A 愈强)。 　 249．改变电枢回路的电阻调速，只能使直流电动机的转速( B 下降)。 250．并励直流电动机运行时，如励磁绕组( A 断路 )，可能造成“飞车”事故。 251．三相异步电动机三相单层绕组不包括( D 叠绕组)。 　 252．直流电动机在一定负载下运行，若电源电压有所降低，则转子的转速将会 ( C 变小)。 　 253．转差率 s 为( B0100 衅使用 YT-1 检测仪打 Al 线和 Dl 线对地泄漏电流，电压 4 800 V， 泄漏电流≤( D 200 IxA)，且无拐点。 　 280．( D自动信号装置 )不属于 SS4 型电力机车低压电器柜的设备。 　 281．( C通风机组 )属于 SS4 型电力机车高压室的设备。 　 282．关于接触器，( C电磁接触器是用弹簧力来驱动衔铁，进而带动磁头闭开，从而控制电路 )的叙述是错误的。 283．关于电磁式接触器，( C 灭弧装置用来熄灭主触头闭合时产生的电弧)的叙述是错误的。 284．TKH4A 型位置转换开关组装后，用塞尺检查主触指超程，在( B2～3 mm )。 285．TKH4 型位置转换开关盖板与底座上尼龙轴套与转轴配合旷量大于( A l mm) 时，应更换尼龙轴套。 286．YPX3-280M_4 型异步旋转劈相机的额定电压是( C380V )。 287．YPX3-280M-4 型异步旋转劈相机的额定转速是( C1 499 r／min )。　 288．ZDll5 型脉流牵引电动机，它是带有补偿绕组的( C 六级串励 )电机。 289．电力机车牵引电机常见机械故障不包括( D电机短路 )。 290．关于 GN-100 型碱性蓄电池，( A 空气中二氧化碳进入电解液使电解液电阻减小浓度升高，蓄电池容量降低)的叙述是错误的。 　 291．( A 改变负载)不能改变异步电动机转速。 　 292．关于电力机车磁削，( B 可以尽量使用磁削提高速度)的叙述是错误的。 　 293．关于脉流电动机换向，( D 由换向产生感应电势，牵引电机换向条件显著恶化，即在电刷下产生较大 的火花，因此必须遏制感应电 势，但是不可添加换向极，改善换向)的叙述是错误的。 294．SS4 型电力机车的主电路保护不包括( D断路保护 )。 295．转差率 J 为( A51 )时，三相异步电机在制动下运行。 361．TDZlA-200／25 型空气断路器的非线性电阻主要用于限制( B过电压 )。 362．真空接触器由于其灭弧原理上的特点，比较适用于( B交流 )电路。 363．在小电流、小的互压力情况下，线接触的接触电阻比面接触及点接触的接触电 阻( A小得多 )。 364． TSG3．630／25 型单臂受电弓的滑板长度为( C 1 250 mm )。 365．检查网压表、控制电源电压表和电流表、励磁电流表(TS 一 1 型作表头的电 压表、 电流表)对地绝缘不小于( C 24MQ)。 366．SS4 型电力机车牵引控制柜中移相板测试：观察正负脉冲应对称，调电压给 定，使 3 号从+10V～一 10V 变化时，输出脉冲的脉冲幅值为≥( D 12 V )。 367．ZDl05 型电机在进行速率特性试验时，在电 压( D 1 020 V )下分别在9696 和声 45％ 工况下测定速率。 368．SS4 型电力机车牵引控制柜中电压调节板测试：反馈信号置“电流”位，测 电流给定电路，观察负载波形，三段桥应顺序开通平滑，此时( B LED1 灭、LED2 亮 )。 369．用直流电压表测量 NPN 型晶体管电路，晶体管各极对地电压是仉=4．7 v， 以=4 V，阢=4．3 V，则该三极管处于( B饱和 )状态。 370．SS4 型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“后”位， “反馈 信号” 开关置 “电压” 调节电压给定， 号与 8 号的电压对应关系错误的是 14 号： ( C一2 V对应8 号：一9 V )。 371．绝缘材料的绝缘强度通常指( B1 mm )厚绝缘材料所能承受的电压干伏值。 372．耐热等级是指绝缘材料在正常运用条件下允许的( C最高 )工作温度等级。 373．一导线型号为 DCYHR 一 2．5／1000，指其耐压为( B 1 000 V )。 374．绝缘材料的绝缘性能随温度的升高而( A降低 )。 375．SS4 型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“前”位， “反馈 信号， ， 开关置 “电压” 调节电压给定， 号与 8 号的电压对应关系错误的是 14 号： ( C一2 V对应8 号：一9 V )。 376．三极管放大电路中三极管工作在( B放大 )区。 377．关于 CZT-20 型直流继电器各字符的含义，( C乙一直流 )的解释是错误的。 378．ZDl05 型牵引电动机固定磁场削弱系数为( D 96％ )。 379．钳形电流表主要用于测量( C较大电流 )。 380．SS4 型电力机车牵引控制柜中测试脉冲电源板时，应该调节直流输出电压为 ( C 110V )。 381．SS4 型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，逆变整流板测试，插入插 件测试 ±15 V 端子，插件面板灯亮，±15 V 测孔有( C ±15 V )电压。 382．SS4 型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，±15 v 板测试，插入插件， 合逆 变电源开关，插件面板两个 uD 灯亮，调 w1 使 1 号脚输出( C(+15±0．1)V )。 383．晶闸管的额定电压是指( C反向重复峰值电压 )。 384．晶闸管的额定电流是指( A额定正向平均电流 )。 385．硅整流二极管的额定电压是指( C反向重复峰值电压 )。 386．硅整流二极管的额定电流是指( A 额定正向平均电流)。 387．一整流二极管的型号为 ZPl00—8F，指的是额定电压为( C800 V )。 388．一整流二极管的型号为 ZPl00-8F，指其额定电流是( B 100 A )。 389．