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台铃集团:电动车行业创新先锋

2013-05-14 5页 doc 125KB 30阅读

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台铃集团:电动车行业创新先锋台铃集团:电动车行业创新先锋 第13届中国北方国际自行车电动车展览会结束已经一个多月了,目前国内市场自天津展会后,各大品牌纷纷亮出最新产品抢占市场份额,据调查,其中最耀眼的产品莫过于台铃第6代高能效电动车。其表现如何?用中国自行车电动车协会理事长马中超的话来概括,那就是台铃电动车是个专注于科技创新的电动车企业,低调得总是看不到它什么广告,但却能看到他们将创新成果应用于产品,实实在在为消费者服务,今天再次以创新成果为“中国电动车创新领导品牌”的荣誉进行加冕。 总部位于科技之都深圳的台铃集团,其旗下的台铃电动车为业内发明专利最多的...
台铃集团:电动车行业创新先锋
台铃集团:电动车行业创新先锋 第13届中国北方国际自行车电动车展览会结束已经一个多月了,目前国内市场自天津展会后,各大品牌纷纷亮出最新产品抢占市场份额,据调查,其中最耀眼的产品莫过于台铃第6代高能效电动车。其表现如何?用中国自行车电动车协会理事长马中超的话来概括,那就是台铃电动车是个专注于科技创新的电动车企业,低调得总是看不到它什么广告,但却能看到他们将创新成果应用于产品,实实在在为消费者服务,今天再次以创新成果为“中国电动车创新领导品牌”的荣誉进行加冕。 总部位于科技之都深圳的台铃集团,其旗下的台铃电动车为业内发明专利最多的品牌,这种创新奇迹在中国电动车行业内被誉为“台铃现象”。提起台铃创新,就离不开台铃集团研发总工程师孙木楚。在第6代台铃电动车的发明创新中,有一大半是他的科研成果。由于在行业内的发明专利居多,因此孙木楚被誉为“中国电动车行业的乔布斯”。在本届天津展上,本报记者对孙木楚进行了一次专访。 搞研发是一种惬意的享受 孙木楚出生在潮汕地区,父母亲都是农民,家中兄弟姐妹7个,排行最小。没读过大学的孙木楚很早就出来做事,对二轮车的兴趣始于上世纪八九十年代流行于潮汕地区的摩托车走私。孙木楚说,那时从走私船上买来的全部是日本的摩托车零件,我的生意就是将这些零件拼装成一台完整的摩托车卖出去。随着时间的积累,我对摩托车的熟知程度达到了只要听声音就知道其毛病且能修好它,通过多得数不清的实战积累,我的专业知识绝不逊色于机电方面的大学生。 靠组装摩托车积累的原始资金,孙木楚来到深圳开办了属于自己的摩托车制造企业,从组装到生产国内摩托车,完成了其创业之路的第一次飞跃。凭借累积下来的知识,2003年摩托车受到电动车挤压时,孙木楚与人合伙创办了电动车厂,实现了人生的第二次飞跃。孙木楚介绍,我负责电动车产品的开发,其实电动车和摩托车的原理一样,区别就是一个用电一个用油。随着企业的做强做大,我对电动车的创新开发越来越痴迷,好的创新功能要有一个概念,有时想一个晚上灵感就来了,挑灯夜战做出来了就是一种享受,很有成就感。在我们这个有着50余人的研发团队的共同努力下,6代台铃电动车以功能人性化而得到消费者的喜爱,从而获得行业第一名的桂冠。 做中国最好的电动车 台铃集团是民营企业,与孙木楚一同创业的四位老板只有一个信念:做中国最好的电动车。要做到这一点,孙木楚坦言诚信很重要, 没诚信也走不远。与人做生意要优势互补,为此,我们付出也不少,得到了客户的认可,从而使台铃由小到大,由大到强,行业对我们的评价也很高。 10年前的台铃在深圳还是一家不足100人的小厂,经过十载春秋的长足发展,已步入了集团化经营模式,现拥有深圳、东莞、无锡、天津四大产业基地七个生产工厂,规模位列行业三强之一。孙木楚表示,台铃的品牌建设不是靠砸广告而是靠科技创新取得的。我们赚了钱,其中有一大块是用来搞科技创新的,搞研发必须花代价,而克隆就代价小得多。现在市场上只有仿冒台铃产品,没有台铃仿冒别人的产品。比如前年我们推出四大发明引起行业轰动,不久市面上就有仿冒“台铃一键修复” 产品出现;再往前是台铃三动力即三档变速,别的产品只有一个动力一个档,也有仿冒产品出现;还有台铃防盗遥控、省力双撑等克隆产品。克隆台铃的产品确实给我们造成了一定的困惑,理由是台铃花费了数目不小的科研经费研发出来的产品被不良商贩克隆赚钱,但你不能因为有克隆产品而不搞研发。相反,我们一方面加大科研力度,另一方面加强自主知识产权的保护,让克隆者永远跟不上台铃的科技创新速度。今后台铃的创新之路就是打造行业最强的研发团队,形成自己独有的东西,通过自己的自主创新,形成台铃的产品风格、品牌风格、竞争优势。 打造智能化世界品牌电动车 电动车的需求有一个庞大的市场,电动车本来就是科技创新的产物,从发明出来到产业化发展的过程,就是业内人士为满足消费需求、对电动车不断创新的过程。今后,创新产品更加人性化才能满足消费者的需求。比如这次展会上推出来的第6代台铃高能效电动车,之所以能领导行业发展方向,是因为它具备以下实用价值。第一:高效,同等条件下确保续航里程比普通电动车多跑30~35%,跑的更远;第二:扭矩大,同等条件下,比普通电动车的爬坡角度多60%,爬的更高,几乎可以适用于任何路面;第三:更节能,在爬坡的大扭矩和长续航能力者两个电动车性能的关键指标上,达到的新的平衡,50%的坡度路面上,与普通电动车100%的平地路面的上续航里程几乎一致。第六代高能效电动车的问世,完全打破高山地是电动车禁区的现状。 孙木楚表示,销量和产量不是我们追求的目标,创新才是我们追求的目标,离开了创新,企业的竞争力就会乏力。未来,台铃电动车将通过创新达到智能化,就如现在的苹果手机一样成为“创新”的代名词。我们将在现有第6代的基础上,开发出台铃第7代、第8代、第9代……继续确保台铃在行业的领先地位。为此,我们将继续利用“深圳创新”这个平台,引进行业尖端人才,与高校、研究院合作,打造行业一流的研发团队,让台铃这个品牌做到世界第一。
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