[转]C1科目2考试技巧心得(侧方停车+坡停坡起+S形路) [转载][转]C1科目2考试技巧心得(侧方停车+坡停坡起+S形路)
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原文地址:作者:1868015381
今天抽到S路,明天考。真Tmd衰,今天我才第一次练s路!坡停坡起也没太深的心得。侧方停车好点。关键是练得太少了--人真TMd多!教练也TMD恶心!被凶了n次,让我情绪...
[转载][转]C1科目2考试技巧心得(侧方停车+坡停坡起+S形路)
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原文地址:作者:1868015381
今天抽到S路,明天考。真Tmd衰,今天我才第一次练s路!坡停坡起也没太深的心得。侧方停车好点。关键是练得太少了--人真TMd多!教练也TMD恶心!被凶了n次,让我情绪一度低沉!到底哪里出了问
?!上网搜了下相关技巧,愿上天保佑吧,TMMD,开题报告才整一点!以下为转帖汇总:
---------关于S弯---------http://hi.baidu.com/%D7%CF%C9%AB%C0%CB%BB%A8fly--------
A总结的经验:
这也曾经是我的难点,后来找到窍门就每次都OK啦。进弯以后,车头中间压路外沿开始打方向一圈半,然后稍作小调整,保持外侧路沿在车头中间,换方向的时候先车身回直的时候回掉先前的一圈半方向,等车头再次压路外沿开始打方向一圈半,然后稍作小调整,保持路外沿在车头中间,一路开出去就ok啦。//备注:这个会不会车太靠外?要实地考查一下才知道。
B总结的经验:
在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。
在进入右弯前车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。
自己总结一下要点:
1、进左弯前使车标与右边沿(即白线)保持20公分前行,即紧靠右边沿;
2、进左弯后向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿(即黄线);
3、等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正,进右弯;
4、进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿;
5、出右弯处时,为了防止右后轮压线,应再稍向左回一下。
23号训练时,一定要记住这几个要点,千万不能再出错了!另外,百米加减档的时候注意不要随意动方向,保持车的方向是正的!
备注:教练教的车靠外侧50-60公分。
----------------关于单边桥,侧方停车,坡停坡起,S弯,直角弯,限速限宽门----------
------------http://cblog.chinadaily.com.cn/port/mmfili/00324169473.shtml-------
三、上坡定点停车与起步
考试要求:
要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
攻略要点:
1. 听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;
2. 即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3. 踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4. 起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;
5. 慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
//备注:和教练讲的类似,注意点:到点时,离合->刹车->手刹,起步时,半联动->松手刹。如果起步找到半联动后还踩着刹车,会熄火!所以停好,拉好手刹后把脚刹车松掉,或者为了保险起见起步时找到半联动后慢松脚刹车,然后再松手刹。关键是要找好半联动!
四、S弯
路宽:3.5米
半径:7.5米
考试评定
:
1、行驶中不得挤轧路边缘线
2、方向运用自如
考试要求:
小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,要求不得挤压路边缘线,方向运用自如。
攻略要点:
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜(这个是什么?)始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯
1、路长>1.5倍车长
2、路宽:轴距+100cm
考试标准:
1、车轮触轧突出点,考试不及格
2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
3、借助倒车完成的,扣10分
考试要求:
用低速按规定线路行驶,一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
攻略要点:
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
。
-----------再一则技巧帖-------http://zhidao.baidu.com/question/106947472.html-----------
坡起时看雨刷子上面第2个卡点,对上坡的杆时刹车距离就刚刚好,本人试过,百试不爽。直角转弯时最好让车左边的流水线在路得中间,等方光镜过直线差不多10厘米时往左打死,快正时回过来就OK.S路没什么难点,感觉车头没过线时稍微打点轮就行(车头哪侧?)。单边桥主要看车速控制的好不好,控制不好的话就很危险。过单边桥时让车的左流水线对在桥的正中央,下去时轻点刹车,控制好车速,等从座位上看不见前面路面的标记时往右打一圈,等左流水线过右单边桥的一半时往左回两圈,这时一定要控制好车速,然后看路正前方地面的箭头,等左流水线对上时在往右回一圈,就绝对没问题了。侧方停车也不难,进去时尽量把车贴向车位,不过也别太近,等看不见路面白线时刹车。倒车时看看副驾驶后边的玻璃那个玻璃框,对上第一根杆时往右打死,然后看左反光镜,等过后面第二根杆10厘米时停车,把轮打正,倒车。车启动后看前玻璃,等右玻璃框对上第一根杆时往左打死,然后把车停正,这就算完了。没什么难度,主要就是控制好离合器,速度一定要压稳,该打灯的地方一定要打灯,多练几遍就绝对没问题了。
备注:总体和教练讲的差不多吧,关键是练得太少!!
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