【doc】我国首次进行汽车行人保护碰撞试验

【doc】我国首次进行汽车行人保护碰撞试验 我国首次进行汽车行人保护碰撞试验 我国首次进行汽车行人保护碰撞试验 广汽本田汽车有限公司在天津 中国汽车技术研究中心车辆碰撞试 验室举行了国内首例行人保护碰撞 试验.第八代雅阁轿车以40km/h的 速度撞击Honda研究所最新研发的 新一代行人假人POIAR111经过 对试验数据的.来自Honda研 究所的安全技术专家宣布此次行人 保护碰撞试验获得圆满成功 据介绍.本次试验是Honda新 一 代行人假人POLARm在世界范 围内首次与实车进行的 公开安全碰撞试验在 目前我国行人保护强制 性法规体系尚未建立的 情况下.广汽本田率先 公开举行行人保护碰撞 试验.充分体现了其对 产品安全技术的信心. 同时也将推动我国汽车 ll汽车与车辆 《程HEtf.LtX6I 行业行人保护技术的发展和相关 法规的建立广汽本田旗下第八 代雅阁,新飞度,锋范及新奥德 赛轿车均采用了Honda研发的G— CON碰撞安全技术.即通过在碰撞 发生时.对乘员/行人及车辆的冲 击力(G)进行控制.从而达到降 低人员所受伤害的目的这四款 车型还采用了Honda独创的"ACE 高级兼容性车身设计技术".通过 全新的前部多边形框架式结构设 为香港制造的首批不锈钢轻轨车下线 中国南车南京浦镇车辆有限公 司与澳大利亚UnitedGroup铁路服 务公司合作为香港制造的首批两列 不锈钢轻轨车顺利下线 按照协议.澳方负责不锈钢车 体总体设计.南车浦镇公司负责整 车生产总装和调试不锈钢焊接车 体制造技术是目前世界上除铝合金 车体制造技术外的另一新技术.具 有美观,耐腐蚀,轻量化和环保等 优点.不锈钢焊接是不锈钢车体制 造的核心技术.南车浦镇公司在这 一 全新领域内.高起点,高标准地 建立起现代化不锈钢生产线.并通 过学习掌握国际先进不锈钢制造技 术.建立起与国际标准同步的焊接 工艺,质量保证体系和试验验证体 系.工艺和技术水平达到国际先进 标准 此次下线的香港轻轨 车采用不锈钢车体.长20 米.宽2.6米.外观近似公 交车车内座椅为2+1模 式.车门为单侧3个大通 道开门.乘客上下方便, 乘坐舒适.安全环保 (国资委) 计.提高了在各种可能发生的碰 撞事故中对碰撞能量的吸收效果 在国内外的碰撞测试中.广汽丰 田的四款车型均取得了优异成绩. 其中第八代雅阁和新飞度分别取 得了C—NCAP五星+及五星的评价 (XL.0823) 重庆长安汽车股份有限公司自 主研发的阿特金森(Atkinson)循 环发动机在长安汽车研究院通过项 目验收.各项指标均达到国际先进 水平这款发动机将广泛用于新型 油电混合动力轿车.为国内新能源 汽车的发展奠定了坚实的基础 阿特金森循环是一种增大发 动机膨胀比的超膨胀发动机循 环.运用该循环技术的发动机能 够提高热效率.改善燃油消耗 率.从而降低整车油耗.据介绍, 长安汽车研制的阿特金森循环发 动机有三大技术特点和优势:通 过将压缩比提高到12.并相对减 小燃烧室的容积.发动机热效率 更高:对原有的配气相位进行了 全新设计.当发动机膨胀比增加 的同时.压缩比并没有显着增加. 避免了爆震燃烧:经对电喷系统 优化匹配,调整喷油量和点火提 前角.进一步提高了发动机的热 效率.改善了发动机的燃油消耗 率(W.NX) 20099军民两用技术与产品l11