第三方物流的现状及发展趋势

第三方物流的现状及发展趋势 浅析我国第三方物流的现状及发展趋势 云南大学商旅学院 物流管理 摘要 自从二战美国军事后勤管理，出现“物流”概念的雏形后，物流就开始缓慢发展，进入 21世纪后，迎来了高速发展，我国的物流起步较晚，改革开放后才开始接触“物流”这个 全新的词汇，但随着我国经济的飞跃式发展，物流的重要性开始凸显，2009年，物流被确 认为我国“十大规划振兴行业”。2011年，物流总额更是达160万亿元，而作为物流中极为 重要的第三方物流，也是备受关注。本文从宏观把握，以细致入微，研究了第三方物流的内 涵及发展历史，重点分析了第三方物流在我国的发展现状，最后，对我国第三方物流的发展 作出预测。 关键词:第三方物流，现状，趋势 ABSTRACT Since World War II U.S. military logistics management, the concept of "logistics" prototype, logistics began to slow the development of the 21st century, ushered in the rapid development of China's logistics late start, the reform and opening up before they came into contact with "logistics" new vocabulary, but with the leap-forward development of China's economy, the importance of logistics beginning to show, in 2009, logistics was recognized as China's "Ten planning the revitalization of industry. 2011, total logistics amounted to 160 trillion yuan, while as a very important third-party logistics in the logistics, but also of concern. Macroscopic nuanced, research the connotation and history of the development of third-party logistics, focusing on the development status of third-party logistics in China, and finally, the development of China's third-party logistics to make predictions. Keywords: third-party logistics, current status, trends 第一章:绪论 ................................................................................................................................... 2 1.1 研究背景 .......................................................................................................................... 2 1.2研究目的及意义 ................................................................................................................. 2 第二章:第三方物流基本信息概要 ............................................................................................... 3 2.1第三方物流的定义 ............................................................................................................. 3 2.1.1第三方物流的基本含义 .......................................................................................... 3 2.1.2 第三方物流的基本特征 ....................................................................................... 3 2.2 第三方物流的发展沿革 .................................................................................................... 4 2.3 中国第三方物流发展现状 ................................................................................................ 4 2.3.1 中国第三方物流发展概况 ..................................................................................... 4 2.3.2 第三方物流的SWOT分析.................................................................................... 7 2.3.3第三方物流存在的问题及制约发展的因素 .......................................................... 8 2.3. 4第三方物流发展对策建议 ..................................................................................... 9 第三章:我国第三方物流企业的趋势预测 ................................................................................. 10 3.1欧美国家第三方物流对我国第三方物流企业的启示 ................................................... 10 3.1.1欧美国家第三方物流发展现状 ............................................................................ 10 3.1.2欧美物流发展对我国第三方物流的启示 ............................................................ 11 3.2 我国第三方物流发展趋势 .............................................................................................. 11 第四章:小结 ................................................................................................................................. 12 参考文献......................................................................................................................................... 12 第一章:绪论 1.1 研究背景 作为21世纪迅猛发展的新兴产业，物流无疑是经济发展的重要支点，也是实现经济 效率化，成本集约化的重要手段之一，从孕育阶段到分销物流阶段，再到现代物流阶段，每 一次物流都给经济带来了新的增长点。 20世80年代以来，世界经济一体化增强，竞争加剧，信息流通加快，经济节奏加快， 发展物流成为实现经济增长的重要手段，而经济一体化和科学技术的发展也使得第三方物流 成为物流专业化，集成化的重要选择。欧美国家的物流相对已经比较发达，采购，运输，配 送，装卸搬运，包装，流通加工已经初步实现集成化和系统化，而我国的物流行业起步较晚， 基础差，技术应用相对落后，随着我国经济的持续发展，物流需求急速增大，第三方物流企 业如雨后春笋般建立，作为增强物流实力，控制物流成本的重要手段，第三方物流还有很长 路要走，它的发展及未来趋势有着极为重要的意义。 1.2研究目的及意义 物流行业是新世纪朝阳产业之一，被誉为“第三方利润源”，我国物流最早从纯粹的仓 储和运输起步，起点低，由于微观经济主题的分散性，规模普遍较小，利润低微，而第三方 物流是为物流企业和需要物流服务是主体提供相关服务的个体，在物流企业控制成本，扬长 避短方面起着重要作用。 本文旨在通过对对第三方物流企业相关数据的收集，分析现今第三方物流企业的发展 现状，并根据数据和事实作出预测，预测企业发展的趋势。以此增进对第三方物流行业的了 解。 第二章:第三方物流基本信息概要 2.1第三方物流的定义 2.1.1第三方物流的基本含义 第三方物流(Third Party Logistics)简称TPL或者3PL，是20世纪80年代中期以来子欧美发达国家出现的概念，1988年，美国物流管理委员会的一项顾客调查中，首次提到“第三方物流服务提供者”。在国外，第三方物流也被称作为“契约物流”。 我国对其下的定义为:由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。第三方物流已经成为物流行业不可取少的分支。第三方物流是物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以形式提供企业所需的服务。 2.1.2 第三方物流的基本特征 1.是基于合同的一系列服务 第三方物流与传统的物流企业不同，它提供的是企业所需的物流服务，是相对分散和零散的物流功能集合，它通过合同的形式来规范经营者与物流消费者之间关系，这样，企业权责明确，便于服务活动的顺利进行。 2.具有服务个性化，专业化的特征 第三方物流企业是为客户服务的，不同的客户有不同的要求，所以为了满足客户需求，第三方物流企业必须提供针对客户的个性化物流服务。而由于第三方物流企业的服务范畴相对较小，主要集中于特定的几种服务，而它的服务能力又比一般的企业强，所以具有服务专业化的特点 3.第三方物流企业与其相关企业是战略联盟形式 随着经济的飞速发展，带来机遇的同时，也使得企业间的竞争日益激烈化，第三方物流企业想要在竞争中处于不败之地，就必须与其相关的企业建立一种战略联盟关系，不仅和纵向企业，也要和横向物流企业建立一种联盟形式，只有这样，第三方物流企业才能在竞争中不断发展。 4.第三方物流建立在现代电子信息技术基础上，信息网络化显著 信息技术的发展是现代物流的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递、提高了仓库管理、装卸搬运、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使得订货、包装、保管、运输等实现了一体化，企业能够更方便地物流企业相互联系，加强了企业间的协作。 5.第三方物流企业的利润基础是利润一体化 第三方物流企业的利润实现与否以及实现的程度都和客户的利润息息相关，二者并非效率背反的关系，物流被称为“第三方利润来源”，简单的运输配送所得的利润并不是第三方物流企业的主要经济利润，第三方物流企业主要在为需求者提供服务，产生新价值而获得利润，以此来实现物流的可持续发展 2.2 第三方物流的发展沿革 现代意义上的第三方物流是约有10到15年历史的行业。 在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期;在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。第三方源自于管理学中的(out-souring)意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。 我国第三方物流是20世纪80年代才引入的，在90年代进入快速发展，21世纪初，取得了长足发展，在世纪初1999至2001年的统计中，第三方物流在成品销售物流中分别占9.1%，16.2%，21%。 孕育阶段 分销阶段 现代物流阶段 2.3 中国第三方物流发展现状 2.3.1 中国第三方物流发展概况 国外情况 我国情况 欧洲24,和美国33,的非第三方物流服务我国第三方物流企业利用得较低，第三方物用户正积极考虑使用第三方物流服务; 流结构尚不完善，许多物流企业不愿使用第欧洲62,和美国72,的第三方物流服务 三方物流，宁愿花高成本建立物流部门 用户认为他们有可能在3年内增加对第三 方物流服务的运用 - 我国第三方物流当今主要有四中企业类型，但仍旧以仓储、运输等低端服务为支撑，配送，流通加工这些增值服务尚不完善，还在初步发展阶段，而且，大多形式多事将业务分成几个部分来分配给不同的物流企业，全程式、专业化的第三方物流服务相对少见。 四种企业类型如下: 类型 特征 传统运输行业转化而来的?规模较大，有着较为全面的服务项目，资金充足 第三方物流企业，如:邮?规模优势难以发挥，各子公司间联系不紧密，资源没有很好地整合 政，中远 ?服务理念落后，服务质量和服务意识差，不太注重客户关系管理， 灵活性差 ?没有价格优势，这种公司一般成本控制较差，成本高，人力成本也 高，因此，产品价格也高。 外资物流企业， ?外资企业理念先进，技术先进，且享受国家政策支持，占有一定优 势 ?管理方法先进，对物流了解多，经验丰富 国有性质的物流企业，如?国家的支持，有着得天独厚的优势，管理机制适应时代潮流，人才中海 密集 ?历史遗留问题阻碍发展，企业负担大 ?对物流的认知不足，局限于运输等模块 民营物流企业 ?机制灵活，反映迅速，与市场联系密切 ?发展势头好，成本低 ?企业间质量差别大，企业资金不是很充足，经验上略有欠缺 物流行业所处的物流发展阶段 据资料统计，2010年，中国网上零售总额达5131万亿元，拉动了物流的进一步增长。 第三方物流作为物流服务的整合者以及物流外包的契约人，越来越成为现代物流的主要形式。大力发展第三方物流企业是我国物流行业的必经之路，也是我国物流行业得以长足发展，继续进步的必然选择。我国现今第三方物流主要表现如下: ?规模偏小、发展潜力巨大。 我国引入物流的时间较晚，起步较晚，改革开放后，我国才逐渐与国际接轨，经济才开始呈现出欣欣向荣的景象，第三方物流作为新型行业，在发展过程中也遇到许多问题，一方面物流需求不足，供给过于饱和;而另一方面，物流需求者又难以找到符合要求的物流服务，虽然我国物流企业处于初步阶段，但潜力巨大，自从2009年2月，物流行业被确认为十大振兴产业，物流发展更为迅猛，2011年全国社会物流总额158.4万亿元，同比增长12.3%，再加上我国拥有14亿的巨大市场，又有政府的支持，第三方物流的发展是必然趋势，发展潜力十分巨大。 ?行业集中度较低，行业的利润不高。 我国现今大约有18000个第三方物流服务商能够提供相应的物流服务，但各个物流服务商的市场占有率都不高，没有物流企业能够占据较大的市场份额，这导致了各家第三方物流企的竞争力都处于较低的水平，许多第三方物流企业的主营业务仍旧是运输，仓储等利润少，门槛低的业务范畴。许多物流企业服务范围仅限于本地区，限制了自身的发展。物流企业的能力没有得到一个很好地整合，聚零为整，才能形成较强的竞争力。 ?物流水平呈现地区差异化，水平差异较大。 现今我国形成了长三角，珠三角，以渤海地区三个物流发达区域，由于自身的地理位置优势，靠近沿海，物流活动频繁，再加上经济条件好，经济发达，外资企业多，这三个地区独领鳌头，远远领先于中西部地区。导致了第三方物流发展水平出现了两极化。 ?第三方物流需求不平衡 我国处于社会主义发展初级阶段，国家经济正处于迅猛发展的黄金时期，东部沿海地区发展比中西部要好，要快，因此物流的需求也出现了差异化， 正是由于这种经济的不平衡导致了第三方物流需求的不平衡，有些地区需求的是较为初级，较为低端的物流服务，例如运输。而有些地区需求的是物流服务集成，以及物流系统的构建和规划。 2.3.2 第三方物流的SWOT分析 S(优势) W(劣势) O(机会) T(威胁) 优势(Strength)-------- ?有利于物流企业集中优势，实现资源的优化配置。 企业采用第三方物流，可以使企业集中精力于自身的优势，把资源投资在最佳的部分 ?有利于降低企业成本，减少企业资本积压。通过利用第三方物流服务，可以提高利用率，减少原来企业用来构建特定物流的费用，从而达到减低成本的效果。形成良性循环，更好地实现资源的优化配置 ?有利于给顾客提供更为优质的物流服务。企业既然已经将特定的物流服务外包给第三方物流企业，那么证明其实力在那些方面更胜一筹，因此可以让顾客得到更为专业和优质的物流服务 ?提供相应的增值服务。作为专业化的物流企业，第三方物流企业能够提供一些增值服务，如库存管理，条码标签，订单执行等等 劣势(Weakness)--------?档次较低。我国现今大多数物流企业尚且停留在最初的物流服务，比如运输，仓储等环节，增值服务能力不足，有待提高。未能形成物流服务能力的集成。‘ ?技术水平低，物流设施尚不完备。缺乏先进的物流设备，与发达的欧美物流相比，我国的第三方物流还有许多的路要走 ?物流理论性人才和物流技术型人才不足 我国物流高等教育才刚刚起步，再加上许多教学的老师并未从实过物流及其相关行业，人才严重储备不足。 机会(Opportunity)------?经济发展带来了物流发展的契机。随着21世纪的到来，经济主体间的联系不断加强，物流作为“第三方利润源”，迎来了发展的高峰，必将成为经济界上的一大亮点 ?政府的重视 国家把物流作为十大振兴产业，全国有许多省市已经作出了物流规划，有了政府的支持，发展必将顺利许多。 威胁(threaten)----------- ?欧美发达国家物流企业向中国的渗入。加入WTO，中国经济已经和世界相互紧密联系，不可分割，中国有着巨大的物流需求潜力，发达国家物流企业将会进入中国，对我国本土的物流企业造成一定的冲击 ?第四方物流的冲击 第四方物流和第三方物流有着重合的地方，第三方物流更强调系统化和集成化，也会对第三方物流造成一定的冲击 2.3.3第三方物流存在的问题及制约发展的因素 2.3.3.1 第三方物流存在的问题 ?第三方物流尚停留在物流行业的低端，服务手段与服务方式较为单一 从事物流业服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面，尤其是在物流设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。 ?国家政策支持力度还不够。 因为物流行业刚刚起步，需要在各方面得到投资和投入，虽然国家每年都在不断投入资金，但是相对而言还是略显不足，再加上具体落实到实处会和政策上有出入，因此还需要国家进一步的支持。 ?物流观念落后，物流管理理念落后。 我国许多企业片面地追求大而全、小而全，很多企业花费大量资金和时间去建设一些不必要的部门和设施。应当集中精力与自身的优势 ?条块分割严重，企业规模不足 受到计划经济的遗留影响，许多第三方物流企业形成了多元化格局，导致规模不足，规模效应也难以实现 ?物流基础设施尚不完备，物流信息化程度较低。我国第三方物流企业起步较晚，资金和经验不足，再加上物流设施的完备化是一个长期而艰巨的过程，因此基础设施相对滞后。物流信息化程度低，许多企业都没有信息化管理系统，日常活动中，也以人工操作占主导。 ?物流成本高，集约化程度低。 由于物流行业刚刚起步，目前物流成本较高，利用率低，库存占6%-7%左右，而发达国家仅是1%-2%,流通资本周转3次，日本为15次，物流总成本占GDP的18%，这些都显示着我国物流成本远远落后于欧美国家，渐低成本是我国第三方物流应该走的途径。 ? 绿色物流发展滞后，可持续发展问题突出 绿色物流顺应了环境友好型，资源节约型之路，是物流可持续发展，物流竞争力不断延续的保证。但由于我国从业人员观念差，政策上指导不足，管理水平和技术能力不足，粗放型增长，而且我国物流从业人员素质普遍不高，受教育程度还没有达到一定的高度，因此绿色物流，任重而道远。 2.3.3.2第三方物流发展的制约因素 ?观念的影响 虽然现阶段我国大力提倡小企业规模及其运作模式的调整，但长期以来形成的传统生产模式仍然难以改变，很多小企业还是提倡那种大而全、小而全的模式，第三方物流小企业把重心放在那些传统的运输，仓储环节，长久以来，无法形成较强的竞争力 ?结构不合理，分割严重 中小企业追求“麻雀虽小，五脏俱全”把本就不充裕的资金平均分配给许多环节，面太广，产业结构严重不合理。低水平的重复投入和建设导致了资源浪费，这样第三方物流企业没有相应的核心竞争力，企业与企业之间雷同过重，制约了发展。 ?管理理念落后，管理能力有待提升 由于许多物流企业是在看到物流的前景不错，匆忙组建的，有些物流企业是由以前的运输类的企业转化而来，因此或多或少有着管理上的欠缺。很多物流企业在管理上是一种混乱无序状态，管理组织能力很差，没有很好的管理结构，任务分配，计划制定都是临时指派人员来完成。售后服务也较为缺乏，不利于第三方物流的健康可持续发展。 ?技术上的落后制约了发展 我国第三方物流起步迟，物流基础设施差，资金不充裕，中小企业的设备更新慢，信息化程度较低，难以适应现代物流的进一步发展。 ?流人才的不足也是制约第三方发展一大重要因素。 我国物流高等教育还没有形成一个较为完善的模式，没有一个成熟的教育系统，真正的物流从业人员学历低，技术差的状况，培养新一代的物流人才来建设我国的物流事业是很有必要的 2.3. 4第三方物流发展对策建议 鉴于我国第三方物流发展历史沿革和发展中存在的问题，我认为应当从以下几个方面加以改进，使得我国第三方物流发展得更好，更快。 ?转变物流观念，建立新的符合现代发展的新理念 只有从根本的指导思想开始改变，才能实现物流的新发展。不再片面追求“大而全”、“小而全”，集中精力，集中资金于自身的优势项目，转变员工意识，树立服务理念;树立变市场条块分割为全国市场一体化，变生产资料与生活资料分割为商品市场一体化，变国内市场与国际市场分割为国内外市场一体化的新观念 ?完善物流基础设施，提高物流信息化程度。用先进的物流设施武装起企业，加快第三方物流企业基础设施，让企业拥有良好的物质条件，有了完备的设施，企业才能充分发挥自我能力，建设一个优秀的第三方物流企业;与此同时，企业还应该引进先进信息技术，提高企业的信息化程度，让企业顺应时代发展的节奏。 ?重视人才培养，加快我国物流高等教育人才培养，实施物流人才物流贮备。 企业的竞争归根到底是人才的竞争，我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有培养出我们自己的物流人才，才能实现我们第三方物流的健康、快速、可持续发展，同时，企业应当重视员工的自我学习与进步，多让员工学习相关的技术、知识，参加技能竞赛，在实践中不断吸取心的知识。这样全企业的知识、能力才能随着时间而不断进步。 ?建立企业间联系，发展企业战略联盟关系 当今社会的竞争不仅仅是企业与企业间的竞争，更是企业联盟之间，企业供应链之间的竞争，因此仅仅靠单个的企业很难在激烈的竞争在存活下去，联盟能使企业增强竞争力，也能让其学习其他企业的有点，应当大力提倡。 ?政府加大支持，企业建立自我的核心竞争力，提供增值服务。我国物流还处在起步的初级阶段，许多地方都不完善，需要则很难功夫在政策上、资金上以人才上给予大力支持，这样才会有不一样的物流企业的出现;作为企业，应当不断完善自我，建立自己的核心竞争力，不应当停留在最低端的运输等环节，应当多开发自我能力，提供给消费者增值服务。实现企业的蜕变 第三章:我国第三方物流企业的趋势预测 3.1欧美国家第三方物流对我国第三方物流企业的启示 3.1.1欧美国家第三方物流发展现状 欧美地区由于发展较早，因此第三方物流相对比较发达，在美国，普遍认为第三方物流还处于一个比较初级的阶段，而欧洲地区则认为他们的第三方物流已经发展到相当的程度，欧洲第三方物流的使用率为76%，而美国为58%，亚洲的日本是80%，中国大概为37%左右，欧美第三方物流具有潜力大，发展快，信息化程度高等特点。 ?美国第三方物流发展概况 首先，美国政府一直支持发展第三方物流，从上世 纪80年代就已经制定相关法规，取消了限制物流发展的一些条例，并积极推进物流的企业之间的合作以及物流企业的供应链的构建，其次，加上美国观念先进，很多企业愿意把自己不擅长的物流项目外包给第三方物流企业，使得第三方物流企业有了一定比例的需求。 再者，美国第三方物流企业信息化程度较高，条形码技术得到普遍采用。并且网上辅助采购为第三方物流企业降低了成本，使得企业利润更高。 ?在欧洲，第三方物流收入占整个物流总收入的24.42%，欧洲的法国等国家，第三方物流企业主要提供物流服务集成及其系统规划等较高层次的业务，意大利等国家的第三方物流则停留在较为低层次的物流服务。欧洲物流需求较大，因此其发展后劲十分充足，欧洲有着许多服务范围较广的大型物流企业，他们对产品进行优化配置，为销售到不同国家和地区的产品提供条形码，包装等，拥有提供增值服务的能力。在欧洲还出现了许多新兴的大学第三方物流公司，在法国，意大利，葡萄牙等国家建成了一个名称为“欧欣配送”的公司，提供大型物流服务。 3.1.2欧美物流发展对我国第三方物流的启示 由于我国第三方物流落后于欧美，因此应当从他们的经验学习，从欧美的发展历程来看，为了持续发展第三方物流，我国应当 ?加强政府的支持，至上而下大力发展和支持第三方物流事业，为第三方物流的发展建立相应的物流政策来支持 ?提高信息化程度，科学技术是第一生产力，应用当今的技术来发展第三方物流 ?加强增值服务的建设，物流服务能力不仅要强，而且应当和别的企业有所区别，实现个性化物流增值服务 3.2 我国第三方物流发展趋势 ?服务链继续延伸、专业化加强。 由于我国第三方物流的继续发展，我国众多的小型物流企业必将出现整合，形成一个较强较大的服务链;第三方物流企业也越来越专注于特定的目标市场，以充分发挥其专业的优势。随着竞争的加强，一般的物流服务必将无法满足客户的需求，只有继续深化服务，达到专业化的程度，才能实现健康可持续发展。 ?强化增值服务。 第三方物流的物流需求会推动物流服务的增值化，从简单的储存，运输等单项活动到提供全面的服务，包括物流组织，协调，管理。设计第三方物流方案，只有这样，才能为第三方物流谋得发展的心契机。 ?加强信息化建设，完善基础设施。 大理发展信息技术和电子技术是第三方物流企业发展的必经之路，也是物流行业发展的趋势，历次工业革命因为技术的突破而带来的，所以，发展技术是必需的;此外，物流基础设施的建设也是现今我国第三方物流企业应当解决的事，也是未来发展的趋势 ? 物流企业之间重组整合，扩大物流企业规模 从欧美物流发展的趋势来看，我 国第三方物流企业必须实现资源的整合，从无到有，从小到大，整合现有的资源， 建立既有物流设施，物流设备，物流服务能力，又有强大的客户资源的企业才是 未来物流企业的发展之路。 ? 加强科学管理，提高运作效率 第三方物流涉及面广，如果要做的好的话，专 业性强，需求具体问题具体分析，实现个性化服务，因此，从业人员的素质必须得到 保证，应当为管理类和技术类的综合人才，统一对物流企业的发展调配，只有这样， 才能扩大企业影响力，提供运作效率，树立企业良好形象。 第四章:小结 第三方物流是我国物流行业的重要组成部分，也是未来物流发展的一个重要方向，作为能节省物流成本，促进物流行业专业化，集成化的一种形式，发展第三方物流是我国必经之路，我国第三方物流起步晚，但发展势头良好，虽然也存在一些亟待解决的问题，比如，服务层次较低，物流需求不足等等。但只要我国政府和物流企业齐心合力，必将迎来发展的新契机，整合物流行业并实现物流专业化是我们争取哦选择。 参考文献: 1.杨路明 电子商务概论 科学出版社 2009 2(张铎 电子商务与物流 清华大学出版社 2000 3. 张建卫 中国第三方物流的发展现状与趋势分析2007 4. 丁小龙 现代物流管理 北京大学出版社 2010 5(詹姆士)R)斯托克 邵晓风等译 战略物流管理 2003