驾驶员技师职称培训结业论文

驾驶员技师职称培训结业论文 前 言 2011年12月我参加了南京公交公司培训学校组织的江苏省机关事业单位高级技师培训班，通过学习认识到信息化运用已渗透到现代社会的各个层面，在车辆调度管理方面的应用也必将起到提升******市政府车队整体效益的作用。带着这一课，我采用查阅档案、书面问卷、开座谈会、走访等方式，用了7个多月的时间，先后调查了车队现任的管理人员、驾驶员、退休人员、机关干部等200多人，对车队实行车辆调度信息管理的情况有了基本的了解。 1 关于******市政府机关车队 车辆调度信息管理情况的调查报告 进入21世纪以来，随着以计算机、互联网为代表的信息技术的飞速发展，信息化浪潮席卷全球，信息化运用已渗透到现代社会的各个层面，在车辆调度管理方面的应用也必将起到提高管理效率，节约人力资源，控制车辆使用的随意性，增加车辆派遣透明度，增强对车辆行驶里程、速度、范围、油耗的控制，强化车辆维修成本的控制，提升车队整体效益等多方面作用。就这一问题我对******市政府车队实行车辆调度信息管理的情况进行了调查。 一、传统车辆调度管理存在的弊端 ******市是一个苏北县级小市，1979年前只有3台车，八十年代初到九十年代后期也只有20多台车。当时的车辆调度管理上存在诸多弊端:一是人员素质差，管理人员、驾驶员文化层次低，管理混乱，管理人员和驾驶员没有一个经过正规招聘考试，都是靠某些领导的关系走后门进来的;二是缺乏必要的制度，没有车辆技术档案和人员信息档案，没有正式的派车制度和车辆保养维修制度;三是事故多，驾驶员的安全教育只有在每年一次的驾驶证年审时才到交警大队学习一次，1990年的事故就有8起，占总车辆数的三分之一;四是管理不统一，安全防盗、防火、油料和材料没有统一管理，贪污浪费情况十分严重，公车私用、维修人员贪污材料费，驾驶员贪污油料和出差费时有发生;五是调度不及时，工作效率不高，车辆调度管理全部的登记表都是个人手工填写完成的，手续十分繁琐，也很容易出现差错，导致调度不及时、不准确，车辆闲忙不均， 2 给领导用车带来很多不便，经常耽误工作和开会。 二、新世纪车辆调度信息管理的现实需求 随着经济的日益发展，机关车队车辆和人员迅速增加，到2000年时已有车辆80多台。政府工作的多元化、信息化、办公自动化要求在车辆乘坐上更安全、快速、高效、舒适，传统的车辆调度管理已经难以适应要求，车辆调度管理的信息化成为必然选择，车队也意识到了可以带来的多方面益处。一是提高效率。可以将大量原始资料快速地导入电脑，免去了手工录入这种耗时耗力的原始劳动，通过电脑软件的开发，局域网使用，轻松实现日常管理;二是降低误差。通过软件界面的设计优化和差错控制提示功能，有效地避免人为差错。如果输入多了则无法输进，输入少了则提交时弹出提示对话框;三是节省成本。效率的提高节省了人力和时间，换言之就是节省了车辆使用的成本;四是便于考核。信息化将管理流程转化为了软件操作的一个个步骤，每一个步骤链接紧密，上一个步骤的操作人员要对下一个步骤的操作人员负责，从人员、时间、质量三方面对管理工作起到了很好的监控作用，每一次的操作都会留下记录，为责任倒查追究提供了很好的依据，便于对车管人员进行绩效考核。随着信息技术的进步，信息化将会诞生出更多更好的应用，车队要做的就是如何积极应用适合自己的信息技术成果，将车队管理水平不断推向更高的层次，适应机关工作的现实需求。 三、建立车辆调度信息管理的具体实践 为了推行车辆调度信息化管理，车队组织一班人进行本单位车辆调度的改革工作，当时提出的要求是:实现车辆调度管理信息化，达到高效、快捷、精细、经济和可操作性的目的。车队建立车辆调 3 度信息化管理系统共分成以下几个步骤。 首先是前期准备工作，分成三个阶段。先是对此项工作进行多方了解和论证。先后开了十多次座谈会，一方面是找来了过去在车队工作过的老人员、老领导座谈，让他们谈谈以前车辆调度工作的漏洞或不足，出出主意;另一方面是召开车队人员动员会、座谈会，谈谈想法，让他们各自写出改革方案，积极参与改革。通过内部发动，大家充分认识到了车辆调度信息管理的重要性和必要性，增强了自觉性和主动性，形成了合力，为这项工作的顺利开展做好了准备。 接着是到车辆调度信息化开展较早的周边省市县学习取经。2001年3月先后去了苏州、无锡、临沂和济南等地的机关车队，听他们的经验介绍，看他们新开发的车辆调度管理信息软件，学习他们从车辆调度的建立到车辆管理的信息化的先进经验，收获颇丰，使车队对车辆调度信息管理有了直观的认识，也对自身的车辆调度信息管理有了信心。 然后是建立健全车队各项管理制度，并纳入到“信息化”管理体系中去，具体做法如下: 1、车队长制度:主要是调度管理的日常事务、领导和监督车队的安全、财务、人事、维修，制定车队的规划和车队的总体工作，对车队实行人性化管理等; 2、安全员调度员制度:要求熟练掌握车队的车辆、驾驶员情况，与用车部门协调安排事宜，调控车辆、人员，做好记录，了解车辆运行状况，负责全队的驾驶员安全教育与安全知识培训，做好人员的思想工作，确保全队稳定，检查车辆安全技术状况，检验驾 4 驶员的驾驶行为，杜绝酒后开车，负责车辆的事故处理、保险、理赔，与交警大队关系的协调等; 3、驾驶员管理制度:主要是如何招聘、解聘。招聘驾驶员以考试和考察结合的原则，凡进必考，择优录取，公开、公平、公正，出勤制度、驾驶员的培训、和惩罚措施; 4、财务、材料、配件管理制度:车辆消耗核算、费用报销、现金的领用、配件材料的采购领用等; 5、奖惩制度:对酒后驾驶车辆、浪费贪污油材料采取重罚，对于节约的给予公开、透明的奖励。 前期工作完成后，接下来就是在搜集到的相关资料和简单的系统的基础上，针对车队的实际情况进行车辆调度信息管理软件的研发。2001年11月通过学生家长找来******籍在北大的计算机研究生张明月参与这项工作。考虑到他对车辆调度知识缺乏基本的了解，大家想出了一个办法，就是任务分解、分工合作，车辆调度信息由车队研发组来搞，他只管计算机技术方面的，主要是几方面的工作:一是针对现有的计算机实际状况怎么样开设局域网，使现有的计算机和乘用者的联接问题，也就是上下联接如何能顺利、快速、畅通;二是对现有的车辆、人员、固定资产和配件这三大块如何输入计算机。车辆就是90多台车辆的车牌号码、技术状况、车辆登计证上的车辆参数、和对不同车型在实际行驶中的耗油量。人员就是对现有管理人员的情况，驾驶员技术、驾驶年限、学历、家庭情况。固定资产和配件，就是现有的固定资产有多少，配件有多少，现在年均耗损配件和资金的年使用情况;三是通过网络系统，如何填写派车单，如何审批、每次出车回程后的公里数、耗油、路上的 5 费用等和奖惩、单车耗油量、年耗油量、年总公里数、车量的使用率结合起来。 由于当时这方面的开发使用没有多少先例，加上资料和知识上的缺乏，使得软件的开发遇到了不小的难度，经历了一番波折。比如软件的容量和有些数据的延续性问题，容量是通过对计算机内存的调整解决的，而信息数据的延续性、透明度和快速查找一时难以应对，这期间三个多月没有进展，后来是张明月与他的北大科技园的同学通过在网上查找相关资料，并请教有关专家共同解决的。经过半年的努力，2002年2月终于在济南市机关车队的简单车辆调度信息系统与其它相关资料的基础上，结合车队的实际情况，研发出了一套集派车登记，驾驶员信息管理，车辆信息管理，里程信息管理与一体的多功能、较为先进的车辆调度管理系统软件。主要功能有:机构部门维护、员工信息维护、系统字典维护、查询统计、驾驶员基本档案、违章记录、年审记录、车辆基本档案、年检记录、保险记录、维修记录、保养记录、加油记录、规费记录、出车记录、变更记录等全面管理，并提供到期年检提醒、保险到期提醒、保养提醒、驾照年审提醒、规费到期提醒等智能预警功能。档案管理中主要对基础档案资料进行统一的管理，包括驾驶员档案、车辆档案、往来单位档案、员工档案等。车辆档案登记车辆的详细资料信息，包括车牌、品牌、型号、发动机、载重、价格、生产日期、购买日期和图片信息等。车辆档案和驾驶员档案除提供基本信息管理之外，还提供图片信息管理功能。车辆日常业务主要包括维修管理、保养管理、保险管理、年检管理、事故管理、出车管理、收支管理等。维修管理登记车辆的维修保养记录信息，如维修类型、维修记 6 录和金额。投保管理登记车辆的投保记录信息，如投保保险公司、保险项目和金额。年检管理登记车辆的年审记录信息，如年审登记、级别和金额。事故管理登记车辆的事故记录信息，如事故类型、对方车牌、驾驶员、单位、电话、公司承担金额、个人承担金额、对方承担金额、保险赔偿金额、事故概要、我方损坏程度、对方损坏程度、和解内容和事故现场图片信息。出车管理登记车辆的出车记录信息，如用车人、事由、行驶里程、出车时间、返回时间。费用支出管理登记车辆的费用支出情况，及时掌握车辆运营的消耗情况。费用收入管理登记车辆的费用收入情况，及时掌握车辆运营的收益情况。这样既可以管理车辆相关记录，还可以进行车辆费用核算。车辆使用管理提供直观的车辆状态图，车队管理人员可以一目了然的掌握车辆最新状态，包括全部、可用、出车、维修和其它状态，并且可直接基于状态图进行各种操作，并提供出车单打印等功能，大大提高车队管理人员的工作效率。系统提供丰富的报表，包括各种明细报表和汇总统计报表，如:车辆档案表、驾驶员档案表，车辆运行，加油记录表、规费记录表、维修记录表、违章记录表、年检记录表、保险记录表、费用明细表和车辆费用统计表。系统提供查询、报表打印、数据导出和报表自定义功能。智能预警功能提供年检到期提醒、保险到期提醒、保养提醒、驾照年审提醒、规费到期提醒等功能。这套系统拥有数据模糊检索功能，可快速、准确的找出相关的车辆信息资料，系统可以运用车辆所有信息进行检索，系统采用简洁、实用的员工权限机制，确保数据的完整性，具有强大的数据导入功能，支持从Excel导入设备资料，减少初期数据录入的工作量，软件界面直观、操作简单，支持全键盘操作。 7 四、车辆调度管理系统软件的使用 经过6年多的使用和不断完善，车队车辆调度信息管理取得了显著的成效: 1、准确清晰，将所出车辆与所在车辆合理分配，提供车辆实际与计划的使用情况，准确清晰的记录所出车辆的驾驶人员、目的地、出发时间、到达时间、总行驶里程、所消耗的费用等问题得到确切的解决，这样就很好的解决了以往人工记录所带来不便的地方，从而更好的解决了以往的不足，也弥补了人工带来的的漏洞; 2、方便快捷，车队管理人员从繁琐的传统车辆调度中解放出来，从派车、出车执行任务，到回程，方便、快速、简捷无纸化; 3、精细透明，从车辆人员信息的数据输入到日常管理，车辆技术状况，车辆何时年审、保养、行驶公里数、保险，人员的招聘，驾驶员的安全教育、奖利、驾驶证的年审情况等都是公开的; 4、减员增效，提高车辆的合理使用，解决了过去车辆调度管理混乱，减少公车私用，驾驶员贪污油料等，车辆的事故大大减少，到2008年事故率由原来的30%减少到1%，发生的事故也只是小的刮撞，车辆的技术良好率增加到98%，年节约油料费用150多万元，年节约修理费200多万元，同时还减少了管理人员，节约人员开支30多万元; 5、关系和谐，随着车辆调度信息系统的建立和人性化管理，车队的100多人，没有了过去的与领导和同事的吵闹现象，没有了耽误出车时间的现象，工作的热情度明显增加，贪污油材料、出私车的没有了，学习的多了，真正做到了和谐相处，建成了和谐车队。所取得的成绩有目共睹，受到领导和上级的一至好评，连续9年被 8 徐州市公安局评为安全行车模范车队。 五、持续改进不断提高 现在使用的车辆调度管理系统通过2007年的进一步完善，大大提高了车辆调度管理的工作效率，但仍然存在诸多不足之处。比如现实中乘者的需求各异甚至相互冲突，乘者满意度的提高和运作成本的降低就是一对矛盾，车队在运输决策中没有充分考虑多目标的情况，对服务水平，运营成本，运输时间，运输距离等各方面的因素进行权衡，距离效益最大化的目标尚有不小差距;车辆调度管理实际面临的不确定性因素很多且交叉影响，而目前车队开发的车辆调度系统一般只考虑由一个或几个方面(如需求、行驶时间、乘者的不确定性)引起的车辆调度优化问题，未综合考虑车辆、乘者、路况等各种不确定性因素，同时对不确定性的考虑也只限于单一的随机或模糊形式的不确定性，没有考虑更复杂的不确定性等形式;由于车辆调度也要由人参与，难免受到车队管理者主观偏好的影响，有时也影响了调度信息管理效能的发挥;计算机技术水平有限,无法开发出连续升级的数字统计系统;至今无法利用GPS技术给车辆定位、防盗、地理信息、射频识别、无线通信和大范围的监控，更不能与公安、车管部门连网。这些不足今后要采取改进措施不断完善，结合南京这次给的车辆调度管理软件系统，针对车队所面临的具体现实，以及不断出现的新问题、新情况，找出优点对车队的管理信息系统进行升级改造;结合全球卫星定位系统、无线通信、地理信息、射频识别等未来科技的快速发展，对计算机和车辆调度信息管理系统逐年升级，应用科学的车辆调度，减少运输成本，为机关工作人员提供优质高效的服务。 9 总之，车辆调度管理是个新兴的课题，也是一个逐步探索的过程。这次参加南京公交公司培训学校组织的江苏省机关事业单位高级技师培训班，学习了新知识，掌握了新技能。相信这些新知识、新技能一定会帮助我为车队的车辆信息化调度管理工作做出应有的贡献。 备注: 1、调查人员:原车队工作人员 „„„„„„等 2、参考资料:南京公交公司培训用书、车辆调度信息系统资料 下面为朱自清的散文欣赏，不需要的朋友可以下载后编辑删除～～～谢谢～～～ 10 荷塘月色 作者: 朱自清 这几天心里颇不宁静。今晚在院子里坐着乘凉，忽然想起日日走过的荷塘，在这满月的光里，总该另有一番样子吧。月亮渐渐地升高了，墙外马路上孩子们的欢笑，已经听不见了;妻在屋里拍着闰儿，迷迷糊糊地哼着眠歌。我悄悄地披了大衫，带上门出去。 沿着荷塘，是一条曲折的小煤屑路。这是一条幽僻的路;白天也少人走，夜晚更加寂寞。荷塘四面，长着许多树，蓊蓊郁郁的。路的一旁，是些杨柳，和一些不知道名字的树。没有月光的晚上，这路上阴森森的，有些怕人。今晚却很好，虽然月光也还是淡淡的。 路上只我一个人，背着手踱着。这一片天地好像是我的;我也像超出了平常的自己，到了另一世界里。我爱热闹，也爱冷静;爱群居，也爱独处。像今晚上，一个人在这苍茫的月下，什么都可以想，什么都可以不想，便觉是个自由的人。白天里一定要做的事，一定要说的话，现在都可不理。这是独处的妙处，我且受用这无边的荷香月色好了。 曲曲折折的荷塘上面，弥望的是田田的叶子。叶子出水很高，像亭亭的舞女的裙。层层的叶子中间，零星地点缀着些白花，有袅娜地开着的，有羞涩地打着朵儿的;正 11 如一粒粒的明珠，又如碧天里的星星，又如刚出浴的美人。微风过处，送来缕缕清香，仿佛远处高楼上渺茫的歌声似的。这时候叶子与花也有一丝的颤动，像闪电般，霎时传过荷塘的那边去了。叶子本是肩并肩密密地挨着，这便宛然有了一道凝碧的波痕。叶子底下是脉脉的流水，遮住了，不能见一些颜色;而叶子却更见风致了。 月光如流水一般，静静地泻在这一片叶子和花上。薄薄的青雾浮起在荷塘里。叶子和花仿佛在牛乳中洗过一样;又像笼着轻纱的梦。虽然是满月，天上却有一层淡淡的云，所以不能朗照;但我以为这恰是到了好处——酣眠固不可少，小睡也别有风味的。月光是隔了树照过来的，高处丛生的灌木，落下参差的斑驳的黑影，峭楞楞如鬼一般;弯弯的杨柳的稀疏的倩影，却又像是画在荷叶上。塘中的月色并不均匀;但光与影有着和谐的旋律，如梵婀玲上奏着的名曲。 最新有关系学生会竞选演讲稿范文 敬的学校领导、老师、亲爱的同学们: 大家好! 我是来自xx班的xx。我性格活泼开朌,处事沉着、果断,能够顾全大局。今天我很荣幸地站在这里表达自己由来已久的愿服:“我要 12 竞选学生会宣传部部长。”我在这里郑重承诺:“我将尽全力完成学校领导和同学们交给我的任务,使学生会成为一个现代化的积极团体,成为学校的得力助手和同学们信赖的组织。” 我已经在团委会纪检部(戒班级的干部)工作了近一年的段时间,从工作中,我学会了怎样为人处世、怎样学会忍耐,怎样解决一些矛盾,怎样协调好纪检部各成员之间的关系,怎样处理好纪检部不其它部门之间的关系,怎样动员一切可以团结的力量,怎样提拔和运用良才,怎样处理好学习不工作之间的矛盾。这一切证明:我有能力胜任学生会宣传部部长一职,并且有能力把学生会发扬光大。 假如我当上了学生会宣传部长,我要进一步完善自己,提高自己各方面的素质,要进一步提高自己的工作热情,以饱满的热情和积极的心态去对待每一件事情;要进一步提高责任心,在工作中大胆创新,锐意进取,虚心地向别人学习;要进一步的广纳贤言,做到有错就改,有好的意见就接受,同时坚持自己的原则。 假如我当上了学生会宣传部部长,我要改革学生会的体制。真正的做到“优胜劣汰”,做到“日日清,周周结”,每周都对各部门的负责人进行考核,通过其部门的成员反应情况,指出他在工作中的优点和缺点,以朊友的身份不他商讨解决方案并制定出下阶段的计划。 经常不他们谈心,彼此交流对生活、工作的看法,为把学生会工作做好而努力。开展主席团成员和各部长及负责人常作自我批评,自我检讨的活动,每月以书面材料形式存入档案。我还将常常找各部 13 门的成员了解一些情况,为作出正确的策略提供可靠的保证。还要协调好各部门 之间的关系,团结一切可团结的力量,扩大学生会宣的影响及权威。 假如我当上了学生会宣传部部长,我将以“奉献校园,朋务同学”为宗旨,真正做到为同学们朋务 ,代表同学们行使合法权益,为校园的建设尽心尽力。在学生会利益前,我们坚持以学校、大多数同学的利益为重,决不以公谋私。努力把学生会打造成一个学生自己管理自己,高度自治,体现学生主人翁精神的团体。 我知道,再多灿烂的话语也只不过是一瞬间的智慧不激情,朴实的行动才是开在成功之路上的鲜花。我想,如果我当选的话,一定会言必行,行必果。 请各位评委给我一张信任的投票,给我一个施展才能的机会! 荷塘的四面，远远近近，高高低低都是树，而杨柳最多。这些树将一片荷塘重重围住;只在小路一旁，漏着几段空隙，像是特为月光留下的。树色一例是阴阴的，乍看像一团烟雾;但杨柳的丰姿，便在烟雾里也辨得出。树梢上隐隐约约的是一带远山，只有些大意罢了。树缝里也漏着一两点路灯光，没精打采的，是渴睡人的眼。这时候最热闹的，要数树上的蝉声与水里的蛙声;但热闹是它们的，我什么也没有。 忽然想起采莲的事情来了。采莲是江南的旧俗，似乎 14 很早就有，而六朝时为盛;从诗歌里可以约略知道。采莲 的是少年的女子，她们是荡着小船，唱着艳歌去的。采莲 人不用说很多，还有看采莲的人。那是一个热闹的季节， 也是一个风流的季节。梁元帝《采莲赋》里说得好: 于是妖童媛女，荡舟心许;鷁首徐回，兼传羽杯;欋 将移而藻挂，船欲动而萍开。尔其纤腰束素，迁延顾步; 夏始春余，叶嫩花初，恐沾裳而浅笑，畏倾船而敛裾。 可见当时嬉游的光景了。这真是有趣的事，可惜我们 现在早已无福消受了。 于是又记起《西洲曲》里的句子: 采莲南塘秋，莲花过人头;低头弄莲子，莲子清如水。 今晚若有采莲人，这儿的莲花也算得“过人头”了;只不 见一些流水的影子，是不行的。这令我到底惦着江南了。 ——这样想着，猛一抬头，不觉已是自己的门前;轻轻地 推门进去，什么声息也没有，妻已睡熟好久了。 在北京住了两年多了，一切平平常常地过去。要说福气，这也是福气了。因为平平常常，正像“糊涂”一样“难得”，特别是在“这年头”。但不知怎的，总不时想着在那儿过了五六年转徙无常的生活的南方。转徙无常，诚然算不得好日子;但要说到人生味，怕倒比平平常常时候容易深切地感着。现 15 在终日看见一样的脸板板的天，灰蓬蓬的地;大柳高槐，只是大柳高槐而已。于是木木然，心上什么也没有;有的只是自己，自己的家。我想着我的渺小，有些战栗起来;清福究竟也不容易享的。 这几天似乎有些异样。像一叶扁舟在无边的大海上，像一个猎人在无尽的森林里。走路，说话，都要费很大的力气;还不能如意。心里是一团乱麻，也可说是一团火。似乎在挣扎着，要明白些什么，但似乎什么也没有明白。“一部《十七史》，从何处说起，”正可借来作近日的我的注脚。昨天忽然有人提起《我的南方》的诗。这是两年前初到北京，在一个村店里，喝了两杯“莲花白”以后，信笔涂出来的。于今想起那情景，似乎有些渺茫;至于诗中所说的，那更是遥遥乎远哉了，但是事情是这样凑巧:今天吃了午饭，偶然抽一本旧杂志来消遣，却翻着了三年前给S的一封信。信里说着台州，在上海，杭州，宁波之南的台。这真是“我的南方”了。我正苦于想不出，这却指引我一条路，虽然只是“一条”路而已。 ---------------朱自清《一封信》 燕子去了，有再来的时候;杨柳枯了，有再青的时候;桃花谢了，有再开的时候。但是，聪明的，你告诉我，我们的日子为什么一去不复返呢?——是有人偷了他们罢:那是谁?又藏在何处呢?是他们自己逃走了罢:现在又到了哪里呢? 16 我不知道他们给了我多少日子;但我的手确乎是渐渐空虚了。在默默里算着，八千多日子已经从我手中溜去;像针尖上一滴水滴在大海里，我的日子滴在时间的流里，没有声音，也没有影子。我不禁头涔涔而泪潸潸了。 --载自《匆匆》 这时我们都有了不足之感，而我的更其浓厚。我们却只不愿回去，于是只能由懊悔而怅惘了。船里便满载着怅惘了。直到利涉桥下，微微嘈杂的人声，才使我豁然一惊;那光景却又不同。右岸的河房里，都大开了窗户，里面亮着晃晃的电灯，电灯的光射到水上，蜿蜒曲折，闪闪不息，正如跳舞着的仙女的臂膊。我们的船已在她的臂膊里了;如睡在摇篮里一样，倦了的我们便又入梦了。那电灯下的人物，只觉像蚂蚁一般，更不去萦念。这是最后的梦;可惜是最短的梦!黑暗重复落在我们面前，我们看见傍岸的空船上一星两星的，枯燥无力又摇摇不定的灯光。我们的梦醒了，我们知道就要上岸了;我们心里充满了幻灭的情思。 --载自《桨声灯影里的秦淮河》 近几年来，父亲和我都是东奔西走，家中光景是一日不如一日。他少年出外谋生，独力支持，做了许多大事。那知老境却如此颓唐!他触目伤怀，自然情不能自已。情郁于中，自然要发之于外;家庭琐屑便往往触他之怒。他待我渐渐不同往日。但最近两年的不见，他终于忘却我的不好，只是惦记 17 着我，惦记着我的儿子。我北来后，他写了一信给我，信中说道，“我身体平安，惟膀子疼痛利害，举箸提笔，诸多不便，大约大去之期不远矣。”我读到此处，在晶莹的泪光中，又看见那肥胖的，青布棉袍，黑布马褂的背影。唉!我不知何时 18