空挡技术

空挡技术 本人是空挡派，支持手动档车合理利用空挡滑行省油的技术观点，不过本人也很少用空挡滑行，因为适合空挡滑行的时机确实并不太多的，但并不是说空挡滑行无用，合理利用空挡滑行，省油～ 带档比空挡的比较: 带档比空挡安全是肯定的，但是“带档溜车比空挡溜车省油”这样的话就不要人云亦云了。带档滑行等于慢速刹车，这么做比空挡费油是肯定的。为什么有些人空挡反而费油,那是因为没有掌握空挡滑行技巧。 一、特别适用空挡的场合 1、前方红灯，后面无跟车。比如距离红灯100-200m左右吧，自己车速在30-40码，而且对这个红灯是处在自己比较熟悉的路段，过程中任何时候红灯变绿都有把握加速通过。放空挡滑过去，一般红灯可以在车子停下前变绿，然后挂挡，加速通过，又快又省油。为什么要特别强调后面没有跟车呢，因为有些笨蛋车主喜欢加速挤到前面，然后大脚刹车停下，而这时绿灯跳起，车子刚好该启动，废油，而且启动慢。这样的人我在这边每天可以看到，通常这种人该起步的时候反而很磨蹭的， 哈哈。这里要佩服一下上海人，他们开车遇到前面有红灯都是慢慢过去，不会来抢你的车道，这样大家反而都可以快点通过，而且更省油。 2、特别合适的我就想到这个了，请大家补充吧......... 二、特别不适用空挡的场合 主要是安全性方面，雨雪天，长下坡等等，归纳一下，凡是放了空挡，就神经紧张得随时要刹车的，那肯定不是放空挡的好时机。特别是边空挡滑行边大力刹车，不但不安全，而且不省油。 有些车主，下坡放空挡猛滑，一边猛踩刹车控制车速，这不是真正的空挡派，那是无党派～ 还有一些车主，放空挡，但和前车跟得太近，结果人家带档急刹，停住了，他就去亲吻人家的屁股了 三、可以适当放空的场合 1、高速公路，路况好，没什么车，老是5档开的累了，加速，放空，滑行减速后，挂挡，加速......搞几次，防止自己睡觉。 2、下坡，前面很远处才有车，挂挡滑着速度减慢了，前面说过，带档滑行等于慢速刹车，放空，等速度起来后，或者和前车安全距离不足时，挂挡。 四、特别适合带档滑行的场合 从安全方面考虑的就不说了，比如那种楼上的停车场下来，估计都是挂一档的吧，有的大陡坡一档还要带大力刹车。归纳而言，就是利用带档滑行等于慢速刹车，电喷车高转速断油减油的特点，利用好的，就是抓住了带档滑行的要领。 举例:下坡，坡下车多而慢，或者有个红灯，带档滑下去。预计要停车的，可带低一档滑。比如40多码，本来可以4档滑的，挂3档滑下去，这样发动机转速高，显示瞬时油耗很低。平路速度快的，可参考这个例子执行。 : 省油不省油，路况是关键，技术是要点～同样的车子，经济时速，少用刹车是省油的最高境界，空挡、带档滑行的目的是少用刹车，节省能源～仅以此文和广大车友共同探讨，提高技术水平～