北京吉普车点火时间忽早忽迟

北京吉普车点火时间忽早忽迟 故障现象: 一辆北京吉普车不易发动，中高速运转时发动机有“突突”声，行驶无力，加速困难，化油器时有回火现象。 故障分析与排除: 这种故障的原因是多方面的，既可能是油路问题，又可能是电路故障。所以，首先检查油路及配气机构，均未发现异常现象。于是，着手检查点火电路。从故障现象分析，故障的原因主要是点火正时出现左右偏离，而且常常发生在中高速时即点火时间忽迟忽早。 这种现象，在点火装置中现为分电器断电触点断开时间的不规则，也就反映出触点间隙的大小不一致。导致触点间隙大小不一致的原因有:固定触点松动，活动触点臂松动，活动触点臂上的顶块松动。经认真检查后，发现断电器活动触点臂与顶块之间的铆钉松动。这样，就会造成触点断开时间的不规则，使点火时间忽早忽迟，以致发动机运转时出现上述故障现象。拆下活动臂轴上的卡簧，取下活动臂，用小锒头配合小冲头将顶块铆紧后装复，试车，故障消失。 故障现象: 一辆北京吉普车不易发动，中高速运转时发动机有“突突”声，行驶无力，加速困难，化油器时有回火现象。 故障分析与排除: 这种故障的原因是多方面的，既可能是油路问题，又可能是电路故障。所以，首先检查油路及配气机构，均未发现异常现象。于是，着手检查点火电路。从故障现象分析，故障的原因主要是点火正时出现左右偏离，而且常常发生在中高速时即点火时间忽迟忽早。 这种现象，在点火装置中表现为分电器断电触点断开时间的不规则，也就反映出触点间隙的大小不一致。导致触点间隙大小不一致的原因有:固定触点松动，活动触点臂松动，活动触点臂上的顶块松动。经认真检查后，发现断电器活动触点臂与顶块之间的铆钉松动。这样，就会造成触点断开时间的不规则，使点火时间忽早忽迟，以致发动机运转时出现上述故障现象。拆下活动臂轴上的卡簧，取下活动臂，用小锒头配合小冲头将顶块铆紧后装复，试车，故障消失。 故障现象: 一辆北京吉普车不易发动，中高速运转时发动机有“突突”声，行驶无力，加速困难，化油器时有回火现象。 故障分析与排除: 这种故障的原因是多方面的，既可能是油路问题，又可能是电路故障。所以，首先检查油路及配气机构，均未发现异常现象。于是，着手检查点火电路。从故障现象分析，故障的原因主要是点火正时出现左右偏离，而且常常发生在中高速时即点火时间忽迟忽早。 这种现象，在点火装置中表现为分电器断电触点断开时间的不规则，也就反 映出触点间隙的大小不一致。导致触点间隙大小不一致的原因有:固定触点松动，活动触点臂松动，活动触点臂上的顶块松动。经认真检查后，发现断电器活动触点臂与顶块之间的铆钉松动。这样，就会造成触点断开时间的不规则，使点火时间忽早忽迟，以致发动机运转时出现上述故障现象。拆下活动臂轴上的卡簧，取下活动臂，用小锒头配合小冲头将顶块铆紧后装复，试车，故障消失