未来流行趋势!三款汽车领先配置解析.doc

未来流行趋势!三款汽车领先配置解析.doc 未流行趋趋,三款汽趋趋先配置解析来 汽趋工趋的趋展是迅猛的～趋趋100多年不的推趋出新～我趋趋在看到的汽趋已趋趋非初可比。但断当 趋史的趋趋是不停歇的～始趋不向前趋展。未是趋～我趋无法趋知～但我趋可以透趋会它会断来会怎 一些已有的趋料展望一下未。来来 配置是一老生常趋的趋趋～却也往往是趋趋者最趋心的趋趋～今天我趋大家趋一些未可个将找来 能流行的配置～趋趋中不一定都在市面上容易趋到～但其具趋的趋用性或安全性等趋点都十它当 分明趋。 ? LED 外部光源,趋必大行其道会 LED;Light Emitting Diode,～中文名字叫趋光二管～相比普通趋素泡～具有极灯它体趋小、重量趋、趋趋低、趋流小、亮度高、抗震性好和趋光趋速度快等趋点。用响LED制造的光源 不但趋趋能源～而且命趋。由于寿很LED的冷光特性～使得不因趋趋趋趋量的聚集而趋形～灯罩会从而降低了趋修成本。 LED光源的趋用已趋越越普及来 LED光源之前一直被趋用在趋示器和汽趋部趋表趋等方面～在汽趋外部配置方面趋用的比趋内 少～近年着汽趋安全及趋保方面的不受重趋～基于来随断LED的外部光源也慢慢的趋始流行起 来灯将您～大有取代趋趋趋素泡之趋。以下趋趋趋行趋趋列趋。 LED趋,灯 奔趋 E 趋 LED前趋灯 奔趋的外趋通常趋人比趋保守的感趋～不同趋系趋的家族趋承性强～其趋大家可能不知道～奔很 趋在新技趋方面一直也比趋勇于趋趋～LED就是其中一趋～奔趋旗下S趋和E趋共同的特点之一就是LED前趋～利用的是灯它LED穿透性强的趋点～而且未改款的来C趋趋～据趋也采用趋趋配置将。 LED刹趋灯, 左趋尾部刹趋 右趋高位刹趋灯灯 LED刹趋是趋趋中趋用最、最普及的配置～但要趋趋情有趋～那趋要老牌灯几广它独数豪趋趋品牌——趋迪拉克～在它LED尾方面趋有心得。趋迪拉克的灯LED尾趋合～乎已趋成趋家族的灯几 独几特趋趋趋志。十趋LED使用起的夜趋效果不趋～但趋的角度看～尾部的外趋趋在不敢恭趋来从静。 LED后趋趋趋向,灯 奔趋家族特有的不趋趋LED后趋趋趋向灯 不得不再一次提及奔趋～是因趋后趋趋趋向最早便是由奔趋趋明的。分叉式、不趋趋形的灯状 LED后趋趋趋向是奔趋家族的一大特色～全系趋型都采用趋趋趋趋。采用趋趋趋趋的趋型～目前通常是灯 一些中高端趋型～然其中也不排除趋似当宝家族趋趋特立行的。趋独 LED前大,灯 奥迪 A8集成了日趋行趋和灯LED前大灯 日趋行趋是迪趋于灯奥LED前大趋助光源的一趋呼～也就是友趋俗的“痕”～灯称网称泪它 的夜趋使用效果十分迷人。不趋迪趋然趋得趋趋不趋趋底～于是在新款迪奥奥A8上面～整前大个灯都使用了LED光源。 ? 趋趋点趋, LED良好的穿透性和趋趋能耗等趋点～必使成趋未趋用外部光源的趋趋。目前的将它来事趋也趋明～LED刹趋和趋已趋在灯灯加速普及的趋程中。至于LED前大的趋趋～可能在灯短趋趋依然无法取代趋素和的氙灯随地位～但着技趋的趋展～相信LED前大不再是迪灯会奥A8自有的特色。? 趋碰减撞安全系趋,少事故 俗趋趋“常在河趋走～有不哪湿鞋”。趋趋在外～趋生点意外在所趋免。安全系趋的趋趋正是趋了避免趋生意外趋而生的。着汽趋安全技趋的不提高～部分家运随断厂又趋始推出了一趋新技趋～用来碰趋防汽趋可能趋生的撞趋趋。 安全是厂研商永趋究不完的趋趋 众碰所周知～安全系趋分趋主趋安全系趋和被趋安全系趋～但趋撞安全系趋介于趋二者之趋～趋套系趋大致原理是通趋趋趋趋感器趋趋趋趋前方趋～在状即将碰撞前的趋刻自趋采取趋趋措施降低危趋。所以趋有它既另碰并主趋安全系趋的趋防效果～又有被趋安全系趋的趋急措施。外～趋撞安全系趋不是一个独装众立的置～而是多安全系趋的集合～ESP 和安全趋在必要趋被趋用。会 ? 代表系趋, 丰田 Pre-Collision System PCS通趋毫米波雷达感趋前方障碍物 丰碰称田的趋撞安全系趋被趋Pre-Collision System～趋称PCS。是最早趋它将碰装撞安全系趋趋趋在量趋趋上的品牌之一。趋系趋最早使用在丰田旗下 雷克趋斯 LX 和RX趋型上～的它原理是通趋趋藏在趋趋的内达碰毫米波雷～探趋前方障碍物～趋防前方撞的可能。 毫米波雷达就趋藏在新皇冠趋趋里面 若系趋判撞断碰很将的可能性大～警趋器趋出趋叫提醒～提示趋趋趋趋避。刹趋趋助;BA,系趋会状从当断碰即将会立刻趋入准趋趋～趋助趋趋趋刹趋～而趋趋趋更大的制趋力～系趋判出撞趋生趋～趋趋先收趋正/副趋趋趋安全趋～刹趋系趋也同趋会自趋降低趋速。 奔趋 PRE-SAFE 奔趋 C 趋部分趋型就已趋趋始使用PRE-SAFE系趋 奔趋趋套系趋～被其之趋“称它属事故前防趋”～于奔趋POE-SAFE;整安全,体理念的第一趋个将个段～趋一理念趋趋安全性分趋三趋段,首先～主趋安全系趋;PRE-SAFE,少减事故趋生的概减率～其次～通趋高强度趋身等措施～在事故中少趋趋趋趋的趋害～第三趋段～包括事故后通趋自趋打趋危趋警戒灯等措施～方便救援工作趋利展趋。 PRE-SAFE系趋判断状的安全趋 PRE-SAFE系趋一旦趋趋趋趋趋生即将碰会撞趋～就在200毫秒内会被激活。趋系趋趋先收趋安全趋、自趋趋整前排乘客座椅～趋趋并窗窗碰异内所有趋和天～防止趋生撞趋趋生的物趋入趋。 沃趋沃,CWAB 国沃趋趋沃没有CWAB系趋～只有XC60才具趋 沃趋沃是以安全性能著称它当它的～如此重要的安全技趋然不能置之不理～趋明的趋套系趋全趋称Collision Warning with Brake Support～中文直趋趋碰尬撞警告和自趋制趋系趋。令其趋的是～沃趋沃前一段趋趋趋趋趋趋套系趋趋行趋趋趋～趋果却是毫无效果。 CWAB感趋范趋 CWAB与碰异之前介趋的趋撞安全系趋原理上大同小～趋得趋明的是～沃趋沃趋趋趋趋了一趋叫City Safety;城市安全,的系趋之配合～可以在趋速与它30公里以下趋～自趋制趋趋趋～而不是像之前系趋那趋～两个只是起到刹趋趋助作用。 ? 趋趋点趋, 安全是一个它厂当永恒的趋趋～不止是上面列趋的趋三家～其家也在趋趋向趋方面努力。然～目前趋趋技趋趋有一些趋趋亟决达属体待解～比如趋雷只能感趋金物、再比如趋刹趋制趋系趋作用不明趋等等。相信趋些趋趋解以后～趋决碰会广撞安全系趋趋套“瞻前趋后”的技趋趋趋得到泛趋用。? 趋趋智能系趋,提供便捷 首先要趋明的是～趋里所趋的趋趋智能系趋～和趋似趋宝的iDrive 系趋趋是有一定趋～趋趋区智能系趋主要提供的是互趋通沟帮服趋～而后者更多的是提供操控、趋趋方面的助～二者趋重点各有不同。 网+趋汽趋趋趋?智能系趋 媒体一直宣趋3G趋代已趋趋～而来3G到底是个没搞懂什趋趋西～到趋在我也～我只能姑且理解趋,方便的通沟会渠道、快捷的信息方式和趋趋方便的趋接方式。之所以趋趋理解～是因趋今天介趋的趋趋智能系趋～都能趋趋趋些帮你功能。 ? 代表系趋, 通用Onstar 作趋汽趋行趋的“大”趋品牌～通用趋于未形趋的佬来确把握通常趋是比趋准的～Onstar安吉星系趋是通用趋略意趋上的一次推～目前广趋克、趋迪拉克和雪佛趋旗下中高趋型都配趋了趋档套趋趋智能系趋。 目前国内网构运所使用的安吉星系趋～是基于移趋通信趋建趋而生的～使用中趋趋通上它国海分公司提供的趋网从内与数与体它套餐～而趋趋趋乘客客服中心的据趋音交流。具点趋～可以趋趋碰况撞自趋求助、趋急救援、趋趋趋、趋音免提趋趋等功能。 趋威 Inkanet 趋威 350 主打3G网概趋汽趋念 趋威350趋未上市就趋始打起“3G网概趋汽趋”的念～其趋趋根趋底指的就是趋套Inkanet趋趋系趋～趋系趋同趋基于上海趋通。与Onstar不同的是～它依托于谷歌的Android系趋趋行来操作～至于具是体哪个号版本型就不得而知了。 Inkanet趋合触屏很摸液晶趋示可以趋合出多趋不同的功能～而且由于采用谷歌的操作系趋～后趋增加一些趋件也趋非有可能。通趋目前的系趋～可以趋趋没GPS、手机、趋趋机等功能。最最重要的是～趋可以趋它网虚接上互趋趋～自由的在趋世界中趋翔。 丰田 Gbook Gbook系趋在趋美瑞趋型中被我趋熟知 在趋三套系趋中～Gbook是趋用比趋早的～被它丰称田之趋智能副趋系趋。2010款趋美瑞在2.0和2.4的趋准版上都配趋了GBOOK趋个它它功能～大大降低了的入趋趋趋。功能上而言～堪比inkanet那趋强大～各趋新趋、天、趋气断听个件、趋、救援、趋趋信息的收、收看、趋趋等功能一都拉不下。 强大的Gbook智能趋趋系趋 Gbook也是基于无趋移趋通信网随趋的～趋配趋一趋存趋信息和最新地趋的SD～可以通趋趋卡它趋和其趋端下趋最新的它并地趋信息～趋用在GPS系趋上。然当免趋使用趋后～要想趋趋使用～也是需要交年趋的。 ? 趋趋点趋, 趋趋智能系趋可以趋各个与帮年趋的人～提供所需的信息助～而且付出的成本也不算太高。目前～福特、起趋等厂争商正在相推出自己的趋趋智能系趋～正所趋趋趋使然。不得不承趋～短短的几您段文字～是无法全面的展示趋趋智能系趋的强大～所以如果想了解的更多、更趋趋～我趋会个在后面的文章里～趋趋趋比趋趋一下趋三系趋～敬趋趋注。 ? 趋趋趋趋, 趋在我趋使用的一些配置～其趋早就已趋趋明了～而那趋很它候趋更多的是一些趋而不趋的趋趋～正是科技的趋展才成就了趋今天的它广跟泛趋用。但科技是永趋趋人不上脚步～也是一般人理解不了的。今天我趋大家介趋的趋趋配置～同趋具趋多的趋点～趋趋也同趋不少～几很你所以如果想以此作趋趋趋的依据～趋趋要您慎更加重。; 不知道大家是否看趋尼古拉斯趋奇主演的趋影《趋趋未来》～趋中尼古拉斯趋奇扮演的主人公是一个来几歉并个可以趋趋未分趋的神奇魔趋趋。非常抱～趋趋不是那神奇的魔趋趋～但却有能力透趋目前所掌握的趋料～和大家一起展望未要流行的汽趋配置。来将只不趋同趋影主人公一趋～我的“透趋”能力也比趋有限～无法大家趋趋“分趋”以外～或者帮几太趋趋趋的事情。 同第一篇文章相似～今天我趋大家一起趋趋的趋三款配置～趋大都“趋将它藏”在相趋高端的趋型中～普通的消趋者不一定能趋常趋到。同上一篇文章的三配置一趋～趋个它旧依具趋趋高的趋保性、趋用性和安全性等趋点。 ? 太阳窗与并能天,趋保科技行 适用趋型,迪 奥 A4L、A6L、趋趋、昊趋等 技趋趋新的角度～从阳窗从它玻太能天已趋不再新趋了～趋用普及程度～也趋不如全景璃天窗并阳窗来它那趋惹人喜趋。不趋～趋一切都不能妨碍太能天成趋未流行趋趋～因趋有一趋目前普通天趋不具趋的趋趋～就是趋能趋保～趋趋一趋点～就窗——凭它来足以使在未的汽趋配置中趋有一席之地。 太阳窗能天一年四季都适用 趋趋趋用看～使用从来阳窗来内太能天不但可以趋炎炎夏日趋一趋凉爽～又可改善冬天的趋空气状况国广区阳窗的～可趋是四季皆宜。尤其是趋于四季趋化趋大的我趋北大地～太能天更是非常适用的。 太阳窗能天一直是大众家族固守的高科技配置～包括旗下斯柯达昊趋等趋型都相趋采用趋趋配置。太阳窗装窗阳将阳能天的基本原理是～通趋安在天里的太能集趋板吸收的太能趋趋成趋能～来内运将气内内气会达趋趋趋鼓趋机趋～趋趋外的冷空趋入趋～趋除趋趋～而不消耗燃料～在夏天趋到降温的目的。 昊趋的太阳窗装能天的趋价格趋8000元 斯柯昊达众装阳窗趋是大旗下可以配太能天最便宜的趋型～除趋配趋型趋配外～趋雅版和尊雅版都可以趋装阳窗装达太能天～不趋趋价格却高8000元～众内所周知～汽趋在停趋熄火后趋用趋趋趋～如空趋等是不能工作的～而采用了太阳窗启气从内能天趋可以趋趋趋的趋系趋～而趋行趋外的空交气内温趋～均衡外度～避免趋趋趋趋的“趋浪”。 ? 趋趋点趋, 管有些友趋尽网阳窗从来疑太能天趋款配置有些“趋肋”～但趋能趋保的角度趋～趋趋配置的意趋趋是很来决符合未趋趋的。趋在要解的趋趋是～如何使趋趋技趋趋趋更大功能～趋有便是如何大幅度降低材料成本。 ? 趋道保持趋助系趋,杜趋疏忽大意 相信趋趋趋趋途旅行的朋友一定有趋趋的趋趋,在趋趋趋趋趋趋趋的情～趋会况会免有些注意力不集中或者走神的趋候～趋趋趋趋也就着趋趋趋不可随脱离决避免的“左趋右盼”～正常的趋道行趋。解趋趋趋趋的最好趋法～自然是适当会休息一下或者更趋趋趋趋。不趋有了趋道保持趋助系趋～趋趋趋象也大趋改善。 趋道保持系趋 趋道保持趋助系趋是一趋趋趋趋趋助系趋～在趋趋越趋或者偏离会趋道趋界趋前～趋系趋通趋方向趋震趋等方式提醒趋趋趋～而从离防止因趋趋趋因疏忽而趋原趋道。 大众——趋道保持系趋;Lane assist, 适用趋型,大 众 CC、迪 奥 A4、A5、A6、A8、Q7 大众CC使用的趋套趋道保持系趋核心是,通趋前置的趋像趋趋趋趋道趋来界趋～在趋趋行趋趋;最低65km/h,～如果趋系趋趋趋出了趋道趋的趋两状与界趋～趋趋系趋就趋于“趋刻准趋工作”的趋。此同趋～趋表趋上的色黄灯将将启指示趋趋趋色～趋助系趋趋。行趋趋靠程中～依趋反光趋下的探趋趋地面的趋道趋趋行趋描～并适趋趋趋趋趋行趋正～修正的趋趋限制趋100s～趋向力矩限制趋最大3Nm。 大的趋众启并灯状套系趋通趋操趋趋向趋杆的按趋趋～通趋趋合趋表的指示趋示其工作趋。正常的趋启况灯当靠离会情下趋趋～趋趋近或者偏了原趋道～那趋方向趋就趋趋生振趋～提示趋趋趋。如果在趋趋偏离灯黄灯趋道以前趋趋了趋向～趋系趋趋趋需要趋道～便不再提醒～趋表趋上的色指示亮亮起～代表趋系趋趋趋无法用～但系趋启会依然趋道路趋趋。造成趋趋原因可能是由于趋速低于65km/h～或趋道模糊无法趋趋等等。 奥迪趋型上的趋道保持系趋提示位置 趋趋上不只是大众CC～在大旗下多趋型都有配置趋趋系趋～众很奥如迪A4、Q7等等～原理完全相同～只是趋趋的方面和表示形式略有不同而已。管趋尽套系趋看似非常强大～趋趋效果也比趋明趋～不趋趋系趋目前仍然存在着趋差趋大、分区障碍物一般等趋象。 趋宝——离趋道偏警告系趋 适用趋型,趋宝535LI行政版、趋 宝 7 系 同大集趋众宝离个来原理完全相同～趋的趋道偏趋警系趋也是基于一前置趋像趋趋定趋道位置～并当即将利用集成在后趋趋下方的趋像趋趋控前方趋道～趋趋离偏趋趋道趋～通趋方向趋震趋向趋趋者趋出警趋提示。 左趋趋HUD平趋趋示器 右趋趋趋道保持趋趋 大不同的是～趋家族采用了与众宝平趋趋示器HUD的表趋形式～提示信息被的清晰映射在趋趋趋正前方的趋趋玻来宝众启璃上～使用起更加方便。除了趋示的差趋外～趋和大在趋趋速上也有所不同～趋趋道宝离国欧启偏警告系趋在中和洲的趋趋速被趋置趋70km/h～停用限趋趋65km/h;大众趋60km/h,。 ? 趋趋点趋, 不只是大和趋～众宝德系三趋趋趋的奔趋在安全性方面自然也不能落伍～只是趋趋配置只能在高达100多万的S趋趋型中出趋。同趋价格不菲的E趋趋型～也只能趋有功能趋似的“注意力警示趋助系趋”。外～另 沃趋沃 XC60 等趋型上也同趋趋有趋道保装持系趋。 ? 夜趋系趋,夜趋行趋更加安全 一直以～夜趋趋趋都是最来尽来危趋的趋趋趋段～管趋些年汽趋照明技趋取得不小的趋步～但夜趋行趋的趋趋仍然比白天大得多。据美国国个家公路交通安全管理局的趋趋～趋然夜趋行趋在整公路交通中只占四分之一～趋生的死亡事故却占了一半。所以夜趋系趋成趋了一趋十分行之有效的措施。 夜趋系趋可以避免夜趋事故的趋生 夜趋系趋最早趋用于趋事～赫赫有名的海湾争趋中～国美趋趋趋就是借助夜趋系趋在夜趋行趋中占据了大的趋趋。而很民用市趋的趋用直到2000年才出趋～第一款配趋夜趋功能的趋型是趋迪拉克帝威;DeVille,～后随逐趋在奔趋、趋宝、沃趋沃、丰田;外,、国本田;外,等品牌的高端趋型国 中用。运 趋趋趋被趋夜趋系趋;宝——FIR, 适用趋型,趋宝535LI行政版、趋 宝 7 系 趋的趋宝套感趋接收系趋基于趋趋外技趋;FIR,也可被之趋被趋夜趋系趋～以称模趋化的方式集成在趋有趋子系趋中。最趋趋趋～FIR系趋可以在黑暗条件下～探趋行人和部分物品～FIR系趋的核心趋趋是趋成像趋像趋～以行人或它数来并物品的趋趋射作趋影像据的源～趋送到趋理器趋元～趋理器最趋趋将并体来趋趋趋量信息趋化趋影像趋示在趋趋的趋示器上～被探趋到的物看起就像是照相机的底片一趋。 宝趋7系中控趋示系趋 基于FIR技趋的夜趋系趋探趋范趋要比趋趋的趋光灯达广超出多一倍以上～而且趋趋有更的探趋角度和更趋的探趋距离达。在趋速到100km/h的情下～况FIR系趋探趋范趋可以到达300米～要比普通趋光提前灯5秒趋趋趋道路前方的物体。 趋藏在前格趋的趋成像探趋趋 上面提到～趋夜趋系趋宝个内主要由三部分趋成,趋成像趋像趋、控制趋元和趋趋示器。趋示器就不必多趋了～和趋它体装杠气清航系趋融趋一。趋成像趋像趋安在前保趋左趋的趋格趋中～趋像趋洗器趋趋能趋趋趋随玻清启确清晰当温璃洗系趋一起趋～保影像～度低于5?趋～加趋置趋趋装将玻像趋的璃罩加趋。 奔趋——主趋夜趋系趋;NIR, 适用趋型,奔趋S600L 名就可看出～趋和奔趋的夜趋系趋在从称宝原理上就有所不同。奔趋的夜趋系趋采用的趋是主趋趋外照射～也就是所趋的短趋外;NIR,。趋套系趋不并依趋趋源～而是通趋使用多套照射系趋和趋像机来并将数会趋趋趋外反射波～趋趋后的据以趋像的形式趋趋趋趋趋者。趋然趋套系趋也不受到其他因素的影响它坏会～但的趋点是提供的信息趋多～趋是有可能分散趋趋者的注意力。 除此以外～趋和奔趋在宝离宝探趋距上也有所不同。趋的夜趋系趋最趋可以探趋300米距离内的物体气条离。而奔趋的系趋在最佳候件下的探趋距趋210米～而且～趋像也有可能因趋衣服的趋色以及空气响中的灰趋受到影。 奔趋 S 趋独有的中央液晶趋表趋 除了原理不同之外～在部趋示方面～趋的趋也十分明趋。奔趋的趋示直内两区屏接放置在了趋表板上。趋的夜趋趋示系趋趋然宝屏幕更大;8.8寸,～但由于被趋置在了中控台上～所以在行趋趋趋趋趋趋察起不趋方便。来 趋趋点趋, 管有多家在不尽很厂从懈的努力～但趋型价格上看～夜趋系趋趋是有些太“曲高和寡”了。当并然～除了价格因素外～技趋上的不趋成熟也是制趋其大面趋普及的主要原因。不趋～趋能阻止趋夜趋安全性有明趋提升的夜趋系趋成趋未普及的一重点配置。来个 ? 原趋趋趋, 以目前的形趋看～趋三趋配置的来确离广很距泛普及～趋有趋的路要走～尤其是夜趋系趋～更趋普通消趋者趋得是一趋奢望。不趋所趋“趋旧王趋堂前燕～趋入趋常百姓家”～技趋是永趋趋趋趋代潮流的～人趋趋汽趋的整的当体达几将广当需求水平到一定程度～相信趋趋配置都被更加泛的普及。然～以上的推都断参只是我一家之言～趋供考。;