赛纳保养1

1、节气门初始化，怠速稳了 才3600公里，热车时怠速就不稳了，用的是97号油，清洗了节气门也不见好转，求救各位DX，是不是要换节气门或洗喷油嘴之类。打开点火开关到“M”位置；保持“M”位置30S（不关点火开关，不踩加速踏板），然后关闭点火开关15S。在这15S内不要重新打开点火开关，不要拔钥匙。这是让电脑检测节气门位置。后15秒是存储数据，M就是在钥匙再转车就打火启动的位置，钥匙停在此位置上仪盘报警灯全亮。 2、自动落锁功能的屏蔽与激活 在4S店开启毕加索自动落锁功能后，经使用发现，在汽车启动状态时连按两下遥控器上的开锁键自动落锁功能屏蔽，再连按两下遥控器上的锁门键自动落锁功能重新开启。 3、后背箱锁功能的屏蔽与激活 赛纳说明书上没有写的一个功能，那天我没注意老婆用备用钥匙已经打着了车，用遥控按了一下后备箱的开关想放东西，结果没有打开，当时没在意。后来发现，后背箱只要合住就上锁，和前门没有了联动。用遥控器打开车门，并不能打开后备箱。觉得很不方便，如果用备用钥匙出门，那后备箱是无论如何达不开了。后来到4S店，调整，学了一招：你按着遥控器上面的后背箱开锁键，将钥匙拧到全车通电，这时喇叭会响两声。后备箱就又调整为出厂状态。此法可以来回变换后备箱锁的设置。 4、自动落锁的方法 我只知道在行驶中，摁动两下锁车键，双蹦灯开关上的红色发光二极管会同时闪动两下，行驶中落锁功能激活，车速超过15公里自动落锁（如果摁动锁车键时车速超过15km，会在车速低于15KM/h、然后再次超过15KM/h后自动落锁）。并且熄火后，下次如果不取消此功能（行驶中摁动开锁键，双蹦灯开关上的红色发光二极管也会同时闪动两下）功能会一直保持开启状态。 5、副驾驶座的调节功能 在副座的左下方有一个操纵板(有几公分宽的一个扁平的东东，姑且叫操纵板吧），将其向上抬后，副座可以整体向后倾倒大约30度的样子（这时靠背的角度不变）。这样副座上的LD想要休息一下的话是非常舒服的，又不至于太影响后排的人。呵呵，从来没有在别的车型上看到过这个功能，大家可以试试！ 6、调赛纳的离合器和刹车行程 很多娜友反馈离合器太高，不好掌握，我今天去八卦岭东风站保养，算学会了一招。一个三十多岁的何师父上车试车，启动走了几步，说我的离合太高太重，要调调。然后猛蹬离合，车子一抖，再走，再蹬，反复几次，离合就调低了。原来赛纳会智能根据驾驶者习惯，自动调整离合和刹车板的位置，嘿嘿妙啊。 有许多车有自动调整离合器和刹车，利用的是简单的机械原理，在刹车片和离合器片磨薄了以后调整动作行程。 我不确认塞纳是否有这个设计，但是原来的富康可以通过猛踩刹车调整刹车行程，我亲自调整过，验车时刹车不合格，出来处理了一下，就是加速，再急刹车，再验，合格了。许多老司机都会这招，没见过以前老有卡车司机找没车的路试刹车么？ 7、清洗发动机舱 过去在其他4S那里，工人用水枪直接往机舱里喷，听说那样容易引起电路故障，就再没洗过。但看到那灰仆仆的机舱，擦也擦不干净，非常别扭。今天学会的第1招就是，用免擦轮胎泡沫剂直接喷在机舱里，过5分钟，那些塑料件又回复了黑亮的本来面目，而且泡沫剂也可用于轮胎侧面的清洗，1举2得。 8、清洗节气门 化油器清洗剂：龙冠牌 10元/瓶，“劲”牌，车仆牌，一双手套（把一双手套的十个手指的正反两面都擦脏） 最好不要乱喷，洗的时候特别强调不要直接用化油器清洗剂直接往里面喷容易损坏传感器。正确的方法：用棉布蘸清洁剂擦拭，没有液滴状况下。如果阀体不拆，也可，同样用擦拭。清洗完毕最好在轴上喷一点WD40作为润滑。 1）准备好下列几样工具：5号的内六角扳手一个，一字、梅花改刀各一把，化油器清洗剂一瓶。 2）先用一字或梅花改刀拆下节气们上端的进气管道，很简单的，只有一颗螺丝，松开就行了，把进气管道拨到一边，就可以看到节气们裸呈在眼前，别客气，拔下线束接插件，再拔掉一根真空管，用刚才准备的5号内六角扳手拆下固定节气们的螺丝，用手轻轻一拉，节气们就下来了。 3）现在可以看到节气们中间有一个圆形的阀门，那是可以活动的，发动机进气量的多少正是由此阀门的开度决定，用手拨动节气们边缘的一个弹簧阀，可以手动改变节气们的开度，看看阀门附近是不是很脏，黑黑的，嗯，一点也不脏吗，那你可以装回去了，刚才的一切动作都白干了；如果确实是脏了，用化油器清洗剂冲吧，里里外外冲，不要舍不得清洗剂，冲到一尘不染为止，当然实在有一点污垢不能完全清楚，也由得它去，不用太在意。清洗是比较简单的，先喷再用棉花擦净，再喷，即可。 4）清洗完毕以后，按照刚才拆卸的程序，慢慢装回去。装好以后，最重要的一步是初始化（见第1条）。记得在爱卡的塞纳坛子上看到一篇关于清洗节气门的帖子，说清洗后不用做初始化，我在此严重抗议，申明一下，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，必须要知道节气门的初始位置，而节气门的初始位置是通过内置于节气门总成内的位置传感器来获得的，在未清洗前，因为污垢的因素，节气门的位置会比清洗后略有区别，比如清洗前节气门的位置输出电压是0.5V，而清洗后，位置传感器输出电压为0.6V，那么电脑将不能识别现在的正确位置，电脑太憨厚了，它不能适应短时间内的节气门位置变化，电脑不能识别的后果是，将以后备模式工作，发动机抖动，加速无力，发动机故障灯点亮。同时，需要说明的是，为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作，那是因为节气门并不太脏，清洗后，它的位置并未发生改变，电脑根据以前识别的位置来调整，然而，清洗后节气门位置的变化并不能通过肉眼来观察，也就是说，你无法知道节气门位置变了没有，这种情况下，是不是应该做一下初始话呢？这不难得到。注意接口处的密封问，扭紧那几个螺丝是有讲究的。一般来说应该对称着上紧，免得将来接口处漏气，影响发动机的动力和怠速的稳定性。 5）其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败。但失败也不要紧，再做一次就行了。做初始化的方法，发开钥匙第二档，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后，什么都不要动，等待15-20秒，关闭钥匙，再等待15-20秒，OK，搞定，初始化就完成了。是不是够简单？这么简单的事，何乐而不为。做完后，可以打着火试试了，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，二次不成功，就第三次……一直到成功为止，哈哈，玩笑了，一般都可以一次成功的，最多第二次，不是那么麻烦的。 9、塞纳保养省钱秘诀 塞纳保养省钱秘诀就是：零件自己带！神龙公司的配件不是一般的贵，但是有个好处就是你不用买他的，可以自己带，这一点好多公司都不允许的。比如机油滤清器，外面买才35元，刹车片前125元，后110元，是不是很便宜？最让人不可思议的是，车内顶上的内饰板，要四千多元，而奥迪A6的才1300元，简直是疯了！所以我一直是自己带配件，比如一般的保养，自己带机油滤清器35元，自己带机油（邮购的76白金天使5W30，才35×4＝140元，工时费30，一共才205元。 10、去除不干胶的好办法 前段时间看见谁的帖子里说过用用衣领净能去除不干胶，今天在超市花了3.8元买了瓶金鱼牌衣领净，直接到在抹布上，很容易就能擦掉粘在车上的不干胶了，效果非常好！而且不会像化油器清洗剂会毁漆。 11、雨刷抖动解决的简易办法 综合帖子的经验：一是在雨刷的胶皮条上涂上薄薄一层凡士林（雨季一个月涂一次）；二是在雨刷支架的各个活动部位喷点硅喷雾润滑剂（涂凡士林时一起进行）；三是拆掉雨刷，拿掉挡雨板，在雨刷的联动各轴的部位进行润滑（一年一次）；四是用0号砂纸，对雨刷胶皮的平面轻轻打磨一下。保准两年内不用换雨刷，也不抖动。 12、油表不准的问题 你去个别4S店他肯定要你更换油泵，近千元就扔掉了，其实只要花几十元清洗一下浮子就可以了，因为就是那东西脏了而已。 13、如何换遥控器电池 用五角硬币，对准遥控器上方侧面的“小槽”，轻轻一掰，就打开了！ 电池，37元，进口件。电池电量不足时，显示屏上会显示该信息，同时有声音提示信号。换好后，要将遥控器初始化。方法：打开点火开关，然后按着遥控器按钮5秒以上。 赛纳初始化 在网上看到网友发的不知道行不行？特请教包师傅？ （前两天更换正时皮带三件套，没有做初始化，开始抖动啦，其实初始化很简单，就是开钥匙15秒、关钥匙15秒。再开钥匙15秒以后启动，下一个过程才是关键，要等待水温上来90度电子风扇启动以后初始化才能完成，也可以开出去在路上达到90度水温但是：不可以使用车上的其他电器包括刹车灯，空调、暖风机，CD，否则立马抖动。那么冬季怎么做初始化呢？只能去高速公路一直跑到水温90电子风扇启动以后才行，要想快一点就低挡高速。最后还有3.4.档跑5000转电脑才能达到最高境界。好了，那些像怨妇一样埋怨怠速抖动的TX可以自慰解决问题啦！） 靠近年底，事情有点多，工作上的，家里面的都是分身乏术啊。看到坛子里面同学的作业一个比一个精彩也难得激发自己的热情，简单的写写30万的塞纳的保养和维修流水账。 之前欠‘沙版’一篇好的作业，希望这次给兄弟们分享一下简单的用车心得吧。——全凭记忆吧，难免东一句西一句的。 ---------------------------------------------分割线--------------------------------------------- 背景篇： 1，2005年6月底提的车，是05年3月的车，应该是赶上了最后促销前抓住的机会，白色手动基本款，裸车价格14.4万。 2，平均每年5万公里，截至目前大概30万公里。 3，驾驶习惯：1个人开，路况基本是郊区路况，高速居多，93#的油，油耗平均在7L/100公里，最低到6L/100公里（全程高速90~100公里/小时）。 ---------------------------------------------分割线--------------------------------------------- 保险篇： 1，贷款购车，保险是跑不掉被宰的，第一年还记得7000多，到现在已经全部改成平安电话车险了，3000左右吧。 2，建议全险，塞纳车子出险维修的费用相对来讲非常昂贵，因此建议全险。 3，经历了3次较大的事故，建议最好认识一下保险圈子里面的哥们，咨询好了再报案，如果没有人员伤亡的前提下，关键考虑修车自己出多少钱，再考虑责任的问题。举个例子，如果你能不花自己钱修车，认全责不是坏事。 -----------------------------------------------分割线------------------------------------------- 保养篇： 1，保养里程，严格遵守说明书，15000公里去一趟4s店保养（机油机滤），两次换空滤和汽滤。 2，我是在4s店进行的每次保养。 3，节气门按照电脑提示排气故障显示或明显看出很脏的情况下做的。 4，火花塞，之前4万的时候被忽悠换了全新的，至今好像中间换过一次。这个不用多换。 5，正时皮带，按照8万公里的情况换了3次了，这个建议不要超过8万。 6，轮胎坚持应用原车配的，米其林，轮胎在驰加进行保养维护，办个卡300多吧，能免费补胎，保养，调位，4轮定位。觉得还不错。 7，机油一直应用Total 7000，是从Total加油站买的。 8，从来没做过油路清洗啥的。 9，空调保养做过，定期要更换花粉过滤器，2年来一次吧，拆下来真的非常脏。 ----------------------------------------------分割线---------------------------------------------- 索赔篇：其实这个基本用不上，因为木有新车了，简单写写自己索赔了什么吧。 1，大灯，有水汽，索赔了3对。 2，车内温度传感器，索赔了一次。 3，方向盘，掉皮索赔了一次，但是没有换，因为换了的质量很差。 4，三元催化，有见过索赔的，但是一直木有毛病。 5，汽油泵，由于油表不准，索赔过一次 -----------------------------------------------分割线--------------------------------------------- 维修篇：这里提供了一些可能更换的较大的或较贵的零件。 1，离合器三件套，这绝对算是较大的部件了，14万左右的时候更换的，需要搭闸箱，算是大手术，全部在4s店维修，费用在3000+，只换过那一次，现在没有换过。症状：经常损坏离合器卡扣，而且在路上出现过，离合器踏板不回弹的情况。一定记得如果更换的话，三件套最好一并更换（压盘，压片和分离拨叉），因为搭闸箱是大活，搞的彻底非常关键。 2，电瓶，这个好像换了不只4块电瓶了，一般2年左右吧，我平均下来基本不到。没啥说的，最好自己买，这个木有任何技术含量。症状：打不着车，或者算是很无力的启动，冬天出险的可能性很大。 3，启动机，换过一次由于启动机得齿轮磨损，费用大概在1000+吧。症状：有些类似电瓶的问题。里程也得在15万以上，可能出现。 4，汽油泵，17万左右换过一次，症状：正常行驶时自动熄火，费用在1800左右，需要救援。 5，空调线束，26万左右出现的，费用2000+，这个是个大活，仪表盘拆下来，症状：空调不制冷。 6，水箱风扇线束，费用1300+，其他的同空调线束一起换的。 7，发电机皮带，23万左右出现的，费用800+，这个惊险，保养路上皮带彻底断了，掉了出来。症状：发动机舱异响，如果断了不影响行驶，但是一定及时维修因为不会给电瓶充电，最后没有助力转向了，非常厉害。 8，钥匙的电池，基本自己去电脑城换过3次，很便宜的。 9，减震，15万左后更换过，网上淘的去4s店更换过前减震，费用1500+，症状，减震漏油。 10，尾排，锈蚀比较严重至今木有更换，等彻底漏了再换吧，不便宜，症状，排气声大。 11，水箱散热器风扇，30万左右，由于里面碳刷的磨损，导致不正常启动，费用700+，网上买的VDO的配件，4s店全部没有备件，而且订货需要2周，费用大概在1400+，症状：水温升高，爆锅。 12，后视镜，这个是个贵的东西，坏了，没修，费用700多一个吧。 13，中央电脑显示屏，现在基本失灵，抽风的能恢复一下正常，怀疑线路或保险的问题，费用1500+，没有换。 14，手套箱，这个是个坑爹的玩意，那个扳手一定要小心扳动，如果坏了，需要全部更换，费用好像不到1000，我的被同事板坏，没换。 15，中央扶手箱盖子，这个也是非常容易坏的，我的坏了，没有修，价格未知。 -----------------------------------------------分割线---------------------------------------------- 其他问题： 1，贴膜，塞纳车子的车窗紧，贴膜容易刮花，现在比较严重。 2，随车工具，建议自己配一个大的十字，换轮胎的时候，原车配的小扳手卸轮胎基本无用。 3，随车的气泵非常有用，不是爆胎的情况下可以坚持到轮胎店。 4，高速换挡是需要的，这个车不像日系车，不然速度发挥不出来。 5，手挡车子，发动不了的话，就推，推着了可以去4s店维系。 -----------------------------------------------分割线---------------------------------------------- 完了，先写这么多吧，有点乱，木有图片，大家将就一下。 也算给完成了‘沙版’交给的任务，分享自己的心得吧。 顺祝塞纳车友们，大家春节快乐。 对了，沙版，能给个精，做个认证吧