东风本田CRV市场分析

东风本田CRV市场分析 1 东风本田CRV市场分析 一、国内SUV市场概述 2003年国内SUV运动型多功能车市场骤然井喷抢尽了车市的风头。在经历了数十年的沉寂之后SUV在国内二度逢春有关专家更是把2003年称作SUV市场元年。据统计2002年国产越野车和SUV的总销量是9.86万辆含进口车3.22万辆与2001年相比劲增了47.64。2003年国内SUV厂商也实现产量20万辆。然而随着国内外汽车厂商的竞争加剧SUV的热闹与喧嚣无法回避市场初兴的残酷现实。 二、东风本田CRV的主要竞争对手 高档SUV戴克集团的大切诺基和丰田的陆地巡洋舰、霸道 中档SUV通用雪佛兰、日产帕拉丁、现代特拉卡、三菱系列、北京现代途胜 低档SUV长城、猎豹 三、东风本田CRV SWOT分析 1、Strethes优势: 厂家优势 东风本田汽车武汉有限公司是由东风汽车工业投资有限公司与本田技研工业株式会社共同出资于2003年7月设立的中外合资整车生产销售企业。强强联合整体优势明显。目前东风本田汽车武汉有限公司已具备3万辆的生产能力2004年产销2万辆。 东风与本田已有10年良好合作的基础双方与1994年在广东惠州设立了东风本田汽车零部件有限公司1998年又设立了东风本田发动机有限公司在完成了零部件和发动机方面的合作后双方通过改组原武汉万通汽车有限公司开始整车新事业的合作。 产品优势 CR-V是以本田紧凑型轿车思域的平台为基础的SUV同时这个平台在上巧妙地把车底部的排气管分到了两侧令车内中部的地板变平不但后座中间的乘 2 客能坐得更舒服而且乘客能够方便地在前后座之间移动。这就使车内空间达到最佳状态实用性很强。 与旅行车相似的车身使头部空间甚为宽敞。后座椅能够前后移动椅背角度可调节。身高超过1.9米的大个子乘客在同一侧前后落座依然宽松舒适这在同尺寸的轿车上几乎是不可想象的。 后座椅不必拆下头枕可直接向前翻折操作十分简便。行李舱容积从的527升可扩大到952升这并不包括椅背上部到车顶的那部分空间如果全算上可达1568升能同时放两辆山地车和野营装备。车内有许多小储物格考虑得很周到。 内饰一眼看上去似乎特别简单其实配置相当齐全。电动玻璃天窗、空调、CD、遥控防盗等等一样不少。驾驶座的高度可以调整两个前座椅都自带扶手。在前座椅之间还有可折叠的托盘上面有两个水杯架。 后备胎平时挂在尾门上但行李厢地板下面的背胎室依然存在它上面的盖板被巧妙地设计成一张折叠的野餐桌足够四个人用餐。受到外挂备胎的限制尾门是侧开的在拥挤的市区停车场可能不太方便因此后风挡能单独打开以利于小件物品的取放。 在空载时CR-V的离地间隙有20.5厘米再加上自动转换的四轮驱动系统使它可以轻易地应对很恶劣的路况但它不是越野车因为只有在前轮打滑时动力才会传递给后轮也就是说只要前轮没有空转现象CR-V就是一辆前驱车而且驾驶者无法自选。同时它也不提供低速模式。 2.0升i-VTEC发动机功率达150马力与广本雅阁的发动机一样。这台发动机的扭矩根据SUV的要求提高了在4000转时达到190牛.米的峰值比雅阁2.0大而且输出转速也低了飞000转。0100公里/小时加速为10.2秒最高时速可达177公里。 发动机极其安静。即使大脚加油或车速达到每小时下20公里以上也听不到多少噪声。变速箱的换挡相当顺滑没有震动总体现在同级别车中堪称卓越。动力性能很迅捷高速路上不输给轿车。 3 悬挂也很静。在坑洞很多的路面上驾驶只是感觉到车身柔和的起伏却听不到通常的咚咚声。而且减震效果特别好遇到大的沟坎无须专门减速车身的颠簸幅度很小比一般的轿车强多了。驾驶舱的隔音也很好高速行驶听到的只有一些风声。 操控的感觉很轻松方向盘的力度适当而且非常均匀和富子弹性。转向控制也比较准确只是缺少路感开得较快时就需要靠观察行车的轨迹来判断。较高的 重心也造成转弯时产生一定的侧倾但不难控制。 CR-V的外观显得活泼有些卡通的味道。内饰比较硬朗一些。中控台左侧的把手实际上是手刹把。位于方向盘右侧的自动变速箱控制杆来自美式怀挡。方向盘造型有力度后面的仪表清晰易读速度表上还带有英里刻度这些特点都使驾驶舱承传了源自美国的SUV基因。 不过23.98万元比同类型的三菱欧蓝德贵了2.5万元此外欧蓝德还提供手动挡两驱型只卖下8. 48万元。为此东风本田的日方高层表示会适时推出价格较低的手动挡CR-V。 2、Weakness劣势 价格劣?3.98万元2.0L东风CRV而进口的本田CRV售价仅为32万元进口到岸价仅为14万元。 渠道劣势东风本田原希望与广州本田并网销售但至今仍未谈拢。导致2月份下线的东风本田到5月份才开始销售。而到现在也只能借用广州本田的销售网络今年自己还要建设40个销售网点。按照东风本田的规划今年国产本田CRV销售也不过两万辆这样的量要单独支撑建设和运营一个销售网络销售成本明显要高过大批量销售的成本。 3、Opportunity机会 中国地理情况 在我国广袤的国土中山区占23全国130万公里的公路中虽高速、高等级公路不断增建但三级以上公路不足13特殊的地理条件使SUV市场前景广阔。 目标消费群体增长 4 多功能型运动车SUV近几年在中国市场持续高速增长已逐渐形成了SUV消费群体。注重运动休闲、操控感受的驾驶体验使越来越多的城市青年更加关注SUV。东风本田导入的CR-V为本田公司开发的SUV类畅销车型迄今在全球销售超过170万辆在中国累计销量超过1万辆。 4、Threat威胁 目前竞争厂商、竞争车型越来越多对东风本田CR-V构成了极大的威胁。 竞争车型对比分析 东风本田CR-V与北京现代途胜 通过性途胜好于CRV 从四驱形式来看两车略有不同CRV是实时四驱途胜是越野车常用的四驱形式各有所长。从底盘设计来看途胜相对CRV来说更适合越野。CRV采用的是轿车底盘承载式车架其悬挂系统也更接近轿车在越野路面的通过性会受到限制途胜的底盘设计在抓地性、越野性等方面可以有更好表现。轮胎方面途胜为215宽胎扁平比也相对低些在路感和弯路随动方面表现会更出色。CRV的轮胎宽度只有205相对较窄对于强调运动的城市四驱车来说是一个不足且轮胎扁平比高达70虽然舒适性会稍好但转向随动有所不足。 5 动力性各有一拼 从两车的最大功率和最大扭矩看CRV比途胜略高但变速箱形式前者是自动挡而后者是手动挡综合来看动力性、加速性方面两车势均力敌。 CRV采用的20升iVTEC发动机虽然不错但这款发动机的排放对于15吨的车重来说始终是比较小的很难有出色的动力表现。而途胜另一款27LV6发动机129kw6000rpm的功率和247nm4500rpm的最大扭矩无疑是CRV不能比的。 配置途胜重安全 CRV重舒适 途胜的安全配置可圈可点不仅包括有前侧气囊、气帘在内的共6个气囊还装有电子牵引力系统TCS和电子稳定程序ESP这两种电子技术对制动及高速过弯中的稳定性均有很好的辅助作用。相对而言定位于城市四驱休闲车的CRV更注重舒适性的配置其多项细节设计接近同档轿车的水准。 至于价格计划生产三种型号、20和27两种排量发动机的途胜要到年底正式下线时才能公布CRV虽然预订量不小但产能不足、销售渠道问多的现状也给购买者带来很大不便。真正的较量或许到年底更清楚。 SUV主流车型对比郑州日产的帕拉丁北京吉普的速跑和帕拉丁以及东风本田的CR-V 这四个系列都源自日系SUV血统风格相似价格范围也比较接近当然它们有各自的设定取向强项和弱势之处各有不同。 空间 速跑的轴距是四款车中最长的达2725mm其后座膝部空间也是最为可观的但它的宽度却是最小的为1745mm这使得速跑车身看上去显得比较狭长其实四款车都继承了SUV大车身、大空间的特点总的 来说我们认为CR-V的乘坐空间最为协调感觉也更为平衡。 6 动力 速跑和欧蓝德都沿用4G64发动机但搭载在欧蓝德上面的4G64是经过改良的因此性能有一定提高就发动机技术水平来说以CR-V的本田iVTEC最为突出该发动机能于较小排量中挤榨出四车中最大的马力而且油耗经济性也很好帕拉丁的KA24是日产原装机型其可靠性也非常高欧蓝德为INVECS-II手自一体变速箱配4G64其匹配程度在菱帅身上得到证明但油耗偏高。 路面通过性 通过性能是SUV车型在直接竞争中最核心的部分。底盘的高度是通过性的重要指标帕拉丁在这方面显然最占优可以看到其他三款车的底盘都较低如果行驶于凹凸较厉害的路面有“卡壳”之虞帕拉丁、CR-V和欧蓝德都采用四轮驱动而且都是“实时”即在前轮打滑时驱动力才分配到后轮这个时间大约在1至2秒因此如果在变幻莫测的越野路面这种设计就稍嫌不足了但在一般湿滑路面还是能大大提高车辆的抓地能力的综合各方面来看帕拉丁在越野性能方面最突出而CR-V和欧蓝德就最偏重于公路行驶。 来自轿车的竞争 应该说东风本田CR-V的市场压力已不仅来自于SUV市场同价位、高配置的轿车也对其发起了挑战。今年上市的蓝鸟智尊就是一个典型的例子。 轿车的典型代表蓝鸟智尊 蓝鸟智尊配置了KEY-LESS中控锁驾驶席ONE TECH控制键灵智倒车雷达SRS双安全辅助气囊ABSELR三点式安全带防盗报警系统倒车影象监视系统NAVI卫星导航系统等一系列的高级设备而价位也是在2324万左右。 蓝鸟智尊在外形上和内饰上进行了诸多改变整体造型看来更加现代和尊贵特别吸引人的是之前未曾透露的化设备。集卫星导航、倒车影像监视、车载视频音响和车载电话蓝牙等系统为一体的综合情报处理功能彻底改变了原有化配置的概念。 在原有的液晶影音系统的基础上蓝鸟.智尊在顶级配置上增加了车辆后方显示和NAVI卫星导航系统车辆后方显示又称为倒车显示屏当我挂入倒挡时中控台上的液晶显示屏会自动切换车尾摄像头将车后的环境状况全部拍下能最大 7 程度方便泊车对开车新手尤为关键和实用。这项先进的技术我原来在日产西中体会过。同时蓝鸟.智尊首次将中国GPS卫星导航系统引入到此车中。与其它日系中相比此导航系统由于采用了先进的鸟瞰功能因而使线路识别更加便利、完备和清晰。 蓝鸟.智尊内部材质和装配工艺有了新的突破。内饰色调和木纹色泽更加具有质地感自动变速器排挡杆上的木质镶嵌严丝合缝十分精致。中控台下方的大面积木纹应用和门把手处的钛金属材质营造了车内尊荣高雅的整体氛围。同时还增加了气动按摩座椅乘客可以享受迄今为止最近似于按摩师的体贴服务无论是享受旅途中片刻的休息还是缓解长途驾乘的疲劳带记忆功能的8向调节座椅、自动恒温空调、车内影音系统等配置提供了安全和舒适的车内环境保护系统。 有评论认为蓝鸟智尊的上市不仅为顾客提供了一款高性价比商品更是为汽车市场提示了继续成长的方向。这种智能化的竞争也必将成为未来竞争的焦点。 竞争对手降价的压力 今年8月1日起三菱欧蓝德的价格进行了调整其中原价18.48万元的手动挡两驱车价格下调了1.5万元现在报价是16.98万元。自动挡四驱原价21.58万元目前的报价是19.98万元下调了1.6万元。经过降价国产欧蓝德的两驱手动的价格已经与海外版两驱欧蓝德手自一体的报价相差无几。 欧蓝德是北京吉普在今年年初推出的SUV车型在市场上表现不错。媒体预测这次降价可能会给国产运动型多功能车的市场带来比较大的价格震动。 1、欧蓝德比CRV新CRV是1999年开发的产品欧蓝德是2003年开发的产品。具有全时四驱和手/自一体智能变速箱的领先技术。 2、欧蓝德造型比CRV时尚和更有特点、个性。CRV比较中庸、柔和。 3、欧蓝德动力性比CRV强特别是加速 性更胜一筹。 4、欧蓝德抓地性比CRV强适应各种湿滑路面驾驶特别适合南方气候。 5、欧蓝德空间比CRV略大。 6、CRV是老品牌进入市场时间较长用户认知度高。 7、CRV是本田的产品由于广本的成功本田口碑良好。 8 8、欧蓝德排放可达欧?CRV到目前无此计划。 四、小结 从以上分析可以看出中国市场是广阔的大有潜力可挖再者就论品牌的号召力以及整车的技术装备东风本田CR-V也有很强的号召力。但同时面对竞争品牌的围追堵截利用产品的差异化开发目标客户才是当前的选择。