柴油发动机冒蓝烟故障诊断分析

柴油发动机冒蓝烟故障诊断分析 柴油发动机冒蓝烟故障诊断分析 发动机冒蓝烟、说明气缸内有机油，这些机油在低温小负荷时呈蓝烟排出。在高温大 负荷时，呈深灰色烟雾排出。 一 原因: 1油底内机油油面过高。 2空气滤清器油面过高(湿式)。 3活塞环故障。 4导管配合松旷。 5气缸磨损与活塞环配合松旷。 6扭曲环、锥形环装反。 二 诊断分析: 1检查油底、空气滤清器、油面放掉多余部分。 2如果油底机油温度过高，而且机油质量变差，可能是气缸垫油孔处冲环燃烧。 3活塞环故障。 1活塞环折断或开口重叠、抱死、弹力不足或密封不良。 2气缸磨损过甚，配合松旷或气缸拉花。 3扭曲环或锥形环安装时反复。 4气门缸与导管松旷或气门油封破损。 三 喷油器检修: 1喷油器体检修:各部螺纹完好、油道畅通、定位销配合紧密。 2调压弹簧检修:弹簧两端面，相对中心线垂直偏差小于0.5mm。一组喷油器的弹簧 高度差不大于3mm压力，试验应符合原厂规定。 3挺杆无弯曲现象。 四 阀偶件检修。 1外观检视、各配合面色泽均匀无损伤和锈蚀、密封锥面环带明亮、无磨点和擦痕。 02针阀偶件在干净柴油浸润后，使阀体与水平成45夹角，抽出配合长度1/3松手后，针阀能凭其自重平滑、均匀无阻滞滑到底。 3针阀磨损、退火变色或咬死，要更换。 五 喷油器试验: 1试验前准备工作:进程试验器密封性能。试验器密封性要求:封闭试验器出油口，然后缓慢地摇动手柄泵油到25mPa停止，一分钟内压力下降不大于2mPa。 2喷油器密封性能:将喷油器装在试验器上，均匀而缓慢地泵油到25mPa。喷油时停止泵油，观察压力表由20mPa下降到18mPa。时间应大于9~12秒。 3调整喷油压力到原厂规定。 4喷油质量:以每分钟60~70次的速度，用手柄泵油。 1喷出的燃油是雾状，没有明显的油滴和油流，以及淡溶不一的现象。 2断油干脆并伴有清脆响声。 3喷油前后，不允许有滴油现象，但经过连续喷油后，喷油口附近应干燥或有轻微的湿润。 4喷射角度不应偏移、锥角符合原厂规定。