船务知识

船务知识 拿到客人的订仓单，主要核对下以下资料: 1. 订仓号码 2. 船名/航次 3. 柜型 4. 卸货港，目的地 5. 补料时间和结重柜以及结放行条时间 6. 做柜时间 7. 特殊要求 船公司SO文件的英文简单解释 Booking number:订舱号码 Vessel:船名 Voyage:航次 CY Closing DATE:截柜日期，截关日 closing Date/Time:截柜日期 SI CUT OFF date/time:截提单补料日期/时间 Expiry date:有效期限，到期日期 Sailing date:航行日期 / 船离开港口的日期 ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):预计到达时间，到港日 ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):开船日 ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截关日 Port of loading(POL):装货港 Loading port:装货港 From City:起运地 EXP(export):出口 Final destination:目的港，最终目的地 Place of Delivery(POD)或To City:目的地，交货地 Port of discharge:卸货港 Discharge port:卸货港 Load Port: 卸货港 Dry:干的/不含液体或湿气 Quantity:数量 cargo type:货物种类 container number:集装箱号码 container:集装箱 specific cargo container:特种货物集装箱 Number of container:货柜数量 container Size:货柜尺寸 CU.FT :立方英尺 Cont Status:货柜状况 seal number:封条号码 seal No:封条号码 seal type:封条类型 weight:重量 Gross weight:总重(一般是含柜重和货重) Net Weight:净重 Actual weight:实际重量，货车，集装箱等运输工具装载后的总重量 Laden:重柜 remarks:备注 remarks for Terminal:堆场/码头备注 piace of receipt:收货地 Commodity:货物品名 intended:预期 ETD:预计开船日期 Booking NO: SO号码/订仓号码 Shipper:发货人 Container No(Number):集装箱号码 Equipment Number:货柜号码 Reefer Tetails:冷柜参数 contact:联络人,联系方式 contact person:联络人 intended fcl container delivery CUT-OFF:指定的重柜交柜时间，装箱整箱交付截止 intended shipping instruction CUT-OFF:指定的文件结关时间，航运指示截止 DOC CUT-OFF:文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律) 像上面都是有特指的) Cargo nature:货物种类 booking Party: Full return location: Full return CY: Awkward: Break bulk: service contract NO:服务编号， Wquipment size/type: SI CUT: 截提单补料或截关 BKG Staff: BKG是Booking的简写，那就是订舱人员 Regional BKG#:预订区域， Sales Rep: 销售代表 BILL of Lading#:提单号，提单 Expected Sail Date: Empty Pick up CY:提空柜地点 Empty Pick up Date:提空柜时间，提柜有效期 Pre Carrier: 预载 Est.Arrival Date:EIS到达时间 CY CUT: 结关时间(具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间) CY open: 整柜开仓时间 Port of delivery:交货港口 Receive Term: 接收期限 Delivery Term: 交货期限 Ocean Route Type: 海运路线类型，多指印度洋航线类型 EQ Type/Q,ty:集装箱数量，类型 EQ是Equipment的简写 Address:地址 Special cargo information: 特别货物信息 Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在，请参阅附件 Shipper,own container:托运人自己的集装箱 Dangerous:危险或危险品 / 危险标志 Internal:中心的，内部的 Released: 释放，放行 MT就是指吨，英文叫METRE TONE Customer:客户 FCL full container load: 整柜 FCL:整箱，整箱货 LCL less than container load :拼箱，拼箱货 Carrier:承运人 Trucker:拖车公司/运输公司 Tractor NO:车牌号码 Depot:提柜地点 Pickup Location:提柜地点 Stuffing:装货地点 Terminal:还柜地点 Return Location:交柜地点 Full Container Address:还重柜地点 revised:修改后，已经校正，已经修订 Size/Type:柜型尺寸 尺寸/种类 Discharge Port:卸货港 Destination:目的地 Special Type:特殊柜型 S/O No:订舱号 Shipping Order No. :托运单号码 Temp:温度 Vent:通风 Humidity:湿度 PTI:检测 Genset:发电机 Instruction:装货说明 Special Requirement:特殊要求 GWT:(货物毛重)限重/柜，一般是柜和货物的总重量 SOC:货主的集装箱 Feeder Vessel/Lighter: 驳船航次 WT(weight) :重量 G.W.(gross weight) :毛重 N.W.(net weight) :净重 MAX (maximum) :最大的、最大限度的 MIN (minimum): 最小的，最低限度 M 或MED (medium) :中等，中级的 P/L (packing list) :装箱单、明细表 船公司的集装箱箱门上英文表示: 1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG 总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 是71650磅或32500千克 2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，27600千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重 3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG 车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4900千克 4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M 立方 /表示该柜可以的积，也就是可以装货的最大体积是 3040立方英尺祸6立方米 5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS 总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 30480千克 6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS 车身重量的扣除 / 表示该柜的自身重量 4850千克 7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量， 25630千克 但是并不表示运输中的货物就能够装那么重 8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT. 立方 /表示该柜可以的内容积，也就是可以装货的最大体积 86立方米 9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS 总重/ 表示该柜的柜重和可以装载货物重量之和的总重 32500千克 10.NET. 28，600 KGS 63.050 LBS 净重 / 有效载荷 /表示该柜容许装载的最大货物重量，28600千克 但是并不表示运输中的货物就能够装 那么重 深圳口岸出口报关综合大全 举报 报关知识分享(适合深圳地区) 一、报关 第一节、海关 海关是报关公司的主管单位,报关行依法按程序代理客户向海关申报进出口货物(很多工厂和外贸公司有自理报关权)。海关的其它基本职能还包括:监管、征税、统计、缉私。以大鹏海关为例，大鹏海关业务科包括:综合业务科、码头监管科、转关科、调查科、船管科、办公室、人保科、行政财务科。 深圳海关分一线海关和二线海关(有没有三线海关不清楚)。一线海关指申报之后直接可以出境的海关。而二线海关指申报之后必须再通过一线海关再报关才能出口的海关。 深圳海关总署共有几个一线海关: 大鹏海关、蛇口海关、文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关，其中蛇口海关又包括以下几个码头;SCT (SHEKOU)、赤湾(CHIWAN，赤湾码头在凯丰码头对面，现已合并为一家公司对外称赤湾)、妈湾(MAWAN )、招港(ZHAOGANG)、东角头(进口码头)。其中中港拖车—陆路口岸:文锦渡、皇岗、沙头角 一线海关当中又分为船运和路运海关，五个一线海关当中大鹏海关和蛇口海关为船运海关，文锦渡海关、皇岗海关、沙头角海关为路运海关。 二线海关如笋岗海关、福田保税区海关等。盐田的怡和仓、文辉物流、马士基物流等保税仓直接向大鹏海关申报。湖北仓、梅园仓、603仓等海关监管仓库向笋岗海关申报。 第二节、报关所需单证 一、出口报关所需报关资料 1(一般贸易报关所需报关资料: 1). 报关委托单(一式两份,盖公章) 2). 货物出口报关单(一式两份,盖报关专用章，有的货物入海关监管仓需盖公章) 3). 存(出)仓委托书(盖公章)，整柜出口不需要存(出)仓委托书。 4). 装箱单(一式两份,盖公章) 5). 发票(一式两份,盖财务专用章或公章) 6). 销售合同正本(一式两份,盖合同专用章或公章)(注意有效期和企业代码和贸易条款，当贸易条款为CIF或C&F时，需提供买卖单价) 7). 核销单(一式一份,盖公章) 8). 其它必需的证书，如商检、动植检、许可证、配额等 9). 重柜纸(有的船公司需要，其中盐田一定要，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC，但有的船公司则不需要) 2、手册报关 对于三资企业来说，如果做的是来料加工或进料加工，则用手册报关+核销单，其它所需报关资料同一般贸易。来料加工指工厂没有进出口权，接到国外客户订单加工之后再出口给国外客户，工厂不负责出口销路，来料加工只收取工缴费。来料加工出口的核销单需到外经委加盖章。进料加工的工厂可以自行出口，自己选择贸易商。 3、转关 1).转关纸(盖以发货人、车行章)，异地海关放行章。 2).出口报关单 3).重柜纸(有的船公司需要，有的船公司不需要) 4).司机本(必须在起运地或指运地备案) 4、清单报关，指工厂用集中报关单出口报关，只能用在文锦渡及皇岗和沙头角。 二、进口报关: 1(一般贸易进口报关: 1).报关委托书(盖收货人章) 2).装箱单(盖发货人章) 3).发票(盖发货人章) 4).合同 5).提单(B/L) 6).提货单(D/O) 7).商检、动植检、许可证等海关所需单证 2、进口转关所需报关资料: 1).发票(发货人章) 2).装箱单(发货人章) 3).司机纸(转关纸)(发货人、收货人、车行章) 4).提单(B/L) 5).提货单(D/O) 6).司机本(大鹏海关备案) 第三节、报关操作流程:(以深圳地區海關爲例) 一、出口报关流程 1(一般贸易 1. 查电脑舱单，即重柜有没有还场(有重柜纸，如果海关电脑里没有资料也不行) 2. 到船公司编号(如果是驳船，请向船公司确认船名) 3. 输单(必须是跟海关联网的报关行才能输单) 4. 核查核销单、船名航次等基本资料，确认无误后发送至审单中心(审单中心在总关) 5. 审单中心回执、打印报关单 6. 递单报关(若查柜，则安排查验，由报关员工协助查验) 7. 放行(收放行单) 8. 送放行条至码头。 2(转关报关流程 1.查单证 2.输单 3.查电脑舱单 4.递单 5.放行 6.送放行条至码关。 第四节、报关单内容 1)出口口岸:指报关出口口岸主管海关 2)经营单位:出口核销单上显示的出口单位 3)发货单位:一般为经营单位 4)运输方式:海运/铁路/公路 5)运输工具名称:汽车------ 车牌 海运------ 船名 6)许可证:进出口需要的官方批准文件 7)批准文号:核销单号 8) 境内货源地:深圳特区/深圳其它 9) 件数/包装种类/毛重(公斤)/净重(公斤):全部按照实际出口的件数千，包装等。 10) 集装箱号:就是柜号 随附单据:配额、商检、植检或其它文件的编号 11)标记唛头及备注:如果是样品请注明样品，如是退税请务必注明退税，当报退税时，蛇口不需要增值税发票，其它海 关都需要。 12)项号:就是序号 13)商品编号:每一种商品都有一个海关规定的八位数编号，即商品编码。根据编号，可以查到该项品的税率及申报的方 式(按公斤或个数或其它方式)。 14)报关单有五联: A)白色联:海关留底用 B)绿色联:交给外汇管理局，凭此向联向国家申请退税 C)红色联:报关行存查联。 D)蓝色联:文锦渡司机过关备察 E)黄色联:客户留底用。如果需退税，需打退税联。 F)蓝色联:此联交海关的。 一般报关首先要了解以下几点最基本的情况: 1)货物的品名 2)货物的质地(是用什么做的，有什么特殊的组成等) 3)货物的箱数(也就是件数) 4)货物的净重和毛重 5)货物所到的目的国 6)货物的规格和尺寸及品牌。(鞋子就是码数，一般就是长宽高。) 7)货物的起始口岸。(是从哪个港口出口) 第四节、各口岸海关的报关作业时间 常用海关为大鹏海关、蛇口海关、文锦渡海关、皇岗海关、笋岗海关，以五个海关为主。 1(各口岸海关的报关作业时间 大鹏海关、蛇口海关、笋岗海关的作业时间为朝九晚五，周六、周日安排人值班。平常的工作时间约9:30才开始，下午4: 30左右已经不接单了。周六周日更晚一些。盐田和蛇口的货柜可以24小时进出。笋岗仓的进出时间为上午8:00-到晚上5: 00，收货时间可以稍晚一些。 文锦渡海关的作业时间为上午9:00-晚7:30，文锦渡的过境时间可以到晚上10:00。 皇岗海关的作业时间为上午9:30-晚9:00，皇岗的空车可以24小时过境。装货车也要在晚上10:00之前出关。 2(各口岸通关时间。 大鹏海关、蛇口海关、笋岗海关的通关时间约为半天，即正常情况之下半天可以报关出来，特殊情况下不应该超过一天。如 遇查柜，另加一天。也就是说正常情况下，报关应预留两天时间。另请注意，下雨天不查柜。文锦渡、皇岗口岸的通关时间 约为1小时。 第五节、其它 一、注意事项 1(文锦渡可以提前三天通关。 2(皇岗的商检数量和报关必须一致。 二、进口: 1、有否滞报(15天之内必须申报，3‰的滞报金) 2、是否到付 3、是否过仓期(有7天的免仓期。每家船公 司与码头的收费不一样。) 三、其它报关方面的问: 1、作废报关单:已输单，但未申报 2、退场:货柜已进场，但尚末报关，可要求退场。 3、退关:货柜已报关，但尚末装船，可要求退关。 4、退运:货柜已到港，但尚末报关进口，可申请退运。 5(改船名:货物已进场，但因某种原因没来得及申报原配船名，可以申请改船名。 二、买单 第一节、买单费用的组成 一、单证费。 出口核销单按出口金额的大小分为大核销和小核销。申报金额在一万美金以上称为大核销，申报金额在一万美金以下的称为 小核销。 二、商检费。 货物品名按海关规定需做商检时，必须提供商检。商检的组成部分大致分为商检费、纸箱费、代办费。 船务公司简称与缩写一览表 公司 简称 缩写 澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL 美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL 邦拿美船务有限公司 邦拿美 BNML 波罗的海航运公司 波罗的海 BOL 中波轮船股份公司 中波 C-P 南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A. 南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI 中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF 天敬海运 天敬海运 CK 法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA 京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO 朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG 达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS 德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR 埃及国际轮船公司 埃及船务 EIL 长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN 远东轮船公司 远东轮船 FESCO 金发船务有限公司 金发船务 GFNG 浩洲船务公司 浩洲船务 HCSC 韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN 香港航运有限公司 香港海运 HKMSH 香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW 赫伯罗特船务有限公司 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI 上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 HNT 金华航运有限公司 金华航运 JH 川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE 高丽海运株氏会社 高丽海运 KMTC 七星轮船有限公司 七星轮船 SSCL 上海育海航运公司 育海航运 SYH 上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC 墨西哥航运有限公司 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2)远东--加勒比，北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 3)远东--南美西海岸航线 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 4)远东--东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 5)远东--澳大利亚，新西兰航线 远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。 (6)澳，新--北美东西海岸航线 由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。 2.大西洋航线 (1)西北欧--北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 (2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海 峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 (3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。 该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 (4)西北欧，地中海--南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。 (5)西北欧，北美东海--好望角，远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 (6)南美东海--好望角--远东航线 这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。 3.印度洋航线 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 (1)波斯湾--好望--西欧，北美航线 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 (2)波斯湾--东南亚--日本航线 该航线东经马六甲海峡(20万吨载重吨以下船舶可行)或龙目，望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。 (3)波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有:远东--东南亚--东非航线;远东--东南亚，地中海--西北欧航线;远东--东 南亚--好望角--西非，南美航线;澳新--地中海--西北欧航线;印度洋北部地区--欧洲航线。 4.世界集装箱海运干线 目前，世界海运集装箱航线主要有: (1)远东--北美航线; (2)北美--欧洲，地中海航线; (3)欧洲，地中海--远东航线; (4)远东--澳大利亚航线; (5)澳，新--北美航线; (6)欧洲，地中海--西非，南非航线。 5.东非航线 PortsEnglish NameCountry Line