捷达前卫轿车怠速高且不稳，

捷达前卫轿车怠速高且不稳， 捷达前卫轿车怠速高且不稳，加速不良 故障检修:经用V.A.G1551检查，有如下故障记忆: Sensor for Intake manifold presure-G71 Open circuit/Short to Earth Sporadic fault 进气压力传感器-G71 对地开路/短路 偶发故障 测量有关数据如下: Read measuring value block 2 1440/min 37.2% 6.1ms 520mbar 显示区l是发动机转速，显示区2是发动机负荷，显示区3是喷油时间，怠速时正常值是2-5ms，显示区4是由进气压力传感器测得的发动机负荷，正常值约30-40kPa，上述几个参数都超出怠速时的正常范围，怀疑进气压力传感器有故障，更换进气压力传感器后，试车故障没有排除，发现各测量参数也没有变化，说明进气压力传感器线路可能有故障。 进气压力传感器和发动机电控单元电路如图 1所示，进气压力传感器G71和进气温度传感器G42集成在一体，装在进气管的膨胀箱上。分别拔下传感器和电控单元接线插头，万用电阻档测量两者间的阻值，发现电控单元95脚和传感器4脚之间的绿色线时通时断。沿此线检查，发现在传感器插头的根部断路，绿线的线皮已断开一半，里面铜线完全断开，只有另一半线皮相连，重新接好此线后，再用V.A.G1551检测各参数恢复正常，试车故障排除。 后来我们又遇到多起类似故障，或者是进气压力传感器的绿色线或者是红紫线断路，因是从插头根部断开，不好重新连接，需把插头端子取出来才能接上。这是捷达2V电喷车的一个易发故障，原线束较短，与传感器连接后线束受力较大，加之线径较细，使用日久后发硬变脆，长时间颠簸容易断开。