车辆工程毕业设计（论文）开题报告-日产锐骐皮卡三轴式变速器设计

车辆工程毕业设计（论文）开题-日产锐骐皮卡三轴式变速器设计 SY-025-BY-3 毕业设计(论文)开题报告 汽车与交通工程 学生姓名 系部 专业、班级 车辆工程BW06-7 学院 高级实从事 指导教师姓名 职称 汽车运用 ?是?否 是否外聘 专业 验师 日产锐骐皮卡三轴式变速器设计 题目名称 一、课题研究现状、选题目的和意义 1、研究现状 汽车变速器是汽车传动系的重要组成，变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作，对汽车的动力性、燃油经济性有重要的影响。因此，根据整车的主要技术指标、发动机功率、转速和车辆行驶条件，变速器的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。设计一台匹配性好的变速器，就成为了汽车设计的一项重要工作。 早在1889年，法国标致研制成功世界上第一台手动机械式4挡齿轮传动汽车变速器。在现在汽车中，变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有直接影响。变速器与主减速器及发动机的参数作优化匹配,可得到良好的动力性与经济性;采用自锁及互锁装置，倒档安全装置可使操纵可靠，不跳档、乱档、自动脱档和误挂倒档;采用同步器可使换档轻便，无冲击及噪声;采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低，降低噪声水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。随着汽车技术的发展，增力式同步器，双中间轴变速器，后置常啮合传动齿轮、短第二轴的变速器，各种自动、半自动以及电子控制的自动换档机构等新结构也相继问世。 变速器的设计系列按输出转矩分级，供各种车型选用。传动比应按动力一传动系参数的匹配要求调整、更换。也可根据具体车型的使用寿命要求进行设计。可根据同类车型在典型路段上实测的随机载荷，用统计法组成载荷谱，进行变速器的疲劳寿命计算。这种可靠性设计方法比较符合实际，如果再以优化设计方法选择有关设计参数及与发动机参数作最佳匹配，则可得到以最小零部件尺寸满足设计所要求的寿命和性能的设计。有时亦可辅以有限元分析。 对汽车变速器进行了多日标可靠性优化设计。从优化结果与原值的对比看到，该方法对提高设计效率、减小变速器体积、改善传动平稳性、降低成本和保证传动可靠性等都具有重要意义。材质上选取优良的齿轮钢20 CrMnTi,同时兼备结构紧凑、工艺完善、材质优良、操纵方便、换挡平稳准确、使用可靠、寿命长等特点。 2、目的和意义 变速器的档位数和传动比与发动机参数优化匹配，可以保证汽车具有良好的动力性与经济性。因此现代汽车变速器向着节能、环保、安全、舒适、高效、可靠方向不断提高，结构更加简单、紧凑，传动效率更高。变速器的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。这次变速器设计是对汽车理论方面知识系统的应用，提高理论联系实际的能力。 二、设计(论文)的基本内容、拟解决的主要问题 1、设计的主要内容 (1)变速器传动方案确定; (2)变速器各档传动比的分配确定; (3)变速器齿轮参数的选择; (4)变速器各档齿轮齿数的分配; (5)变速器齿轮的设计计算; (6)变速器轴和轴承的设计计算; (7)同步器及箱体的设计; (8)利用CAD画装配图、零件图。 2、技术要求(研究方法) 通过调查研究变速器传动方案确定动比的分配，确定齿轮参数，齿轮的设计计算，轴和轴承的设计计算，同步器及箱体的设计。毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有可行性，图纸绘制符合制图标准,结构合理，满足设计要求。熟悉汽车变速器设计和CAD的相关知识，掌握汽车变速器设计计算方法，完成CAD图纸。 三、技术路线(研究方法) 调查研究 变速器结构分析与类型选择 变速器传动机构 变速器操纵机构 零部件结构 变速器设计计算 齿轮、轴与轴承 同步器 外壳及操纵机构 绘制图纸 形成研究成果 四、进度安排 (1)资料收集、调研，完成开题报告 第1~2周(3月1日~3月14日) (2)熟悉车辆及变速器各参数，掌握设计方法及过程 第3周(3月15日~3月21日) (3)变速器设计方案确定 第4~5周(3月22日~4月4日) (4)设计参数的选择、设计、计算 第6~10周(4月5日~5月9日) (5)设计说明书定稿，完成图纸绘制 第11~14周(5月10日~6月6日) (6)设计审核、修改 第15~16周(6月7日~6月20日) (7)准备答辩 五、参考文献 [1] 刘惟信.汽车设计[M].北京:清华大学出版社,2001. [2] 陈家瑞.汽车构造[M].北京:人民交通出版社，2001. [3] 石允国. 汽车变速器的现状与前景[J].机械研究与应用, 2007,4 [4] 常志权，汽车变速器齿轮啮合瞬态性能分析研究，〔学位论文〕，重庆，重庆大学，2005年6月。 [5] 王丽芳.自动变速器换档规律确定方法的研究.汽车技术，1998 (6) [6] 丁能根，连小抿，张耿等.考虑汽车档位使用率的传动比优化设计.汽车工程，1997 (3) [7] 宋宝玉，任秉银.汽车传动系参数优化设计系统的研究.哈尔滨工业大学学报，2001.33 (2):179-182 [8] 蔡炳炎，机械式汽车变速器速比优化设计及扭转振动分析，[硕士学位论文]，武汉，武汉理工大学，2005 [9] 罗春香. 汽车变速器设计中速比分配问题的研究[J]. 西南民族大学学报,2004,6 [10] 韦志林.汽车变速器轴承的校核计算[J].广西工学院学报，2000,11(2):37-40 [11] 冯樱. 汽车变速器自顶向下设计方法研究[J]. 北京汽车，2007，5 [12] 刘法顺.乘用车两轴式机械变速器的设计[J].交通科技与经济,2008,4 [13]Fuel Economy with Automatic Transmission SAE 841303_1984 [14] Leitermann.Modern manual transmissions – innovative solutions for a mature technology.VDI – Berichte Nr.1943,2006(Germany) [15] Domian,Grumbach.Passenger car transmissions – today and in the future;ATZ, Germany,2006,2 六、备注 指导教师意见: 签字: 年 月 日