正确评价汽车购买力

正确评价汽车购买力 周工作计划工作手册#管理#工作工作程序工作服务中心规范行业经济运行状况内部诊断经济形势分析工作质量检查 正确评价汽车购买力 有关的调查统计显示，前年消费者主要关心的是购车程序，而去年主要关心的是汽车价格，这与近两年新闻媒体的导向也是一致的，正是因为如此，厂商把今年消费者持币待购、市场冷清，归罪于新闻媒体过度炒作汽车价格误导消费者，而不是实事求是去研究去面对国内消费者的实际购买力。实际上消费者持币待购正是购买力状况的客观反映。 近几年，依据人均国民生产总值及居民收入水平状况，许多调查和预测都对中国的汽车消费前景非常乐观，而实际结果却与预测悬殊较大，这是因为国内的汽车消费能力差异较大制约了汽车消费。 过去，汽车的私人消费群体主要是较富裕的阶层，该群体未来的汽车消费主要是更新换代。由于没有稳定的收入预期及购买力的分流，绝大部分的普通家庭在一定时期内根本不具备汽车消费能力，而真正有汽车消费能力的是介于二者之间的少部分家庭，而这一群体中的相当部分还只是可预见的潜在购买力。目前，汽车消费信贷日渐升温既是消费观念转变的表现也是汽车消费能力不足的表现。由于国内市场地域差别、经济购买力差别较大，国内的汽车购买力也主要集中在大中城市，即使向中小城市发展也需一定时日。 从用途上将，目前国内的私人购车主要是工作生活的公私兼用，还不是纯粹的代步工具。以北京为例，北京前几年的私人购车比例一直在80%以上，这主要是因为当时的销售车型主要是价格低廉的微面等低价位车，绝大部分的私人购买用途是经营或谋生而不是纯消费品。当低价位车被逐步淘汰后，北京的私人购车比例逐步下降，今年大概只有60%左右，现有的部分车型表面看私人购车踊跃，但实际上其中大部分的私人购车用途仍是用于经营，私家车对于部分家庭而言还只是一种经营谋生的工具。 从产品特点上讲，在所有的消费品中，住房和汽车是最能检验居民购买力的商品，同时汽车的消费特点又不同于其它商品，汽车消费还不单纯是一个价格问，汽车从购买到报废的较长时期一直是使用成本较大的商品，而且随着年限的增加使用成本也逐年增加，检验的是消费者的持续消费能力。 因此从购买力上讲，目前汽车商品还并不是普通家庭的消费品，近几年国内的汽车消费不可能快速增长，汽车进入家庭不会象预计预测的那样乐观，过去几年根据相关经济发展指标进行的汽车消费预测与实际结果的较大出入就是最好的证明。在可预见的几年内，汽车价格、消费环境的改变是逐步的，普通家庭的“汽车热情”和愿望会不断加强，如果把消费者的热情和愿望当 市场整合工程项目合同管理质量考核工作计划顾客满意度研究模型培训项目工作细则调研计划东太项目流通环节品质考核经理考评表定量调查报告分析提纲部门职能说明书企业文化企业管理博思智联君合智联员工试用管理制度 周工作计划工作手册管理制度工作规范工作程序工作报告服务中心规范行业经济运行状况内部诊断经济形势分析工作质量检查 作即期或不远的现实消费，以此对居民汽车消费购买力做出乐观判断也是不 现实的。 本套资料包罗国内外几十家著名咨询公司为数百个国内高成长性企业、行业标杆企业所做的管理咨询项目的全部项目资料，IBM、凯捷、普华永道、毕博、波士顿、海问、科尔尼、罗兰贝格、和君创业、埃森哲、太和、安达信、尚道、德勤、朴智、华彩咨询、亚商、华盈恒信、九略、共图、北大纵横、新华信、正略筠策、仁达方略、博思智联、捷盟、柏明顿、美世、翰威特、零点、远卓、麦肯锡、它将直接帮您拥有最权威、最前沿、最有价值、最全面的管理工具，极大的、迅速的提升您的职业视野、能力与您的职业含金量，您的职位、薪酬必将大幅度的提升～ 市场整合工程项目合同管理质量考核工作计划顾客满意度研究模型培训项目工作细则调研计划东太项目流通环节品质考核经理考评表定量调查报告分析提纲部门职能说明书企业文化企业管理博思智联君合智联员工试用管理制度