【精品】：国外出租车行业管制

【精品】：国外出租车行业管制 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~更多精彩内容请关注本站~~~~~~~~~~~ 德国行业协会保护从业人员利益 www.jdcsww.com 发布时间:2007-8-15 17:10:00 德国是汽车王国，即便是大街上跑的出租车也大都是奔驰车，令人叹服。不过，德国出租车行业完备的管理体系，行业协会在保护出租车从业人员利益方面的重要作用等，更值得借鉴。 20多年来，德国出租车一直采用柔和的“象牙色”，这是全国出租车的法定统一颜色。尽管近年来有不少人提出，出租车公司应该能够自主地为车辆选择颜色，但联邦交通部还是坚持对出租车的颜色进行统一要求，理由是这样既可保证道路行车安全，便于管理，又可方便乘客辨认。 目前，德国出租车95%的车型为奔驰E系列轿车，但其他品牌的出租车也慢慢多起来，除了本国的宝马、大众、奥迪外，外国品牌的出租车也偶能见到。一名以个人名义注册成立公司的个体出租车司机向新华社记者解释说，选什么车型做出租车完全由业主自己决定，管理部门没有强制性的要求。之所以青睐奔驰，最主要的原因是奔驰的售后服务最好，而且质量和耐用性也最为可靠。这名司机介绍说，柏林现有大约8000辆出租车，其中约3000辆属于个体出租车业主，其他分属规模不等的出租车公司，一般的公司规模不大，拥有一二十辆出租车。 德国的出租车很少有在大街上四处拉活的，大部分是在规定的地点等候叫车。一般百姓搭车都会通过电话叫车，几分钟之内就会有车前来，而且无需另外支付费用。德国不同城市出租车的收费标准并不相同，一般起步价在2欧元至2.5欧元之间，每公里运营价在1欧元至2欧元之间，大多数城市实行递减的阶梯价位，即若干公里后每公里的价格会下降几十欧分，但也有一部分地方每公里运营价位保持不变。以柏林为例，起步价2.5欧元，之后每公里1.53欧元，7公里后每公里1.02欧元。行驶中，临时停车2分钟不计费，之后按照每小时24.54欧元收费。 另一名入行13年的老司机供职于一家有10辆出租车的公司。他说，公司的车型主要也是奔驰，奔驰的寿命长是受欢迎的主要原因，因为奔驰能跑50万公里以上，而其他车型一般则达不到这一数字。尤其是早几年，其他车的质量没法与奔驰相比。谈到收入，这名司机说，他每天工作大约11个小时，周六周日休息，每月营业额3000欧元左右，其中需要向公司上缴三分之二。其他出租车公司，上交比例大致也在同一水平。 在德国出租车行业的运营管理中，有两家全国性的行业协会起到了至关重要的作用:德国出租车和租赁车联合会以及德国联邦出租车和租赁车行业联合会。其主要作 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~~~~~~~~~~~~ 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~更多精彩内容请关注本站~~~~~~~~~~~ 用是在涉及出租车和租赁车行业政策法规的制订中，作为行业代表，参与与政府部门协商和谈判，维护出租车从业人员依法享有的社会政治权益。例如，在工商业管理法、劳动法以及道路交通法等的修订中，如果涉及到出租车行业和租赁业的权益时，行业协会将与当局协商，致力于改善行业条件和准入条件。另外，行业协会在出租车价格制订和与社会医疗保险机构订立等事项中也发挥作用。 上述行业协会的强力作为，使得德国的出租车行业在奔驰车型的“亮丽外衣”之下，还有着从业人员权益得到充分保护的实在内涵，也为消费者，为维护市场秩序带来了实实在在的好处。 来源:中国出租车网 德国:行业协会保护出租车从业人员利益 2004年11月21日12:35 新华网 新华网柏林11月20日电(记者刘向)德国是汽车王国，即便是大街上跑的出租车也大都是奔驰车，令人叹服。不过，德国出租车行业完备的管理体系，行业协会在保护出租车从业人员利益方面的重要作用等，更值得借鉴。 20多年来，德国出租车一直采用柔和的“象牙色”，这是全国出租车的法定统一颜色。尽管近年来有不少人提出，出租车公司应该能够自主地为车辆选择颜色，但联邦交通部还 是坚持对出租车的颜色进行统一要求，理由是这样既可保证道路行车安全，便于管理，又可方便乘客辨认。 目前，德国出租车95,的车型为奔驰,系列轿车，但其他品牌的出租车也慢慢多起来，除了本国的宝马、大众、奥迪外，外国品牌的出租车也偶能见到。一名以个人名义注册成立公司的个体出租车司机向新华社记者解释说，选什么车型做出租完全由业主自己决定，管理部门没有强制性的要求。之所以青睐奔驰，最主要 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~~~~~~~~~~~~ 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~更多精彩内容请关注本站~~~~~~~~~~~ 的原因是奔驰的售后服务最好，而且质量和耐用性也最为可靠。这名司机介绍说，柏林现有大约8000辆出租车，其中约3000辆属于个体出租车业主，其他分属规模不等的出租车公司，一般的公司规模不大，拥有一二十辆出租车。 德国的出租车很少有在大街上四处拉活的，大部分是在规定的地点等候叫车。一般百姓搭车都会通过电话叫车，几分钟之内就会有车前来，而且无需另外支付费用。德国不同城市出租车的收费标准并不相同，一般起步价在2欧元至2(5欧元之间，每公里运营价在1欧元至2欧元之间，大多数城市实行递减的阶梯价位，即若干公里后每公里的价格会下降几十欧分，但也有一部分地方每公里运营价位保持不变。以柏林为例，起步价2(5欧元，之后每公里1(53欧元，7公里后每公里1(02欧元。行驶中，临时停车2分钟不计费，之后按照每小时24(54欧元收费。 另一名入行13年的老司机供职于一家有10辆出租车的公司。他说，公司的车型主要也是奔驰，奔驰的寿命长是受欢迎的主要原因，因为奔驰能跑50万公里以上，而其他车型一般则达不到这一数字。尤其是早几年，其他车的质量没法与奔驰相比。谈到收入，这名司机说，他每天工作大约11个小时，周六周日休息，每月营业额3000欧元左右，其中需要向公司上缴三分之二。其他出租车公司，上交比例大致也在同一水平。 在德国出租车行业的运营管理中，有两家全国性的行业协会起到了至关重要的作用:德国出租车和租赁车联合会以及德国联邦出租车和租赁车行业联合会。其主要作用是在涉及出租车和租赁车行业政策法规的制订中，作为行业代表，参与与政府部门协商和谈判，维护出租车从业人员依法享有的社会政治权益。例如，在工商业管理法、劳动法以及道路交通法等的修订中，如果涉及到出租车行业和租赁业的权益时，行业协会将与当局协商，致力于改善行业条件和准入条件。另外，行业协会在出租车价格制订和与社会医疗保险机构订立协议等事项中也发挥作用。 上述行业协会的强力作为，使得德国的出租车行业在奔驰车型的“亮丽外衣”之下，还有着从业人员权益得到充分保护的实在内涵，也为消费者，为维护市场秩序带来了实实在在的好处。 国外汽车租赁经营、运作模式及业务流程 www.jdcsww.com 发布时间:2007-8-23 14:51:00 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~~~~~~~~~~~~ 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~更多精彩内容请关注本站~~~~~~~~~~~ 当前在汽车租赁业通行的经营方式是特许经营方式。特许经营是汽车租赁公司授予某一侯选人特许经营权，使其加入租赁公司的服务网络，使用租赁公司的品牌和标识，按照租赁公司的统一规范进行业务运作。租赁公司对特许经营点的经营进行监督和指导。并收取特许经营权使用费。 3(2(1、在特许经营方式中，租赁公司履行以下职责: 1)选择特许经营的侯选人并签署特许经营协议。 2)与特许经营店保持日常工作的联系和信息沟通。 3)在特许经营店建立国际统一的业务运作流程，监督特许经营 店的业务运作和形象标准是否统一规范。 4)负责对特许经营店的员工进行全方位的。不断改进和发展服务网点的服务质量。 5)负责中心帐目业务流程并进行监控， 6)代表特许经营店出席各种咨询会议。 3(2(2、特许经营店履行以下职责: 1)特许经营店必须加入租赁公司的业务网络，严格按照租赁公司对网络的业务准则和规范运作。 2)特许经营店有责任将客户下一次的租赁信息通过租赁公司的全球联网的业务服务系统传递给其他服务点。 3)特许经营店要及时上报业务统计和财务。并与公司总部保持经常性沟通和联系。 4)按时交纳特许经营权使用费。 3(2(3、汽车租赁服务业务流程 1)租车预定:客户通过电话或亲自到特许经营店进行租车预定，登记有关租赁内容。如租赁时间、归还时间、租车类型以及其他相关内容。特许店根据客户要求按时提供租赁用车。 2)选择汽车:客户在租赁网点可以亲自选车，从车的类型、品牌、颜色以及在可接受的付费条件下的用车等级方面，都可进行选择，直到自己满意为止。 3)还车结算:归还租赁的汽车非常简单，只需把车开到租赁公司的停车场，告诉服务员汽车的行驶里程、油箱所剩油量，以及对所用车辆是否满意。服务员会认真记录上述信息，并进行付费结算。付费的方式很多，租赁公司的付费卡、信用卡、旅行支票和现金都可进行结算。 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~~~~~~~~~~~~ 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~更多精彩内容请关注本站~~~~~~~~~~~ 4)车辆维护:归还的车辆进行正常的检查和维护，以准备下次租用。 专业好文档为您整理~谢谢使用~请双击清除页眉页脚~~~~~~~~~~~~~~~