车载充电器方案简介车载充电器方案简介
车车充车器方案车介
常车用于汽车车瓶(车车12V, 卡车24V)供车的车车充车器, 大量使用在各车便携式、手持式车车的充车车域, 车如: 手机, PDA, GPS等;
车充要考车车车池充车的车车需求;恒车既CV~恒流CC~车车保车OVP,~又要兼车车车车的车劣瓶车境;瞬车尖峰车车~系车车车干车~噪声EMI等,~因此车充方案车取的IC必车同车车足,耐高车~高效率~高可性~低车率;有利于靠EMI的车车,的芯片~通俗车就是要求“皮车”。 常车的车充方案车介如下,
[1] 车片34063车车的低端...
车载充电器
简介
车车充车器方案车介
常车用于汽车车瓶(车车12V, 卡车24V)供车的车车充车器, 大量使用在各车便携式、手持式车车的充车车域, 车如: 手机, PDA, GPS等;
车充要考车车车池充车的车车需求;恒车既CV~恒流CC~车车保车OVP,~又要兼车车车车的车劣瓶车境;瞬车尖峰车车~系车车车干车~噪声EMI等,~因此车充方案车取的IC必车同车车足,耐高车~高效率~高可性~低车率;有利于靠EMI的车车,的芯片~通俗车就是要求“皮车”。 常车的车充方案车介如下,
[1] 车片34063车车的低端车充方案示意车
车点:,低成本~
缺点,(1) 可性差~功能车一~有车度保车~短路保车等安全性措施~靠没温
(2) 车出车然是直流车车~但控制车出恒流充车车流的方式车最大车车车流峰车限制~精度不车高~ (3) 由于34063车1.5A车车车流PWM+PFM模式;部有车差,~其车充方案车出直流车车车内没
流的车波比车大~不车车车~车出车流能力也非常有限~;常车于300ma~600ma之车的低端车充方案中,
[2] 34063+NPN;NMOS,车车车流的车充方案示意车
车点,在[1]方案的基车上车流车足不增车的充车车流能力的需求~来断
缺点,同车存在[1]方案中车似的不足~
[3] 用2576+358+车车管的方案示意车
车点,(1) 由于2576内温置车流保车、车度保车等安全措施~车合358;放,车车车出恒双运来车CV~恒流CC~车车保车OVP等功能~车车了可、安全、完善的车车池充车方案~靠
(2) 由于2576车固定52K PWM车车器~使得车充的EMI车车相车容易~ (3) 由于2576和358均车40V高车工车制造~更加“皮车”~双极
(4) 车车方案常用在0.8A ~ 1.5A左右的车充中~
缺点,(1) 系车相车车车~成本车高~
(2) 恒流CC和车车保车OVP是通车358的车出去控制2576的EN来车车的~因此充车车流有比车大的车波~CC和OVP的车速度也不车快;是通车切车响2576是否工作车车的,~来 [4] XLSEMI车车车片车充IC XL4002示意车
基于车充车域的系车需求~上海芯车半车有限公司提供车用于车充方案的系列车片体IC~部内除了常车的车流保车~车度保车~车出短路保车外~车置了车用于车车池充车的温内CV~CC~OVP~相于把当[3]方案中的2576+358+车车管等功能模车全部集成到一车IC中~
车点,除了具有[3]方案中车车的车点外~车有,
(1) 车用于车充的全集成方案~系车成本低~可性高~靠
(2) IC内部CV~CC~OVP都是通车控制PWM车车的~因此~车出车车~车出车流~车出车车保车的精度更高~车速度快~响很
(3) 芯车提供充车车流在0A ~ 3A之车车充的一系列高性价比车品~
[5] XLSEMI车充系列车品快速车车表
;注,SOP8-EP车常车SOP8车型下车散车PAD~系车车车可以根据车出车感~车容的车和车因体
素车车合适车车车率和车流能力的车品~来
[6] XLSEMI车充系列车品典型车用示意车
1,XL4001典型车用车路
2,XL4002典型车用车路
3,XL4101典型车用车路
4,XL4102典型车用车路
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