“双非”学童跨境读书舟车疲累 深圳就读成趋势_1

“双非”学童跨境读舟车疲累 深圳就读成趋势_1 “双非”学童跨境读书舟车疲累 深圳就读成趋势 原标题:“双非”学童跨境读书舟车疲累 深圳就读成趋势 中新12月16日电 据香港《大公》道，深圳的私立学校开办港籍学生班，分流跨境学童入学压力。不少家长告诉，综合每天往返路程、经济等各种因素，“双非”港童(父母都不是港人)跨境读书并不划算，在深圳选择与香港接轨的“港生班”是大势所趋。 见到陈妈妈时，她正来学校交教材费，“朗文教材这学期是798元，香港教材是另外交钱的”,陈妈妈说，之所以让孩子选择南开学校主要是看重课程特色全人教育、注重健康，结合生活、实用有效，另一个原因是小班教学。 “往来跨境太辛苦了，”据了解，70%小学跨境学生，每日往返所花的交通时间在1小时以内，83%中学跨境学生需要半小时至1.5小时，跨境学生的交通及过境安排已经上升为港深两地亟须处理的社会问题。 深圳七所民办学校合计每年可招收1600多个学生。这些学校的学制均衔接香港中学课程，学生可回港参加中一(中学一年级)派位。 从深圳市罗湖港人子弟学校了解到，今年招生6个班，共有约240名新生入学，其中“双非”学童数量达65人，接近三成左右。深圳清华实验学校从2011年开办港人子弟班，该校海外部副校长刘雪飞说，从去年开始“双非”也可以读。“现在1到4年级中的”双非“港童，差不多占了一半。” 原标题:“双非”学童跨境读书舟车疲累 深圳就读成趋势 中新12月16日电 据香港《大公》道，深圳的私立学校开办港籍学生班，分流跨境学童入学压力。不少家长告诉，综合每天往返路程、经济等各种因素，“双非”港童(父母都不是港人)跨境读书并不划算，在深圳选择与香港接轨的“港生班”是大势所趋。 见到陈妈妈时，她正来学校交教材费，“朗文教材这学期是798元，香港教材是另外交钱的”,陈妈妈说，之所以让孩子选择南开学校主要是看重课程特色全人教育、注重健康，结合生活、实用有效，另一个原因是小班教学。 “往来跨境太辛苦了，”据了解，70%小学跨境学生，每日往返所花的交通时间在1小时以内，83%中学跨境学生需要半小时至1.5小时，跨境学生的交通及过境安排已经上升为港深zhw文章来源:珠海ISO 两地亟须处理的社会问题。 深圳七所民办学校合计每年可招收1600多个学生。这些学校的学制均衔接香港中学课程，学生可回港参加中一(中学一年级)派位。 从深圳市罗湖港人子弟学校了解到，今年招生6个班，共有约240名新生入学，其中“双非”学童数量达65人，接近三成左右。深圳清华实验学校从2011年开办港人子弟班，该校海外部副校长刘雪飞说，从去年开始“双非”也可以读。“现在1到4年级中的”双非“港童，差不多占了一半。” 原标题:“双非”学童跨境读书舟车疲累 深圳就读成趋势 中新12月16日电 据香港《大公》道，深圳的私立学校开办港籍学生班，分流跨境学童入学压力。不少家长告诉，综合每天往返路程、经济等各种因素，“双非”港童(父母都不是港人)跨境读书并不划算，在深圳选择与香港接轨的“港生班”是大势所趋。 见到陈妈妈时，她正来学校交教材费，“朗文教材这学期是798元，香港教材是另外交钱的”,陈妈妈说，之所以让孩子选择南开学校主要是看重课程特色全人教育、注重健康，结合生活、实用有效，另一个原因是小班教学。 “往来跨境太辛苦了，”据了解，70%小学跨境学生，每日往返所花的交通时间在1小时以内，83%中学跨境学生需要半小时至1.5小时，跨境学生的交通及过境安排已经上升为港深两地亟须处理的社会问题。 深圳七所民办学校合计每年可招收1600多个学生。这些学校的学制均衔接香港中学课程，学生可回港参加中一(中学一年级)派位。 从深圳市罗湖港人子弟学校了解到，今年招生6个班，共有约240名新生入学，其中“双非”学童数量达65人，接近三成左右。深圳清华实验学校从2011年开办港人子弟班，该校海外部副校长刘雪飞说，从去年开始“双非”也可以读。“现在1到4年级中的”双非“港童，差不多占了一半。” wewe zhw文章来源:珠海ISO