武汉军械士官学校RFID
武汉军械士官学校
RFID 智能道闸应用方案
1. RFID智能车辆道闸方案 1.1 RFID智能车辆道闸总体设计
1.1.1 系统设计所依据的
规范
, 《中华人民共和国道路交通安全法》
, 《视频安防系统技术要求》(GA/T367-2001)
, 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-94) , 《信息网络数字视频应用系统规范》(BJ/Z0001-2003) , 《信息技术开放系统互连网络层安全协议》(GB/T 17963) , 《中国电气装置安装
及验收规范》GBJ232-90.92 , 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T 497-2004 , 《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94) , 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) , 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92) , 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94);
, 《重要公共场所安全防范工程设计规范》GB/T16676-1996; 1.1.2 系统特点
: 使用方便快捷。
: 系统灵敏可靠。
: 设备安全耐用。
: 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
: 即时收取停车费及其他相关费用,增加收入。
: 防止拒缴停车费事件发生。
: 防止收费人员徇私舞弊,和乱收费。
1.1.3 系统功能及优势
: 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度。 : 智能卡操作刷卡无需接触,操作更为方便。
: 全中文菜单式操作界面,操作简单、方便。
: 完善的财务管理功能,自动形成各种报表。
: 临时车全自动出卡,减少人员操作,自动化程度高。 : 滚动式LED中文电子显示屏提示,使用户和管理者一目了然。 : 独特的车牌号录入、显示系统,大大提高停车场防盗措施。 : 出卡系统存卡量不足自动提示。
: 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统,严密控制持卡者进、出场的行为。 : 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 : 高可靠性和适应性的车位
系统。
: 地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留,闸杆不会落下。
1.1.4 系统设计的目标及原则
: 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能; : 经济合理的运营成本;
: 先进成熟的技术和设备,保证系统运作安全、可靠与稳定; : 完善的管理系统,最大限度防止收费流失;
: 实用性、实时性、完整性原则;
: 可扩展性及易维护性原则。
1.2 系统功能及逻辑设计
1.2.1系统拓扑结构
智能车辆道闸管理系统可以采用各种网络拓扑结构,服务器与管理工作站为局域网(LAN)形式联接,计算机对车场控制器以RS232/RS485方式联接;简洁,投入使用快,系统稳定性好。其拓扑结构方框图如下所示:
管理控制中心的PC机的配置
1、工作站建议配置:I5 2.6/2G/500G
2、服务器建议配置:I7 3.0/4G/1T
1.2.2 网络拓扑图
一级网络通过RS232或RS485联网,主要为各出入口控制机提供通讯,读卡数据的采取,二级网络为LAN以太网联接,完成计算机与计算机的通讯及数据的存贮功能,SQL服务器担负着数据查询及处理,及网络资源的分配,及各工作站的权限分级审查。
1.2.3 系统工作流程
入场说明:
(1)内部车辆持卡者
将车驶至读卡机前到达天线感应区域,收费电脑自动抓拍、记录车辆图像;
感应过程完毕,发出“嘀”的一声,过程结束;
道闸自动升起,中文电子显示屏显示:“欢迎进入”,同时发出提示音,司机开车入场,进场后道闸自动关闭。
(2)外来车辆
将车驶至读卡机前,司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡,取卡过程中自动完成读卡过程,同时收费电脑自动抓拍、记录车辆图像;
感应过程完毕,发出“嘀”的一声,读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言,并同步发出语音;
道闸开启,司机开车入场,进场后道闸自动关闭。
出场说明:
(1)内部车辆
司机将车驶至读卡机前到达天线感应区域;电子标签卡到达感应区内;感应过程完毕,读卡机发出“嘀”的一声,过程完毕; 读卡机接受信息,电脑自动记录,并拍摄车辆图像,供值班人员与该车图像对照,以确保“一卡一车”制及车辆安全;
读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”,道闸自动升起,司机开车离场;
出场后道闸自动关闭。
(2)外来车辆
司机将车驶至车场出场收费处;取出卡在读卡机盘面感应区晃动;读卡机发出“嘀”的一声,读卡过程完毕; 读卡机接受信息,收费电脑根据收费程序自动计费,计费结果自动显示在电脑显示屏及中文显示屏上,同时作语音提示;
司机缴费;并将卡交给收费员; 值班人员按电脑确认键,电脑自动记录收款金额;中文显示屏显示“一路顺风”;
道闸开启,车辆出场; 出场后道闸自动关闭。
1.2.4 智能车辆道闸分布示意图
2. RRFID智能车辆道闸设备简介 2.1 自动路闸
, 接受手动输入信号,便于调试安装
, 接受智能控制器输出的开关量操作信号
, 完成功能时间?3秒,在特殊情况下可以通过钥匙人工手动提升闸杆 , 闸杆起降速度快,完成功能时间?3秒
, 具有安全防护措施,闸杆落闸时,如地感感知栏杆下有车误入时,自动停闸回位,
防止栏杆砸车情况发生。
, 延时、欠压、过压自动保护。
, 采用线与结构,以便可以同时挂接多台IC卡控制终端,一台电闸可挂接一左一右
的IC卡读写控制终端及STS RFS1800读写器,以便于左、右挚方向盘司机都能方
便操作。
, 控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器,阻断了外部信号对道闸的
电冲击。
2.2 入口票箱
, 系统随时识读进入票箱感应区内已经过合法授权的场外IC卡、一次性读取卡上的
卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项,送智能车场控制器处理后,
一次性写入相关标志与数据,然后根据卡类进入相应的处理程序 。 , 使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击对系统运行
的干扰,内部控制板带看门狗电路,可以在程序运行异常时复位系统重新开始工作。 , 控制输入和输出部分采用了光电耦合,阻断了外部信号对智能停车场控制器的电冲
击。
, 在抗干扰、防雷、防尘和防水方面加以考虑,加强了设备的可靠性。 , 具有非接触式使用的特点,无须插入读写器,只须在票箱感应区10-15公分距离内
掠过即可(可放置在钱包内使用)
2.2.1 自动出卡机
, 出卡机可存放70张卡,增加卡盒长度可装300张卡
, 出卡机在塞卡或无卡时刻产生报警信号提示
, 出卡速度快,对卡无任何磨损
2.2.2 LED显示屏
, 票箱LED显示屏平时显示时钟与日期。
, 在读卡时,显示卡号及卡类型及状态(有效、过期、挂失、进出场状态) , 智能停车场控制器出现异常时,LED显示屏显示控制器工作所处状态
2.2.3 IC卡读写器
, 读写器无机械动作,无摩擦,IC卡与读写卡设备使用寿命长 , 读写速度快,操作简便。
, 使用时没有方向性,也可以以任意方向掠过读写器表面,即可完成读写工作。 , 读写器与IC卡以无线射频线通讯方式联系
, 读写器与IC卡实施双向密码鉴别制。
, 感应式IC卡数据储存量大,且具防强磁、防水、防静电等功能,加之其芯片隐藏
于卡内,比接触式IC卡具有更好的防污损功能,数据保持可达十年以上。 , 感应式IC卡绝不能仿冒,加之本软件设置完善、周密,可以更为有效地防止资金
流失和确保车辆安全。
, 车辆感应器(地感)
, 可感知车辆的有无,用于开放取卡设备及读卡设备和启动图像捕捉 2.3 图像对比设备
, 在入场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号等,并作为该卡资料存档 , 在出场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号,同入场图像资料作对比,并存档 , 图像可五级伸缩,满屏放大,可辨认出司机外貌。
, 可独立关闭此系统,进入车辆出入全自动状态。
2.4 出口收费处电脑功能
, 完成临时卡收费,确认车辆放行功能
, 采集出入口车辆进场记录及图像,并把数据送至管理中心服务器 , 实现不同收费员交班功能,做到帐务分明
2.5 管理电脑
, 完成月租卡收费、及卡挂失处理。
, 控制出、入口设备的参数设定功能。
, 可调校出入口处时钟日期,下载挂失黑名单。 , 采集出入口IC卡读写器内保存的记录,并整理建库。 , 生成各类统计报表。
, 指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。 , 使用介面良好
, 运行可靠,数据准确一致,不丢失,运行出错后,能迅速、准确地恢复。
, 密码确定使用权限,保护数据安全。
, 有完整的使用和维护手册。
2.6 UPS不间断电源
, 确保系统停电时数据不丢失
, 增强系统可靠性
3. 智能车辆道闸系统技术参数 3.1 环境条件
环境温度:,25?~,55?
理想湿度:5,,95,
使用环境:室内外全天候条件
工作电压:220V?15%,50Hz
3.2 入口票箱
外形尺寸:宽(W)×长(L)×宽(H):330×330×1150mm 通信接口:符合RS-232/485标准
电源:220V,/50Hz
读写速度:0.1秒
感应距离:?15cm
3.3 自动道闸
外形尺寸:W×L×H = 210×300×1100mm 升降时间:?3秒
电源:220V,/50Hz
功率:0.25KW
栏杆:折臂式、杆长3m或6m
通信接口;符合RS-232/485标准 3.4 车辆感应器
线圈感应系数:50μH,200μH
线圈激磁频率:300Hz,250Hz 3.5 感应式IC卡
外形尺寸:宽(W) ×长(L):54.0?0.08mm×85.6×0.2mm
厚度:0.9?0.025mm
擦/写次数:?10万次
数据保持:?10年
3.6 图像捕捉卡
总线结构;PCI 总线
图像功能:亮度、对比度、灰度调节 图像分辨率:16/24 bit RGB color 640×480 3.7 RFID天线
工作频率:902MHz,928MHz 工作方式:以广谱跳频(FHSS)或定频发射脉冲方式工作
灵敏度:多档可调;
读卡速度:单卡平均读取每32bits小于10ms
安全机制:能够对电子标签进行合法性检验。
读卡方式:可每隔一定时间自动读卡,也可由输入触发信号控制读卡。 数据输出接口:
一个Wiegand 26/34口,可兼容国内现有IC卡应用控制器。 一个RS485口或RS232口,可进行双向数据传输,通信协议对用户开放。 一个N型微波天线接口
发光二极管(LED):红灯指示电源,黄灯指示是否连接天线,绿灯指示数据输出口通信状态;
供电:配220V交流输入,5V直流输出变换器;
功耗:峰值功率小于12W;
外形尺寸: 240mm*200mm*42mm
重量:铝合金外壳,整机重约3.0Kg;
4. 费用预算
RFID智能车辆道闸方案报价清单 一:RFID前端车辆识别设备 小计: 1:RFID阅读器
序规格型数单品设备名称 单价(元) 总价(元) 备注 号 号 量 位 牌
1 分体式阅读器 1 台 2:RFID天线(2车道)
序规格型数单品设备名称 单价(元) 总价(元) 备注 号 号 量 位 牌
1 室外天线 12dbi 2 个 3:车辆检测部分(4车道)
序规格型数单品设备名称 单价(元) 总价(元) 备注 号 号 量 位 牌
1 车辆检测器 8 个 2 地感线圈 定制 8 个 4:车辆拍照部分(2车道)
序规格型数单品设备名称 单价(元) 总价(元) 备注 号 号 量 位 牌
1 高清摄像机 2 个 2 支架 2 个 二:RFID后台管理系统 小计: 1:控制中心及道闸系统
序规格型数单品设备名称 单价(元) 总价(元) 备注 号 号 量 位 牌
1 系统主机 定制 1 台 2 显示器 定制 1 台 3 高速道闸 定制 4 套 4 抓拍视频卡 1 张 5 车辆管理软件 定制 1 套 6 入口票箱 定制 1 套
非机动车及行7 定制 3 套 人栅栏门
8 票据打印机 1 套 9 人车隔离护栏 2 套 2:布线部分
序规格型数单品备 产品名称 单价(元) 总价(元) 号 号 量 位 牌 注
专用超五类网401 UTP5 米 线 0
SYV-75202 视频线 米 -5 0
摄像机取电电RVV3*1203 米 源线 .5mm? 0
404 PVC管 ,20 米 0
路面施工以及5 定制 1 批 修补
6 辅助材料 1 批 沥青、接头等
三:以上全部设备合计
四:运输安装调试费=全部设备合计*10%
五:税金=(全部设备合计+运输安装调试费)*6%
六:系统工程总价=全部设备合计+运输安装调试费+税金