奇瑞A3安全细节全解析和吉利熊猫安全对比解析

奇瑞A3安全细节全解析和吉利熊猫安全对比解析 安全性一直被视为微型车的“软肋”，但是在去年10月份C-NCAP的安全碰撞试验中，吉利全球鹰品牌下的微型车熊猫获得了五星级安全碰撞的成绩，在A00级车型中被称为最安全的小车。刚结束的北京车展上，我们近距离的看到了吉利熊猫的解剖车，由此也揭开五星级安全下熊猫的真实面孔。 从解剖车的外观看，细节部分的防撞梁都被标以不同的颜色，用以区别钢梁的不同强度。车头部分，熊猫采用的是压溃式保险杠，对于不同的碰撞速度，保险杠的变形是受控制的。当车身正面发生碰撞时，在保险杠吸收碰撞能量同时，引擎盖也吸收了部分能量。 在绿色防撞梁内侧还有一道红色部分的高强度防撞梁。 熊猫的转向柱是可溃缩的，当车辆发生碰撞时，转向管柱溃缩、下沉，避免对驾驶者胸部造成伤害。车身侧面，熊猫的前门和后门均安装了防撞梁和防撞杆，其采用了超高强度钢，强度在1100MPa以上。当碰撞发生时，防撞梁和防撞杆阻止车门向内溃缩变形，最大限度的保护了车内乘客的安全。 同时门槛封闭式的腔体，抵抗了侧面的巨大冲击，避免了成员舱地板发生变形而危害乘客。侧面防撞梁和防撞杆、车顶的防撞梁、以及地板高强度钢材这样形成了车身笼型的结构。合理的碰撞力传递途径有效的耗散了高速碰撞产生的能量。保护了车内人员的生存安全。 尾部是微型车比较脆弱的部位。熊猫的外部保险杠壳体下尾部也加了一道高强度防撞 梁，尾部车顶的高位刹车灯下高强度防撞横梁有效保护了后排乘客的安全。行李箱的骨架也 采用了高强度钢板，在追尾的情况下不会导致燃油泄漏。 在车内的安全配置方面，熊猫除了配备ABS+EBD外，还配有超速自动报警系统，这样可以保证驾驶者安全的行车速度，被动安全配置方面，熊猫的6安全气囊在自主微型车中是很少见到的，除了前排驾驶和副驾驶安全气囊外，左右两侧的气帘在车身受到侧面撞击时有效缓冲了车内乘坐人员的头部撞击，保证了生存安全。 A3是奇瑞首款B00级车型，在上市后凭借出色的设计获得了很好的口碑，同时在安全性方面，A3也交出了一份满意的答卷，在C-NCAP碰撞试验中力排众议，获得了五星级的成绩。下面一起来看看北京车展上展出的奇瑞A3的解剖车，近距离看看它在安全细节方面的表现。 从车身整体侧面看，车身框架的主体由红色和黄色区域标注出来，红色部分多为防撞梁， 都采用了高强度钢材，侧面前车门内侧有防撞钢梁，后车门内侧安装了相对较细的防撞杆， 同时横向车窗边缘都采用了特种钢材，在车身侧面受到撞击时能有效防止车门变形。 奇瑞A3车头前面保险杆也采用了高强度钢材，车头部分撞击同时，黄色部分发动机翼 子板下的钢板能吸收车身的大部分撞击力，同时在保险杆的前端还有一层较厚的塑料硬件， 能最大程度的吸收和缓冲车头部分的冲击力。 同样在尾部奇瑞A3也采用了高强度的防撞钢梁，钢梁的厚度也很到位，这样即使在追 尾的情况下，也能保证车内乘客的安全。 车身部分，奇瑞A3的A柱、B柱子以及C柱都使用了红色的高强度钢材，这样形成笼 型的车身结构体，最大程度的防止车身变形。后备箱盖位置大面积的黄色吸能区域能够有效 吸收尾部的大多数撞击能量。 奇瑞A3的车顶部分增加了横向的加强钢梁，和侧身一样都是红色的高强度钢梁，在车 辆发生翻滚的情况下，能有效的保护车顶变形溃缩，保护车内乘客的安全。