绿色物流论文

绿色物流论文 吉林大学珠海学院 毕业论文 对我国绿色物流管理的研究 系 别: 物流管理与信息管理系 专 业: 物流管理专业 姓 名: 学 号: 指导教师姓名、职称: 完成日期 2011 年 4 月 10 日 吉林大学珠海学院本科毕业论文(设计)开题 选 题 对我国绿色物流管理的研究 物流与信息院 系 专 业 物流管理 管理系 学生姓名 指导教师 本选题的意义及国内外发展状况: (一)意义:绿色物流管理是指为了实现顾客满意 ,连接绿色供给主体和绿色需求客体 ,克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动流程。绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进 ,形成了一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上 ,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系 ,在抑制物流对环境造成危害的同时 ,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。因此 ,绿色物流管理强调了全局和长远的利益 ,强调了全方位对环境的关注 ,体现了企业的绿色形象 ,是一种新的物流管理趋势 ,要发展和实施我国的绿色物流任重而道远。 (二)国内外发展状况:从世界范围来看，物流虽然促进了经济的发展，但同时也给自然环境带来了负面影响。为此，当今经济可持续发展要求从环境的角度对传统物流体系进行改进，形成环境共生型的物流系统，即绿色物流。美、日、欧等发达国家物流业的发展起步较早，对环境问题的重视程度也较高。发达国家在政府的推动下，构建了绿色物流体系，形成了一些良好的运行模式。对于我国刚刚起步的绿色物流管理研究具有借鉴意义。 研究内容: 随着中国物流业的蓬勃兴起， 人们更关注的是物流业如何走可持续发展的道路。文章就绿色物流的内容进行阐述，说明了推行绿色物流的必要性，分析我国绿色物流发展的现状，结合我国绿色物流发展的具体情况，就如何推行绿色物流提出一些看法。 1 研究方法、手段及步骤: (一)研究方法:本文应用现代绿色物流管理学、物流管理学等学科的基本理论，运用对比、举例、分析等基本方法，在阅读了大量相关电子资料、网络上的大量参考文献、本专业所学专业知识和深入调查研究的基础上，从绿色物流内涵和特点进行切入，结合我国物流企业的实际情况，系统的研究了我国绿色物流管理在我国的发展现状与具体可行的策略。 (二)研究手段:基本理论陈述、举例类比、案例分析等。 (三)研究步骤: (1)从绿色物流产生的背景与意义开始，阐述发展和实施绿色物流 ,不仅是必要的而且是迫切的。在这种大环境下，对绿色物流管理的研究变得尤其重要。 (2)分别概述什么是绿色物流、绿色物流的内容和绿色物流的特点，简单分析我国物流企业发展绿色物流战略意义与深远影响。 (3)进一步论述了绿色物流发展的必要性，详细分析大力发展绿色物流对我国物流发展的重要性。 (4)进一步分析进一步提出我国在近年来发展绿色物流存在的问题，对问题进行了详细的分析并提出建议。 (5)结合案例分析，深入强调我国物流企业在发展绿色物流时相对应问题的解决，详细分析了我国发展绿色物流的策略。 参考文献: [1] 王长琼. 绿色物流[M]. 北京:化学工业出版社，2004.3 [2] 孙秀梅, 辛广茜. 绿色物流的发展瓶颈与对策研究[J]. 中国流通经济, 2007,(10) [3] 刘冬艳, 胡浩. 浅析我国企业绿色物流[J]. 滁州职业技术学院学报, 2008,(02) [4] 曹秀丽, 颜会哲, 陈媛. 我国绿色物流发展完善措施[J]. 中国市场, 2007,(Z2) [5] 梁燕君;张会刚;;绿色物流的价值和发展对策[J];投资北京;2008年09期 [6] 祁洪祥;;发展绿色物流的策略分析[J];商场现代化;2008年19期 [7] 张洪满;;绿色物流管理创新策略的研究[J];煤矿现代化;2006年01期 [8] 王雪峰. 我国绿色物流的发展分析[J]. 商场现代化, 2008,(15) [9] 徐金玲. 绿色物流的发展现状及我国的对策分析[J]. 水路运输文摘, 2005,(08) [10] 蓝庆新;基于循环经济的绿色物流系统发展研究[A];第二届中国绿色商业发展高峰论坛论文集[C];2007年 2 对我国绿色物流管理的研究 摘 要 当前，我国坚持走经济可持续发展道路，创建节约型社会，必然带来绿色物流概念的出现，这对社会经济的不断发展和人类生活质量的提高都具有重要的意义。为此，应树立绿色物流理念，制定绿色物流政策法规，实施绿色物流管理，实现物流活动的绿色化，并重视逆向物流。随着政府和公众对环境问题的广泛关注和严格管制，建立绿色物流体系成为现代企业持续发展的必然选择。 绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。进入WTO后，我国物流行业经过了合理的过渡期并正加紧发展绿色物流，这是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 绿色物流是物流业追求的一个方向,通过发展和实施绿色物流 ,物流企业不仅可以通过企业的绿色形象来达到市场开拓的目的,而且也可以为环境及生态的改善发挥作用 ,从而达到经济效益与社会效益的双赢。本文论述了绿色物流的内容、绿色物流的必要性、我国绿色物流发展存在的问题及从不同角度提出在我国实施绿色物流管理的各项对策。 关键词:绿色物流;物流特点;绿色运输;物流人才;物流活动 3 Research for the Green Logistics Management of Our Country Abstract At present, China persists in taking the road of Economic Sustainable Development, creating a conservation-oriented society. This will inevitably bring about the emergence of green logistics concepts, which is value of the continuous development of social economy and improving the quality of human life. Therefore, we should establish the concept of green logistics, develop the policies and regulations of green logistics, implement the green logistics management, achieve the green of logistics activities, and attach importance to reverse logistics. With the government and public attention on environmental issues and strict logistics system becomes the control, the establishment of green inevitable choice for a modern enterprise for sustainable development. Green Logistics refers to achieve the purification of the logistics environment, fully utilize the logistics resources, while inhibiting the damage to the environment in the logistics process, Into the WTO, China's logistics industry experienced a reasonable transition period and is now stepping up the development of green logistics, which is an important opportunity to address future challenges and stay ahead of the competition. Green Logistics is a direction for the logistics industry to pursue, through the development and implementation of green logistics, logistics companies not only to achieve the purpose of market development through Corporate Green Image, but also play a role for the improvement of the environment and ecology, so as to achieve economic and social benefits. This paper discusses the contents of green logistics, the necessity of green logistics, the problems of the green logistics development in China, and propose measures for the implementation of green logistics management from different angles. Keys: Green Logistics, Logistics Features, Green Transportation, Logistics Personnel, Logistics Activities 4 目录 1 前言 .............................................................. 6 1.1 研究背景 .................................................... 6 1.2 研究意义 .................................................... 6 2 绿色物流的内涵及其意义 ............................................ 7 2.1 绿色物流的内涵 .............................................. 7 2.1.1 什么是绿色物流 ......................................... 7 2.1.2 绿色物流的特点 ......................................... 7 2.1.3 绿色物流的内容 ......................................... 8 2.2 我国企业发展绿色物流的意义 .................................. 9 2.2.1 企业应对竞争的需要 ..................................... 9 2.2.2 企业开拓市场的需要 ..................................... 9 2.2.3 实现可持续发展战略的需要 ............................... 9 3 绿色物流发展的必要性 ............................................. 11 绿色物流有利于企业树立绿色企业形象，增加美誉度 ............. 11 3.1 3.2 绿色物流是企业的“第三利润源泉” ........................... 11 绿色物流是中国企业参与国际竞争的客观要求 ................... 11 3.3 3.4 绿色物流的建立 ,更有利于满足人们不断增长的绿色需求 ......... 12 4绿色物流在我国的发展状况 ......................................... 13 4.1绿色物流观念没有普及 ,甚至还十分陌生 ........................ 13 4.2 政府缺乏相关政策引导 ....................................... 13 4.3 绿色物流的导向问题 ......................................... 14 4.4 绿色物流的操作问题 ......................................... 14 4.5 绿色物流的技术落后问题 ..................................... 14 4.6物流基础设施薄弱 ............................................ 15 4.7 物流复合型人才匮乏 ......................................... 15 5发展我国绿色物流的具体措施 ....................................... 16 5.1 大力推行绿色物流的理念 ..................................... 16 5.2 政府制定相关绿色物流的政策和法规 ........................... 16 5.2.1 控制物流活动中的污染发生源 ............................ 17 5.2.2 限制交通量 ............................................ 17 5.2.3 控制交通流 ............................................ 17 5.3 企业发展绿色物流的具体措施 ................................. 17 5.4 企业要提高物流技术水平 ..................................... 18 5.5 加快绿色物流发展的基础设施规划与建设 ....................... 18 5.6 加快培养复合型物流人才 ..................................... 19 5.7 加强回收物流与废弃物流研究 ................................. 19 结论 ............................................................... 20 参考文献 ........................................................... 21 致谢 ............................................................... 22 5 1 前言 1.1 研究背景 20世纪中后期 ,世界生产力突飞猛进的同时 ,地球环境的不断恶化及资源的过度消耗 ,使们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战。于是由有关国家和人士提出和发起 ,联合国倡议和引导的一场旨在保护地球环境 ,保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费域应运而生 ,并逐渐风靡全球。当代物流营运作为商品贸易的重要环节 ,同样也存在高效节能 ,绿色环保等一个可持续发展问题。因此在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费 ,并建立与之相适应的现代物流的同时 ,发展和实施绿色物流 ,不仅是必要的而且是迫切的。在这种大环境下，对绿色物流管理的研究变得尤其重要。 1.2 研究意义 绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进 ,形成了一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上 ,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系 ,在抑制物流对环境造成危害的同时 ,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。因此 ,绿色物流管理强调了全局和长远的利益 ,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象 ,是一种新的物流管理趋势 ,要发展和实施我国的绿色物流任重而道远。 6 2 绿色物流的内涵及其意义 绿色物流，顾名思义，是融入了环境可持续发展观念的的物流活动。通过改革运输、仓储、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可达到降低环境污染，减少资源消耗的目的。 2.1 绿色物流的内涵 2.1.1 什么是绿色物流 绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 2.1.2 绿色物流的特点 绿色物流是共生型物流。传统物流往往以对环境与生态的破坏为代价，实现物流的效率化。绿色物流注重从环境保护与可持续发展的角度，求得环境与经济发展共存;通过物流革新与技术进步，减少或消除物流对环境的负面影响。 (1)资源节约型物流。绿色物流不仅注重物流过程对环境的影响，而且强调对资源的节约。据《哈佛商业评论》报道，全部物流中，大约只有1%的物料真正地用在最终产品上，并在出售后6个月仍在使用。资源浪费现象不仅存在于生产、消费领域，也存在于流通领域。如过量储存造成物品陈旧、老化、变质，运输过程的商品破损，流通加工过程边角余料的浪费等。早在经济时期，我国物资部门就提出了“管供、管用、管节约”的方针，这在今天仍然是适用的，只不过以前是依靠行政手段，现在主要依靠经济手段、法律手段。 (2)低熵型物流。熵是指在一个封闭系统中，总呈现出有效能量减少而无 7 效能量增加的一个不可逆过程。工业文明是建立在化石能源(石油、煤炭)基础上的，而化石能源是不可再生的。人类目前对太阳能、风能等开发利用尚处于初级阶段，远不足于支撑我们庞大的经济体系。低熵物流首先是低能耗物流， 但其含义要丰富得多。 如物品存放状态的有序度越低， 熵越大， 故低熵物流要求物品存放有序、搬运活性高。 (3)循环型物流。传统物流只重视从资源开采到生产到消费的正向物流，而忽视废旧物品、再生资源的回收利用所形成的逆向物流。循环物流包括原材料副产品再循环、包装物再循环、废品回收、资源垃圾的收集和再资源化等。 2.1.3 绿色物流的内容 绿色物流是指物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。绿色物流是建立在物流进一步发展的基础上， 物流操作和管理全程的绿色化，它一般包括以下内容: (1)绿色的储存和装运。在整个物流过程中运用最先进的保鲜技术，保障存货的数量和质量，在无货损的同时消除污染。周密策划运力，合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，多快好省完成装卸运输。 (2)绿色的包装和再加工。包装不仅是商品的卫士，也是产品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合3R要求， 即少耗才(Reduction),可再用(Reclaim)和再循环(Recycle)。物流中的加工虽然简单，但亦应遵循绿色原则，少耗费，高环保，尤其要防止加工中的货损和第二次污染。 (3)绿色的信息收集和管理。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时运用到物流中，促进物流的进一步绿色化。绿色物流的运行和管理是一致的，仅有物流运作的绿色化，而管理上仍因循守旧，墨守成规是行不通的。管理只有树立绿色的思想，运用绿色先进的技术手段，争取绿色的绩效，才能与绿色物流营运同步而发挥更大的作用。 8 2.2 我国企业发展绿色物流的意义 2.2.1 企业应对竞争的需要 在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能、绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是我国加入WTO后,物流行业在经过合理过渡期后,2005年1月1日起已取消大部分外国股权限制,外国物流企业进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。我国企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 2.2.2 企业开拓市场的需要 目前,我国企业经营者和消费者对物流绿色经营消费理念非常淡薄。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道,,—物流环节,却未能引起人们足够的重视。因此在发展物流的同时,要尽快提高认识,更新思想,把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分。企业可以通过自身的绿色形象来达到市场开拓的目的。谁在这方面做得好,谁就能赢得顾客,谁就能把握市场先机。 2.2.3 实现可持续发展战略的需要 可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境及社会环境相联系,使经济建设与资源、环境相协调,以保证社会实现良性循环。目前我国的经济社会发展面临着环境污染等社会问题。首先,我国的城市大气环境污染相当严重,据73个城市的调查,超过限额的城市已占70%左右;其次,目前我国水资源匮乏及水污染问题日趋严重,全国有300多个城市缺水,每年因供水不足影响工业产值1200亿元以上;再次,我国城市道路噪声14年来居高不下,全国有47%的城市区域受到噪声的污染;复次,垃圾污染已成为当今社会的重要问题,据有关部门统计,我国 9 城市每年的生活垃圾产量在1亿吨以上。环境污染问题非常严重并已引起政府和全社会的关注和重视,企业作为环境污染的主要制造者,必须在环保方面承担起社会责任。可持续发展战略的实施,就是要求企业在生产经营活动中承担社会责任,将物流活动同自然环境、社会环境的发展协调起来,使物流活动有利于环境的良性循环。 10 3 绿色物流发展的必要性 3.1 绿色物流有利于企业树立绿色企业形象，增加美誉度 随着可持续发展观念不断深入人心， 消费者对企业的接受与认可不再仅仅取决于其是否能够提供质优价廉的产品与服务， 消费者越来越关注企业是否具有社会责任感，即企业是否节约利用资源、企业是否对废旧产品的原料进行回收、 企业是否注重产品保护等等， 这些都决定企业形象与声誉的重要因素。 绿色物流从产品的开发设计， 整个生产流程， 到其最终消费都对这些因素的考虑附着在其中， 其构件不但可以降低旧产品及原料回收成本， 而且有利于提高企业的声誉度，增加其品牌的价值和寿命，延长产品的生命周期， 从而间接的增强了企业的竞争力。若在终端环节，企业建立绿色零售专柜或公司，以回归自然的装饰为标志，对零售柜台进行绿色包装，则可以宣扬企业的绿色文化， 有助于树立企业在消费者心中的绿色形象。 3.2 绿色物流是企业的“第三利润源泉” 随着社会化大生产的发展和先进科技的应用，企业生产环节的成本大幅度降低，而流通环节占总成本的比重越来越大。据统计，在整个生产过程中，加工制造的时间仅占5%，其余时间都用在存贮、装卸、运输等环节;物流费用平均占到生产成本的40%以上。物流在生产过程中的地位如此重要，以至于被称为“降低成本的最后边界”，也被称为继降低物料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。然而，我国的当前物流基本还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。因而，应当重视绿色物流并恰如其分地将它作为企业的“第三利润源泉”来发展。 3.3 绿色物流是中国企业参与国际竞争的客观要求 当今世界，经济全球化、一体化步伐加快、一些传统的关税和非关税壁垒逐 11 渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的基本思想是预防污染和持续改进，要求企业建立环境管理体系，以使经营活动和服务的每一个环节对环境的影响最小化;这不仅适用于第一、二产业，也适用于物流等第三产业 我国已经加入WTO，面对国外物流企业的激烈竞争，中国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是必然的理性选择。 3.4 绿色物流的建立 ,更有利于满足人们不断增长的绿色需求 物流作为生产和消费的中介 ,是满足人民物质和文化生活的基本环节 而绿色物流则是伴随着人们生活需要的进一步提高 ,尤其是绿色消费的提出应运而生的。可以说 ,再绿色的生产和产品 ,如果没有绿色物流的维系 ,绿色消费就难以实现。 12 4绿色物流在我国的发展状况 进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护生态环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃物处理全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究(如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等)，促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。 与之相比，我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，因此，我国绿色物流在发展中必会存在诸多问题。 4.1 绿色物流观念没有普及 ,甚至还十分陌生 虽然环保意识日益深入人心，但绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。观念模糊对发展产生的障碍存在于两个方面:第一 ,政策决策部门不了解 ，则难以制定出绿色物流整体发展策略;第二 ,经营者对绿色物流的认识不够,他们只注重产品本身,要是绿色产品,要有绿色标识 ,实行绿色营销等,而忽略了绿色物流 。数据表明,产品的加工时间占产品到用户过程总时间的 10 %左右 ,而物流时间占总时 间的90 %左右 。可见经营者对绿色物流认识之模糊 。 4.2 政府缺乏相关政策引导 一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持，比如说绿色物流法。如今，在很多发达国家，其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规，而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国，虽说自20世纪90 年代以来， 13 制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多，造成了物流法律中环保体系的缺失。很多运用到物流领域的环境法多是义务性，难以调动企业实施绿色物流的积极性且无法以法律来强制企业执行。另外，物流活动涉及到众多行业和部门，但我国各相关部门间缺乏协调和沟通，政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。 4.3 绿色物流的导向问题 绿色物流是绿色生产和绿色消费的中介 ,和生产以及消费的绿色化的要求一样 ,绿色物流面对的仍是高效节能 ,健康环保的问题。如何以最少的投入,取得最大的绩效,如何多快好省 ,安全环保地进行产销的有效衔接,绿色物流都必须做到做好。我国是发展中国家 ,生产力水平较低 ,生产技术落后 ,物流和其它环节部门一样 ,高投人 ,低产出 ,高能耗的现象仍非常明显 ,这就是物流导向与绿色要求的差距 ,也是为何强调物流绿色化的原因。 4.4 绿色物流的操作问题 绿色物流替代非绿色物流是大势所趋 ,物流企业经营者应审时度势 ,积极应对 ,缩短物流操作绿色的差距 ,进行物流流程的绿色再造。它包括运输装卸方面的及时安全性;保管加工方面的保质保鲜性;包装信息处理方面的健康环保性及以上任何一环的无损毁而造成二次污染。 4.5 绿色物流的技术落后问题 绿色物流的关键所在 ,不仅依赖于物流绿色思想的建立 ,绿色导向的指明和绿色操作的运用 ,更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。虽说部分企业已经引入了全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、电子数据交换(EDI)等先进的物流技术，但绝大部分企业的物流信息管理水平和技术手段还很落后，缺乏必要的公共物流信息平台，货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高，这必 14 然会对物流资源造成浪费。比如:规模化方面 ,我们的物流规模仍较小 ,第三方物流才刚起步;机械化方面 ,物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离;自动化方面 ,物流的多数环节仍处于非自动化或半自动化之间;电子信息化及网络化方面 ,物流未能充分运用电子信息和网络的先进技术 ,促进物流的科学化和现代化。总之 ,没有先进物流技术的发展 ,就没有现代物流的立身之地 ,绿色物流就更无从谈起。 4.6 物流基础设施薄弱 运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。运输系统缺乏周密科学的设计, 对环境的重要影响因子( 如引起地球变暖的二氧化碳, 严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等) 没有引起足够的重视。仓储设施落后, 库容小而分散, 各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高, 存在着严重的资源和人力的浪费, 违背了绿色物流节约资源的原则。6(值得借鉴的国内经验少。因为绿色物流引入国内不久，因此我国成功的绿色物流发展范本还很少，而光靠借鉴国外成功的案例还是远远不够的，毕竟各国的国情有着很大的差异。 4.7 物流复合型人才匮乏 由于我国提出绿色物流的概念没有几年, 对它的研究也是刚刚起步, 培养出具有绿色物流理念的毕业生几乎没有。同时，研究的内容对现实的指导意义不是很强,存在理论与应用实践的脱节的现象。另外，目前我国物流业拥有大量具有实际操作经验的物流从业人员，而毕业于高校、具有专业物流理论知识的人员从事物流业的时间还相当短，因此许多企业严重缺乏那些既具有理论知识又富有实际经验的复合型人才，更别提这些人才还必须有着绿色物流的先进意识。复合型人才的匮乏使得企业推行绿色物流举步维艰。 15 5发展我国绿色物流的具体措施 5.1 大力推行绿色物流的理念 首先，企业应树立绿色物流理念。企业必须尽快提高认识和转变观念，应着眼于企业和社会的长远利益，树立集体协作、节约环保的团队精神。将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分。对企业的员工(要培育绿色生产、绿色消费、绿色产品和珍爱人类生存环境的意识。使 “环保、生态、绿色”的物流管理理念深入人心。在物流成为企业第三利润源泉的同时创造更多的社会效益，生态效益。其次，消费者也应关注绿色物流理念。对于消费者来说，可以通过绿色消费行为迫使企业进行绿色生产和绿色物流管理，通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管理。这要求把力量分散的个体消费者联合起来，如依靠消费者协会或建立类似的机构来代表消费者参与当前的绿色物流发展。 5.2 政府制定相关绿色物流的政策和法规 一项物流活动要涉及到很多行业和部门，只有贯彻协同合作原则才能处理好各职能管理部门关系，处理好社会各方面关系。因此，要制定好物流法律法规就必须明确部门责任分工，但同时还要做到各部门相互支持、协调行动。还有，政府可以对污染排放行为征税，起到限制造成负面环境效应的物流活动;对城市交通繁忙地带加收道路使用税，可以调节交通流、缓解交通拥挤，减少空气污染。政府要注意发挥引导作用 ,要把社会经济全过程的绿色环保作为施政的基本策略 ,不能只强调生产和消费的绿色化 ,而忽略物流的绿色化。政府在物流绿色化起步阶段 ,要高度重视、大力支持 ,采取措施全面引导 ,使物流企业能够顺利实施绿色化。具体可从以下几个方面在宏观上对物流体制进行管理。 16 5.2.1 控制物流活动中的污染发生源 主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。物流活动引起环境污染的主要原因在于货车运输量的增加，政府应该采取有效措施,从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。可以采取以下措施对发生源进行控制:制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制;采取措施促进使用符合限制条件的车辆;普及使用低公害车辆;对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。 5.2.2 限制交通量 要充分发挥政府指导作用 ,促进企业选择合适的运输方式,发展共同配送 ,统筹建立现代化的物流中心 ,最终通过有限的交通量来提高物流效率。控制交通流通过公路与铁路的立体交叉发展 ,建立城市中心环状道路 、制定道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施 ,减少交通阻塞 ,提高配送效率。 5.2.3 控制交通流 通过道路与铁路的立体交叉发展 ,建立都市中心环状道路,制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施 ,减少交通阻塞 ,提高配送效率。 5.3 企业发展绿色物流的具体措施 绿色物流的真正落实需要包括物流企业在内的所有企业均加以重视 ,并尽快采取有效措施 ,在减少环境污染 、提升企业绿色形象的同时促进企业长期经 17 济效益的提高。具体来说 ,主要表现在以下几个方面 :?通过订发货计划化和均衡化、配送路线的最优化 ,提高往返载货率 ,减少错误配送和退货运输 ,争取实现运输与配送的现代化;?可以通过同产业、异产业和地域内共同配送或由第三方物流企业统一集发货 ,实现运输配送最优化;?通过车辆的高效利用 、减少车辆运行 ,提高配送效率和积载率;?通过联合运输、装载工具的标准化、包装尽寸的标准化等来实现物流标准化;?通过第三方物流来实现运输和库存集约化;?通过缩短商品的检验时间 、确保停车场地和配送工具等来缩短配送时间;?通过转向海上运输、铁路运输 、集装箱运输 ,向符合规制的车辆转换等方式来削减总行车量 ,减少车辆的排污量 。 实践证明 ,企业对环保方面的投资有利于增强员工绿色意识 ,有助于企业绿色形象的树立 、长期成本的降低和长期利润的提高 ,因而企业应具有战略眼光、充分认识到环保投资的长期效益。 5.4 企业要提高物流技术水平 首先，企业要加强物流的信息技术建设。高水平的信息化水平是绿色物流发展的必备条件。网络技术的发展, 通过电子商务, 使物流渠道由原来的“金字塔型”转变为“扁平型”, 有效地缩短了采购周期, 节约了大量流通成本。因此, 发展绿色物流, 需要企业积极采用先进的信息技术, 加强EDI、GPS等先进技术的应用, 进一步推进公共物流信息平台的建设。 其次，企业要注重绿色生产、绿色运输、绿色包装技术的应用。提高全方位技术水平来发展绿色物流。 5.5 加快绿色物流发展的基础设施规划与建设 绿色物流的发展离不开基础设施等的支撑作用。首先，这就要求政府要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模，布局功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次，要求政府加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，如对不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够做到有机衔接和配合,防止重复建设,避免土地资源的浪费。第 18 三,要通过政府直接投资或市场化模式,继续扩大交通基础设施投资规模,如加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。最后,要注重加强各种运输方式的衔接,加快完善综合交通运输网络,大力发展多式联运,避免不必要的运输行为带来的外部负效应。 5.6 加快培养复合型物流人才 绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员要求面更广、要求层次也更高。因此 要实现绿色物流的目标 培养和造就一大批熟悉绿色理论与实务的物流人才是当务之急。高等院校开设现代物流专业课程，包括与绿色物流相关的环境科学 开展本科、硕士、博士等多层次学历教育，为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。开展更多的短期物流培训和研讨，以提升我国物流人才的整体素质。优化物流教育师资力量、提高物流教育质量。 5.7 加强回收物流与废弃物流研究 回收物流与废弃物流是绿色物流的重要组成部分和研究对象。尽管我国已采取各种措施以加速废弃物处理 ,控制废弃物流 ,但从总体来看 ,这方面的工作还非常落后 ,给经济和社会发展带来了严重的后果 因此 ,我国应迅速加强对回收物流及废弃物流的研究 ,加大基础设施投资 和相关技术引进力度 。对该由产业部门自行处理的工业废物 ,政府应依法加强监管企业不能仅考虑自身的物流效率化 ,还应主动与各方面利益群体协同起来 ,从现代物流管理的高度来综合考虑运输、生产和配送活动 ,最终实现全面的供应链管理。对消费产生的生活废弃物 ,在逐步提高民众的环保意识的同时 ,政府还应增大有关财政支出 ,以提高相关处理设施的现代化水平。 19 结论 现代绿色物流管理作为一种新的物流管理方式 ,符合可持续发展的要求 ， ,世纪的绿色物流管理将至少代表了未来物流管理发展的方向和趋势。概括来说 呈现出以下个方面的特征:?绿色物流管理将更加有利于高效利用资源、维护地球环境和保护生态平衡;?绿色物流管理将是从生产到废弃处理全过程效率化的 、信息流与物质流循环化的物流管理;?信息技术 、计算机技术将成为绿色物流管理的有力支持工具;?绿色物流管理将是融现代管理和现代科技为一体的物流管理。 因此 ,21世纪的物流活动必须从系统构筑的角度 ,站在物流与环境共生即绿色物流的立场上 ,来不断推进物流管理的全方位发展 ,最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的循环物流系统。绿色物流作为一种新的物流管理方式 ,符合时代发展的要求和人类生存发展的根本利益 ,因而必然成为新世纪物流管理发展的方向。 20 参考文献 [1] 王长琼. 绿色物流[M]. 北京:化学工业出版社，2004.3 [2] 孙秀梅, 辛广茜. 绿色物流的发展瓶颈与对策研究[J]. 中国流通经济, 2007,(10) [3] 刘冬艳, 胡浩. 浅析我国企业绿色物流[J]. 滁州职业技术学院学报, 2008,(02) [4] 曹秀丽, 颜会哲, 陈媛. 我国绿色物流发展完善措施[J]. 中国市场, 2007,(Z2) [5] 梁燕君;张会刚;;绿色物流的价值和发展对策[J];投资北京;2008年09期 [6] 祁洪祥;;发展绿色物流的策略分析[J];商场现代化;2008年19期 [7] 张洪满;;绿色物流管理创新策略的研究[J];煤矿现代化;2006年01期 [8] 王雪峰. 我国绿色物流的发展分析[J]. 商场现代化, 2008,(15) [9] 徐金玲. 绿色物流的发展现状及我国的对策分析[J]. 水路运输文摘, 2005,(08) [10] 蓝庆新;基于循环经济的绿色物流系统发展研究[A];第二届中国绿色商业发展高峰论坛论文集[C];2007年 21 致谢 今天终于完成了我的毕业论文，这也说明快要告别我的大学生活，时间过的真快，2007年9月刚入学的场景还历历在目，真的感慨万千。本论文是在我的导师汪健老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。从论文题目的选择到论文的最终完成，汪健老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此谨向汪健老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。 我的论文能够完成，我要感谢老师、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意! 另外我也要衷心地感谢我的父母，在他们那里我得到了大量的支持与鼓励，谢谢你们～ 2011年4月10日 22