汽车的速度 电梯的高度 飞机的声势 武汉市交通学校做足“大交通”

汽车的速度 电梯的高度 飞机的声势 武汉市交通学校做足“大交通” 汽车的速度 电梯的高度 飞机的声势 武汉市交通学校做足“大交通” 贺岁电影《人在囧途》中，王宝强在机舱里让“服务员，把窗户打开透透气”的段子让人们记忆犹新，但很少有人知道，这组镜头的取景地点并不在飞机上，而是在武汉市的一所中职——武汉市通学校。 地处光谷腹地的武汉市交通学校始建于1959年，是地区现代制造业和现代服务业中高级实用技能型人才的主要培养基地之一，也是国家中职教育改革发展示范校建设学校、国家级重点普通中专。2006年以来，武汉市交通学校办学规模、办学水平和知名度都有了很大提升。有媒体用学校的三个特色专业如此形容:学校的发展具有汽车的速度、电梯的高度和飞机的声势。《人在囧途》的镜头就是学校空乘服务专业的飞机客舱服务训练舱中完成的，这种训练舱全省只此一个。 ”就是教室 上学似上岗毕业即就业 “车间 飞机客服训练舱只是学校创造的众多“第一”、“唯一”中的一个。近几年，武汉市交通学校打造了我省第一个国家汽车运用与维修技术重点实训基地;第一个现代化电梯技术实训中心;第一个东风标致校园培训中心;第一家校园汽车商务实训基地(武汉德善汽车4S店);第一家中职校园巴斯夫油漆培训中心;我国第一个东风雪铁龙钣金技术培训基地„„仅“十一五”期间，交通学校就筹措新建了10多个全国一流的实训中心(基地)。 建设实训中心不仅需要莫大的魄力，更需要投入更多的人力、物力、财力，但交校人咬着牙坚持下来。 “中职学校培养的学生必须具有扎实的专业技能和出色的职业素养，这些都是教不出来的，必须让学生动手，在做中学，在学中做。”交校简玉麟校长介绍，“我们的实训基地，不仅具有最先进的实训设备、最前沿的技术资料，更有最真实的职业情景，学生“上学就是上岗”。” 交校的实训中心，基本覆盖汽车、机电、商务管理、航空服务与旅游、计算机应用五大类专业板块，多达29个专业。其中不少专业都是在省交校学子渐成栋梁 如果时间回到2009年，14岁的阳少雄绝不可能想象得到，三年后的自己会在全国职业院校技能大赛上手握喷枪，成为全国“枪王”。 2009年阳少雄考上了普高，在选择就读学校时，他经舅舅推荐进入武汉市交通学校“汽 车车身与工艺专业”学习，按家人的说法，“不学点手艺，以后怎么在这个社会生存啊,” 由于他在学习中积极动手，被湖北省技能能手，有着“湖北省十大枪王”之称的易建红老师看中，开始向全国大赛进军，并最终于在全国大赛中一举夺魁。 除了全国“枪王”阳少雄，交通学校还涌现了一批省部级“技能状元”、“技术能手”。近三年，交通学校学生代表湖北省参加全国职业院校汽车维修技能大赛频 获殊荣，共获得5个一等奖、12个二等奖、7个三等奖。如此成绩在省内同类学校中独此一家。 “高手多说明底子厚”一位兄弟学校的校长如此评价交通学校。近三年，学校每年都对不少于20%的毕业生在企业的工作情况进行跟踪调查，调查结果显示企业对毕业生的满意度达到95%，对口就业率和就业稳定率均达到80%以上。 “中职学生就业有两个门槛，技能和素养。这两个门槛不仅关乎就业，也关乎学生的终身发展。”简校长介绍，为了搬掉这两个门槛，学校提出了“三突出”(突出学生职业道德教育、突出学生专业实践能力训练、突出学生专业新技术知识的学习)、“四严格”(严格要求、严格训练、严格管理、严格考核)和“五育人”(教书育人、管理育人、服务育人、环境育人、活动育人)方针，利用贴近实际、贴近生活、贴近学生的校园文化，强化学生养成教育，通过丰富多彩的二课活动，提高学生的人文素质和职业素养。学校还推行素质导师制，为每个教学班配备一名素质导师，导师们要对学生做到“五导”:思想引导、学习辅导、心理疏导、职业指导和成长向导。这些导师与班主任一起，引导学生在提高自己的专业技能的同时，让孩子学会做人，学会做事，学会相处，学会学习，学会生存，学会发展。 在教学上，注重教学手段的不断创新和改革，利用项目教学、案例教学、情景教学、模拟仿真教学等教学方法，使学生的职业技能获得质的飞跃。毕业生以过硬的技能，出色职业道德和人文素养，广受用人单位的高度好评，多年来毕业生就业率都在98%以上，很多优秀毕业生已经在各自的工作岗位上建功立业，其中不少人已经走上领导岗位。学校也因此连续几年被授予“武汉市招生就业工作先进集体”称号。 “大交通”专业群 品牌影响业已形成 “近几年武汉交通事业发展迅猛，机动车保有量超过120万，电梯保有量达40万，机场客流逾1200万，轻轨乘客量过亿，高铁通达四方，地铁呼之欲出。交通学校自然围着大交通做文章。”简校长介绍。目前武汉市交通学校已经构建了以汽车类专业主干，以船舶建造与电梯运行为两翼，以航空服务、交通旅游为重要组成的“大交通”特色专业群。 交校“大交通”专业以就业为导向，成立专业建设指导委员会，认真听取各界专家意见，使专业主动适应区域经济结构战略性调整及人才市场需求，做好专业对接产业，课程内容对接产业标准，教学过程对接生产过程，学历对接职业资格，职业教育对接终身学习。 在交通学校，有一套专业建设的思路，“对准市场抓建设，对准实践抓教学，对准目标抓管理，对准需求抓师资”，这套方法使交通学校的专业发展设始终与区域经济发展和市场 需求紧密联系。在现有专业中，“电梯安装与维修”、“航空服务与旅游管理”、“汽车车身修复”等专业均是在全国或全省率先创立或开办的。同时，学校对原有专业进行调整，通过校企合作，引进企业的先进设备和技术，强化了专业建设与产业发展有机对接。 随着专业特色逐渐彰显，交通学校“进口”很旺。近几年学校每年入学新生均超过2000人，在校生人数始终保持在6000以上，其中不少家长冲着学校的特色专业慕名远道而来。东风雪铁龙、东风标致、通力电梯等一批国内外知名企业的人 才培养培训基地落户交校，每年近4000人(次)到交通学校参加非学历教育的专业技能鉴定及技术培训。 “大交通”专业群的品牌效应得以显现。 走出去 请进来 共发展 校企合作老路也有新走法 在武汉市交通学校近几年的快速发展中，校企合作起到了非常关键的作用。校企合作几乎每所职校都在搞，招数都是那些，交通学校有什么新招么, 走出去——选送教师到企业一线去 学校不仅是学生学习的场所，也是教师发展的平台，要培养高技能人才，必先打造高技能教师，加快培养“双师型”教师即是打造高技能教师的重要手段。 高技能“双师型”教师队伍从哪里来,交校人决定依托企业，将专业教师放到企业一线去。 近几年，学校先后与100余家企业建立了合作关系，其中，有50余家成为牢固的伙伴关系。其中，东风雪铁龙武汉市交通学校培训中心组建七年多来，由单一的机电工培训拓展为从技术到管理涵盖13个岗位的全天候培训，还参与其对网点测评等工作，并开设了定向班，得到了企业的高度赞誉。该公司提供了600余万元的汽车设备等物资共建培训中心，并向学校捐赠了6辆教学用车;学校先后选送20多名教师到该企业接受培训，实现了校企合作双赢。 学校每年划拨专项经费用于教师到企业参观、挂职锻炼、学习，经常利用寒暑假选送专业课教师到清华大学、哈工大、武汉理工大学等一流院校，以及东风雪铁龙、上海永大电梯、华灿光电等一批合作企业学习、实践。通过走出去，教师的职业持续力得到提升，教学时对应性也更强，大批既懂理论又会实践的“双师型”教师成长起来。 老师走出去也带领学生走出去。交通学校在包括东风本田、神龙汽车、西子奥的斯电梯、日立电梯、湖北空港地面服务等60家专业对口的知名企业建立了校外实训基地。 学校根据企业用人需要合理制定和适时调整教学，实行“交替穿插、半工半读”的柔性顶岗实习，丰富了“2+1”模式，采取了“教师跟踪指导”和“课堂转移”的办法，最终达到“企业用人不间断，学校教育不中断，实习教学不冲突”。在第三年顶岗实习过程中， 学校聘请了一批企业职员负责实习学生的管理和学习指导，使顶岗实习工作安全、有序、有效。学生则在校外实训、实习中亲身感受企业的生产场景和文化氛围，加快了职业素养的成熟。 请进来——“ 焊王”“枪王”走上讲堂 “职业教育就是素质教育，学的是手艺，老师不仅要讲理论，更要‘手把手’的指导操作，老师的水平直接关系到学生端什么样的饭碗。”简校长介绍，为了让学生学到过硬的技术，学校定期邀请企业技术专家参与实施性教学计划和教学大纲的制定修订;聘请企业专家到校授课或开设讲座，将企业新知识、新技能和企业文化融入教学全过程，实现了校企零合距离结。 同时，学校陆续聘任了包括首届省职工职业技能大赛“焊接状元”吴新华、湖北 省喷漆十大“枪王”之一易建红等40余名企业高技能人才和社会各类能工巧匠来校任教。他们在教学中将专业知识与企业生产实际有机结合，生动活泼，情景育人，极大地激发了学生的专业学习兴趣，提升了专业教学的实际效果，推动了教育教学改革和专业教学的创新。在他们的培养和指导下，学校有一大批学生活跃在全国、省、市各级各类技能竞赛的赛场上，并取得了优异的成绩。 除了中国企业专家，学校还请来了外国职教专家。学校还与德国汉诺威中国中心合作开办 “中德班”，聘请了德国手工业行业协会的技术专家吕德伯克，毕尔 ”先进职业教育理念申科，麦歇斯勒等亲自讲授专业核心课程，引入德国“双元制 和“学习领域”课程教材，在学校内进行德国职教教学模式的现场演练，对学校借鉴先进的职业教育教学模式起到了极大的推动作用。 高人请进来了还不够，交通学校还把“车间”也请进来了。学校通过校企合作，按企业的标准要求，先后共同建设完成了“东风标致培训中心”、“巴斯夫油漆培训中心”、“上海永大电梯教学基地”等10余个真实职业情境实训基地。企业投入教学车辆26辆，各类总成125台套，设备(仪器)82套，累计1000余万元，同时定期更新设备、教学车辆和技术资料，保证了学校教学设备和技术资料的更新与市场同步，保证了“做中教”、“做中学”理实一体学习情境任务(项目课程)的实施和企业员工培训要求，使得学生“上学如上班”，学生在企业文化和学校文 “学校人”转变为“企业人”。 化的深度融合中成功从 高人来了，车间来了，订单也来了。学校利用地处“国家自主创新示范区”——武汉东湖新技术产业开发区的地域条件，发挥自身资源优势，联合区域内外大、中型先进装备制造类、现代服务类企业，积极开展订单、定向式培养模式的合作。合作企业向学校赠送整车、专用工具等实习实训设备及生产技术资料，进一步推动了校企合作的资源共享。 自2005年以来，订单培养模式合作企业数量、培养学生数量均呈阶梯式增长的态势。 学校先后与神龙汽车有限公司、武昌船舶重工有限责任公司、武汉华灿光电有限公司、武汉华工正源光子技术有限公司，西子奥的斯、通力、日立电梯等企业签订了联合办学，共同制定专业人才培养计划，人才培养模式，企业派遣技术人员给学生上课，指导学生进行实习教学，使学生更加直接地了解和掌握企业生产岗位的工作要求，为企业输送所急需的技能型人才。据统计，近三年交通学校受益于订单培养的学生数量年均达670 余人，占当年毕业生总数的近40 %。通过订单式培养形式，不仅使学校与企业联合培养的学生实现了对口就业，进一步使校企双赢格局优势得以凸显，并受到了企业和用人单位的普遍赞誉。 共发展——校企深度融合 打造资源平台。 校企合作不是一方对另一方的施舍、帮助和支持,而是双方共同履行的责任和义务，资源共享，共同发展的途径。 交通学校在引入企业前沿技术、知名专家和先进管理的同时，也为企业提供了稳定的高素质储备员工和高水平的员工职业技能培训考核平台。 “但归根结底，是整合行业资源，为学生的终身发展服务，为区域经济发展服务。”简校长介绍，通过校企深度融合，使学校办学理念得以更新，专业建设、课程改革、内涵质量彰显成效、办学成本降低，办学效益提高，随着学生技能水 平提高，学生的就业率和就业质量也得到同步提升。企业得到充足的高素质技能型人才支持，能更好的实现产能扩张、技术改造和产业升级。 为保障和加大校企合作深度，交通学校修订和完善了《校企合作例会》、《专业建设指导委员会章程》、《顶岗实习管理办法》、《企业讲师选拔、聘用和管理办法》等10多项制度，通过完善制度规范校企合作行为，保障了合作的顺畅进行。 “校企合作的创新之路还很长。”简校长说。职业学校的校企合作一定要立足自身专业优势和行业特点，潜心专研、精心实践，不断创新校企合作模式，最大限度地发挥学校和企业双方的积极性和主动性，资源共享，取长补短，才能实现双方利益的最大化，确保以合作促发展。 坚持内涵发展 再创“十二五”辉煌 “今年是‘十二五’的关键之年，对实现学校的‘十二五’目标意义重大。”简校长说，“‘十二五’是我国经济发展方式转变、产业结构调整升级、企业生产技术革新的关键时期。武汉在‘十二五’期间也全力建设国家中心城市。其中交通、汽车工业、‘两型社会’、人才优势都是事关学校发展的关键词。” 交通学校人在“十二五规划建议”出台之际就敏锐的捕捉到学校发展的新机遇。他们将目光紧盯汽车这一过千亿的产业，利用传统汽车专业优势，学校已经开设 光电子产业，交校人计划借力“中新能源汽车专业;同时，对另一个千亿产业—— 国光谷”区域优势，进一步 做强电子技术应用专业，探索汽车电子相关专业;紧抓城市轻轨、地铁和高铁经济带来的际遇，开设城市轨道交通运营管理。同时，工程机械专业、焊接专业、电梯专业等专业，都将与时俱进，做大做强。交校将以省级品牌汽车运用与维修专业和汽车制造与检修专业为龙头，加快现有3个省级重点专业和5个市级重点专业的建设，力争“十二五”再增加2个省级品牌专业、3个省级重点专业、3个市级重点专业。 “发展内涵，结构多元，特色创新，提升服务区域经济的能力。”展望“十二五”，简校长如是概括交校发展方向。到2015年，交校力争在办学实力、办学效益、办学水平及改革创新的辐射引导能力等方面，居于国内领先水平;新校区建设得到进一步加强和完善，老校区教育资源得到充分利用;成为与地区紧密发展相适应的、重点面向装备制造业和现代服务业第一线高素质人才的供给基地，大幅度提升学校对武汉城市圈和湖北区域的经济贡献率和社会吸引力。 湖北省政协副主席涂勇批示 高度赞扬武汉市交通学校办学业绩 湖北省政协副主席涂勇就《长江日报》2012年8月9日第六版刊登的《武汉市交通学校做足“大交通”》专题所做的批示(全文如下): 学校负责同志及班子领导成员:首先，请代问候全校教职员工及同志们、同学们好～看了这篇报道，感到十分欣慰、十分钦佩。作为一名老交通，对学校的发展并不陌生。交通学校的发展，一路走来，非常不容易，非常了不起。 交通学校在发展的历程中，始终坚持办学方向，始终坚持办校特色，始终坚持培养人才，解放思想，克难奋进，改革创新，真抓实干，你们所创造的骄人业绩 十分喜人，积累的经验弥足珍贵。 在新的形势下，湖北要构建中部崛起战略支点，武汉要建设国家中心城市，光谷要打造自主创新示范区，我们要发展先进制造业和现代服务业，核心要靠人才，“功因人成，先因人广”，我们特别需要培养一大批复合型、实用型的中等专业技术人才，这方面交通学校是完 全可以大有作为的。这也是历史赋予交通学校的使命和职责。 万里长江滚滚向前， 荆楚大地凤鸣九天; 交通人才尽显风采， 交通学校再创辉煌。 祝同志们好～ 省政协 涂勇 9/8